조수

Tideway
이 기사는 템즈강에 관한 것이다.템즈강에서 오수를 우회시키는 터널에 대해서는 템즈조도계획을 참조한다.
Teddington Weir가 조류 통로의 시작을 알립니다.

조수도는 조수의 영향을 받기 쉬운 영국 템즈강의 일부분이다.이 물은 테딩턴 록에서 하류로 뻗어있다.Teedway는 Pool of London을 포함한 템즈강 상류의 하구로 구성되어 있습니다.

조수 활동

일 년 중 시기에 따라, 강물은 하루에 두 번 7미터(24피트)까지 오르내립니다.조수는 템즈강 유역의 담수 유출에 역행하기 때문에, 가라앉는 데(4-5시간)보다(6-9시간) 더 오래 걸린다.

런던 브릿지는 만조 시간을 알려주는 조수표의 기초가 된다.만조는 약 30분 후에 퍼트니에 도달한다.

런던의 저지대 은행들은 당연히 폭풍 해일에 의한 홍수에 취약하다.이 위협은 빙하 후 반등으로 인한 영국의 극도로 느린 '기울기'와 기후 [1]변화로 인한 해수면의 점진적인 상승으로 인해 느리지만 지속적인 높은 수위 상승으로 인해 증가해왔다.도시와 주는 이러한 위협에 대처하기 위해 템즈강을 건너 울리치에 건설된 템즈강을 포함한 방어 장벽을 세웠다.

책임

경시청 해양지원대 신속대응 Targa31 보트

흔히 런던항으로 불리는 Teedway는 PLA(Port of London Authority)에 의해 관리된다.이 기관의 상류 한계선은 테딩턴 록 바로 옆 오벨리스크로 표시되며, 옌틀트 크릭의 런던 스톤으로 바다 쪽으로 표시된다.PLA는 템즈강에 대한 하나의 잠금장치를 담당합니다.리치몬드 록.

그레이터런던 내에서는 런던 경찰 해양경찰대에 의해 조도가 확보되어 있다.크레이포드 네스 동쪽, 에식스 경찰 및 켄트 경찰은 각각의 관할구역에서 책임을 집니다.21세기 범죄수사는 템스강 사건에 로베르토 칼비와 토르소를 포함시켰습니다.

런던 소방대는 런던 중심부의 강에서 소방정을 정비하고 있다.

치스윅 부두에 있는 RNLIE급 구명보트가 구조 작업을 하고 있다.

1989년 51명이 사망한 마르치오네스 참사의 결과로, 정부는 해양 및 해안 경비대, 런던 항만 당국, 그리고 왕립 국립 구명보트 협회(RNLI)에 조인트 템즈 강에 대한 전담 수색 구조 서비스를 설립하기 위해 협력해 줄 것을 요청했습니다.2002년부터 테임즈강에 Teddington, Chiswick, Tower Pier, Gravesend [2]등 4개의 구명보트 정거장이 설립되었습니다.

내비게이션

주요 기사: Port of London
2008년 워털루 부두 주변 하천 통행량
2005년 브렌트포드의 그랜드 유니온 운하의 템즈 록

그 강은 런던 브릿지에 있는 런던 풀오브런던까지 큰 원양 선박으로 항해할 수 있다.런던항은 톤수 [3]기준으로 영국에서 두 번째로 큰 항구이다.오늘날, 상업 교통은 템즈강 상공을 거의 통과하지 않는다.런던 중심부는 HMS 벨파스트와 나란히 정박하는 유람선이나 군함, 런던 서쪽에 있는 포브에서 운항하는 몇 개의 작은 골재 또는 거부 선박이 가끔 방문합니다.대부분의 무역은 틸버리 항, 다겐햄과 다트포드의 롤온/롤오프 페리 터미널, 퍼플릿, 코리톤 및 캔비 섬의 석유 제품 취급 시설에서 처리됩니다.

Wandsworth Bridge 서쪽과 지류 지류에서는 속도 제한이 8노트(15km/h)이며, 허가 차량을 제외하고 Wandsworth Bridge와 [4]Margaretness 사이에서는 12노트(22km/h)입니다.

조수강은 레저용 항해에 사용된다.런던 구간에서는 런던 리버 서비스에서 제공하는 정기 리버보트 서비스뿐만 아니라 국회의사당이나 런던 타워와 같은 강변 명소를 지나는 관광 보트가 많이 있습니다.이 구간은 다리를 통과하는 흐름이 강하기 때문에 스포츠 활동에 적합하지 않습니다.

