좌표:41°24'38°N 75°40'03ºW/41.41056°N 75.66750°W/ 41.41056; -75.66750

펜실베이니아주 스크랜턴

Scranton, Pennsylvania
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펜실베이니아주 스크랜턴
도시
Courthouse Square in Scranton, August 2019
2019년 8월 스크랜턴의 법원 광장.
Flag of Scranton, Pennsylvania
깃발
별명:
일렉트릭 시티, 올 아메리카 시티, 스팀타운
좌우명:
우리의 사람들, 우리의 전통, 그리고 우리의 미래를 포용하는 것
애국가: 펜실베니아 만세!
Location of Scranton in Lackawanna County, Pennsylvania
펜실베이니아주 러카워너 카운티의 스크랜턴 위치
Scranton is located in Pennsylvania
Scranton
스크랜턴
펜실베이니아 주의 위치
Scranton is located in the United States
Scranton
스크랜턴
미국에서의 위치
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나라United States 미국
주Pennsylvania 펜실베이니아 주
자치주라카와나
지역그레이터 스크랜턴
주식회사(borough)1856년 2월 14일
주식회사(도시)1866년 4월 23일
이름 지정조지 W. 스크랜턴
정부
유형시의회
몸스크랜턴 시의회
시장페이지 코네티 (D)
지역
[1]
도시25.54 sqmi(66.14km2)
랜드25.31 sqmi(65.55km2)
물0.23 sqmi(0.60km2)
메트로
1,195 평방 킬로미터(4,6022 km)
승진
745ft(227m)
인구.
(2020)[2]
도시76,328
밀도3,015.96/sqmi(1,165.49/km2)
어반
366,713(미국: 113위)
도시밀도2,261.4/sqmi(873.1/km2)
메트로
567,559 (미국: 100위)
데모니어스크랜토니아/스크랜토나이트
시간대UTC-05:00 (동부 표준시)
여름(DST)UTC−04:00 (EDT)
ZIP 코드
18447, 18501–18505, 18507–18510, 18512, 18514–18515, 18517–18519, 18522, 18540, 18577
지역 번호570 및 272
FIPS 코드42-69000
GNIS 피쳐 ID634293[3]
웹사이트www.scrantonpa.gov

스크랜턴(Scranton)은 미국 펜실베이니아주에 위치한 도시로, 라카완나 군의 군청 소재지입니다.스크랜턴(Scranton)은 펜실베이니아주 북동부에 위치한 도시로, 인구는 562,037명(2020년 기준)[4]입니다.그것은 펜실베니아에서 [5]여섯 번째로 큰 도시입니다.5개의 도시와 40개 이상의 자치구로 이루어진 인접 네트워크는 모두 펜실베이니아 북동부의 도시 중심부에 일직선으로 건설되어 문화적으로나 물류적으로 하나의 연속적인 도시로서 작용하고 있기 때문에 스크랜턴 시 자체는 중간 규모의 도시이지만,더 큰 스크랜턴/윌크스-바레 도시 지역에는 약 300 평방 마일에 50만 명의 주민이 살고 있습니다.스크랜턴/윌크스-바레는 130만 명 이상의 [citation needed]주민이 거주하는 펜실베이니아 북동부라는 지역의 문화적, 경제적 중심지입니다.

스크랜턴은 펜실베이니아 주 중부 연방 지방 법원을 위한 연방 법원 건물을 주최합니다.도시는 관례적으로 9개의 구역으로 나뉩니다.노스 스크랜턴, 사우스사이드, 웨스트사이드, 이스트사이드/힐 섹션, 센트럴 시티, 미노오카, 웨스트 마운틴, 이스트 마운틴, 그린 리지.이 도시는 레이카완나 강 계곡(와이오밍 계곡의 작은 부분을 나타내는 지역 이름)과 펜실베이니아 북동부의 지리적, 문화적 중심지일 뿐만 아니라 윌크스-바레, 낸틱코크, 피트스톤, 카본데일을 포함한 연속적인 퀼트 작업에서 이전의 무연탄 탄광 공동체 중 가장 큰 곳입니다.스크랜턴은 1856년 2월 14일 루체른 카운티의 자치구로서 그리고 1866년 4월 23일 도시로서 합병되었습니다.그곳은 주요 산업 도시가 되었고 광산과 철도의 중심지가 되었습니다; 그것은 수천 명의 새로운 이민자들을 끌어들였습니다.이곳은 1877년 스크랜턴 총파업이 있었던 곳입니다.

북부 루체른 카운티의 사람들은 1839년에 새로운 카운티를 찾았지만, 윌크스-바레 지역은 자산을 잃는 것에 저항했습니다.라카완나 군은 1878년까지 독립적인 지위를 얻지 못했습니다.제안된 영토의 주민들이 이 문제를 투표할 수 있도록 허용하는 법안에 따라 유권자들은 스크랜턴 주민들이 주요 지지를 제공하면서 6대 1의 비율로 새 카운티를 선호했습니다.1878년에 라카완나 군이 설치되면서 도시는 군청 소재지로 지정되었고, 1879년 7월에 사법 구역이 승인되었습니다.

도시의 별명 "전기 도시"는 1880년 딕슨 제조 회사에서 전등이 소개되었을 때 시작되었습니다.6년 후, 전기로만 움직이는 미국 최초의 노면전차가 도시에서 [6][7]운행되기 시작했습니다.지역 침례교 목사인 데이비드 스펜서 목사는 나중에 스크랜턴을 "전기 도시"[8]로 선언했습니다.

도시의 산업 생산과 인구는 1930년대와 1940년대에 정점을 찍었고, 특히 제2차 세계 대전 동안 석탄과 직물에 대한 수요에 의해 증가했습니다.그러나 전쟁 이후 국가 경제가 호황을 누렸지만, 다른 형태의 에너지가 더 인기를 끌면서 이 지역의 석탄에 대한 수요가 감소했고, 이는 철도 산업에도 피해를 주었습니다.쇠퇴를 예견하고, 도시 지도자들은 1945년 지역 경제를 석탄을 넘어 다양화하기 위해 스크랜턴 계획을 세웠지만, 도시의 경제는 계속해서 쇠퇴했습니다.1959년의 녹스 광산 참사는 그 지역의 석탄 채굴을 근본적으로 종식시켰습니다.스크랜턴의 인구는 1930년 인구 조사에서 143,433명으로 정점에 달했던 것에서 2010년 인구 조사에서 76,089명으로 감소했습니다.그 도시는 현재 대규모 의료, 학술 및 제조 부문을 보유하고 있습니다.

스크랜턴은 앨런타운 북쪽 77마일(124km), 필라델피아 북쪽 120마일(190km), 뉴욕 북서쪽 120마일(190km)에 위치해 있습니다.

역사

산업화 이전 (1776–1845)

참고 항목: 미국 혁명의 펜실베니아

오늘날 스크랜턴과 그 주변 지역에는 오랫동안 레나페 부족이 거주했으며, 그들의 언어 "Lackawanna" (또는 "포크를 흐르는 개울"을 의미하는 lac-a-wa-na)에서 유래했습니다.1778년, 이 지역의 최초의 백인 정착민인 아이작 트립은 이곳에 집을 지었습니다; 그것은 여전히 이전에 프로비던스로 알려진 별개의 마을인 노스 스크랜턴에 서 있습니다.미국 독립 전쟁 이후 18세기 말과 19세기 초에 코네티컷에서 온 더 많은 정착민들이 그들의 주 정부가 식민지 헌장의 일부로 이 지역을 주장했기 때문에 이 지역에 왔습니다.

그들은 슬로컴 할로우로 알려진 마을에 제분소와 다른 작은 사업체들을 점진적으로 설립했습니다.이 시기 동안 마을 사람들은 펜실베이니아의 대부분과는 다소 다른 뉴잉글랜드 정착민들의 특성과 억양을 지니고 있었습니다.코네티컷 출신의 일부 지역 정착민들은 두 주에 대한 왕실 식민지 토지 보조금에 포함되었던 영토의 통제권을 위해 경쟁했던 펜나미티 전쟁으로 알려진 것에 참여했습니다.(코네티컷과 펜실베니아 사이의 이 주장은 독립 후 연방 정부와의 협상으로 해결되었습니다.)

산업의 도래 (1846–1899)

참고 항목: 미국 남북 전쟁의 펜실베니아
조지 이네스의 1855년 풍경인 라카완나 계곡은 스크랜턴과 델라웨어, 라카완나와 웨스턴 철도의 원형 주택을 묘사했습니다.
1890년에 제작된 스크랜턴의 파노라마 지도
델라웨어, 라카완나, 스크랜턴의 웨스턴 철도 야드, c. 1895.

