라이트마틴

Wright-Martin
라이트마틴 항공
산업항공우주
전임자
설립됨1916 (1916)
현존하지 않는1919 (1919)
운명1919년 라이트 항공으로 개혁
후계자라이트 항공
본부
뉴저지 주 뉴브런즈윅
,
미국
주요인
자회사
  • 라이트 컴퍼니
  • 글렌 L. 마틴 컴퍼니
  • 심플렉스 자동차 회사
  • 라이트 플라잉 필드, 주식회사
  • 미국 항공 회사
각주/참고
[1][2]
라이트마틴 모델 V
라이트마틴 모델 V

라이트마틴 항공사는 라이트 컴퍼니(Orville Wright Company를 매각하고 그로부터 분리한 후)와 글렌 L. 마틴 사이의 단명 항공기 제조 사업이었다.

역사

회사 관계자들은 1916년에 각각의 조직인 라이트 사와 글렌 L. 마틴 사를 합병했다.

이 회사는 1917년 미국 정부가 제1차 세계대전에 개입하기 시작했을 때 제조업자항공협회를 통해 개발 및 관리하는 교차 라이선스 협약에 의해 결의될 때까지 다른 항공기 제조사와의 라이트 형제의 특허 전쟁을 계속하여 확대했다.[3]

히스파노-수이자 8은 보우트 VE-7, VE-8, 보잉 NB-2, 그리고 로닝 M-8이 사용하던 회사에서 제조되었다.

1918년까지 그 회사는 롱아일랜드 시티에 공장을 가지고 있었다.[4]

마틴은 곧 사임하면서 라이트마틴의 합작회사를 1년 만에 해체했다. 이 회사는 1919년 라이트 항공으로 개칭하여 항공기 제조에서 항공기 엔진 제조로 전환하여 항공업을 획기적으로 변화시킨 중추적인 라이트 회오리엔진을 개발하였다.[3]

글렌 마틴은 1950년대와 1960년대 초까지 주요 항공기 제조사로 지속된 글렌 L. 마틴사의 개발을 계속했고, 그 당시 로켓, 미사일, 우주선도 개발하기 시작했다. 1961년에, 이 회사는 American-Marietta 공사와 함께 Martin-Marietta—which(그리고, 항공 우주 산업 같은 제조 업체 계속했다)가 되기의 대기업, 1995년에, 록히드와가 오늘날의 록히드-마틴社, 하나는 미국의 3 남은 주요large-aircraft 제조 업체들의(보잉사와 Northrop-Grumman과 함께)는 합병해서 실력이 합병했다.[5][6]

항공기

모델명 제1편 숫자 빌드 유형
라이트마틴 모델 R 14[7] 단일 엔진 양면 정찰기
라이트마틴 모델 V 1[7] 단일 엔진 양면 정찰기

참조

  1. ^ The Story of the Aeroplane. Wright-Martin Aircraft Corporation. 1917. Retrieved 25 July 2021.
  2. ^ "Wright-Martin Aircraft Corp". Aviation and Aeronautical Engineering. Vol. 1 no. 8. 15 November 1916. pp. 240–241. Retrieved 9 September 2021.
  3. ^ a b 롤랜드, 알렉스 (Jimmy Doolittle의 앞말), 제2장: 모델 리서치 - 제1권 SP-4103편 SP-4103 항공우주국에서 2017년 12월 4일 회수한 "전쟁 사업: 실험실 및 면허; 위원회와 엔진, 1915-1918"
  4. ^ "Development of the Wright-Martin Company". Aerial Age Weekly. Vol. 8 no. 6. Aerial Age Company. 21 October 1918. p. 305. Retrieved 13 July 2021.
  5. ^ 하우드, 윌리엄 B, 책: [천국과 지구를 높이십시오. 마틴 마리에타의 이야기, 사이먼 & 슈스터; (1993)
  6. ^ "The Founding of Lockheed Martin". Lockheed Martin. Retrieved 26 July 2021.
  7. ^ a b Eckland, K. O. (7 October 2008). "Wright, Wright-Bellanca, Wright-Martin". Aerofiles. Retrieved 25 July 2021.

외부 링크

  • Wright-Martin Aircraft Corporation의 제1차 세계 대전 광고 - FART or Industrial Aircraft Service, 월간 인기 과학, 1918년 12월, 91페이지.


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