라이트 항공

Wright Aeronautical
라이트 항공
전임자라이트마틴
설립.1919년(최종)
설립자프레데릭 B.렌셜러
없어졌다1929년 사단
운명.병합됨
후계자커티스 라이트
주요 인물
찰스 로랑스
부모커티스 라이트
(1929년 이후)

라이트 항공 (1919–1929)은 뉴저지의 [1]패터슨에 본사를 둔 미국의 항공기 제조사이다.그것은 라이트-마틴의 [1]후계 회사였다.그것은 항공기를 만들었고 항공의 [1]황금기에 다른 건설업자들에게 항공기 엔진을 공급했다.라이트 엔진은 아멜리아 에어하트와 찰스 린드버그에 [1]의해 사용되었다.1929년 회사는 커티스 항공 및 자동차 회사와 합병하여 커티스 [1][2]라이트를 설립하였다.

역사

라이트 항공 빌딩, 2014년 11월

1916년 라이트 형제의 원래 항공 회사인 라이트 회사는 글렌 L. 마틴의 회사인 캘리포니아의 글렌 L. 마틴 회사와 합병하여 라이트-마틴 항공기 [1]회사를 설립했습니다.1917년 9월 마틴은 라이트 마틴에서 사임하고 독립한 오하이오주의 글렌 L. 마틴 컴퍼니를 다시 설립하였다.1919년 제1차 세계 대전 이후 라이트 마틴은 라이트 [1][2]항공으로 개명되었다.1919년에 [1]뉴저지의 패터슨으로 이사했다.

1919년 2월, 라이트 엔진을 장착한 비행기가 [3]시속 163에서 3마일로 세계 최고 속도 기록을 깼다.1920년 11월, 300마력의 라이트 엔진을 장착한 비행기가 뉴욕 [3]롱아일랜드에서 열린 제1회 퓰리처 트로피 레이스에서 2위를 차지했다.라이트 엔진을 사용하는 다른 비행기들은 [3]경주에서 4위와 5위를 차지했다.

1920년, 라이트는 포탄이 비행기의 [3]프로펠러를 통해 발사될 수 있는 육군용 캐논 엔진을 생산했다.1921년,[3] 라이트의 300마력 엔진이 네브래스카 오마하에서 열린 퓰리처 트로피 경주에서 다시 2위를 차지했다.1921년 라이트는 400마력의 새로운 6기통 비행선 엔진을 개발해 9개월 [3]동안 시험했다.1922년 라이트 H-2 엔진을 장착한 비행기가 미첼 트로피 [3]레이스에서 우승했다.

1923년 5월 라이트 항공은 로랑스 에어로 엔진 회사를 인수하여 [4][1][5]찰스 로랑스의 J-1 레이디얼 엔진을 인수하였다.로런스는 [1]라이트의 부사장이 되었다.1925년, 라이트의 대통령 프레데릭 B. 렌슐러는 회사를 떠나 프랫 앤 휘트니 에어크래프트 컴퍼니를 설립했습니다.로런스는 그를 대신해 사장으로 [5]취임했습니다.렌슐러는 라이트로부터 재능 있는 인재 몇 명을 밀수해 새로운 회사에 입사시켰다.

Lawrance의 디자인을 모방하여, Wright Aeronical은 공랭 엔진인 Model J Wirlwind [1][6][3]시리즈를 개발했습니다.1925년 라이트-벨랑카 비행기가 라이트 선풍 엔진을 사용하여 [3]퓰리처 트로피 레이스에서 우승했습니다.1927년, 찰스 린드버그가 세인트루이스의 정령에서 라이트 J-5C 회오리 엔진을 사용했습니다. 루이스가 뉴욕에서 [1][5][7]파리로 날아갔을 때요라이트 엔진은 리차드 E를 포함한 다른 유명한 비행사들에 의해서도 사용되었다. 버드, 클라렌스 체임벌린, 아멜리아 에어하트.[1]

라이트 항공은 1929년 7월 5일 커티스 항공 및 자동차 회사와 합병하여 커티스 라이트 [1][2]주식회사가 되었다.1931년에 [5]그들의 기관 부서가 합병되었다.

제2차 세계대전 동안 패터슨 공장은 24,000명의 직원이 근무했으며, 매일 [8]3교대로 근무했다.그들은 B-25, 보잉 B-17, 그리고 다른 [8]항공기들을 위한 75,000개의 엔진을 만들었다.라이트는 또한 44개의 민간 항공사를 위한 엔진과 우주 [8]여행을 위한 로켓 엔진을 만들었다.하지만 패터슨 공장은 [8]1946년에 문을 닫았다.

상품들

레이디얼 엔진 중 하나의 로커 커버에 있는 라이트라는 이름은

항공기

모델명 첫 비행 구축수 유형 언급
라이트 보우트 [3]
라이트 아파치 1926 양면기 [3]
라이트 F2W 1923 2 싱글 엔진 양면 레이서
데이턴 라이트 XO-3 1 단일 엔진 양면 관측기
라이트 XF3w 1926 1 싱글 엔진 양면 레이서
네이비 라이트 NW-1 1922 2 싱글 엔진 모노플레인 레이서
네이비 라이트 NW-2 1922 1 싱글 엔진 양면 레이서
라이트-벨랑카 WB-1 1925 1 싱글 엔진 모노플레인 유틸리티 비행기 [3]
라이트-벨랑카 WB-2 컬럼비아 1926 1 싱글 엔진 모노플레인 유틸리티 비행기
벨랑카 77-140 폭격기 1934 트윈 엔진 모노플레인 폭격기
라이트 WP-1 1922 1 라이선스 제작 단일 엔진 단발기 전투기
라이트 R-1820
라이트 R-2600
라이트 J65