비록 무연탄이 북쪽으로는 카본데일과 남쪽으로는 윌크스바레에서 채굴되고 있었지만, 도시의 초기 급속한 성장을 촉진시킨 산업은 철과 철강이었습니다.1840년대에 뉴저지 옥스포드의 옥스포드 화로에서 일했던 셀던 T.와 조지 W. 스크랜턴 형제는 라카워나 철광석이 된 것을 설립했고, 나중에 라카워나 강철 회사로 발전했습니다.그것은 처음에 철못을 생산하기 시작했지만, 그 사업은 낮은 품질의 철 때문에 실패했습니다.뉴욕 주에 있는 이리 철도의 건설은 영국으로부터 수입으로 철제 레일을 구입해야 했기 때문에 지연되었습니다.스크랜턴의 회사는 Erie를 위한 T 레일 생산으로 초점을 전환하기로 결정했습니다. 회사는 곧 빠르게 확장하는 철도를 위한 주요 생산업체가 되었습니다.

1851년, 스크랜턴 부부는 북쪽으로 라카완나 앤드 웨스턴 철도(L&W)를 건설했고, 최근 아일랜드 이민자들이 대부분의 노동력을 공급했습니다.따라서 그들은 라카완나 계곡에서 뉴욕과 중서부로 제조된 철도를 운송할 수 있었습니다.그들은 또한 그들의 철강 사업에 연료를 공급하고 그것을 사업체에 판매하기 위해 도시의 석탄 채굴 사업에 투자했습니다.1856년, 그들은 뉴욕 메트로폴리탄 시장을 공략하기 위해 델라웨어, 라카완나, 웨스턴 철도 (DL&W)로 철도를 동쪽으로 확장했습니다.스크랜턴에 허브를 둔 이 철도는 거의 100년 동안 스크랜턴의 가장 큰 고용주였습니다.

펜실베니아 석탄 회사는 1850년대에 석탄 운송을 목적으로 도시를 통과하는 중력 철도를 건설했습니다.중력 철도는 1886년에 이리 앤드 와이오밍 밸리 철도에 의해 건설된 증기 철도로 대체되었습니다.탄소데일에서 혼즈데일까지 자체 중력 철도를 가지고 있던 델라웨어 & 허드슨 (D&H) 운하 회사는 1863년 스크랜턴으로 들어가는 증기 철도를 건설했습니다.

이 짧은 기간 동안, 그 도시는 뉴잉글랜드에 뿌리를 둔 작은 농업 기반의 마을에서 다문화, 산업 기반의 도시로 빠르게 변화했습니다.1860년부터 1900년까지, 그 도시의 인구는 10배 이상 증가했습니다.아일랜드인, 이탈리아인, 남부 독일인, 폴란드인과 같은 대부분의 새로운 이민자들은 가톨릭 신자였는데, 이는 식민지 혈통의 다수 개신교 초기 정착민들과는 대조적입니다.국가적, 민족적, 종교적, 계급적 차이는 많은 새로운 이민자들이 민주당에 가입하고, 1870년대 후반에 그린백커-노동당에 합류하면서 정치적 제휴로 포장되었습니다.

1856년에, 스크랜턴의 자치구는 공식적으로 통합되었습니다.1866년 루체른 카운티에서 35,000명의 도시로 통합되었으며, 주변의 하이드 파크(현재 도시의 웨스트 사이드의 일부)와 프로비던스(현재 노스 스크랜턴의 일부)가 스크랜턴과 합병되었습니다.12년 후인 1878년, 주 정부는 루체른과 마찬가지로 카운티의 인구가 150,000명을 초과하는 새로운 카운티를 만들 수 있는 법을 통과시켰습니다.이 법은 라카와나 카운티의 설립을 가능하게 하는 것으로 보였고, 인가 과정을 둘러싸고 상당한 정치적 동요가 있었습니다.스크랜턴은 1878년 10월에 법원이 조직된 후 주 판사들이 루체른 카운티에서 옮겨와 함께 별도의 사법 구역으로 설립된 새로 형성된 카운티의 군청 소재지로 주 입법부에 의해 지정되었습니다.이 카운티는 이 주에서 조직된 마지막 카운티였습니다.

더 많은 지역 통제와 정치적 후원을 가능하게 한 새로운 카운티의 창설은 1877년 스크랜턴 총파업을 시작하는 데 도움이 되었습니다.이것은 부분적으로 웨스트 버지니아주 마틴스버그에서 임금 삭감 이후 철도 노동자들이 파업을 조직하고 참여하기 시작한 대규모 대철도 파업 때문이었습니다.1873년 공황 이후 국가 경제는 침체되었고, 많은 산업의 노동자들은 낮은 임금과 간헐적인 노동으로 어려움을 겪었습니다.스크랜턴에서 광산 노동자들은 다른 사람들처럼 철도 노동자들을 따라 퇴근했습니다.파업 참가자 5천여 명의 시위는 폭력으로 끝났고, 총 4명이 숨지고, 시장을 포함해 20~50명이 다쳤습니다.그는 민병대를 설립했지만 주지사와 주 민병대의 도움을 요청했습니다.존 하트란프트 주지사는 결국 파업을 진압하기 위해 연방군을 투입했습니다.노동자들은 임금에서 아무것도 얻지 못했지만, 더 많은 권력을 행사할 수 있는 노동조합으로 더 목적 있게 조직하기 시작했습니다.

미국 최초의 성공적이고 지속적으로 운영되는 전차 시스템은 "전기 도시"라는 별명에 영감을 주면서 1886년 그 도시에 설립되었습니다.1896년, 그 도시의 다양한 노면전차 회사들은 1954년까지 트롤리를 운행했던 스크랜턴 철도 회사로 통합되었습니다.1890년까지, 이리 철도, 뉴저지의 센트럴 철도, 그리고 마지막으로 뉴욕, 온타리오, 웨스턴 철도(NYO&W)를 포함한 세 개의 다른 철도가 도시와 주변의 풍부한 석탄 공급을 이용하기 위해 노선을 건설했습니다.

거대한 철도망이 지상으로 퍼져나감에 따라, 훨씬 더 큰 철도망은 지하에서 빠르게 확장되는 석탄맥 시스템에 서비스를 제공했습니다.초기에 전형적으로 웨일스와 아일랜드인이었던 광부들은 석탄 귀족들에 의해 가능한 한 싸게 고용되었습니다.노동자들은 낮은 임금, 긴 시간, 그리고 안전하지 않은 노동 조건을 견뎌냈습니다.8~9세의 어린이들은 차단기에서 석판과 석탄을 분리하여 14시간 동안 일했습니다.종종, 노동자들은 회사가 제공한 주택을 사용하고 석탄 회사가 소유한 가게에서 음식과 다른 상품들을 구매하도록 강요 받았습니다.수십만 명의 이민자들이 산업 도시에 도착하면서 광산 주인들은 노동력을 찾을 필요가 없었고 노동자들은 그들의 지위를 유지하기 위해 고군분투했습니다.나중에 광부들은 가난과 일자리 부족 때문에 사람들이 도망친 이탈리아와 동유럽에서 왔습니다.

사업은 19세기 말에 호황을 누렸습니다.채굴되는 석탄의 톤수는 사실상 매년 증가했고, 라카완나 철강 회사에 의해 제조된 철강도 증가했습니다.한때 그 회사는 미국에서 가장 큰 철강 공장을 가지고 있었고, 20세기 전환기에 여전히 두 번째로 큰 생산자였습니다.1900년까지, 그 도시는 100,000명 이상의 인구를 가지고 있었습니다.

1890년대 후반에 스크랜턴은 일련의 초기 인터내셔널 리그 야구 팀들의 고향이었습니다.

노동력

산업적 기반을 고려할 때, 스크랜턴은 주목할 만한 노동 역사를 가지고 있습니다; 다양한 석탄 노동자 노조는 노동 조건을 개선하고, 임금을 인상하고,[9] 노동자들을 위한 공정한 대우를 보장하기 위해 석탄 채굴 기간 내내 고군분투했습니다.1873년의 공황과 다른 경제적 어려움들은 국가적인 불황과 사업의 손실을 야기시켰습니다.경제가 위축되면서 철도 회사들은 대부분의 계층에서 근로자들의 임금을 낮췄습니다(때로는 최고 경영진의 임금 인상을 유보하기도 함).1877년 8월 철도 노동자들의 주요 파업, 대 철도 파업의 일부, 철강 산업과 광산 노동자들을 끌어들였고 스크랜턴 총파업으로 발전했습니다.시장이 민병대를 소집한 후, 파업 중 소요 사태로 4명의 폭도가 사망했습니다.민병대와 연방군에 의해 진압된 폭력으로, 노동자들은 마침내 경제적인 안도감을 얻지 못하고 그들의 직업으로 돌아왔습니다.저명한 가문 출신인 윌리엄 워커 스크랜턴은 당시 라카워나 철광석의 총지배인이었습니다.그는 나중에 스크랜턴 철강 회사를 설립했습니다.

