VFA-97

스트라이크 전투기 편대 97
VFA-97 휘장
활동적인	1967년 6월 1일-현재
나라,	미국
나뭇가지	미국 해군
유형	전투기/공격
역할	근접 공기 지지대 공기간섭 공중정찰 공중 급유
수비대/HQ	NAS 레무어
닉네임	"워호크스"
컬러스	파란색과 노란색
계약	베트남 전쟁 서던워치 작전 희망복원 작전 사막 여우 작전 영속적 자유 작전 이라크 전쟁 운영의 자유성 Sentinel/Resolute 지원 고유 결의/심의 결의 운영
항공기가 비행
공략	A-7 코르세어 II
파이터	F/A-18A/C 호넷 F/A-18E 슈퍼 호넷 F-35C 조명 II

'워호크'로도 알려진 스트라이크 전투기 97편대(VFA-97)는 미 해군 F-35C 라이트닝 II 편대로 해군 공군 기지 르무어에 주둔하고 있다.그들의 꼬리 코드는 "NE"이고 무선 호출 부호는 워호크다.해군에서 두 번째 비훈련 F-35C 편대다.

이 중대는 원래 1967년 6월 1일 공격대 97(VA-97)로 창설되었고 1991년 1월 24일 VFA-97을 재설계하였다.^[1]

편대 휘장과 별명

원래의 VA-97 편대 휘장은 1968년 3월 6일 해군작전사령관의 승인을 받았으며, 창설 이래 워호크로 불리고 있다.미 해군역사유적사령부에 따르면 "함대는 VA-97로 승인된 낡은 휘장을 계속 사용했다.이 비행대는 VFA-97에 대한 재설계 이후 배너에 대한 지정 변경을 요청하지 않았다.^[1]

역사

1960년대

VA-97은 1967년 6월 1일에 설립되어 CVW 14(Carrier Air Wing 14)에 배정되었다.1968년 5월 28일, 그들은 USS Constellation에 탑승하여 그 비행단의 첫 번째 WESTPAC 배치를 위해 샌디에이고를 떠났다.1968년 6월 28일, 그 비행대는 베트남의 목표물에 대항하여 A-7A 코르세어 II를 비행하는 첫 번째 전투 임무를 수행했다.^[2][3]

1970년대

1971년 2월 4일, 이 비행대는 캘리포니아 알라메다 항으로 남미 일주를 하기 위해 버지니아주 해군기지 노퍽에서 USS 엔터프라이즈에 입항했다.^[2]이 비행단의 세 번째 배치는 1971년 6월에 시작되어 USS 엔터프라이즈에 착수했다.1971년 인도-파키스탄 전쟁이 발발한 뒤 그해 12월 USS 엔터프라이즈호는 양키역을 떠나 인도양으로 향하라는 명령을 받았다.VA-97이 취항한 이 수송기는 12월 하순에 전투가 종료될 때까지 벵골만에서 운항했다.

알라메다로 복귀한 후 짧은 턴어라운드 기간을 거쳐 1972년 9월 다시 WESTPAC으로 복귀했고, 그곳에서 각각 10월과 12월에 라인배커 작전과 라인배커 II 작전에 참여했다.

1975년 4월, 함대는 빈번한 바람 작전에 참가하여 사이공 함락 당시 미국과 베트남 인력의 대피를 위해 공중 지원을 제공하였다.

In March 1976, VA-97 achieved the "Triple Crown" of Naval Aviation awards, earning the Wade McClusky Award as the U.S. Navy's top Attack Squadron, the CNO Aviation Safety Award (also known as the Safety "S”), and the Pacific Fleet Battle Efficiency Award (also known as the Battle "E").^[2]

이 중대는 1976년 7월 다시 한번 CVW-14로 엔터프라이즈에 진격했다.1977년 5월 이 비행단이 NAS 르무어로 귀환한 것은 A-7에서 5년 동안 2만 5천 시간 이상의 불상사가 없는 비행을 완료한 것으로, VA-97은 이 기록을 달성한 최초의 비행대가 되었다.^[2]

그들의 일곱 번째 배치는 1978년 4월에 Enterprise를 타고 시작되었다.그 해 5월, 그 비행대는 6년, 그리고 3만 시간 이상의 무사고 비행을 넘어섰다.^[2]

1979년 11월에 8차 배치가 시작되어 USS Coral Sea에 진수되었으며, 대부분의 배치는 이란 남해안의 '곤조역'에 투입되었다.^[2]

1980년대

1980년 4월, USS Coral Sea에 승선하면서, VA-97은 이란의 인질 구출 시도인 이글 클로프 작전을 지원하는 태스크 포스의 일부였다.

