스플래시 윤활

Splash lubrication
스플래시 윤활유를 사용했을 초기 Sabb 엔진.
센터 커넥트 로드에는 스플래시 윤활을 위한 스페이드가 있다.

스플래시 윤활은 초기 엔진에서 발견되는 기본적인 형태의 윤활이다.[1] 그러한 엔진은 외부 연소 엔진(정지 증기 엔진 등) 또는 내연 엔진(휘발유, 디젤 또는 파라핀 엔진 등)일 수 있다.[2]

설명

스플래시 윤활을 사용하는 엔진은 오일 펌프나 오일 필터가 필요하지 않다. 스플래시 윤활은 연결봉의 큰 끝을 스쿠핑하여 오일통에 담그고 윤활유를 실린더 쪽으로 위로 튀겨 오일이 방울로 가라앉는 고풍스러운 시스템이다. 그런 다음 오일 방울은 드릴링을 통과하여 베어링으로 이동 부품을 윤활한다.[3] 베어링이 볼 베어링 또는 롤러 베어링인 경우, 일반적으로 스플래시 윤활이면 충분하지만, 플레인 베어링은 일반적으로 오일 필름을 유지하기 위해 압력 공급이 필요하며, 이 경우 과열 및 압착이 발생한다.

스플래시 윤활 시스템은 그 장점 안에 단순성, 신뢰성, 저렴성이 있다.[4] 그러나 스플래시 윤활은 매우 낮은 배기 엔진에서만 작동할 수 있는데 그렇지 않으면 섬프 오일이 거품이 이는 무스가 될 것이기 때문이다. 노르웨이 회사인 Sabb Motor는 스플래시 윤활을 사용하는 소형 해상 디젤 엔진을 다수 생산했다.

스플래시 윤활의 현대적 사용

스플래시 윤활은 다음과 [5][6]같은 최신 엔진과 메커니즘에 여전히 사용된다.

참조

  1. ^ 정의 https://www.blockerandwallace.com/What-is-Splash-Lubrication-Blog.html
  2. ^ 장단점 https://themechanicalengineering.com/types-of-lubrication-system/
  3. ^ 스플래시 윤활이란? https://www.wisegeek.com/what-is-splash-lubrication.htm
  4. ^ 스플래시 윤활의 장단점 https://mechanicalstudents.com/types-of-lubrication-systems/
  5. ^ 스플래시 및 압력 윤활 시스템 https://www.thecompressedairblog.com/splash-and-pressure-lubrication-in-piston-compressors
  6. ^ 윤활 시스템 https://learnmechanical.com/lubrication-system/

외부 링크


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