스크랜턴의 노동 문제와 산업의 성장은 1878년에 루체른 카운티로부터 영토를 빼앗은 상태에서 라카워나 카운티가 설립되는 데 기여했습니다.스크랜턴은 군청 소재지로 지정되었습니다.이것은 지방 정부를 강화했습니다.

노조는 그 해에 더 높은 임금을 얻는 데 실패했지만, 1878년에 그들은 노동 지도자 테렌스 5세를 선출했습니다. 스크랜턴 시장으로서 노동 기사단의 파우더리.그 후,[10] 그는 1880년경 700,000명의 최고 회원을 가진 주로 가톨릭[dubious – discuss] 단체인 KoL의 국가 지도자가 되었습니다.가톨릭 교회는 18세기 중반부터 비밀 조직에 가입하는 것을 금지했지만, 1880년대 후반까지 메릴랜드 볼티모어의 제임스 기번스 대주교의 영향으로 노동 기사단을 노동자와 노조 조직을 대표하는 것으로 지지했습니다.

1902년의 기념비적인 석탄 파업은 지역 전역의 무연탄 광부들에 의해 소집되었고 존 미첼 휘하의 유나이티드 광산 노동자들에 의해 주도되었습니다.파업은 시어도어 루스벨트 대통령이 중재한 타협으로 해결되었습니다.루스벨트 대통령이 참여한 1902년 석탄 파업 현장인 스크랜턴의 라카워나 카운티 법원 건물에 존 미첼의 동상이 그를 기리기 위해 설치되었습니다.이러한 협상의 중요성 때문에, 그 조각상과 법원은 1997년에 국가 사적지에 추가되었습니다.존 미첼은 스크랜턴의 [11]대성당 묘지에 묻혔습니다."

성장, 번영 및 결과 (1900–1945)

워싱턴 애비뉴, 1907
불타는 무덤덤프, c. 1908
1911년 구 우체국
1919년 경 시청과 군인 기념비

1900년 미국 인구 조사에 따르면 스크랜턴의 인구는 약 102,026명으로 펜실베이니아에서 세 번째로 큰 도시이자 미국에서 38번째로 큰 [12]도시가 되었습니다.20세기의 전환기에, 부유한 사업가들과 사업가들은 도시의 언덕과 녹색 능선 부분에 인상적인 빅토리아 시대의 저택을 지었습니다.산업 노동자들은 나중에 아일랜드와 남부와 동부 유럽에서 온 이민자들인 경향이 있었고, 대부분 가톨릭 신자였습니다.시장에 이민자들이 넘쳐나면서, 그들은 열악한 노동 조건과 임금에 시달렸습니다.

1902년, 지역 철광석 공급의 감소, 노동 문제, 그리고 노후화된 공장은 그것이 설립된 도시의 산업에 손실을 입혔습니다.라카워나 철강 회사와 많은 노동자들은 버팔로 바로 남쪽의 이리 호수에 개발된 뉴욕의 라카워나로 옮겨졌습니다.호수에 항구가 있어, 그 회사는 미네소타의 메사비 산맥에서 선적된 철광석을 받을 수 있었고, 그것은 새로 채굴되고 있었습니다.

스크랜턴은 무연탄 산업의 수도로서 발전했습니다.석탄 채굴에 필요한 수천 명의 노동자들을 끌어들여, 그 도시는 그들의 음식, 문화, 종교를 가져온 이탈리아와 동유럽 이민자들에 의해 지배되는 새로운 지역을 개발했습니다.많은 이민자들이 민주당에 입당했습니다.그들의 국립 교회와 이웃들은 그 도시의 역사의 일부였습니다.이 기간 동안 여러 개의 가톨릭 교회와 정교회 교회가 설립되고 건설되었습니다.대부분의 회원들이 러시아 제국과 동유럽 출신인 실질적인 유대인 공동체도 설립되었습니다.광부들의 노동 조건은 United Mine Workers를 이끌었던 John Mitchell과 같은 노동 지도자들의 노력에 의해 개선되었습니다.

그러나 지하 채굴은 전체 이웃들을 약화시켰고, 땅이 무너졌을 때 집, 학교, 그리고 사업체에 피해를 주었습니다.1913년 주 정부는 스크랜턴에 표면 지원국을 설립하는 데 데이비스 법을 통과시켰습니다.석탄 회사들을 다루는 것의 어려움 때문에 시민들은 1913년 11월 24일에 "스크랜턴 시의 시민들과 도시의 거리들의 생명과 재산들을 광산과 광산 캐브에 의한 부상, 손실과 손상으로부터 보호하기 위하여" 커먼 플레스 법원에 의하여 공인된 스크랜턴 표면 보호 협회를 조직하였습니다.es."[13]

1915년과 1917년에, 시와 영연방은 석탄 회사들이 도시 거리를 훼손하는 것을 막기 위해 금지 명령을 찾았지만 그들의 소송에서 패소했습니다.노스 메인 애비뉴와 대로 애비뉴는 모두 시민 당국에 반하는 법원 결정의 "결과적으로 굴복했고" 석탄 회사가 운영을 [13]계속할 수 있도록 허용했습니다.

"펜맨 대 존스 사건은 다르게 밝혀졌습니다.라카와나 제철소는 석탄 토지를 동맹 관계인 라카와나 제철소에 임대했고, 이는 스크랜턴 석탄 회사에 임대를 넘겼습니다.중부 스크랜턴, 힐 섹션, 사우스 사이드, 파인 브룩, 그린 리지, 하이드 파크의 지역들은 그들의 광산 활동에 영향을 받았습니다.펜먼 씨는 그 사건의 사유지 소유주였습니다.석탄 사업자들은 이 [13]사건에서 패배했습니다."

대중 교통 시스템은 스크랜턴 철도 시스템의 전신들이 개척한 트롤리 선을 넘어 확장되기 시작했습니다.일반적으로 로렐 라인이라고 불리는 러카워너 앤드 와이오밍 밸리 철도는 윌크스-바레로 가는 도시 간 여객 및 화물 운송 회사로 건설되었습니다.스크랜턴 역, 사무실, 발전소 및 유지보수 시설은 러카워나 철강 회사의 이전 부지에 지어졌고 1903년에 운영을 시작했습니다.1907년에 시작하여, 스크랜턴 사람들은 또한 트롤리 자동차를 타고 Clarks Summit과 Dalton의 북쪽 교외로 갈 수 있었습니다.그들은 북부 전기 철도를 이용하여 위놀라 호수와 몬트로즈로 여행할 수 있었습니다.1920년대 이후, 새로운 트롤리 선은 건설되지 않았지만, 서비스 요구를 충족시키기 위해 버스 운영이 시작되고 확장되었습니다.1934년에 스크랜턴 철도는 운송 [14]모드의 변화를 반영하여 스크랜턴 교통 회사로 다시 설립되었습니다.

1920년대 초에 시작하여, 스크랜턴 버튼 회사(1885년에 설립되고 셸락 버튼의 주요 제조업체)는 축음기 레코드의 주요 제조업체 중 하나가 되었습니다.그들은 리갈, 카메오, 로미오, 배너, 도미노, 정복자뿐만 아니라 에머슨(1924년에 구입)에 대한 레코드를 압박했습니다.1929년 7월, 그 회사는 리갈, 카메오, 배너, 그리고 파테(파테와 퍼펙트의 제조사)의 미국 지사와 합병하여 아메리칸 레코드 코퍼레이션이 되었습니다.1938년까지, 스크랜턴 회사는 또한 브라운슈바이크, 멜로톤, 보컬리온의 음반을 출판했습니다.1946년, 그 회사는 비닐 시대가 끝날 때까지 축음기 레코드를 계속 생산했던 캐피톨 레코드에 인수되었습니다.

1930년대 중반까지, 도시 인구는 광업과 비단 직물 산업의 성장으로 인해 140[12],000명 이상으로 불어났습니다.제2차 세계 대전은 에너지에 대한 큰 수요를 창출했고, 이것은 제1차 세계 대전 이후 이 지역에서 광산 생산을 가장 많이 하도록 이끌었습니다.

제2차 세계 대전 (1946–1984)

1978년 와이오밍 및 래커와나 애비뉴 근처의 글로브 스토어.

