움베르토 말리올리
Umberto Maglioli | |
| 태어난 | )5 1928년 6월 5일 이탈리아 비오글리오 |
|---|---|
| 죽은 | 1999년 2월 7일(70세) 이탈리아 몬자 |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
| 국적 |  이탈리아어 |
| 활동년수 | 1953–1957 |
| 팀 | 페라리, 마세라티, 포르쉐 |
| 항목 | 10 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 2 |
| 경력점수 | 3 1⁄3 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫 번째 항목 | 1953년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리 |
| 마지막 항목 | 1957년 포뮬러 원 독일 그랑프리 |
움베르토 마글리올리(Umberto Maglioli, 1928년 6월 5일, Bioglio, Vercelli – 1999년 2월 7일, 몬자)는 이탈리아의 레이싱 드라이버였다. 그는 1953년 9월 13일 데뷔한 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리 10회에 참가했다. 그는 2개의 시상대를 달성했고, 총 3개의 1⁄3 챔피언십 포인트를 기록했다. 타르가 플로리오 레이스에 19회 출전하여 3회 우승, 밀레 밀리아에 10회 우승하였으며, 가장 좋은 결과는 1951년 란시아 아우렐리아 B20 GT에서 준우승이 되었다.[1]
그는 지오반니 브라코에 의해 경주에 입문했고 밀레 밀리아스와 타르가 플로리오스에 동행했다.[1][2] 1953년, 그는 처음으로 타르가(단독)에서 우승했고, Lancia D20에서 우승했으며, 또한 Pescara 12hr 경주에서 Mike Hawthorn과 함께 페라리 375MMM을 운전했다.[2][1] 마글리올리는 1954년 페라리 375 플러스를 몰고 마지막 카레라 파나메리카나에서 우승하기도 했다.[3] 같은 해 그는 또한 1000km 부에노스아이레스 (주세페 파리나와 함께)와 1000km 슈퍼코르테마그지오레에서 호손과 함께 다시 우승했다.[2]
1956년 포르쉐에 입단하여 타르가 플로리오를 다시 한 번 독주하여 우승하였다.[2] 1957년 F2 자동차가 그랑프리에 진출할 수 있도록 규정되어 있는 규정에 따라 포르쉐는 독일 그랑프리를 위해 2대의 550RS에 진입했는데, 하나는 마글리올리가, 다른 하나는 에드가 바르스가 운전했다.[4] 마글리올리는 끝내지 못했다. 그 해 말 그는 오스트리아 가이스부르크 힐클림브 경기 도중 포르쉐를 추락시켰다. 그는 다리 부상으로 잘츠부르크의 병원에서 요양했고 의사들은 처음에 그가 다시 걷지 못할까 봐 걱정했다.[5]
1964년 그는 페라리를 위해 세브링 12시간 동안 우승했고 1968년에는 포르쉐 907편에서 세 번째 타르가 우승했다.[5] Maglioli는 1970년에 경주에서 은퇴했다.[2]
레이싱 레코드
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리. 553 | 페라리. 스트레이트-4 | ARG | 500 | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA 8 | NC | 0 |
| 1954 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리. 625 | 페라리. 스트레이트-4 | ARG 9 | 500 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | ITA 3 * | ESP | 18일 | 2 | |
| 페라리. 553 | 수이 7 | |||||||||||||
| 1955 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리. 625 | 페라리. 스트레이트-4 | ARG 3 † | 몬 | 500 | 벨 | 네드 | GBR | 21일 | 1 1⁄3 | |||
| 페라리. 555 | ITA 6 | |||||||||||||
| 1956 | 스쿠데리아 과스타야 | 마세라티 화씨 250F | 마세라티 스트레이트-6 | ARG | 몬 | 500 | 벨 | 프레이 | GBR 리트 | NC | 0 | |||
| 오피린 알피에리 마세라티 | GER 리트 | ITA 레트 ‡ | ||||||||||||
| 1957 | Dr Ig F Porsche KG | 포르쉐 550RS F2 | 포르쉐 플랫-4 | ARG | 몬 | 500 | 프레이 | GBR | GER 리트 | 페스 | ITA | NC | 0 |
- * José Froilan Gonzallez와 공유 드라이브 표시
- † Giuseppe Farina 및 Maurice Triinthestic과 공유 드라이브 표시
- ‡ Jean Behra와 공유 드라이브 표시
비챔피언십 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리. 625 | 페라리. I4 | SYR | PAU | 라브 | BOR | INT 리트 | 바 7 | CUR | 롬 DNA | FRO | COR | BRC | 크라이 | LOU | CAE | 8월 | COR | OUL | 빨간색 | 페스 DNS | SAC | 조. | CAD | BER | GU | 다이 |
| 1957 | 움베르토 말리올리 | 포르쉐 RSK | 포르쉐 547/3 1.5 F4 | BUE | SYR | PAU | GLV | NAP NC | RMS | CAE | INT | MOD | 모어 |
참조
- ^ a b c "All Results of Umberto Maglioli". racingsportscars.com. Retrieved September 23, 2019.
- ^ a b c d e "Obituary – Umberto Maglioli". Motor Sport Magazine. April 1999. Retrieved January 1, 2020.
- ^ "Carrera Panamericana 1954". racingsportscars.com. Retrieved July 7, 2019.
- ^ "The Sportscar with a Penchant for F1..." Motor Sport Magazine. February 1999. Retrieved January 1, 2020.
- ^ a b "Umberto Maglioli biography". Motor Sport Magazine. Retrieved January 1, 2020.
