베가 프로그램
Vega program베가 프로그램(키릴어: еа))))은 1986년 혜성 1P/핼리의 출현을 이용한 금성 미션의 연속이었다.베가 1호와 베가 2호는 1984년 12월 소련(우주선과 발사체 제공)과 오스트리아 불가리아 프랑스 헝가리 독일민주공화국 폴란드 체코슬로바키아 연방공화국 등이 공동으로 발사한 무인 우주선이다.그들은 금성을 조사하는 두 가지 임무와 핼리 혜성을 통과하는 임무를 맡았다.
핼리 혜성의 비행은 1981년 미국의 핼리호 임무가 취소된 이후 베네라호 프로그램의 늦은 임무 변경이었다.이후 베네라 미션은 취소되었고 베가 1 미션의 금성 부분은 축소되었다.이 때문에, 이 배는 베네라와 갈레이(Venera)의 축어인 VeGa로 명명되었다.이 우주선 설계는 이전의 베네라 9호와 베네라 10호의 임무에 기초하고 있다.
두 우주선은 각각 1984년 12월 15일과 21일에 발사되었다.그들의 재설계된 이중 임무로, 베가 탐사선은 1985/1986년 근일점 동안 핼리 혜성을 연구한 우주 탐사선 그룹인 핼리 무적함의 일부가 되었다.
베가 우주선
베가 1호와 베가 2호는 같은 자매선이었다.그 우주선은 초기 베네라 우주선의 발전이었다.그것들은 바바킨 우주 센터가 설계하고 킴키에 있는 라보치킨이 5VK로 시공했습니다.이 우주선은 두 개의 대형 태양 전지판과 안테나 접시, 카메라, 분광계, 적외선 경보장치, 자력계(MISCHA), 플라즈마 탐침을 포함한 계기들로 구동되었다.4,920 kg (10,850파운드)의 이 우주선은 카자흐스탄(현재의 카자흐스탄)의 바이코누르 우주기지에서 프로톤 8K82K 로켓에 의해 발사되었다.베가 1호와 베가 2호는 모두 3축 안정형 우주선이었다.우주선에는 핼리 혜성으로부터 먼지를 보호하기 위한 이중 범퍼 실드가 장착되어 있었다.
버스 계기
금성 미션
베가 1호는 1985년 6월 11일, 베가 2호는 1985년 6월 15일 금성에 도착했으며 각각 직경 240cm의 구면 하강 장치를 운반했다.이 단위들은 각각 금성에 도착하기 며칠 전에 방출되었고 활발한 기울기 변화 없이 대기권에 진입했다.각각 착륙선과 기구 탐험가가 있었다.
하강선
착륙선은 이전의 5개의 베네라 임무와 같았으며 대기와 표면을 연구하기로 되어 있었다.각각 온도와 압력을 연구하는 기구, 자외선 분광계, 수분 농도계, 기상 크로마토그래프, X선 분광계, 질량 분석계, 표면 샘플링 장치를 가지고 있었다.
베가 1호 착륙선의 표면 실험은 특히 강한 바람의 흔들림에 의해 의도치 않게 표면으로부터 20km(12mi) 떨어진 곳에서 활성화되었고, 따라서 결과를 내놓지 못했다.북위 7.5도, 177.7도°E
1985년 6월 15일 03:00:50 UT에 착륙한 베가 2호 착륙선은 동부 아프로디테 테라에 있는 남위 8.5°, 동경 164.5°에 착륙했다.착륙 지점의 고도는 행성 평균 반지름보다 0.1km(0.062mi) 높았다.착륙 지점에서 측정된 압력은 91atm이었고 온도는 736K(463°C; 865°F)였다.표면 샘플은 비정석 트로크톨라이트로 밝혀졌다.착륙선은 56분 동안 지표면에서 데이터를 전송했다.
페이로드
- Meteocomplex T,P 센서
- 시그마-3 가스 크로마토그래프
- LSA 입경 분광계
- IFP 에어로졸 분석기
- VM-4 습도계
- ISAV-A 네펠로미터/산란계
- 말라히트-V 질량 분석계
- ISAV-S 자외선 분광계
- GZU VB-02 드릴 + BDRP-AM25 토양 X선 형광 분광계
- GS-15-STSV 감마선 분광계
- PrOP-V 침투계
- MSB 소형 태양전지
풍선
두 개의 풍선 곡예 비행은 금성 구름계에서 가장 활동적인 층인 표면으로부터 54 킬로미터(34 mi)에 떠 있도록 설계되었다.계기판에는 60시간 작동에 충분한 배터리 전원이 있었고 온도, 압력, 풍속 및 에어로졸 밀도를 측정했습니다.풍선 봉투는 부식성 대기의 공격을 견디기 위해 폴리테트라플루오로에틸렌으로 표면 처리되었다.베가-1과 베가-2 풍선은 모두 주입 후 최종 [1]변속기까지 46시간 이상 작동했다.
