2008년 클립 500

2008 Clipsal 500
South Australia 2008년 클립팔 500 애들레이드
이벤트 정보
2008 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 14라운드
Adelaide (short route).svg
날짜2008년 2월 22-24일
위치사우스 오스트레일리아 애들레이드
장소애들레이드 스트리트 서킷
날씨미세하다
결과.
레이스 1
거리78바퀴250km
폴 포지션 제이미 윈컵
트리플 8 레이스 엔지니어링		1:21.3301
위너 제이미 윈컵
트리플 8 레이스 엔지니어링		1:51:37.3538
레이스 2
거리78바퀴250km
위너 제이미 윈컵
트리플 8 레이스 엔지니어링		2:11:45.5992
라운드 결과
먼저
300 pts
둘째
258 pts
세 번째
129 pts

2008년 클립살 500 아델라이드는 2008 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈의 1라운드였다.이 대회는 호주 남부의 수도인 애들레이드의 도심 거리를 중심으로 21일부터 24일까지 열렸다.애들레이드 500은 주말부터 승점이 가장 많은 드라이버가 오히려 2차 레이스 결과에 따라 라운드 결과가 결정되는 독특한 이벤트다.라운드 우승자가 반드시 대회 후 우승을 이끌지는 않는다는 뜻이다.

자격 부여

예선전은 2월 22일 금요일에 열렸다.Jamie Whincup은 예선전 랩 기록을 깨고 장대 위치를 잡았다.제임스 코트니는 마크 윈터바텀이 포드 톱3를 완성하며 2위에 올랐다.디펜딩 챔피언 Garth Tander는 그의 새로운 팀에서 4번째 포지션에서 최고의 홀덴이 되겠다는 이른 약속을 이행했다.

레이스 1

1경주는 2월 23일 토요일에 열렸다.

제이미 윈컵은 천천히 달아났고, 코트니가 5초 차로 앞서면서 가스 탠더와 제임스 코트니가 초반에 페이스를 강요할 수 있었다.커트니는 제이슨 리차드에게 타이어가 잘리고 잘려나간 것을 보다가 세나 치카네와의 충돌로 무승부를 기록했다.Tander는 나중에 서스펜션 손상으로 다운필드로 사라졌다.마크 윈터바텀은 HSV 딜러팀 팀 동료 릭 켈리와 폴 덤브렐의 충돌로 인해 레이스가 끝난 후 레이스가 끝난 후 경기장을 가득 메웠다. 이전에 12바퀴를 돌면서 배터리 교환으로 이어진 전압 문제를 겪었던 윈터컵이 경기장을 통과해 2la를 남기고 윈터바텀을 통과했다.이기려고 가는 ps팀 동료인 크레이그 로운데스는 앤티롤 바의 방해로 윈터바텀에 이어 3위를 차지했고, 리 홀드워스가 4위로 홈을 밟았다.

포드 4개 팀 중 3개 팀, 보다폰 팀이 두 대의 차를 모두 단상에 올려놓은 것, 포드 퍼포먼스 레이싱이 2위와 5위를 차지해 짐 빔 레이싱이 6위와 7위를 채운 것에는 훌륭한 결과였다.

10위로 마친 코트니는 제이슨 리차드와의 충돌로 인해 하룻밤 사이에 스테워즈로부터 16위로 밀려났고, 그렉 머피의 다른 태즈먼 모터스포츠 코모도어와의 또 다른 비슷한 충돌로 인해 31개의 시리즈 포인트를 잃었다.

레이스 2

경주2는 2월 24일 일요일에 열렸다.마크 윈터바텀은 의무적인 피트 스톱이 시작되기 전에 제이미 윈터컵이 선두로 진입하면서 일찌감치 레이스를 주도했다.Whincup은 경주의 나머지 상당 부분 동안 선두에서 재개되었지만, 경미한 플래카운트는 추월하는 동안 많은 추월 사건들과 충돌로 인해 논란이 되었고, Lowndes가 Courtney를 추월하면서 55번 랩에서 James Courtney와 Craig Lowndes의 충돌로 끝이 났고, 이 사건 또한 윈터보를 없앴다.Ttom. 재시동 후 스티븐 존슨은 경주 재시동 전 파비안 쿨타드를 추월해 논란의 여지가 있는 드라이버스루 페널티킥을 배정받았다. 비록 콜타드의 차가 속도를 늦추고 있었고 같은 바퀴로 물러났다.가스 탄데르 역시 추월 사고로 제거되었는데, 존슨과의 접촉으로 포드 운전사가 전후 궤도를 벗어났고, 탄데르는 추진력을 잃은 후 코트니의 눈초리를 받았다.그 눈부신 타격은 디펜딩 챔피언에게 두 번째 출장정지 실패를 야기했다.

