타낙 농장 사건

Tarnak Farm incident
타낙 농장 사건
아프가니스탄 전쟁의 일부(2001년~2021년)
Tarnak Farms pilot.jpg
해리 슈미트 소령과 아내 리사는 타락 농장 32조 청문실로 들어갔다.
날짜.2002년 4월 17일
위치
아프가니스탄, 칸다하르
결과미국의 우군 공습
교전국
캐나다 미국
관련 유닛
PPCLI.JPG 패트리샤 공주의 캐나다 경비병 332d Expeditionary Operations Group - Emblem.png 332d 항공우주원정단
힘
병력수 불명F-16 x 1
사상자 및 손실
4명 사망
8명 부상
대전차 무기 1개
포병 1문		없음.

타낙 농장 사건은 2002년 4월 17일 밤 아프가니스탄 칸다하르 인근에서 미 공군 주방위군 조종사가 4명의 캐나다 군인을 살해하고 3대대 패트리샤 공주의 캐나다 경비병 전투단(3PPCLIBG) 소속 8명이 부상한 사건이다.

해리 슈미트 공군 소령이 조종한 미국의 F-16 전투기가 타낙 농장에서 야간 사격 훈련을 하던 캐나다인들에게 레이저 유도 230kg의 폭탄을 투하했다.

이번 사망은 아프가니스탄에서의 캐나다 전쟁 중 첫 번째이며,[1] 한국 전쟁 이후 전투 지역에서 발생한 첫 번째 사망이다.

사고

F-16 조종사 윌리엄 움바흐 소령과 해리 슈미트 소령은 10시간의 야간 순찰을 마치고 기지로 돌아오고 있었다.23,000 피트 (7,000 미터)로 비행하는 동안, 그들은 지상에서 공중으로의 화재를 보고했다.이번 화재는 실제로 캐나다군의 대전차 및 기관총 훈련에서 발생했으며, 이 훈련은 이전 탈레반 사격장에서 진행 중이었다.

슈미트는 자세히 보기 위해 몇 천 피트 아래로 내려와 "마이크 20여 대를 내려놓거나 20밀리 포탄을 뿌려도 좋다"고 허락을 요청했지만 대기하라는 지시를 받았다.움바흐는 그의 윙맨에게도 기다리라고 경고했다."우호적인 것이 아니라는 것을 확실히 하자"고 그는 말했다.

9시 25분, 조종사들의 AWACS 관제사는 그들에게 "사격을 중지하라"고 명령했고 슈미트에게 지대공 화재에 대한 더 많은 정보를 요청했다.1분 후, 대전차 무기에서 또 다른 발사 기둥을 본 후, 슈미트는 "도로에 있는 몇몇 남자들, 그리고 그것은 우리를 향해 발사하는 포탄처럼 보인다"고 보고했다.

"나는 정당방위 차원에서 굴러 들어온다."라고 그가 말했다.

움바흐가 그에게 무기를 열라고 상기시킨 후 슈미트는 "폭탄 제거"를 불렀다.22초 후, 그는 직격탄을 신고했다.10초 후 관제사는 지상의 병력은 "우방적인 칸다하르"[2]라며 조종사들에게 철수를 명령했다.

슈미트는 32조 청문회에서 자신의 비행 지도자인 움바흐가 공격을 받았다고 증언했다.이 라디오 일지에 따르면 슈미트는 비행통제부에 20mm 대포를 발사할 수 있도록 허가를 요청한 것으로 알려졌다.

사상자

마크 레거 캐나다 병장의 어머니 클레어 레거가 타낙 농장 사건에 대해 언론에 말하고 있습니다.

희생된 병사들은 다음과 같다.[3]

부상자 8명은 [4]다음과 같습니다.

조사위원회의 조사 결과

두 개의 조사 위원회가 동시에 열렸다. 하나는 캐나다인이고 다른 하나는 미국인이다.두 이사회는 인사 정보를 공유했다.M.J. Dumais 캐나다 준장은 캐나다 이사회의 전문 고문이자 미국 이사회의 공동 의장이었다.2002년 6월 28일 모리스 바릴 장군이 의장을 맡고 있는 캐나다 타낙 농장 조사위원회(Canadian Tarnak Farm Board of Inquiry)의 조사 결과가 발표됐다.이사회는 야간 실사격 훈련에 참여한 캐나다군이 무기 사격 유형에 대해 정해진 사정거리 절차에 따라 작전을 수행했음을 발견했다.IASB는 미국의 F-16 조종사들이 확립된 절차를 위반했으며 사건의 원인이었다고 결론지었다.또한, IASB는 항공조정과 통제, 전술계획의 결함을 시정함으로써 사고를 예방할 수 있었을 것이라고 결론지었다.