풍선은 헬륨으로 채워진 지름 3.54m(11.6피트)의 구형 초압형이었다.무게 6.9kg(15파운드)과 길이 1.3m(4피트 3인치)의 곤돌라 조립체가 13m(43피트) 길이의 테더로 풍선 봉투에 연결되었습니다.전체 어셈블리의 총 질량은 21kg(46lb)이었습니다.
곤돌라 어셈블리의 상부에는 높이 37cm(15인치) 및 폭 13cm(5.1인치)의 원추형 안테나가 씌워져 있습니다.안테나 아래에는 무선 송신기와 시스템 제어 전자 장치를 포함하는 모듈이 있었다.곤돌라 어셈블리의 하단에는 기기 페이로드와 배터리가 실려 있습니다.
계측기는 다음과 같이 구성되었습니다.
- 박막 저항 온도계 및 속도 풍속계를 운반하는 암.풍속계는 자유회전 플라스틱 프로펠러로 구성되었고, 그 회전은 LED 광검출기 광간섭기로 측정되었다.
- 광레벨을 측정하기 위한 PIN 다이오드 광검출기 및 진동 석영빔 압력센서를 포함하는 모듈.
- 배터리 및 네펠로미터를 탑재하여 빛의 반사를 통해 구름 밀도를 측정하는 하단 패키지.
작은 저전력(5와트)[2] 송신기에서는 2,048비트/초의 데이터 전송 레이트밖에 사용할 수 없었습니다.단, 좁은 대역폭을 통해 더 많은 정보를 압축하기 위해 데이터 압축을 수행되었습니다.그럼에도 불구하고 대부분의 계측기의 샘플링 속도는 75초에 한 번뿐이었다.풍선은 지구상에 있는 두 개의 네트워크(총 20개의 전파망원경)에 의해 추적되었다: 소련 과학 아카데미가 조정한 소련 네트워크와 프랑스 중앙우주국(CNES)이 조정한 국제 네트워크.
풍선은 행성의 어두운 표면에서 18만 피트(5만 48 킬로미터) 떨어진 착륙선에서 꺼낸 후 부풀려지는 동안 16만 4천 피트(50 킬로미터)의 ASL까지 떨어졌다.이후 17만7000피트(539km)까지 [2]상승해 안정됐다.이 고도에서 금성의 압력과 온도 조건은 18,000 피트 MSL (5,5km)[2]의 지구와 비슷하지만, 행성의 바람은 허리케인 속도로 움직이고 이산화탄소 대기는 염산과 불산의 농도가 더 작을 뿐 아니라 황산과 섞인다.
풍선은 행성의 밤쪽을 가로질러 밝은 쪽으로 빠르게 이동했고, 그곳에서 마침내 배터리가 방전되었고, 접촉이 끊겼다.추적 결과 기구의 움직임은 이전의 탐사 임무에서 감지되지 않았던 기단의 수직 움직임을 보여주는 놀라운 수직 성분을 포함하고 있었다.
핼리 미션
그들의 만남 이후, 베가 모선은 금성의 중력을 이용하여 그들의 궤적을 바꾸기 위해 핼리 혜성을 가로채도록 방향을 수정했다.
베가 1호는 3월 6일 핵에서 약 8,890km(5,520mi) 떨어진 곳에서 가장 근접했고, 베가 2호는 3월 9일 8,030km(4,990mi)에서 가장 근접했다.혜성에 대한 데이터 집약적인 조사에서는 가장 가까운 곳에서 3시간 동안만 조사했다.그것들은 치수, 형태, 온도, 표면 특성과 같은 핵의 물리적 매개변수를 측정하고, 혼수 구조 및 역학, 핵에 가까운 가스 구성, 핵까지의 거리 함수로서의 먼지 입자의 구성과 질량 분포를 연구하기 위한 것이었다.올라 바람의 상호작용
베가 1호와 베가 2호는 총 1,500장의 핼리 혜성의 이미지를 반환했다.우주선 운영은 핼리호 조우 후 몇 주 후에 중단되었다.
온보드 TV 시스템은 구소련, 헝가리, 프랑스, 체코슬로바키아 등의 과학 및 산업 시설의 국제 협력을 통해 만들어졌다.TV 데이터는 소련, 헝가리, 프랑스, 동독, 미국의 과학자들을 포함한 국제 팀에 의해 처리되었다.데이터 취득 및 전처리의 기본 단계는 PDP-11/40 호환 호스트를 기반으로 한 화상 처리 컴퓨터 시스템을 사용하여 IKI에서 수행되었습니다.
베가 1호와 베가 2호는 현재 태양중심 궤도에 있다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Preston; et al. (1986). "Determination of Venus Winds by Ground-Based Radio Tracking of the VEGA Balloons". Science. 231 (4744): 1414–1416. Bibcode:1986Sci...231.1414P. doi:10.1126/science.231.4744.1414. PMID 17748082. S2CID 29444555.
- ^ a b c Jay Gallentine (2016). "The First Flight on Another Planet (from Infinity Beckoned)". Air & Space Smithsonian. Retrieved 20 April 2021.