토요타 HD 엔진
Toyota HD engine | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · · · (1919년 1월) |
| 토요타 HD 엔진 | |
|---|---|
 1989년 토요타 1HD-T 엔진 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 토요타 자동차 회사 |
| 배치 | |
| 배열 | 스트레이트-6 |
| 변위 | 4.2 L(4,164 cc) |
| 실린더 보어 | 94mm(3.70인치) |
| 피스톤 스트로크 | 100mm(3.94인치) |
| 밸브트레인 | SOHC 12 및 24 밸브 |
| 압축비 | 18.6:1, 18.8:1 |
| RPM 범위 | |
| 레드라인 | 4200 |
| 연소 | |
| 터보차저 | 예, 인터쿨러 사용(일부 버전) |
| 연료계통 | 직접주입 |
| 연료형식 | 디젤 |
| 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 출력 | |
| 출력 | 164–420 hp(122–313 kW; 166–426 PS) |
| 토크 출력 | 361–430 N³(266–317lbft) |
1HD-T
1HD-T는 직분사 설계의 12 밸브 4.2 L (4,164 cc) 직선 6 SOHC 터보차지 디젤 엔진이다.[1]보어 및 스트로크는 94 mm × 100 mm (3.70 in × 3.94 in)이며 압축비는 18.6:1이다.출력은 3,600rpm에서 164 hp(122 kW, 166 PS)이며, 1,400rpm에서 361 N⋅m(266 lb³ft)의 토크를 출력한다.[clarification needed]
- 코스터, HDB20, 1990년 1월 – 1993년 1월
- 코스터, HDB30, 1990년 1월 – 1993년 1월
- 코스터, HDB50, 1993년 1월 – 1995년 1월
- Land Cruzer, HDJ80, 1990년 1월 – 1995년 1월
1HD-FT
'1HD-FT'는 직분사 설계의 4.2 L (4,164 cc) 직진 6 24 밸브 SOHC 터보차지 디젤 엔진이다.보어 및 스트로크는 94 mm × 100 mm (3.70 in × 3.94 in)이며 압축비는 18.6:1이다."멀티벌브"로 알려진 이 밸브는 실린더당 4개의 밸브(흡입구 2개, 배기 2개), 중앙 수직으로 장착된 인젝터, 예열 플러그가 없으며 오히려 흡기 예열 스크린 히터(아래 전자 1HD-FTE와 유사함)가 있다.실린더당 4개의 밸브는 Bridge를 사용하여 SOHC에 의해 작동되므로 각 로커는 한 쌍의 밸브를 작동시킨다.출력은 3,600rpm에서 168hp(125kW; 170PS) ECE이고 2,500rpm에서 380nm(280lbft)의 토크 ECE이다.However, marinized version of 1HD (sold as Yamaha ME and Yanmar 6LP) have an output of 315 hp (235 kW; 319 PS) on Yanmar 6LP and 315 hp (235 kW; 319 PS), 370 hp (276 kW; 375 PS) or 420 hp (313 kW; 426 PS) on Yamaha ME.[2][3][4][5][clarification needed]
- 랜드 크루저, HDJ80, 1995
- 코스터, HDB50, 1995년 7월 – 1999년 7월
- 랜드 크루저, HDJ80, 1995년 7월 – 1999년 7월
- Yumana 6LP 및 Yamaha ME 디젤 엔진(1HD-FT의 상용화 버전)
1HD-FTE
1HD-FTE는 4.2 L (4,164 cc) 직진 6 24 밸브 터보차지 디젤 엔진이다.보어 및 스트로크는 94 mm × 100 mm (3.70 in × 3.94 in)이며 압축비는 18.8:1이다.출력은 3,400rpm에서 167 hp(125 kW, 169 PS)이고 1,400rpm에서 380 N³(280 lblbft)의 토크를 출력한다.연료 시스템은 직접 분사되며, 전자식 연료 분사(EFI) 시스템을 채택한다.이 엔진의 레드라인은 4200rpm이다.
실린더당 4개의 밸브는 Bridge를 사용하여 SOHC에 의해 작동되므로 각 로커는 한 쌍의 밸브를 작동시킨다.
HDJ100 스테이션 왜건에 장착된 인터쿨러가 장착된 버전은 3400rpm에서 202 hp(151 kW; 205 PS)를, 1200-3200rpm에서 430 N³(317lblbft)의 토크를, 4,000rpm에 달하는 레드라인을 가지고 있다.낮은 출력 122kW(164 hp; 166 PS) 비 중간 냉각 버전은 HDJ78 Ryp Carrier 및 HDJ79 Utility 버전에 전력을 공급한다.
또한 일부 HDB50 및 HDB51 코스터에는 이 1HD-FTE 엔진이 장착된다.
참조
- ^ 1HZ, 1HD-T Engine repair manual (NCF064E ed.). Toyota Motor Company. Feb 1990. p. 14.
- ^ "Help me cross reference my 1HD-T/Yanmar 6LPA-DTP". IH8MUD Forum. Retrieved 28 April 2022.
- ^ "Yamaha Inboard Diesel-6Cyl 315hp - RIBnet Forums". www.rib.net.
- ^ "Yanmar 6LP STZE - RIBnet Forums". www.rib.net. Retrieved 28 April 2022.
- ^ "Yamaha ME420 engines". YBW Forum. Retrieved 28 April 2022.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼스는 도요타 HD 엔진과 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
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