유니언 스테이션(뉴 헤이븐)
Union Station (New Haven)뉴헤이븐-유니온 역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2018년 9월 뉴헤이븐 유니온 역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 코네티컷 뉴헤이븐 50 유니언 애비뉴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 41°17′51″N 72°55′36″w / 41.29750°N 72.92667°W좌표: 41°17′51″N 72°55′36″W / 41.29750°N 72.92667°W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 콘도트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | 노스이스트 코리더 뉴헤이븐-스프링필드 선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 4개의 섬 플랫폼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 |  CT 트랜짓: 212, 265, 268, 271, 272, 278, 유니온 스테이션 셔틀 그레이하운드 메가버스 예일 셔틀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 유니언 스테이션 주차장 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자전거 시설 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | NHV(암트랙) ZVE(IATA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운임존 | 21(메트로-북) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 리빌드 | 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화됨 | 12.5kV AC 머리 위의 십일절 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 회계연도 | 778,534[1]  11.6%(암트랙) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 3,216[2] (MetroNorth) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순위 | 124개[2] 중 16개(메트로북) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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뉴헤이븐 철도역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 미국 코네티컷 뉴헤이븐 유니언 애비뉴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 빌드됨 | 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축가 | 캐스 길버트[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축양식 | 19~20세기 후반 리바이벌, 제2의 르네상스 부흥 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP 참조 | 75001941[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP에 추가됨 | 1975년 9월 3일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
유니언 역은 뉴헤이븐 철도역(IATA: ZVE) 또는 간단히 뉴헤이븐으로 알려져 있으며, 코네티컷 주 뉴헤이븐에 있는 주요 철도 여객역이다. 미국의 저명한 건축가 캐스 길버트가 설계한 보아트 유니온 역은 이전 유니온 역(현 유니온 역 주차장 부지 인근 메도우 스트리트 기슭에 위치)이 화재로 소실된 후[5] 1920년 완공·개업했다. 제2차 세계 대전 이후 북미의 나머지 철도 산업과 함께 쇠퇴에 빠질 때까지 뉴욕, 뉴 헤이븐, 하트포드 철도 등을 서비스했다. 1972년 폐쇄되어 지하선 '지하철'만 승객에게 개방되고 1975년 9월 3일 국가사적지등기소에 등재되었으나 1979년 동북회랑 정비사업 이전에 거의 철거되었다.[3] 1985년 초 대대적인 보수공사를 거쳐 재개관한 이곳은 현재 이 도시로 통하는 최고의 관문이 되었다.
그 재산은 국가 사적지 국가기록부에 뉴헤이븐 철도역으로 등재되어 있다. 그 중요성은 부분적으로 뉴욕의 울워스 빌딩과 미국 대법원 빌딩을 설계한 캐스 길버트의 작품의 예로서도 있다.[6]
복원된 건물은 내부 석회암 벽, 화려한 천장, 샹들리에, 그리고 기차 터널에 있는 스테인리스 스틸 천장을 특징으로 한다. 그 큰 대기실은 높이가 35피트 이고 벤치에 NYNH&HRR 열차의 모델들이 있다.
2002년 State Street 역이 개통되기 전, 유니온 역은 단순히 메트로-노스 간 간판과 지도에 뉴 헤이븐으로 언급되었다.
현재 서비스
암트랙
암트랙은 전기가 공급되는 북동 회랑 철도를 따라 유니언 역을 통해 자주 운행된다. 대부분의 암트랙 열차는 노스이스트 지역 열차 또는 워싱턴 D.C.와 보스턴 사이를 운행하는 아셀라 열차다.[7]
하트포드 선은 하트포드와 밸리 플라이어를 경유하여 매사추세츠주 스프링필드로 운행하는 열차는 같은 노선을 따라 이동하지만 매사추세츠주 그린필드로 계속 운행한다.[8] 이 열차의 일부는 북동부 지역 열차와 연결된다; 다른 북동부 지역 대회는 뉴욕에서 스프링필드까지 운행한다. 또는 그 반대도 마찬가지다.[7] 북동쪽 복도와는 달리 스프링필드 북쪽의 선로는 전기가 들어오지 않기 때문에 이러한 열차는 뉴헤이븐에서 기관차를 갈아타야 한다. 기관차 변경은 전기화된 영역을 위한 Siemens ACS-64에서 전기화되지 않은 영역을 위한 General Electric P40DC 또는 P42DC로, 또는 그 반대다. 2000년 이전에는 노스이스트 회랑에 보스턴까지 전기가 들어오기 전까지 유니온 역 북쪽에 계속 운행하는 모든 열차는 디젤에서 전력으로 갈아타야 했다.