몇 명의 최고 주자들이 탈락하면서 카메론 맥콘빌은 여러 바퀴 동안 2위로 올라섰다가 리 홀스워스에게 몇 바퀴밖에 남지 않은 상황에서 패했다.두 명의 홀덴 레이서는 토드 켈리가 3개의 홀덴을 만들어 4위 안에 들면서 단상을 완성했다.5위는 지난해 말 V8 슈퍼카에만 입성했던 뉴질랜드 10대 셰인 판 지스베르겐의 경력 최고 성적이었다.

결과.

결과는 다음과 같다.[1]

자격 부여

포스 아니요. 이름 자동차 팀 3부 2부 1부
1 88 Australia 제이미 윈컵 포드 BF 팰컨 트리플 8 레이스 엔지니어링 1:21.3301
2 4 Australia 제임스 코트니 포드 BF 팰컨 스톤 브라더스 레이싱 1:21.3406
3 5 Australia 마크 윈터바텀 포드 BF 팰컨 포드 퍼포먼스 레이싱 1:21.6647
4 1 Australia 가르스 탄데르 홀든 VE 코모도어 홀든 레이싱팀 1:21.6930
5 18 Australia 윌 데이비슨 포드 BF 팰컨 딕 존슨 레이싱 1:21.7557
6 888 Australia 크레이그 로운데스 포드 BF 팰컨 트리플 8 레이스 엔지니어링 1:21.8745
7 33 Australia 리 홀스워스 홀든 VE 코모도어 개리 로저스 모터스포츠 1:21.9638
8 17 Australia 스티븐 존슨 포드 BF 팰컨 딕 존슨 레이싱 1:22.0282
9 6 New Zealand 스티븐 리처즈 포드 BF 팰컨 포드 퍼포먼스 레이싱 1:22.0976
10 16 Australia 폴 덤렐 홀든 VE 코모도어 HSV 딜러팀 시간이 없소.
11 7 Australia 토드 켈리 홀든 VE 코모도어 퍼킨스 엔지니어링 1:21.9779
12 15 Australia 릭 켈리 홀든 VE 코모도어 HSV 딜러팀 1:22.0049
13 9 New Zealand 셰인 판 지스베르겐 포드 BF 팰컨 스톤 브라더스 레이싱 1:22.0814
14 2 Australia 마크 스카이프 홀든 VE 코모도어 홀든 레이싱팀 1:22.0939
15 3 New Zealand 제이슨 리처즈 홀든 VE 코모도어 태즈먼 모터스포트 1:22.1513
16 111 New Zealand 파비안 쿨타드 포드 BF 팰컨 폴 크룩생크 레이싱 1:22.3425
17 25 Australia 제이슨 브라이트 포드 BF 팰컨 브리텍 모터스포츠 1:22.3910
18 39 Australia 러셀 잉걸 홀든 VE 코모도어 폴 모리스 모터스포트 1:22.4469
19 14 Australia 캐머런 맥콘빌 홀든 VE 코모도어 브래드 존스 레이싱 1:22.4609
20 51 New Zealand 그레그 머피 홀든 VE 코모도어 태즈먼 모터스포트 1:22.7538
21 12 Australia 앤드루 존스 홀든 VE 코모도어 브래드 존스 레이싱 1:22.7571
22 34 Australia 마이클 카루소 홀든 VE 코모도어 개리 로저스 모터스포츠 1:22.7915
23 11 Australia 셰인 프라이스 홀든 VE 코모도어 퍼킨스 엔지니어링 1:22.9660
24 55 Australia 토니 D'Alberto 홀든 VE 코모도어 로드 나시 레이싱 1:23.0891
25 50 Australia 앤드루 톰프슨 홀든 VE 코모도어 폴 윌 레이싱 1:23.1461
26 67 Australia 폴 모리스 홀든 VE 코모도어 폴 모리스 모터스포트 1:23.6190
27 021 New Zealand 카인 스콧 포드 BF 팰컨 팀 키위 레이싱 1:23.9923
28 26 Australia 마커스 마셜 포드 BF 팰컨 브리텍 모터스포츠 1:24.5641