제2차 세계 대전 이후, 석탄은 석유와 천연 가스를 난방 연료로 선호하지 않게 되었는데, 주로 후자의 유형이 사용하기 더 편리했기 때문입니다.일부 미국 도시들이 전후 호황기에 번영하는 동안 스크랜턴(그리고 나머지 라카워나와 루저른 카운티)의 재산과 인구는 감소하기 시작했습니다.석탄 생산과 철도 교통은 1950년대 내내 급격히 감소하여 일자리를 잃었습니다.

1954년, 워싱턴 스크랜턴과 그의 아내 매리언 마저리 스크랜턴은 스크랜턴 [15]시의 자선 및 교육 단체를 지원하기 위해 시작된 스크랜턴 재단(현 스크랜턴 지역 공동체 재단)을 설립하기 위해 백만 달러를 기부했습니다.

1959년 1월의 녹스 광산 참사는 펜실베이니아 북동부의 광산 산업을 사실상 종식시켰습니다.서스퀘하나 강의 물이 [16][17]광산을 범람시켰습니다.석탄 운송의 감소와 허리케인 다이앤의 영향으로 거의 파산한 DL&W 철도는 1960년에 이리 철도와 합병되었습니다.연방 보조금에 의해 새로운 고속도로가 건설되고 사람들이 자동차를 구입함에 따라 대중 교통에 대한 수요도 감소했습니다.1952년, 로렐 선은 승객 서비스를 중단했습니다.시내 전차에 이름을 붙인 스크랜턴 교통 회사는 1954년 휴가철이 다가옴에 따라 모든 운행을 버스로 이전했습니다. 1971년 말까지 모든 운행을 중단했습니다.이 도시는 라카와나 카운티 정부가 1972년 말 뉴저지에서 1950년대 GM 버스로 운행을 시작한 COLTS를 결성할 때까지 거의 1년 동안 대중 교통 시스템이 없었습니다.

스크랜턴은 Erie Lackawanna 합병 전까지 운영의 중심이었고, 그 이후에는 더 이상 이 자격으로 서비스를 제공하지 않았습니다.이것은 지역 노동 시장에 또 다른 심각한 타격이었습니다.화물 운송을 스크랜턴 지사에 크게 의존했던 NYO&W 철도는 1957년에 버려졌습니다.폐광의 기둥 지지대가 무너지기 시작하면서 광산 침하는 도시에서 확산되는 문제였습니다. 때때로 동굴이 집 전체 블록을 차지하기도 했습니다.그 지역은 버려진 탄광 구조물, 스트립 광산, 그리고 거대한 움푹 패인 쓰레기 더미로 인해 흉터가 남았고, 그 중 일부는 불에 타고 정부의 노력을 통해 꺼질 때까지 수년 동안 불탔습니다.1970년, 펜실베니아 광산부 장관은 스크랜턴 아래에서 채굴함으로써 너무 많은 지하 공동이 남겨져 있어서 [18]안전하게 만드는 것보다 도시를 버리는 것이 "더 경제적"일 것이라고 제안했습니다.1973년, 라카와나 카운티(현재의 맥데이드 파크와 스크랜턴/딕슨 시티 선에 있던 다른 광산)의 마지막 광산 작업이 종료되었습니다.1960년대와 1970년대 동안, 실크와 다른 섬유 산업들은 일자리가 남한이나 [citation needed]해외로 이동하면서 위축되었습니다.

1962년, 사업가 알렉스 그라스는 스크랜턴 [19][20]시내의 라카완나 애비뉴에 그의 첫 번째 "Thrif D 할인 센터" 약국을 열었습니다.17x75피트(5x23m) 길이의 가게는 즉각적인 성공을 거두었고, Rite Aid 전국 약국 [19]체인의 창시자였습니다.

1970년대와 1980년대 동안, 많은 시내 상점과 극장들이 비어있었습니다.고속도로를 따라 교외 개발이 이루어졌고 교외 쇼핑몰은 쇼핑과 엔터테인먼트의 [citation needed]주요 장소가 되었습니다.

안정화 및 복구 (1985-현재)

2008년에 복원된 역사적인 전기 도시 표지판
외부 오디오
audio icon 스크랜턴, 많은 사람들이 오고가는 것을 본 도시, 24:01, 그래플, 키스톤[21] 교차로

1980년대 중반부터, 그 도시는 활성화를 강조해왔습니다.지방 정부와 지역 사회의 많은 부분이 도시의 건물과 역사에 대한 새로운 관심을 채택했습니다.일부 역사적인 건물들은 관광 명소로 개조되고 판매되고 있습니다.스팀타운 국립 사적지는 철도 산업에서 한때 두각을 나타냈던 지역의 위치를 포착하고 있습니다.이전 DL&W 기차역은 래디슨 라카완나 역 호텔로 복원되었습니다.전기 도시 트롤리 박물관은 스팀타운 NHS가 점유하고 있는 DL&W 야드 옆에 만들어졌습니다.

1980년대 중반부터 Scranton 문화 센터는 건축적으로 중요한 Masonic Temple and Scottish Rite Cathedral을 지역의 공연 예술 센터로 운영해 왔습니다.후디니 박물관은 국가적으로 유명한 마술사 도로시 디트리히에 의해 1990년 스크랜턴에서 문을 열었습니다.

2003년 힐튼 호텔 & 리조트는 스크랜턴 시내 중심부에 아담스 애비뉴 & 라카워나 애비뉴 모퉁이에 힐튼 스크랜턴 호텔 & 컨퍼런스 센터를 열었습니다.초자연적인 주제의 텔레비전 쇼에 대한 열정 때문에, 인기 있는 도심의 역사적인 Scranton Ghost[22] Walk가 365일 운영되도록 확장되었습니다.다른 명소로는 몬티지 마운틴 스키 리조트(이전의 스뇌 마운틴), 피츠버그 펭귄스의 AHL 계열사인 윌크스-바레/스크랜턴 펭귄스, 스크랜턴/윌크스-바레 레일라이더즈(이전의 스크랜턴/윌크스 바레 양키스 및 그 이전의 뉴욕의 AAA 계열사), 뉴욕과 그들의 양키스가 있습니다.PNC Field, 그리고 Montage Mountain 공연장의 도요타 파빌리온.

가디언지에 따르면, 그 도시는 2012년 7월 시장과 소방서장을 포함한 모든 시 공무원들의 임금이 시간당 7.[23]25달러로 삭감되는 등 파산 직전이었습니다.스크랜턴에 사는 금융 컨설턴트 게리 루이스는 "7월 5일에 그 도시는 단지 5,000달러의 현금을 [23]손에 쥐고 있었다"고 추정한 것으로 인용되었습니다.

활성화가 시작된 이후 도심에 많은 커피숍, 식당, 술집이 문을 열면서 활기찬 밤 생활을 연출하고 있습니다.낮은 생활비, 보행자 친화적인 도심, 그리고 오래되고 건축적으로 중요한 건물들에 있는 로프트 스타일의 아파트 건설은 젊은 전문가들과 예술가들을 끌어들였습니다.많은 사람들이 스크랜턴에서 자랐고, 고등학교와 대학을 졸업한 후 대도시로 이주했고, 그 편의 시설을 이용하기 위해 그 지역으로 돌아가기로 결정한 사람들입니다.한때 비어있던 도시 주변의 많은 건물들이 현재 복구되고 있습니다.복원된 많은 건물들은 그 도시로 새로운 사업을 유치하는 데 사용될 것입니다.새로 개조된 건물들 중 일부는 이미 [24]사용되고 있습니다.

  • Scranton Electric Building

    스크랜턴 일렉트릭 빌딩

  • Scranton City Hall

    스크랜턴 시청

  • St. Peter's Cathedral

    성 베드로 대성당

  • Electric City Mural

    전기 도시 벽화

  • First Liberty Building

    퍼스트 리버티 빌딩

  • US Post Office and Federal Building

    미국 우체국 및 연방 청사

  • Scranton Cultural Center

    스크랜턴 문화센터

  • Brooks Building

    브룩스 빌딩

  • Downtown Scranton at night

    스크랜턴 시내의 밤

  • Scranton Times Building

    스크랜턴 타임스 빌딩

  • Lackawanna Station Hotel

    라카완나 역 호텔

지리학

미국 인구 조사국에 따르면 스크랜턴의 총 면적은 25.4 평방 마일(66km2)이며, 25.2 평방 마일(65km2)의 땅과 0.22 평방 마일(0.52km)의 물을 포함한다고 합니다.스크랜턴은 라카완나 [citation needed]강에 의해 배수됩니다.

센터 시티는 해발 약 750피트(229m)이지만 언덕이 많은 도시의 거주 지역은 약 650에서 1,400피트(200에서 430m)입니다.그 도시는 해발고도가 1,900에서 2,100피트(580에서 640m)[25][26]에 이르는 동서로 산으로 둘러싸여 있습니다.

기후.