"F-16 조종사들이 동족상잔 사고에 대한 최종 책임을 지는 만큼, 공중 조정 및 통제 절차와 전술 비행 부대에 의한 임무 계획 연습에 다른 체계적 결함이 있어,[5] 만약 그들이 시정된다면 사고를 막을 수 있었을 것입니다."

슈미트의 논리와 사과

슈미트는 사망자와 부상당한 캐나다인들의 가족과 친구들에게 공식적으로 사과하면서 다음과 같이 말했다.

나는 당시 내 비행대장이 '마스터 암 체크, 레이저 암 체크'라는 신호를 보낸 것이 [6]호신술이 필요하다는 내 결정에 동의한 것이라고 믿었다.

우선 이번 사고에 대해 진심으로 유감스럽게 생각합니다.전쟁의 안갯속에서의 비극적인 사고로밖에 표현할 수 없는 전사자와 부상자의 가족들에게 마음이 아프다.그 사고는 정말 불행한 일이었고, 일어난 일에 대해 유감스럽게 생각합니다.

나는 빠르게 전개되는 전투 환경에서 완벽한 결정을 내리라는 요청을 받았다.나는 지금 알고 있는 것을 가지고 결정을 내려야 했다. 20/20의 예리함과 함께, 불완전한 정보였다.

탈레반이 칸다하르 안팎에서 매복 전술을 쓸 것으로 예상된다는 보고를 받았기 때문에 우리가 매복 공격을 당했다는 것이 나의 인식이었다.난 발사체가 우리 비행, 특히 내 비행 선도에 현실적이고 현재의 위험을 초래한다고 믿었다.

나는 332 항공우주원정단에 배속되어 있을 때, 전쟁 지역에서 실탄 훈련이 실시될 가능성을 전혀 눈치채지 못했다.게다가 2002년 4월 17일의 임무 이전에는, 타르낙 농장이나 칸다하르 근방에서 실탄 훈련을 보고받은 적이 없다.또한 우리는 AWACS 지휘통제 플랫폼이나 가드 주파수에 의한 어떤 전화에도 교전지역 어디에서나 실탄 훈련이 진행 중이라는 경고를 받은 적이 없다.전투지역에서의 이러한 사건은 매우 이례적이고 예상치 못한 것이었기 때문에, 그러한 훈련에 대한 정보는 우리가 그것을 피할 수 있도록 우리가 주목해야 할 종류의 정보가 될 것이다.이 정보 부족이 사슬의 유일한 연결고리입니다. 수정됐다면 이 사고는 피할 수 있었을 것입니다.

위협을 억제하기 위해 경고 사격을 시도했지만 보스맨(AWACS의 컨트롤러)에 의해 거부되었습니다.나는 마침내 보스맨에게 내가 자기 방어를 하고 있다는 것을 알렸다. 왜냐하면 나의 비행선 선두가 격추될 위험이 있었기 때문이다.

마지막으로 병장의 가족들에게 말하고 싶습니다.레거, 상병Dyer, Pte.그린과 프테.스미스씨, 이번 일에 대해 깊이 사과드립니다.나는 그날 밤 일을 항상 후회할 것이다.다음으로, 제가 다치게 한 각자에게 사과드립니다...나는 살해당한 남자들과 부상당한 남자들을 생각한다.아내와 두 명의 어린 아들을 둔 가정적인 남자로서, 나는 그들과 그들의 가족들이 그들의 나라에 자원봉사를 했고 전시 사고로 죽임을 당했다는 사실에 얼마나 힘든지 상상할 수 있을 뿐이다.진심으로 애도의 마음을 표하고 진심으로 [7]조의를 표한다는 것을 알았으면 좋겠습니다.

제32조 청문

로버트 머피 대령은 32조 청문회에서 조사관 패트릭 로젠노 대령(가죽 재킷)에게 헬멧과 야간 투시 고글에 대해 브리핑한다.

32조 청문회에서 F-16 조종사 5명이 증언했는데, 미국 조사위원회를 이끌었던 조종사 1명이 포함돼 있었다.5명의 조종사 모두 슈미트의 폭탄 투하가 불합리한 [failed verification]행동이 아니라는 선서하에 동의했다.Michael Friscolanti는 그의 책 Friendly Fire에서 그들의 의견을 요약했다.