노 젓기는 푸트니 다리 상류에서 중요한 역할을 하며, 항해는 같은 지역에서 그리고 하구의 해안가를 따라 이루어진다.전통적인 노를 젓는 공예품을 위한 매년 열리는 그레이트 리버 레이스는 그리니치에서 햄까지 이어지는 구간에서 열린다.테임즈 강변을 따라 레클레이드에서 템즈 강변을 따라 난 난간은 종종 런던 구간을 통과해 그레이브젠드 피어와 같은 하류에서 잘 마무리됩니다.

그랜드 유니온 운하는 브렌트포드에서 강에 합류하고, 리젠트 운하는 라임하우스 분지에서 합류합니다.여전히 조수도로를 연결하는 운하 네트워크의 다른 부분은 보우록을 통한 리버 네비게이션이다.

웨스트민스터 동쪽 템즈 도착
상층 수영장 1개, 하층 수영장 및 라임하우스 리치
2개의 라임하우스, 그리니치 및 블랙월 리치
Bugsby's and Woolwich Reach 3개 획득
4개의 갈리온과 짖는 소리 도달
5에 도달하여 Erith에 도달하다
6 Erith Reach, Erith Rands 및 Long Reach 도달
7 장거리 도달 및 피들러 도달
노스플릿 희망 8척 도달
그레이브 엔드 리치 9개 도달
더 낮은 희망 10에 도달
11 Sea Reach에 도달

환경

2006년 Chiswick Lane South의 템즈강 범람

템스강의 조수구간 옆에 있는 좁은 저지대는 봄 조수 때 정기적으로 범람하여 고사리식물을 지탱한다.그러한 예로는 Chiswick Lane South가 있으며, 그림처럼 강이 1년에 몇 번 이 도로를 범람한다(2006년 사진).

지난 40년 동안 수질이 개선되고 조류를 정화하려는 노력이 해양 생물과 조류의 재도입으로 이어졌지만 조류의 환경은 여전히 열악하다.런던에 많은 비가 내리면 수도의 표준적인 하수구인 복합 하수구에서 강둑에 있는 파이프에서 물이 넘치게 된다.약 3900,000m3(3.9×10l10) 또는 빗물과 혼합된 3900만톤의 처리되지 않은 오수가 하수 처리장과 복합 하수 오버플로(CSO)에서 매년 조류로 방출되며, 이는 하루 [5][6]평균 106,849m3(106,84만9,000l) 또는 106,849톤이다.이러한 CSO는 하천 사용자들에게 해양 생물과 건강상의 위험을 야기할 수 있다.

건설 중인 템즈 조수 계획은 하수구에서 흘러내리는 물의 대부분을 강 밑의 터널로 돌리는 것을 목표로 하고 있다.

템스 강어귀

주요 기사:템스 강어귀

템즈강 하구는 에식스/서퍽 경계에 있는 스투르 강 하구와 켄트 북부의 스왈레 강 하구 사이의 해안과 저지에 접해 있습니다.지금은 대 템즈 강 하구로 불리며 영국 해안에서 가장 큰 입구 중 하나입니다.물은 시속 8마일의 속도로 4미터 상승할 수 있다.

이 하구는 타워 브리지 근처의 런던까지 뻗어 있으며, 셰피 섬의 서쪽 끝에 있는 스왈레 강까지 아우터 하구와 이 지점 위에 템스 게이트웨이로 지정된 이너 하구로 나눌 수 있습니다.아우터 하구에는 소금기와 갯벌로 이루어져 있지만, 많은 길을 따라 인공 제방이 있다.이들 뒤에는 땅이 경작되거나 방목을 위해 사용된다.아우터 하구 일부 지역은 주요 수송로에 있다.

템스 게이트웨이

주요 기사:템스 게이트웨이
곡물탑(1855년 건설)과 간조 때 보이는 곡물섬 둑길 2008년
퀸 엘리자베스 2세 다리 1991년 10월 개통

게이트웨이는 약 70km(43mi)의 길이로, 쉐피 섬에서 타워 햄릿의 웨스트페리까지 뻗어 있습니다.그 경계는 런던과 남동부에 서비스를 제공하는 많은 토지 광대한 산업들이 있던 강변 지역을 차지하기 위해 그려졌다.이들 산업의 쇠퇴는 대규모 폐기와 오염된 토지의 유산을 남겼지만, 대규모 재개발의 기회가 되었다.이 지역은 런던 도클랜드, 밀레니엄 돔, 런던 리버사이드, 템스 장벽 등을 포함한다.