스크랜턴은 습한 대륙성 기후(쾨펜 Dfa)[27]로 사계절이 뚜렷합니다.여름에는 때때로 폭염으로 인해 기온이 90°F(32°C)를 훨씬 상회하는 반면, 겨울에는 0°F(-18°C) 미만의 추운 날씨가 나타날 수 있습니다.가장 추운 달인 1월의 월평균 기온은 28.0 °F(-2.2 °C)이고 가장 따뜻한 7월의 월평균 기온은 73.7 °F(23.2 °C)입니다.최고 [28]기온은 1994년 1월 21일에 101 °F(38 °C)에서 -21 °F(-29 °C)까지 다양했습니다. 평균적으로 90 °F(32 °C)+ 최고 기온이 15일, 최고 기온이 영하로 올라가지 못한 경우 39일, 최저 기온이 0 °F(-18 °C) 이하인 경우 3일입니다.강수량은 일반적으로 늦봄과 여름에 약간 더 많은 반면 겨울은 일반적으로 가장 건조합니다.평균적으로, 매달 10일에서 13일의 강수량을 보이며, 연평균 총 강수량은 38.72인치(983mm)입니다.강설량은 가변적인데, 어떤 겨울은 가벼운 눈을 가져오고 다른 겨울은 수많은 눈보라를 일으킵니다.1991-2020년 동안, 강설량은 연평균 45.1인치(115cm)로 계절별 총계의 대부분을 차지했습니다. 평균적으로, 측정 가능한 첫 번째 날짜와 마지막 날짜는 각각 11월 14일과 3월 31일이며, 10월과 4월에 눈이 내리는 경우는 거의 없습니다.

펜실베이니아주 윌크스-바레/스크랜턴 국제공항의 기후 데이터(1991-2020년 정상,[a] 극단 1901-현재[b])
달 얀 2월 3월 4월 그럴지도 모른다 준 7월 8월 9월 10월 11월 12월 연도
최고 °F(°C) 기록 69
(21)		 76
(24)		 85
(29)		 93
(34)		 93
(34)		 99
(37)		 103
(39)		 102
(39)		 100
(38)		 91
(33)		 81
(27)		 71
(22)		 103
(39)
평균 최대 °F(°C) 57.7
(14.3)		 57.0
(13.9)		 68.0
(20.0)		 81.3
(27.4)		 88.0
(31.1)		 90.5
(32.5)		 92.8
(33.8)		 90.5
(32.5)		 87.6
(30.9)		 78.6
(25.9)		 69.1
(20.6)		 59.6
(15.3)		 94.3
(34.6)
평균 최고 °F(°C) 35.7
(2.1)		 38.8
(3.8)		 47.6
(8.7)		 61.1
(16.2)		 72.2
(22.3)		 79.9
(26.6)		 84.6
(29.2)		 82.4
(28.0)		 75.1
(23.9)		 63.1
(17.3)		 51.2
(10.7)		 40.3
(4.6)		 61.0
(16.1)
일 평균 °F(°C) 28.0
(−2.2)		 30.3
(−0.9)		 38.3
(3.5)		 50.2
(10.1)		 60.9
(16.1)		 69.0
(20.6)		 73.7
(23.2)		 71.8
(22.1)		 64.6
(18.1)		 53.2
(11.8)		 42.7
(5.9)		 33.3
(0.7)		 51.3
(10.7)
평균 최저 °F(°C) 20.3
(−6.5)		 21.9
(−5.6)		 28.9
(−1.7)		 39.3
(4.1)		 49.6
(9.8)		 58.1
(14.5)		 62.7
(17.1)		 61.1
(16.2)		 54.0
(12.2)		 43.3
(6.3)		 34.3
(1.3)		 26.3
(−3.2)		 41.7
(5.4)
평균 최소 °F(°C) 0.6
(−17.4)		 3.6
(−15.8)		 11.0
(−11.7)		 24.7
(−4.1)		 34.7
(1.5)		 44.1
(6.7)		 50.9
(10.5)		 48.8
(9.3)		 38.7
(3.7)		 28.7
(−1.8)		 18.0
(−7.8)		 9.1
(−12.7)		 −1.6
(−18.7)
최저 °F(°C) 기록 −21
(−29)		 −19
(−28)		 −4
(−20)		 8
(−13)		 27
(−3)		 34
(1)		 43
(6)		 38
(3)		 29
(−2)		 19
(−7)		 5
(−15)		 −13
(−25)		 −21
(−29)
평균 강수량 인치 (mm) 2.59
(66)		 2.07
(53)		 2.77
(70)		 3.26
(83)		 3.26
(83)		 3.80
(97)		 3.61
(92)		 3.85
(98)		 4.15
(105)		 3.71
(94)		 2.85
(72)		 2.80
(71)		 38.72
(983)
평균 적설 인치 (cm) 11.7
(30)		 10.9
(28)		 10.1
(26)		 0.8
(2.0)		 0.0
(0.0)		 0.0
(0.0)		 0.0
(0.0)		 0.0
(0.0)		 0.0
(0.0)		 0.7
(1.8)		 3.2
(8.1)		 7.7
(20)		 45.1
(115)
평균강수일수(≥0.01in) 12.6 11.4 11.8 12.2 12.9 12.9 11.1 11.1 10.0 10.7 10.3 12.1 139.1
평균 눈 오는 날(평균 0.1 in) 8.7 8.4 4.8 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 1.7 6.3 31.2
평균 상대 습도(%) 70.1 67.5 63.3 60.4 64.6 70.5 71.1 73.8 75.2 71.6 71.8 72.5 69.4
평균 이슬점 °F(°C) 16.2
(−8.8)		 17.2
(−8.2)		 24.4
(−4.2)		 33.1
(0.6)		 45.3
(7.4)		 55.9
(13.3)		 60.4
(15.8)		 59.9
(15.5)		 53.4
(11.9)		 41.4
(5.2)		 32.2
(0.1)		 22.3
(−5.4)		 38.5
(3.6)
월평균 일조 시간 130.3 143.7 185.7 210.5 246.9 269.7 285.7 257.2 200.2 173.3 104.3 95.9 2,303.4
일조 가능성 백분율 44 48 50 53 55 60 62 60 54 50 35 33 52
출처: NOAA(상대습도 및 이슬점 1964–1990, 1961–[28][30][31]1990 태양)

인구통계학

역사적 인구
인구 조사Pop.메모%±
18502,730—
18609,223237.8%
187035,092280.5%
188045,85030.7%
189075,21564.0%
1900102,02635.6%
1910129,86727.3%
1920137,7836.1%
1930143,4334.1%
1940140,404−2.1%
1950125,536−10.6%
1960111,443−11.2%
1970103,564−7.1%
198088,117−14.9%
199081,805−7.2%
200076,415−6.6%
201076,089−0.4%
202076,3280.3%
미국 10주년[32] 센서스
2018년[33] 추계[4][2] 2020

2020년 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 76,328명입니다.도시의 인종 구성은 백인 83.1%, 아프리카계 미국인 5.9%, 원주민 0.1%, 아시아인 4.7%, 태평양 섬 주민 0.1%, 두 개 이상의 인종으로부터 4.4%였습니다.히스패닉이나 라틴계는 인구의 14.8%를 차지합니다.

2010년 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 76,089명이다.인구 밀도는 3,006/mi2 (1,161/km2)였습니다.평균 밀도는 1,3422/mi(5182/km)로 33,853개의 주택이 있었습니다.도시의 인종 구성은 백인 84.11%, 아프리카계 미국인 5.45%, 아메리카 원주민 0.23%, 아시아인 2.98%, 태평양 섬 주민 0.04%, 다른 인종 4.69%, 그리고 두 개 이상의 인종 2.49%였습니다.모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계가 인구의 9.90%를 차지합니다.도시에서 가장 큰 조상은 아일랜드인으로 인구의 26.5%를 차지합니다.

30,069가구로 이 중 24.4%가 18세 미만의 자녀를 두고, 39.8%가 부부, 13.8%가 남편이 없는 여성 세대주, 42.1%가 비가족이었습니다.도시는 1인 가구의 36.7%, 개인의 18.1%가 65세 이상이었습니다.평균 가구 수는 2.29명, 평균 가족 수는 3.01명이었습니다.

인구의 연령 분포는 18세 미만 20.8%, 18세부터 24세까지 12.3%, 25세부터 44세까지 25.5%, 45세부터 64세까지 21.2%, 65세 이상은 20.1%였습니다.평균 연령은 39세였습니다.여성 100명당 남성은 87.0명이었습니다.18세 이상의 여성 100명당 83.0명의 남성이 있었습니다.