또한, 버몬터는 스프링필드를 넘어 세인트루이스까지 워싱턴 D.C.에서 서비스를 제공한다. 앨번스,[8] 버몬트 주 뉴헤이븐에서 버몬터는 또한 P42DC 디젤-전기 기관차를 열차에 추가했다.
암트랙은 역 건물 옆에 있는 선로 서쪽에 야드를 운영하고 있다.
뉴욕시 지역 뉴어크 리버티 국제공항에서 유니언 역과 그 허브 사이의 선택된 암트랙 열차에 대한 유나이티드 항공의 코드 공유 때문에 유니언 역에는 ZVE의 IATA 공항 코드가 할당된다.[9]
뉴헤이븐 유니언 역은 코네티컷 주에서 가장 붐비는 암트랙 역이다. 이 역은 전국에서 10번째로 붐비는 암트랙 역이며 매일 2천명에 가까운 승객을 태우거나 억류하고 있다.[10]
2020년 3월에는 코로나바이러스 대유행으로 줄어든 서비스 계획의 일환으로 역 북쪽의 버몬터 서비스가 무기한 중단되었다.[11][12]버몬터는 2021년 7월 19일 정상 운항을 재개했다.[13]
메트로 노스
메트로-노스 철도는 뉴욕시의 유니언 역에서 그랜드 센트럴 터미널까지 뉴 헤이븐 노선을 운영하고 있다. 이 서비스는 약 2시간의 이동 시간에도 불구하고 통근자들이 잘 이용하고 있다. 쇼어라인 동부와 메트로-북부는 쇼어라인에서 그랜드 센트럴 터미널 또는 스탬포드로 가는 통근자들을 위해 신속한 열차 이동을 제공하기 위해 일정에 협력한다.[14]
메트로-노스는 암트랙의 마당 맞은편의 선로 동쪽에 있는 뉴헤이븐에서 대형 열차 야드를 운영하고 있다. 열차와 기관차의 보관은 물론, 여기서도 작업이 이루어진다. 뉴헤이븐에서 일정 사이에 저장되고 있는 워터베리 지점의 열차를 발견하는 것은 드문 일이 아니다. 구성 요소는 보통 1대의 BL20-GH 기관차와 3대의 쇼어라이너 승용차로 구성된다.[citation needed] 더 작은 야드는 브릿지포트와 스탬포드에 위치해 있다.
뉴헤이븐 스테이트 스트리트에서 동쪽으로 2분 거리에 기차가 출발하거나 종착한다.[14]
CT레일
CT레일 브랜드로 코네티컷 교통부에서 운영하는 두 개의 철도 서비스는 뉴헤이븐에 기반을 두고 있다. 쇼어 라인 이스트는 뉴헤이븐에서 뉴헤이븐 서쪽에 있는 뉴헤이븐과 뉴런던 사이를 운행하며 피크시간 서비스가 제한되어 있다. 하트포드 선은 뉴 헤이븐-스프링필드 선의 뉴 헤이븐과 스프링필드 사이를 운행한다. 서비스는 2018년 6월 16일에 시작되었다.[15]
2020년 4월 20일, 이 역은 코로나바이러스 대유행으로 인해 제한된 일정으로 운행되는 쇼어 라인 동부 서비스의 무기한 서부 종착역이 되었다.[16]
버스 및 셔틀
씨트랜싯 뉴헤이븐 사단은 4개 노선으로 역까지 버스 서비스를 제공한다.[17] 하나는 유니언 역에서 시내까지, 뉴 헤이븐 그린까지 연결하는 무료 셔틀로 CTTransit New Haven 노선의 나머지 노선과의 연결은 평일에만 운행된다.[18] 사빈록과 밀포드로 가는 킴벌리 애비뉴 노선의 271번 국도 이 역을 운행한다. 272번 국도는 뉴헤이븐 시내에서 사우스 처치 가를 거쳐 뉴헤이븐 시내로 돌아오는 유니언 역이다. 278번 국도는 동부 해안선을 연결하는 오후 시간대에만 통근 연결이다.
