사카이 선
Sakai Line사카이 선 | |
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![]() | |
![]() 네즈미오토코 1호선 | |
개요 | |
네이티브 이름 | 境線 |
소유자 | JR 웨스트 |
로캘 | 돗토리 현 |
터미 | 요나고 사카이미나토 |
스테이션 | 16 |
기술 | |
선 길이 | 17.9km(11.1mi) |
트랙 수 | 1 |
트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) |
전기화 | 오버헤드 라인 1500V DC(요나고 - 고토, 고토 열차 창고를 드나드는 열차에 한함) |
사카이 선(四海線, 사카이센)은 일본 돗토리 현 서일본 철도 회사(JR West)가 운영하는 철도 노선이다. 이 선은 요나고와 사카이미나토를 잇는 선이다.
스테이션
모든 역은 돗토리 현에 있다. 방송국에는 게이지노키타로(GeGeGe no Kitaro)에 등장하는 몬스터에 해당하는 별명이 있다.[1][2]
이름 | 닉네임 | (km) 사이 | 거리(km) | 래피드 | 전송 | 위치 | ||
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요나고 | 米子 | 네즈미오토코 | ねずみ男 | - | 0.0 | ● | ![]() ![]() | 요나고 |
바쿠로마치 | 博労町 | 고로폭구루 | コロポックル | 1.0 | 1.0 | | | ||
후지미쵸우 | 富士見町 | 자시키와라시 | ざしきわらし | 0.5 | 1.5 | | | ||
고토 | 後藤 | 도로타보 | どろたぼう | 0.7 | 2.2 | ● | ||
삼보마츠구치 | 三本松口 | 소데히키코조오 | そでひき小僧 | 1.1 | 3.3 | | | ||
카와사키구치 | 河崎口 | 가사바케 | 傘化け | 2.0 | 5.3 | | | ||
유미가하마 | 弓ヶ浜 | 아즈키아라이 | あずきあらい | 1.9 | 7.2 | ● | ||
와다하마 | 和田浜 | 츠치코로비 | つちころび | 2.5 | 9.7 | | | ||
오시노즈쵸우 | 大篠津町 | 수나카케 바바 | 砂かけばばあ | 1.4 | 11.1 | | | ||
요나고 공항 | 米子空港 | 베토베토상 | べとべとさん | 1.6 | 12.7 | ● | 사카이미나토 | |
나카하마 | 中浜 | 우시오니 | 牛鬼 | 0.5 | 13.2 | ● | ||
타카마츠쵸 | 高松町 | 수네코수리 | すねこすり | 1.1 | 14.3 | | | ||
아마리코 | 余子 | 코나키우지 | こなきじじい | 0.7 | 15.0 | ● | ||
아가리미치 | 上道 | 잇탄모멘 | 一反木綿 | 1.3 | 16.3 | | | ||
바바사키쵸우 | 馬場崎町 | 키지무나 | キジムナー | 0.9 | 17.2 | ● | ||
사카이미나토 | 境港 | 키타로 | 鬼太郎 | 0.7 | 17.9 | ● |
역사
전 노선은 1902년에 개통되었다. 고토행 구간은 1982년에 전기화되었고, 1986년에 화물 운행이 중단되었다.[citation needed]
2008년 오시노즈 역이 폐쇄되고 노선은 동쪽으로 800m 떨어진 요나고 공항을 운행하기 위해 이전했으며, 이에 따라 새 역의 이름이 붙여졌다.[citation needed]
JR웨스트는 2017년 10월, 2019년 봄 완공을 목표로 라인 롤링 스톡(22대)의 8억엔 리노베이션(리노베이션)을 발표했다. 이번 리노베이션에서는 ICOCA 근접 카드(수이카 등 일본 주요 교통카드)를 이용한 선내 요금 결제가 도입된다. 이 노선의 대부분의 역은 무인화 되어 있어, 열차 차장에게 요금을 지불해야 한다; 이 업그레이드는 효율성을 높이고, 근접 카드가 자주 사용되는 도쿄, 오사카 및 다른 대도시 지역으로부터 오는 여행객들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위한 것이다.[3]
참고 항목
참조
- ^ "JR米子駅 耳よりコラム 妖怪の里へ・・・ JR境線 鬼太郎列車 完全ガイド!". 米子観光ナビ [米子市観光協会] (in Japanese). Retrieved 2017-11-01.
- ^ "水木しげる氏追悼 ゲゲゲの境線". HuffPost Japan (in Japanese). 2016-12-10. Retrieved 2017-11-01.
- ^ "JR境線でイコカ 19年春から 車載型IC改札機で". www.nikkei.com (in Japanese). 2017-10-19. Retrieved 2017-11-01.