도시 가구의 중위소득은 28,805달러이고, 가족의 중위소득은 41,642달러입니다.남성은 30,829달러의 중간 소득을 가지고 있었고 여성은 21,858달러였습니다.그 도시의 1인당 소득은 16,174달러였습니다.빈곤선 아래에는 인구의 15.0%, 가족의 10.7%, 18세 미만의 18.9%, 65세 이상의 12.0%가 있습니다.

2006년 아메리칸 커뮤니티 조사에 따르면, 평균 가족 규모는 2.95명입니다.25세 이상 인구 중 83.3%가 고등학교를 졸업했고, 18.7%가 학사 이상의 학력을 가지고 있습니다.노동력(인구 16세 이상)에서는 57.6%가 일하고 있습니다.1인당 소득(2006년 인플레이션 조정 달러 기준)은 17,187달러입니다.

예술과 문화

랜드마크 및 명소

스팀타운 국립 사적지는 증기 시대의 철도를 보여줍니다.유람 열차는 방문객들에게 스크랜턴과 포코노 산맥의 일부를 여행하게 해줍니다.

스크랜턴의 많은 명소들은 철과 석탄 생산의 산업 중심지로서의 유산과 민족적 다양성을 기념합니다.스크랜턴 철로는 도시의 설립 산업과 스크랜턴 가족의 래카워너 철강 [34]회사의 잔재입니다.스팀타운 국립 사적지는 [35]북동부의 철도 역사를 보존하기 위해 노력하고 있습니다.전기 도시 트롤리 박물관은 펜실베이니아 노면전차 역사의 일부를 보존하고 운영하고 있습니다.관광객들은 다운타운 스크랜턴에서 몬티지 [36]마운틴의 PNC 필드까지 트롤리를 타러 갈 수 있습니다.이전 광산 내부에서 진행된 맥데이드 공원의 라카와나 탄광 투어는 스크랜턴 [37][38]지역의 광산과 철도의 역사를 설명합니다.이전 DL&W 여객역은 현재 래디슨 라카완나 역 [39]호텔입니다.

스크랜턴의 박물관에는 자연사, 과학 및 예술 전시품을 소장하고 있는 Nay Aug Park의 Everhart Museum과 100년 된 독특한 건물에서 영화, 전시품 및 무대 쇼를 특징으로 하는 Houdini Museum이 있습니다.테렌스 파우더리의 집은 여전히 개인 주택으로, 도시의 많은 역사적인 건물 중 하나이며 스팀타운과 함께 도시의 또 다른 국가 역사적 랜드마크입니다.게다가, 1886년에 설립되어 스크랜턴의 언덕 구역에 있는 조지 H. 캐틀린 하우스에 위치한 라카워나 역사 협회는 라카워나 카운티의 역사에 초점을 맞추고 있습니다.트립 가족이 1771년에 지은 트립 하우스는 이 도시에서 가장 오래된 건물입니다.

그 도시의 종교적 역사는 성 베드로 대성전에서 분명합니다. 수천 명의 순례자들이 매년 열리는 장소로 모이는 앤과 세인트루이스. 북미에 있는 폴란드 국립 가톨릭 교회의 소재지인 스타니슬라우스 대성당.이 교파의 설립 역사는 19세기 후반에 스크랜턴으로 이주한 폴란드인들과 관련이 있습니다.

1970년대부터, 스크랜턴은 노동절 주말에 열리는 3일간의 이탈리아 축제인 La Festa Italiana를 법원 광장에서 개최했습니다.이 축제는 원래 콜럼버스의 날 즈음에 열렸지만, 스크랜턴이 일반적으로 10월에 추운 날씨를 겪기 때문에 옮겨졌습니다.

스크랜턴의 많은 아일랜드 인구는 1862년에 처음 열린 연례 성 패트릭 데이 퍼레이드에 대표됩니다.라카와나 카운티의 성 패트릭 데이 퍼레이드 협회가 주관하는 이 축제는 전국에서 네 번째로 많은 참가자와 두 번째로 많은 1인당 [40]참가자를 보유하고 있습니다.성 패트릭의 날 전 토요일에 열리는 이 퍼레이드에는 플로트, 백파이프 연주자, 고등학교 밴드, 아일랜드 그룹을 포함한 8,000명 이상의 사람들이 참가합니다.2008년에는 15만 [41][42]명에 달하는 사람들이 참석할 것으로 예상되었습니다.

스크랜턴은 웨일스계 미국인들을 위한 문화적 중심지였고, 19세기 후반에 그것은 아테네 컴리 아메리카 (미국의 [43]웨일스 아테네)로 묘사되었습니다.

레크리에이션을 위해 짧은 기간 동안 Sno Mountain으로 알려진 Montage Mountain Ski Resort가 있는데, 인기 면에서 Poconos의 수많은 리조트에 필적하고 비교적 광범위한 난이도를 제공합니다.26.2마일(42.2km)의 스팀타운 마라톤은 1996년부터 매년 10월에 열려 스크랜턴 시내에서 끝납니다.Nay Aug 공원은 Scranton에 있는 몇몇 공원들 중 가장 큰 공원이며 뉴욕 맨해튼에 센트럴 파크를 배치한 Frederick Law Omsted에 의해 설계되었습니다.그 도시는 스크랜턴 프린지 페스티벌 (가을에 도시의 중심가에서 열리는 공연 예술 축제)을 포함한 많은 예술 단체들의 본거지입니다.

스크랜턴의 주요 콘서트 장소는 17,500석을 수용할 수 있는 부분적으로 덮인 원형 극장인 몬티지 마운틴의 도요타 파빌리온입니다.그것의 여름 콘서트는 제임스 테일러, 데이브 매튜스 밴드, 그리고 많은 다른 음악 활동들을 포함했습니다.

Masonic Temple에 있는 Scranton Cultural Center는 여러 개의 강당과 큰 무도장이 있는 인상적인 건축물입니다.그것은 북동 필하모닉, 브로드웨이 극장과 다른 투어 공연들을 주최합니다.

스크랜턴에서 가장 높은 빌딩은 크리스마스 [44]시즌에 조명이 들어오는 타임 빌딩의 격자 라디오 타워인 스크랜턴 타임 타워입니다.

도서관

러카워너 카운티 도서관 시스템은 올브라이트 메모리얼 도서관, 러카워너 카운티 어린이 도서관, 낸시 케이 홈즈 도서관을 포함한 스크랜턴의 도서관을 관리합니다.2008년 기준으로 스크랜턴 도서관은 96,000명 이상의 사람들에게 서비스를 제공하고 547,[45]000개 이상의 발행부수를 보유하고 있습니다.

스포츠

스크랜턴의 프로 스포츠는 마이너 리그 스크랜턴 인디언스가 도시의 첫 프로 야구 팀이 된 1887년으로 거슬러 올라갑니다.펜실베이니아 주립 리그, 이스턴 리그, 애틀랜틱 리그, 뉴욕 주립 리그, 뉴욕 펜 리그, 뉴욕 펜 리그를 포함한 더 많은 팀들이 뒤따랐습니다.인터내셔널 리그의 스크랜턴/윌크스-배어 레일라이더는 스크랜턴 남쪽 무시크의 PNC 필드에서 홈 경기를 합니다.

축구에서는 중단된 준프로/마이너 리그 팀인 스크랜턴 이글스가 11번의 우승을 거두며 엠파이어 [46]풋볼 리그를 지배했습니다.윌크스바레 타운쉽의 이전 와코비아 아레나인 모히건 선 아레나에서 8시즌을 뛰었던 전 아레나 축구 윌크스바레/스크랜턴 파이오니어스는 마지막 6년 동안 플레이오프에 진출했고 2007년 아레나 컵 VIII와 마지막 해인 2009년 아레나 컵 X를 놓고 경쟁했지만 두 [47]번 모두 패했습니다.[빅 노스이스트 풋볼 연맹]의 또 다른 세미프로/마이너스 리그 팀인 노스이스트 펜실베이니아 마이너스는 [48]2007년에 이 지역에서 경기를 시작했습니다.NEPA 쇼크는 현재 딕슨 시티 자치구에서 운영 중인 세미 프로/마이너 리그 팀입니다.쇼크는 2012년에 설립되었으며 그레이트 이스트 축구 협회의 회원으로 아레나 스타일 축구에 참여하고 있습니다.

스크랜턴은 이전에 스크랜턴 아폴로, 스크랜턴 마이너스, 스크랜턴 재퍼스를 [49]포함한 프로 농구 팀을 가지고 있었습니다.시러큐스 대학 남자 농구 코치 짐 보헤임은 [50]코치로 전향하기 전에 광부들을 위해 뛰었습니다.2012년, 그 도시는 프리미어 농구 [51]리그의 스크랜턴/윌크스-배어 스테머스를 주최했습니다.그 팀은 그 시즌 이후 활동을 중단했고, 그 도시에서 어떤 프로팀도 경기하지 않았습니다.2018년 스크랜턴 샴록스는 미국 농구 협회에 가입하여 다시 한번 지역에 프로 농구를 가져왔습니다.