유니온 역의 다른 제공자들은 그레이하운드, 메가버스, 피터팬, 예일 대학교 셔틀이다.[19][20][21]
측점 배치도
역에는 4개의 고급 섬 플랫폼이 있는데, 양방향으로 운행하는 데 사용된다. 뉴 헤이븐 라인은 역에 9개의 트랙을 가지고 있다. 북쪽 승강장은 1번 트랙과 3번 트랙에 인접해 있으며, 보통 암트랙이 운행하며, 8량 열차를 수용할 수 있다. 트랙 2와 4에 인접한 북쪽의 두 번째 승강장은 보통 암트랙이 운행하며, 길이는 9량이다. 남쪽으로부터 두 번째 승강장은 메트로-노스, 쇼어 라인 이스트, 하트포드 라인이 운행하는 트랙 8과 10에 인접해 있으며, 7량 열차를 장착할 수 있다. 남쪽 승강장은 트랙 12와 14에 인접해 있으며, 보통 메트로-노스 라인 동부 및 쇼어 라인 동부 구간을 운행하며, 8량 열차를 수용할 수 있다. 역 중심부의 어떤 승강장에도 인접하지 않은 6번 트랙은 열차를 통해서만 이용되거나 동부 해안선이 공회전하는 방식으로만 이용된다. 5, 7, 9, 11, 13번 트랙이 없다.[22]: 24
모든 선로는 승강장으로 통하는 엘리베이터와 계단이 있는 스테인리스강 터널과 에스컬레이터, 계단, 터널로 통하는 엘리베이터로 연결된다. 2015년 LCD 디스플레이는 솔라리 디 우디네에서 만든 기계식 스플릿 플랩 디스플레이 출발 보드를 대체했다. 스플릿 플랩 전시회는 코네티컷 주 댄버리의 댄버리 철도 박물관에 기증되어 마침내 전시되었다.[23]
역의 양쪽에 동북 회랑(東北路)이 합쳐져 4개의 선로가 된다.[22]
| P 플랫폼 레벨 | 선로3길 | 〇 워싱턴행 암트랙(Stamford 또는 Bridgeport) 서비스 〇스프링필드 방향 암트랙 서비스(뉴헤이븐 스테이트 스트리트 또는 메리덴) → |
섬 플랫폼  | ||
| 트랙 1 | 〇 워싱턴행 암트랙(Stamford 또는 Bridgeport) 서비스 〇보스턴행 암트랙 서비스(Old Saybrook or New London) → | |
| 선로2길 | 〇 워싱턴행 암트랙(Stamford 또는 Bridgeport) 서비스 〇보스턴행 암트랙 서비스(Old Saybrook or New London) → 〇스프링필드 방향 암트랙 서비스(뉴헤이븐 스테이트 스트리트 또는 메리덴) → | |
| 섬 플랫폼 | ||
| 선로4번길 | 〇보스턴행 암트랙 서비스(Old Saybrook or New London) → 〇스프링필드 방향 암트랙 서비스(뉴헤이븐 스테이트 스트리트 또는 메리덴) → 스프링필드 방향 하트포드 선(뉴헤이븐 스테이트 스트리트 방향) → | |
| 선로6번길 | 〇 통행로 → | |
| 선로8번길 | 〇 그랜드 센트럴 방면 뉴헤이븐 라인 (웨스트헤이븐) | |
| 섬 플랫폼 | ||
| 선로10번길 | 〇 그랜드 센트럴 방향 뉴헤이븐 라인 (웨스트헤이븐) 뉴런던 또는 올드 세이브룩을 향한 쇼어 라인 동부 → 스프링필드 방향 하트포드 선(뉴헤이븐 스테이트 스트리트 방향) → | |
| 선로12번길 | 뉴런던 또는 올드 세이브룩을 향한 쇼어 라인 동부(New Haven State Street) → | |
| 섬 플랫폼 | ||
| 선로14번길 | 〇 그랜드 센트럴 방면 뉴헤이븐 라인 (웨스트헤이븐) | |
| T | 터널 | 플랫폼과 스테이션 빌딩 사이의 연결 |
참고 항목
참조
- ^ "Amtrak CT Fact Sheet FY19" (PDF). Amtrak Government Affairs. May 2020. Retrieved 5 December 2020.