주요 교잡

지류

섬과 반도

런던 풀장

주요 기사: Pool of London
타워 브릿지는 2007년 4월 HMS Northumberland에 개방

런던 수영장은 하부 풀과 상부 풀의 두 부분으로 나뉩니다.로어풀은 전통적으로 로터히테의 체리 가든 부두에서 타워 브릿지까지 이어진다.Upper Pool은 타워 브릿지와 런던 브릿지 사이의 구간으로 구성되어 있습니다.18세기와 19세기에 강에는 양쪽 둑을 따라 수 마일에 걸쳐 이어지는 거의 연속적인 담벼락이 있었고 수백 척의 배들이 강이나 부두에 정박해 있었다.런던 풀의 수용능력이 부족하자 지주들은 더 나은 보안과 시설을 갖춘 폐쇄된 부두와 함께 런던의 독랜드를 건설하게 되었다.1960년대 선박 컨테이너와 연안 심해 항구의 도입으로 템즈강의 상업 교통이 갑자기 붕괴되면서 수영장은 텅 비었고 모든 갑판들이 폐쇄되었다.Lower Pool 지역은 1980년대와 1990년대에 대대적으로 재개발되어 새로운 주거 및 상업 지역을 형성했으며, 종종 개조된 창고를 사용했다.Upper Pool에서는, 이것은 런던시와 사우스워크의 오피스 개발의 범위를 제공했습니다.

주요 교잡

이너런던

Gherkin을 배경으로 한 런던 다리
성 바오로 대성당이 있는 블랙프라이어스 다리
템스 강 건너 동쪽을 바라보며 찍은 람베스 궁전입니다.
핌리코의 템즈강 북쪽 둑에서 바라본 배터시 발전소.

런던 다리와 푸트니 다리 사이에 강은 센트럴 런던과 가장 유명한 랜드마크를 통과한다.

노스 뱅크 사우스 뱅크
기념비
세인트 폴 대성당
내사
서머셋 하우스
빅토리아 제방
HMS 사장
HMS 웰링턴
클레오파트라의 바늘
차링크로스 역
노먼 쇼 빌딩
국회의사당
테이트 브리튼
템스 제방 		서더크 대성당
세인트 구세주 선착장
글로브 극장
테이트 모던
왕립 국립극장
로열 페스티벌 홀
런던 아이
앨버트 제방
런던, 카운티 홀
세인트 토마스 병원
람베스 궁전
SIS 빌딩
배터시 발전소

리버 보트는 관광객들을 강을 따라 운반하고 정기 통근 서비스도 제공한다.

주요 교잡

지류

(하수로 크게 전환된 환산지류는 )로 표시)

런던 외곽

퍼트니 다리
Chiswick, Strand-on-the-Green, 역사적인 강변 술집
리치몬드 힐, 리치몬드에서의 전경.

Putney Bridge에서 Teddington Lock까지, 강은 Hammersmith, Chiswick, Barnes, Richmond on Tames, 그리고 Ham과 같은 내외부 교외를 통과합니다.Teedway의 이 부분은 런던의 대부분의 조정 클럽이 있는 곳이며, 연중 훈련과 경주를 위한 장소입니다.The Boat Race와 다른 많은 행사들이 열리는 Championship 코스는 Putney에서 Mortlake까지 뻗어 있습니다.

주요 교잡

지류

섬들

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "GOV.UK". Environment Agency. Retrieved 17 April 2014.
  2. ^ "ENGLAND Thames lifeboat service launched". BBC News. 2 January 2002. Retrieved 17 April 2014.
  3. ^ (DFT) 임시항만통계 및 해상여객통계 2007– 개정판 2011년 7월 24일 웨이백머신 아카이브
  4. ^ 런던 항만청 Tid Thames 레크리에이션 사용자 가이드
  5. ^ "Thames Tunnel Consultation". Thames Tunnel partnership. Archived from the original on 30 July 2013. Retrieved 9 March 2013.
  6. ^ 환경청, 2009년 2월 "런던 환경 현황 보고서: 수질" 2009년 5월 31일 웨이백 머신에 보관

외부 링크