프로 아이스하키는 1999년 미국 하키 리그의 윌크스-바레/스크랜턴 펭귄스가 윌크스-바레 타운쉽의 케이시 플라자의 모히건 선 아레나에서 경기를 시작하면서 시작되었습니다.그 팀은 2001년, 2004년, 그리고 [52]2008년에 컨퍼런스 챔피언십에서 우승했습니다.

Electric City Shock SC 세미프로 축구팀은 2013년 내셔널 프리미어 사커 [53]리그의 일부로 창단되었습니다.이 팀은 아메리칸 사커 피라미드의 4층에 있으며 스크랜턴 대학의 피츠패트릭 [54]필드에서 경기를 합니다.

1983년 3월 27일, 스크랜턴의 와트리스 아모리는 세계 헤비급 선수권 대회에서 우승자 래리 홈즈와 도전자 프랑스의 루시엔 로드리게스의 싸움을 주최했습니다.홈즈는 공식 스코어카드에서 [55]단 한 라운드도 지지 않고 만장일치로 12라운드 판정을 받아 타이틀을 유지했습니다.

2014년부터 스크랜턴은 드럼 군단 협회 서킷의 전문 행진 드럼 군단인 스카이라이너 드럼 앤 벌글 군단의 본거지가 되었습니다.그들은 여러 지역 사회 퍼레이드, 행사, 공연을 할 뿐만 아니라 전국의 다른 부대들과 경쟁합니다.스카이라이너는 국내 및 세계 오픈 타이틀을 포함하여 그들의 공연으로 수많은 상을 수상했습니다.

교육

초등 및 중등 교육

그 도시의 공립학교들은 거의 10,000명의 [56]학생들에게 서비스를 제공하는 스크랜턴 학군에 의해 운영됩니다.시내 북서쪽에 위치한 스크랜턴 고등학교와 웨스트 사이드에 위치한 웨스트 스크랜턴 고등학교 등 9~12학년을 위한 두 개의 공립 고등학교가 있습니다.또한 6-8학년을 위한 3개의 공립 중학교가 있습니다: 북동 중급, 사우스 스크랜턴 중급, 그리고 웨스트 스크랜턴 중급.또한 SSD는 K-5 [57]학년을 위해 12개의 공립 초등학교를 유지하고 있습니다.

스크랜턴에는 두 개의 사립 고등학교가 있습니다: 예수회 사립 학교인 스크랜턴 예비 학교와 초정교 학교인 예시바 바이스 모셰입니다.던모어 홀리크로스 고등학교는 스크랜턴 교구가 운영하는 가톨릭 고등학교로, 스크랜턴과 그 주변 지역의 학생들에게 봉사하고 있습니다.그 교구는 또한 그 도시에 몇몇 사립 초등학교를 운영하고 있습니다.스크랜턴 지역에 봉사하는 개신교 학교에는 애빙턴 기독교 아카데미, 가나안 기독교 아카데미, 제네바 학교, 서밋 아카데미, 트리보로 기독교 아카데미가 있습니다.펜실베니아 교육부는 스크랜턴 청각 장애 [58]아동 학교에 대한 감독을 제공합니다.주립 학교인 스크랜턴 청각 장애인 학교는 청각 장애인과 난청 아동을 위한 스크랜턴 학교로 대체되었습니다.

원격 교육 고등학교인 Penn Foster High School은 Scranton에 [59]본사가 있습니다.Merakey 교육 센터는 North Scranton에 [60]위치한 작은 사립학교입니다.

스크랜턴, 웨스트 스크랜턴, 스크랜턴 프렙, 홀리 크로스는 모두 펜실베니아 인터스쿨 애슬레틱스 협회의 2구역에 속한 펜실베니아의 라카워나 리그에서 육상 경기를 합니다.

단과대학 및 종합대학

이 도시에는 5개의 단과대학이 있습니다.스크랜턴 대학교, 게이징어 커먼웰스 의과대학, 존슨 칼리지, 래커워너 칼리지, 메리우드 대학교, 그리고 두 개의 기술 학교인 포티스 인스티튜트와 래커워너 카운티의 커리어 테크놀로지 센터가 있습니다.펜실베이니아 주립 대학교는 던모어 [61]자치구에 도시 북쪽에 있는 펜 주립 스크랜턴이라는 커먼웰스 캠퍼스를 운영하고 있습니다.LCCC는 루체른 카운티의 난티코크에서 운영하는 커뮤니티 칼리지로 스팀타운의 [62]마켓플레이스에 위성 캠퍼스를 운영하고 있습니다.원격 교육 직업 학교인 Penn Foster Career School은 Scranton에 [63]본사가 있습니다.

미디어

스크랜턴/윌크스-바레 지역은 미국에서 55번째로 큰 텔레비전 [64]시장입니다.지역 텔레비전[65] 방송국은 다음과 같습니다.

지역 공영 텔레비전 및 정부 방송 텔레비전(ECTV) 프로그램은 컴캐스트 케이블 TV 채널 19 및 21에서 방송됩니다.

Scranton은 1870년에 설립된 퓰리처상을 수상한 일간지인 Times-Tribune을 발행하는 Times-Shamrock Communications의 본사를 운영하고 있습니다.Times-Shamrock은 또한 주간 연예 타블로이드 신문인 Electric City와 Wilkes-Barre에 기반을 둔 일간 타블로이드 신문인 The Citizens' Voice를 발행합니다.타임즈 리더는 윌크스바레 근처를 주로 다루는 일간지입니다.타임즈 리더는 스크랜턴과 주변 지방 자치 단체에 서비스를 제공하는 일요 신문인 고 라카완나를 발행하기도 하며, 위켄더는 스크랜턴에서 유통되는 윌크스-바레 기반의 엔터테인먼트 타블로이드입니다.

아퀴나스는 스크랜턴 대학의 주간 학생 신문입니다.스크랜턴 포스트는 도시의 첫 번째 온라인 신문으로 청구서를 발행하는 주간 종합 이익 브로드시트입니다.유니온 뉴스, 라 보즈 라티나, 멜라니아 뉴스를 포함하여 더 좁은 초점을 맞춘 다른 몇몇 인쇄물이 있습니다.

Scranton/Wilkes-Barre 라디오 시장은 Arbitron이 [66]선정한 전국 71위입니다.

사회 기반 시설

교통.

스크랜턴을 운행하는 주요 고속도로는 81번 주간 고속도로로, 북쪽으로는 빙엄턴, 뉴욕, 온타리오까지, 남쪽으로는 윌크스배어, 해리스버그, 테네시까지 운행합니다.동쪽으로 밀포드와 뉴잉글랜드 주로 이어지는 84번 주간 고속도로, 남동쪽으로 포코노파인스와 80번 주간고속도로로 이어지는 380번 주간고속도로, 서쪽으로 샌프란시스코로 이어지는 80번 주간고속도로, 남쪽으로 앨런타운과 필라델피아로 이어지는 476번 주간고속도로와 펜실베이니아 턴파이크 북동 연장도로, 동쪽으로 카본데일/혼데일까지 이어지는 6번 국도.d는 뉴잉글랜드 주로 I-84와 평행하게, 그리고 Erie로 서쪽으로; 그리고 I-81과 평행하게 달리는 U.S. 11번 국도.

Scranton의 대중 교통 공급업체는 Lackawanna 교통 시스템(COLTS)입니다. COLTS 버스는 도시 내에서 광범위한 서비스를 제공하고 Carbondale, Daleville, Pittston 및 Fleetville까지 모든 방향으로 가는 더 제한된 서비스를 제공합니다.다른 버스 회사는 루체른 카운티 교통국(LCTA)으로, 주로 미누카 구간(루체른 카운티에서 가장 가까운 곳)과 스팀타운의 더 몰 옆 다운타운 스크랜턴을 통과합니다.LCTA는 승객들을 스크랜턴에서 플레인스의 모히건 펜실베니아 경주장으로 데려갑니다.

Wilkes-Barre/Scranton 국제 공항은 아보카 근처에 위치해 있습니다.공항은 아메리칸 항공, 리저널 스카이 및 [67]유나이티드 항공이 서비스합니다.

Martz Trailways 및 Greyhound Lines는 시내 역에서 뉴욕, 필라델피아 및 기타 북동부 지역으로 가는 버스 교통편을 제공합니다.

Burgit's Electric City Taxi와 같은 개인 사업자는 Scranton 지역을 서비스합니다.그들은 중앙 파견을 통해 전화로 고용되며 대도시에서처럼 거리에서 환영받을 수 없습니다.