- ^ Jump up to: a b METRO-NORTH 2018 WEEKDAY STATION BOARDINGS. Market Analysis/Fare Policy Group:OPERATIONS PLANNING AND ANALYSIS DEPARTMENT:Metro-North Railroad. April 2019. p. 6.
- ^ Jump up to: a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
- ^ "National Register of Historical Places - CONNECTICUT (CT), New Haven County". nationalregisterofhistoricplaces.com. Retrieved 14 December 2017.
- ^ "New Haven, CT (NHV)". Great American Stations. December 2018. Retrieved December 4, 2018.
- ^ Stephen J. Raiche (May 5, 1975). "National Register of Historic Places Inventory-Nomination: New Haven Railroad Station / Union Station". National Park Service. 1975년부터 외부 및 내부 사진 3장 첨부
- ^ Jump up to: a b "Northeast Corridor Boston–Washington, D.C. Schedule" (PDF). Amtrak. September 23, 2019. Retrieved October 22, 2019.
- ^ Jump up to: a b "Vermonter and Valley Flyer Schedule" (PDF). Amtrak. September 23, 2019. Retrieved October 22, 2019.
- ^ "Destinations Served". United Airlines. January 31, 2018. Retrieved October 22, 2019.
- ^ "Amtrak Fact Sheet, FY2011, State of Connecticut" (PDF). Amtrak. December 2011. Retrieved 4 February 2012.
- ^ Tourangeau, Ariana (March 27, 2020). "Amtrak's Vermonter train temporarily out of service". WWLP. Retrieved May 1, 2020.
- ^ "Service Adjustments Due to Coronavirus" (Press release). Amtrak. 2020-04-06. Archived from the original on 2020-04-06. Retrieved 2020-04-06.
- ^ Borden, Elissa. "Amtrak Vermonter service gets back on track". WCAX-TV. Retrieved 2021-07-24.
- ^ Jump up to: a b "New Haven Line Timetable" (PDF). Metro-North. September 29, 2019. Retrieved October 22, 2019.
- ^ Porter, Mikaela; Owens, David (June 17, 2018). "Thousands Take A Free Ride On Hartford Line's Inaugural Run". Hartford Courant. Retrieved June 17, 2018.
- ^ "Shore Line East Service Information" (PDF). April 20, 2020. Retrieved April 29, 2020.
- ^ "New Haven Metro Area Bus System Map" (PDF). CT Transit. Retrieved October 23, 2019.
- ^ "Union Station Shuttle New Haven". CT Transit. Retrieved October 23, 2019.
- ^ "Bus Station Locator". Greyhound. Retrieved 14 December 2017.
- ^ megabus.com. "Bus Stops". megabus. Retrieved 14 December 2017.
- ^ "Customer Support Peter Pan". support.peterpanbus.com. Retrieved 14 December 2017.
- ^ Jump up to: a b "Metro-North Railroad Track & Structures Department Track Charts Maintenance Program Interlocking Diagrams & Yard Diagrams 2015" (PDF). Metro-North Railroad. 2015. Retrieved January 28, 2019.
- ^ MacMillan, Thomas (December 10, 2009). "So Long, Solari". New Haven Independent.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 유니언 스테이션(뉴 헤이븐) 관련 매체