Coral Sea는 1981년 8월에 9대를 배치하고 1983년 3월에 다시 10대를 배치하기 위한 비행대의 본거지였다.^[2]

이 중대의 11번째 배치는 1984년 10월 당시 미 해군의 최신 항공모함이었던 칼빈슨호를 타고 NAS 알라메다를 출발시켰다.이 중대는 플리텍스 85에 참가했으며 5개 항모전단, 65척의 각국 선박이 참가하였다.^[2]

12차 배치는 1986년 8월 베링해 알류샨 열도 체인 상공의 칼빈슨함에서 WESTPAC로 가는 길과 귀환길에 운항을 시작했다.편대는 1987년 2월 귀국했다.^[2]

1988년 6월 제13차 배치가 시작되어 오만 만과 호르무즈 해협에서 어니스트 윌 호위 작전 지원도 포함되었다.1988년 7월 한국 서울에서 열린 1988년 하계 올림픽 때, 칼 빈슨호는 한국 앞바다에서 작전을 수행했다.이 편대는 전투 효율상을 수상하면서 배치가 끝났다.^[2]

1989년, 이 비행단은 LTJG 브루스 캐리어 기념상(Maintenance Excellence)과 해군 작전 항공 안전 최고 책임자(Chief of Naval Operation Aviation S) 상을 받았다.^[2]

1990년대

1990년대 내내 이 비행단은 이라크 남부 감시 작전(Operation Southern Watch)에 참여함으로써 유엔 연합군을 지원했다.그들은 또한 소말리아에서 희망 회복 작전을 지지하기 위해 비행했다.1990년에 이 비행대는 A-7 코르세어에 15번째이자 마지막 WESTPAC 배치를 완료했다.^[3]1991년 1월 24일, VA-97은 스트라이크 전투기 편대 97(VFA-97)로 재설계되어 F/A-18A 호넷으로 전환되었다.그 해 여름, 이 비행단은 NAS 노퍽으로 날아가 케이프 혼 주변을 비행하기 위해 USS 키티 호크를 이륙시켰다.^[2]1992년 말, 이 중대는 소말리아에서 희망복원 작전뿐만 아니라 이라크에 대한 남방 감시 작전(OSW)을 지원하기 위해 WESTPAC에 배치되었다.이 비행대는 1993년 5월 NAS 르무어로 귀환했다.^[2]1994년 6월, 이 비행대는 17번째 순항을 시작했다.이는 CVW-15의 멤버로서 그들의 마지막 ^[2]순항이었다.11월 18일 순항 중, F/A-18A 중 하나인 162827부호가 키티호크에서 이륙하는 도중 추락했다.^[4]

1995년 10월, 이 비행대는 키티호크에 탑승한 캐리어 에어윙 11(CVW-11)에 합류하여 OSW를 지원하여 배치하였다.이 비행대대는 1996년 전투 'E'와 정비 우수성에 대한 LTJG 브루스 캐리어상, 그리고 서드넌스 우수성에 대한 스콧 커비상을 받았다.^[2]1997년 12월 CVW-11과 이 중대는 칼빈슨함에 배속되어 1998년 11월 10일 19번째 배치인 WESTPAC 98-99에 배치되었다.이 중대는 1999년 5월 NAS 르무어로 귀환한 데저트 폭스와 OSW 작전을 지원하는 전투 임무를 수행했다.^[2]

2000년대

이 중대는 2001년 7월 말 칼 빈슨호에 승선해 배치했다.9.11 테러 이후, 항모전단과 비행선은 아라비아 해로 돌진하여 항구적인 자유 작전을 지원하여 지속적인 전투 작전을 수행하였다.이 비행단은 3,000시간 이상의 비행시간, 1,340회의 출격, 99%의 전투 소트완료율을 완료했으며, 영속적 자유 작전을 지원하기 위해 10주 동안 45만 3천 파운드가 넘는 군수품을 전달하였다.^[2]