철도

철도 운송은 화물과 승객 모두에서 도시의 역사적인 성장에 필수적이었습니다.이 도시는 뉴저지 중부 철도(CNJ), 델라웨어 앤드 허드슨 철도, 델라웨어, 라카와나 앤드 웨스턴 철도(DLW), 이리 철도, 라카와나 앤드 와이오밍 밸리 철도(LWV)를 운행하는 중심지였으며, 뉴욕 주의 서던 티어, 펜실베이니아 주의 여러 지점까지 모든 방향으로 노선이 뻗어 있었습니다.그리고 [68]북부 뉴저지의 일부 지역으로.CNJ 역과 DLW 역은 [69][70]각각 1950년대 초와 1970년대에 마지막으로 승객 서비스를 잃었습니다.

화물 철도는 오늘날에도 스크랜턴에서 중요하고 중요하게 남아 있습니다.

노퍽 서던 철도는 2015년 캐나다 퍼시픽 철도(델라웨어 앤드 허드슨 철도 부문)로부터 운영을 인계받은 후 스크랜턴과 빙엄턴 사이의 옛 델라웨어, 래카워너 & 웨스턴(DL&W) 라인에서 화물 열차를 운행합니다.레딩 블루 마운틴 & 노던 철도는 도시의 이전 DL&W 키서 밸리 지점에 서비스를 제공합니다.

델라웨어-라카워나 철도는 카운티 소유 철도 노선의 지정 운영자로서 북쪽 스크랜턴에서 카본데일까지, 동쪽 델라웨어에서 동쪽 델라웨어와 허드슨 노선, 남쪽 델라웨어 워터갭까지, 남쪽 라카워나와 와이오밍 밸리 철도의 제3궤조 도시간 노면전차 노선을 감독하고 있습니다.무시크와 미노오카 산업단지.이 노선들은 스팀타운 국립 사적지와 전기 도시 트롤리 박물관의 계절 승객 열차를 수용하고 있으며 펜실베이니아 북동부 철도청의 관할 하에 있습니다.

PNRRA는 스크랜턴에서 포코노 산맥을 통해 뉴저지와 뉴욕 시장을 향해 운행하는 콘레일의 소유였던 것을 포함하여 펜실베이니아 북동부의 커먼 레일 화물 노선의 사용을 감독하기 위해 러카완나 카운티와 먼로 카운티에 의해 만들어졌습니다.

이 회사의 주요 목표 중 하나는 뉴저지 주 호보켄으로 가는 철도 승객 서비스를 다시 설립한 후 뉴욕으로 연결하는 것입니다.실제로, 스크랜턴으로 가는 정기 여객 열차 서비스는 라카완나 컷오프를 통해 호보켄에서 NJ 트랜싯 서비스를 확장하는 계획에 따라 복구될 예정입니다.그 프로젝트는 뉴저지에서 [71][72]철도를 부설하고 있는 중입니다.열차는 라카완나 역 건물을 지나 60번 브릿지(라카완나 강을 가로지르는 철교)의 동쪽 최북단 선로와 클리프 스트리트 [73]지하도를 따라 라카완나 애비뉴의 새로운 스크랜턴 역에 정차합니다.

소방서

소방국은 1901년에 유료 서비스로 통합되었습니다.그것은 약 142명의 소방관으로 구성된 전일제 근무입니다.본사는 센트럴 시티의 멀버리 스트리트에 있습니다.소방서에는 7개의 운영 소방서가 있습니다.엔진 5대, 트럭(사다리) 2대, 구조 1대, 부단장 차량 [as of?][74][75]등 9대의 소방차량을 보유하고 있습니다.

경찰

경찰서는 150명의 의경과 18명의 민간인 직원으로 구성되어 있습니다.유닛에는 모터가 달린 순찰대, 걷는 비트, 자전거 순찰대 및 개 부대가 포함됩니다.도시 순찰 구역에는 북부, 남부, 서부, 센터 시티 및 그린 리지가 포함됩니다.비정규 부문은 형사과, 거리 범죄, 방화, 자동차 절도, 아동 학대, 범죄 현장 조사, 소년부를 포함합니다.특수 작전 그룹, 폭탄 부대, 드론 [citation needed]부대가 있습니다.

저명인사

예술

정부

스포츠

다른이들

대중문화에서

NBC '더 오피스'의 가공의 신문사 던더 미플린을 홍보하는 현수막이 스크랜턴 시내에 걸려 있습니다.
  • 해리 채핀의 노래 "30,000 파운드의 바나나"는 1965년 스크랜턴에서 실제로 치명적인 사고에 관한 것인데, 그 사고는 바나나를 운반하는 운전자가 [81]무식 거리를 질주하면서 트럭의 제어력을 잃었던 것입니다.
  • 블루 발렌타인은 부분적으로 스크랜턴에서 촬영되었습니다.
  • 퓰리처상 드라마 부문과 토니상 수상작인 The Championship Season을 배경으로 하여 스크랜턴에서 촬영되었습니다.
  • 이 도시는 NBC의 시리즈 The Office에서 가상의 페이퍼 컴퍼니 던더 미플린의 지사에 영감을 준 펜실베니아 페이퍼 & 서플라이 컴퍼니의 본거지입니다.스크랜턴 지부는 이 쇼의 대부분의 [82]에피소드를 위한 배경입니다.
  • 이 도시는 1996년 미국의 스포츠 코미디 킹핀에 나오는 로이 먼슨(우디 해럴슨 분)의 집의 배경이었습니다.그 장면들은 스크랜튼의 대역으로 피츠버그에서 촬영되었습니다.
  • 그 도시는 제임스 블리쉬의 1962년 소설 "별을 위한 삶"에서 우주 드라이브를 장착한 2273 AD 스크랜턴이 날아가 가난한 지구를 뒤로 하는 성간 오키들의 한 부류로 상상됩니다.
  • 2017년, 스크랜턴은 ABC 계열 TV 방송국인 WNEP-TV에서 기상 보도가 나오는 동안 스크랜턴 커뮤니티 구성원들이 달리는 작은 기차에 얼마나 열광했는지에 대해 농담을 했을 때, 심야 TV 진행자인 존 올리버로부터 전국적인 인정을 받았습니다.이 열차는 16개의 토크백 세그먼트에 다수 포함되어 있었습니다.후속 코너 후에, 올리버는 WNEP에 기차 세트를 기부했습니다.그것은 그들의 뒤뜰에 비해 너무 커서, 그들은 그것을 전기 도시 트롤리 [83]박물관에 기증했습니다.
  • 음악가 John Legend는 1995년부터 [84]2004년까지 Scranton의 Bethel AME Church의 음악 부서장이자 합창단 지휘자였습니다.
  • 작사가 리처드 번하드 스미스는 스크랜턴의 웨스트 마운틴 요양원에서 결핵으로 치료를 받는 동안 윈터 원더랜드라는 곡을 썼습니다.
  • 미국의 가수, 배우, 텔레비전 탤런트 Cher는 아기였을 때 Scranton에서 살았고 Sisters of Mercy가 운영하는 도시의 가톨릭 고아원에서 시간을 보냈습니다.Cher는 Sisters of [85][86]Mercy라는 노래에서 경험에 대해 썼습니다.
  • 미국 작가이자 영화 및 텔레비전 제작자인 딕 울프는 1970년부터 1983년까지 윌리엄 스크랜턴 전 주지사의 딸인 수잔 스크랜턴과 결혼했습니다.
  • 미국 라디오 토크쇼 진행자, 텔레비전 방송인, 정치인 댄 패트릭은 펜실베이니아주 스크랜턴에 있는 WNEP-TV에서 방송 경력을 시작했습니다.
  • 미국의 보수적인 해설자, 언론인, 작가, 텔레비전 진행자인 빌 오라일리(정치 평론가)의 초기 텔레비전 경력은 뉴스 및 날씨 리포터뿐만 아니라 펜실베이니아주 스크랜턴의 WNEP-TV의 뉴스 앵커였습니다.

자매 도시

스크랜턴에는 다음과 같은 공식 자매 도시가 있습니다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 1991년부터 2010년까지 해당 위치의 데이터를 기반으로 계산된 월 평균 최대값 및 최소값(즉, 해당 연도 또는 특정 월의 모든 시점에서 예상되는 최고 및 최저 온도 판독값).
  2. ^ 애보카/윌크스-바레-스크랜턴의 공식 기록은 1901년 1월부터 1955년 4월 17일까지 스크랜턴 시내에서 보관되었고 [29]1955년 4월 18일부터 윌크스-바레/스크랜턴 국제공항에서 보관되었습니다.

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외부 링크

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