  • 존 밀턴 소령: 합리적인 전투기 조종사는 그가 위협적인 봉투에 갇혀서 폭탄을 투하할 수 밖에 없었다고 믿을 수 있었다.소령이었다.슈미트는 "사격 중지" 명령 이후에도 정당방위 차원에서 굴릴 권리가 있다.
  • Ralph Viets 중령 : Major가 있기 때문에 굴러오는 것이 합리적인 답변일 것이다.슈미트는 자신이 이미 로켓에 기반한 무기 시스템의 위협 범위에 있다고 믿는 것이 타당했다.
  • 데이비드 C 대령니콜스: 합리적으로 신중한 F-16 조종사도 같은 일을 했을 것이다.전투비행은 과학이 아니다.예술이다.
  • 크레이그 피셔 중령:"비행 규율에서 유의미한 이탈"은 없었다.합리적인 전투기 조종사라면 이 지역을 빠져나갔겠지만 그렇다고 소령이 되는 건 아니에요슈미트와 소령.움바흐는 무모했다.
  • Stephen T. Sargeant 소령: 합리적인 조종사라면 지상의 화재가 그의 비행에 위협이 된다고 결코 믿지 않았을 것이다.설사 그랬다 해도, 방향을 틀고, 하강하고, 감속하는 것은 불합리한 반응이었다.하지만, 무모한 작전이라는 모든 주장들을 무시한 채, 소령.슈미트가 정당방위를 발동한 지점까지 도달한 것은 그 순간 폭탄을 투하하는 것도 무리가 아니었다.바꿔 말하면, 만약 메이저라면.슈미트가 갑자기 잠에서 깬 곳은 화재 현장에서 4해리(7km) 떨어진 곳. 정당방위 [8]차원에서 폭탄을 투하하는 것이 타당할 것이다.

전투에서 [9][10][11]앰페타민을 사용하는 것과 관련된 조사로 강조된 문제들 중 하나이다.증언을 통해 슈미트와 움바흐는 상관으로부터 임무에 "알약"을 사용하라는 지시를 받았으며, 비행사들은 이 사건을 마약 탓으로 돌렸다.이것은 두 조종사의 방어의 중요한 부분이었다.슈미트의 변호인 역시 전쟁의 안갯속을 탓했다.

또 다른 문제는 분명하지만 대부분 배경에 남아 있는 것은 아프가니스탄에 주둔하고 있는 여러 연합군 간의 통신의 질이었다.

처분

2002년 9월 11일, 윌리엄 움바흐와 해리 슈미트는 4건의 과실치사, 8건의 가중폭행, 1건의 직무유기 혐의로 공식적으로 기소되었다.움바흐의 혐의는 나중에 기각되었다.슈미트의 혐의는 2003년 6월 30일 직무유기로 감형되었다.

2004년 7월 6일, 움바흐는 리더십의 실패에 대해 징계를 받았고 은퇴가 허용되었다.브루스 칼슨 미 중장은 슈미트가 고위 장교에 대한 "비사법적 청문회"에서 직무유기 혐의를 인정했습니다.그는 거의 5,700달러의 벌금과 견책 처분을 받았다.칼슨에 의해 작성된 문책문은 슈미트가 "직접 명령을 완전히 무시했다" "기본 비행 규율의 완전한 결여를 실행했다" 그리고 "적절한 교전 규칙을 무시했다"고 말했다.

다음은 슈미트에게 보내진 문책 서한의 발췌문이다.

"2002년 4월 17일 아프가니스탄의 타나크 농장 상공에서 당신은 오만과 비행 규율 부족을 드러내는 수치스러운 행동을 했다.비행 지도부가 "우방하지 않도록 하라"고 경고하고 항공 경고 및 제어 시스템 항공기 관제사가 "대기하라"고 지시하고 나중에 "사격을 멈추라"고 지시했을 때, 당신은 목표물 포드로 위치를 표시했어야 했다.그 후, 만약 당신이 말한 것처럼 당신과 당신의 리더가 위협을 받았다고 믿는다면, 당신은 일련의 회피 조치를 취하고 AWACS의 추가 지시를 기다리며 안전한 거리를 유지했어야 했다.대신, 당신은 표적을 폐쇄하고 노골적으로 "사격을 중지하라"는 지시를 어겼다.네가 그 명령을 따르지 않은 것은 용서할 수 없다.난 네가 움바흐 소령이나 너 자신을 변호했다고 생각하지 않아.당신의 행동은 당신의 정당방위 선언을 명분으로 삼았고, 당신은 성급하게 적의 사격 위치라고 판단했고, 연합 항공 작전 센터의 교전을 위한 허가를 기다리느라 인내심을 다 소모했음을 나타냅니다.당신은 자기 방위의 본질을 핑계로 자신의 전쟁을 [12]치렀습니다.

2006년 4월 슈미트는 군이 자신의 허락 없이 자신의 군 기록 일부를 공개해 자신의 명예를 훼손했다며 연방 사생활법을 위반했다며 미 공군을 고소했다.2007년 9월 22일, 미국 지방 판사인 진 스콧은 "슈미트의 문책 해제는 대중에게..."라고 말하며 슈미트의 패소 판결을 내렸다.미국 정부가 조종사에게 책임을 지우는 방식에 대한 통찰따라서 모든 상황을 고려할 때 문제가 된 공시는 명백하게 [13]정당화됐다고 말했다.