르무아레로 돌아온 뒤 2001년 전투 'E'와 2001년 대위 마이클 에스토신상, 해군작전안전대장 'S'로 이들의 노력이 인정돼 워호크에게는 이른바 '트리플크라운(triple-crown)'의 쾌거를 이뤘다.^[2]

2003년, CVW-11에 부속된 이 비행대는 니미츠호에 승선하여 이라크 자유 작전 지원을 위해 수백 개의 전투 출격식을 날렸다.이것은 F-18A가 전투에 사용될 마지막 시간을 표시했다.(블루 에인절스는 여전히 이 구형 모델을 날린다.)이 중대는 배치에서 복귀한 뒤 F/A-18A에서 F/A-18C로 전환해 곧 전개될 UDP(Unit Deployment Program) 배치 준비를 시작했다.^[2]

2004년, VFA-97은 일본 이와쿠니 MCAS에 배치되는 UDP에 참가한 첫 번째 해군 함대로 해병항공기 12조에 배속되었다.이 중대는 2006년 제2차 UDP 배치를 위해 이와쿠니 MCAS에 다시 배치했고, 2008년 1월에는 제3차 UDP와 제24차 전체 배치를 위해 다시 배치했다.^[2]이 중대는 이와쿠니에서 돌아오는 길에 CVW-11과 니미츠에 재입대하고 니미츠에 승선하여 전개하기 위한 압축적인 반전을 시작했다.2009년 2월, VFA-97은 니미츠호에 승선하여, 캐리어 에어 윙에서 5년간의 출발을 공식적으로 끝냈다.2009년 7월, 그들은 니미츠호에 승선하여 8개월간의 배치를 위해 출발했다.^[2]

2010년대

2013년 말 VFA-97은 F/A-18E 슈퍼호넷으로 전환하기 시작했고 2015년 현재 운영 중이다.^[5]

워호크들은 2019년에 3함대, 7함대, 5함대, 6함대, 2함대 등의 작전을 포함한 전 세계 전 지역에서 NAS Lemoore로 복귀했다.팀 워호크(Team Warhawk)는 작전 자유 센티넬(Operating Freedom Sentinel) / Resolute Resupport(결연한 지원) / Emergent Resolve(계획적 해결)의 일환으로 아프가니스탄과 이라크/시리아에서의 전투 작전을 지원했다.7월 1일 현재, 이 비행대는 임시로 침략자 비행대 임무를 부여받고 CVW-9에 잔류하였다.

2019년 9월, 2021년 초 F-35C 번개 II로 전환될 차기 편대로 워호크가 선정되었다고 발표되었다.^[6]

2019년 12월, 워호크 호는 캐리어 에어 8호와 USS 제럴드 R호에 재배치되었다. 포드,^[7] CVW-9에 슬롯을 열어

2020년대

이 중대는 2021년 10월 첫 F-35C를 받았다.

수상

VFA-97은 Wade McClusky Award, 3개의 Safety "S" Awards, 2개의 LTJG Bruce Carrier Memory Awards for Maintenance Excellence, 2개의 Scott Kirby Awards, 2개의 캡틴 Michael J. Estocin Awards를 수상하여 '트리플 크라운'을 두 배로 달성했다.^[3]

또한 VFA-97은 공동 유공자상, 3개의 해군부대상, 8개의 유공자상, 6개의 전투 "E"상, 2개의 해군 원정대상, 3개의 국방원정훈장, 2개의 국군 테러지원 및 원정대상, 2개의 인도주의서비스 메달, 24개의 해군배치상을 받았다.덩어리들^[3]

참고 항목

• 해군 항공
• 현대 미국 해군 항공 작전
• 미국 해군 항공기 편대 목록

참조

• 이 문서는 미국 해군 문서의 공용 도메인 자료를 통합한다."VFA-97 Command History".
• 이 문서는 미국 해군 문서의 공용 도메인 자료를 통합한다.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 스트라이크 전투기 편대 97(미국 해군)과 관련된 미디어가 있다.

• 공식 웹사이트