항공기 엔진

모델명 소개했다 유형 마력 냉각 언급
라이트 A 1919년경 V-8 150 물. [9][10]
라이트 B V-4 75 물. [10]
라이트 C V-8 200 물. [10]
라이트 D V-8 200 물. [10]
라이트 D-1 1920 L-6 350 물. [6]
라이트 E 1919 V-8 150 hp 물. [11][10]
라이트 E-1M 허리케인 1925 - 1926 V-8 240 해상 [6][11]
라이트 E-2 1921년 이전 V-8 180 물. [9][3][11]
라이트 E-3 V-8 189 물. [10]
Wright E-4 Tempest 1922 - 1923 V-8 200 물. [3][6][11]
라이트 E-4M 골드컵 V-8 200-240 해상 [3][11]
라이트 F V-9 150 물. [10][12]
라이트 H 1920 300 물. [9][3]
라이트 H-2 1920 V-8 320 물. [9][6]
라이트 H-2 슈퍼 전투기 1921년 이전 360 물. [9]
라이트 H-3 1921년 이전 V-8 300 물. [9][3][13]
라이트 H-3 슈퍼 전투기 1921년 이전 360 물. [9]
라이트 1세 1920 150 물. [9][3]
라이트 J-I 1923 항공사 [3]
라이트 J-3 1924 R-9 200 항공사 [3][6]
라이트 J-4 회오리바람 1924 R-9 200 항공사 [3][6]
라이트 J-4B 회오리 1925 R-9 200 항공사 [6]
Wright J-5 Wirlwind / Wright R-790 1925 - 1926 R-9 200 항공사 [6][14][15][2]
Wright J-6 Whirld 5 / Wright R-540 1928 - 1930 R-5 165-175 항공사 [3][16][6]
Wright J-6 Windwird 7 / Wright R-760 1925 R-7 225-320 항공사 [3][16][6]
Wright J-6 Wirlwind 9 / Wright R-975 1928 R-9 300-420 항공사 [3][16][6]
라이트 J-6 사이클론 1928년경 525 항공사 [3]
라이트 K 물. [10]
라이트 K-2 물. [10]
라이트 L-3 게일 1923년경 R-3 60 항공사 [17]
라이트 L-4 게일 1923년경 R-3 60 항공사 [3]
라이트 P-1 1925 R-9 406 항공사 [6][3]
라이트 P-2 1925 - 1926 R-9 435 항공사 [6]
라이트 R-1 1920 - 1923 R-9 350 항공사 [3][6]
라이트 R-1200 시몬 1925 - 1926 R-9 325 항공사 [3][6]
라이트 R-1300 사이클론 1939 R-7 600 항공사 [6]
라이트 R-1510 회오리바람 1933 R-14 600 항공사 [18]
라이트 R-1670 회오리바람 1935년경 R-14 800 항공사 [18]
라이트 R-1750 사이클론 1927 - 1930 R-9 525 항공사 [3][6]
라이트 R-1820 사이클론 1931 R-9 1,000 항공사 [19]
라이트 R-2160 토네이도 1940 R-42 2,350 항공사 [20]
라이트 R-2600 1937 R-14 1,750 항공사 [21]
라이트 R-3350 사이클론 1937 R-18 2,200 항공사 [22]
라이트 R-4090 사이클론 1940년대 R-22 3,000 항공사 [23]
라이트 T V-12 525 물. [3]
라이트 T-1 토네이도 V-12 600 물. [3]
라이트 T-1M 태풍 1924 V-12 500 해상 [6]
라이트 T-2 토네이도 1922 - 1923 V-12 525 물. [3][6]
라이트 T-3 토네이도/라이트 V-1950 1923 V-12 675 물. [3][6]
라이트 T-3A 1924 - 1925 V-12 525 물. [6]
라이트 T-3M 태풍 600 해상 [3]
라이트 V-1460 1928 V-12 600 액체 또는 공기 [6][24]
라이트 V-1560 1929 - 1930 V-12 600 항공사 [6]
라이트 집시 1929 - 1931 L-4 85 항공사 [6]
라이트집시 L-320 1927 L-4 98 항공사 [25][26]
라이트 모어하우스 WM-80 1926 O-2 29 항공사 [6]
라이트 J65 1951 터보젯 7,239파운드힘 [27]
라이트 J67 1950년대, 미생산 터보젯 est. 15,000파운드힘
라이트 TJ32
라이트 TJ38 제퍼 생산되지 않다 터보젯

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n "The Wright Years". The Paterson Museum. 2018-11-13. Retrieved 2022-05-07.
  2. ^ a b c d "Curtiss-Wright Corporation - Company - History". www.curtisswright.com. Retrieved 2022-05-07.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai Van DeVenter, John H. Jr. "라이트 에어로 이야기: 라이트 항공회사의 성장추적'항공 운송, 1928년 12월 22일참조할 수 있습니다.
  4. ^ Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines (5th ed.). Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. pp. 125, 244. ISBN 0-7509-4479-X.
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상세 정보

  • Eden, Paul; Moeng, Soph, eds. (2002). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF: Amber Books Ltd. ISBN 0-7607-3432-1.{{cite book}}: CS1 유지보수: 위치(링크)

외부 링크

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