이는 625전쟁 이후 캐나다군(CF)이 동맹국과의 합동작전에서 겪은 가장 심각한 아군 포격이다.

레거시

그린 일병의 어머니 도린 쿨렌은 2002년 [14]캐나다 왕립군단에 의해 오타와에서 열린 추모의 날 기념식에서 실버크로스 어머니로 선정되었다.

스미스 일병의 어머니 샬롯 린 스미스는 2003년에 [15]실버 크로스 마더로 선정되었다.아프가니스탄의 캠프 네이선 스미스는 [16]그의 이름을 따서 지어졌다.

다이어 상병의 어머니인 아가사 다이어 상병은 2004년에 [17][18]실버크로스 마더로 선정되었다.에드먼턴주 런들파크의 아인스워스 다이어 메모리얼 브릿지는 그의 [19]기억 속에 이름 붙여졌다.

레거 경사의 어머니인 클레어 레저는 2005년에 실버크로스 마더로 선정되었다.레거는 서남아시아 서비스 메달과 미국 청동별 메달을 [20]사후에 받았다.

메모들

  1. ^ "Fall four still in heart and minds" (폴 4는 마음과 마음에 남는다) 앤젤리크 로드리게스, 에드먼튼 선.2012년 4월 16일
  2. ^ "GO FLIGHT MEDICINE - Tarnak Farm - Reckless Pilots, Speed, or Fog of War?". 19 July 2014.
  3. ^ "US pilots face trial for Canadian "friendly fire" deaths in Afghanistan". World Socialist Web Site. January 18, 2003. Retrieved 2013-10-24.
  4. ^ "Military releases names of 'friendly fire' victims". CBCNEWS. April 18, 2002. Retrieved 2013-10-24.
  5. ^ 캐나다 국방군조사 위원회 2005-07-07 Wayback Machine에 보관되었습니다.파트 IV - 상세 소견, 페이지 45취득일 : 2008년3월 4일
  6. ^ 프리스콜란티, 마이클(2005).포격: 아프가니스탄에서 4명의 캐나다 군인을 죽인 미군의 폭격에 대한 알려지지 않은 이야기. 페이지 420-421
  7. ^ CBC뉴스 (2003년 10월 22일자).윌리엄 움바흐와 해리 슈미트 소령이 발표한 성명
  8. ^ 프리스콜란티, M., 449페이지
  9. ^ 공군 과학자들이 비행사의 피로와 싸우다
  10. ^ 미국 조종사들이 웨이백 머신에서 2008-06-15년 아카이브된 'Uppers'를 계속 받고 있다.
  11. ^ Emonson DL, Vanderbeek RD.(1995년) 사막방패와 폭풍우 동안 미 공군의 전술 작전에서 앰페타민 사용.66(8):802
  12. ^ CBC 뉴스 온라인 (2004년 7월 6일)."미 공군 평결"
  13. ^ AP통신, "조종사는 우호적인 화재사건에서 패소", 2007년 9월 23일
  14. ^ "2002 Memorial (Silver) Cross Mother – Mrs. Doreen Coolen". Veterans Affairs Canada]. 2002.
  15. ^ 메일 스타(2003년 11월 10일).손나단의 업적을 자랑스러워하는 실버크로스 마더.
  16. ^ "Here Is What Canada's Kandahar PRT — Camp Nathan Smith — Looks Like Today". Ottawa Citizen. February 15, 2014.
  17. ^ "Profiles Of Courage". Black Canadians in Uniform - A Proud Tradition. Veterans Affairs Canada.
  18. ^ "2004 메모리얼 (실버) 크로스 마더 - 아가사 다이어 부인"
  19. ^ Roth, Pamela (11 November 2014). "Fallen soldiers honoured during emotional ceremony on Edmonton bridge". Edmonton Sun. Retrieved 12 November 2014.
  20. ^ "2005 메모리얼 (실버) 크로스 마더– 클레어 레제 부인"

레퍼런스

  • Associated Press (September 23, 2007). "Pilot Loses Lawsuit In Friendly Fire Case". San Diego Union-Tribune.
  • 프리스콜란티, M. (2005)포격: 아프가니스탄에서 4명의 캐나다 군인을 죽인 미군의 폭격에 대한 알려지지 않은 이야기.John Wiley & Sons Inc.ISBN 0-470-83686-5
  • 캐나다 국방(2002년).(타르낙 농장 조사위원회).

외부 링크

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