레이스 1 결과

포스 아니요. 이름 팀 랩스 시간/퇴직 격자무늬 포인트
1 88 Australia 제이미 윈컵 트리플 8 레이스 엔지니어링 78 1:51:37.3538 1 150
2 5 Australia 마크 윈터바텀 포드 퍼포먼스 레이싱 78 +1.8초 3 138
3 888 Australia 크레이그 로운데스 트리플 8 레이스 엔지니어링 78 +2.5초 6 129
4 33 Australia 리 홀스워스 개리 로저스 모터스포츠 78 +2.9초 7 120
5 6 New Zealand 스티븐 리처즈 포드 퍼포먼스 레이싱 78 +4.1초 9 111
6 17 Australia 스티븐 존슨 딕 존슨 레이싱 78 +7.5초 8 102
7 18 Australia 윌 데이비슨 딕 존슨 레이싱 78 +11.0s 5 96
8 15 Australia 릭 켈리 HSV 딜러팀 78 +17.4초 12 90
9 2 Australia 마크 스카이프 홀든 레이싱팀 78 +19.1s 14 84
10 51 New Zealand 그레그 머피 태즈먼 모터스포트 78 +22.0s 20 78
11 111 New Zealand 파비안 쿨타드 폴 크룩생크 레이싱 78 +22.2s 16 72
12 9 New Zealand 셰인 판 지스베르겐 스톤 브라더스 레이싱 78 +22.7초 13 69
13 3 New Zealand 제이슨 리처즈 태즈먼 모터스포트 78 +22.9초 15 66
14 39 Australia 러셀 잉걸 폴 모리스 모터스포트 78 +25.5초 18 63
15 7 Australia 토드 켈리 퍼킨스 엔지니어링 78 +35.9초 11 60
16 4 Australia 제임스 코트니 스톤 브라더스 레이싱 78 +42.9s 2 57
17 55 Australia 토니 D'Alberto 로드 나시 레이싱 77 +1 랩 24 54
18 12 Australia 앤드루 존스 브래드 존스 레이싱 77 +1 랩 21 51
19 26 Australia 마커스 마셜 브리텍 모터스포츠 76 +2바퀴 28 48
20 50 Australia 앤드루 톰프슨 폴 윌 레이싱 76 +2바퀴 25 45
21 11 Australia 셰인 프라이스 퍼킨스 엔지니어링 74 +4바퀴 23 42
22 021 New Zealand 카인 스콧 팀 키위 레이싱 71 +7바퀴 27 39
23 1 Australia 가르스 탄데르 홀든 레이싱팀 69 +9바퀴 4 36
DNF 16 Australia 폴 덤렐 HSV 딜러팀 67 사고 10
DNF 14 Australia 캐머런 맥콘빌 브래드 존스 레이싱 63 19
DNF 67 Australia 폴 모리스 폴 모리스 모터스포트 57 엔진 화재 26
DNF 25 Australia 제이슨 브라이트 브리텍 모터스포츠 53 17
DNF 34 Australia 마이클 카루소 개리 로저스 모터스포츠 29 사고 22

레이스 2 결과

포스 아니요. 이름 팀 랩스 시간/퇴직 격자무늬 포인트
1 88 Australia 제이미 윈컵 트리플 8 레이스 엔지니어링 78 2:11:45.5992 1 150
2 33 Australia 리 홀스워스 개리 로저스 모터스포츠 78 +0.8초 4 138
3 14 Australia 캐머런 맥콘빌 브래드 존스 레이싱 78 +1.7초 25 129
4 7 Australia 토드 켈리 퍼킨스 엔지니어링 78 +2.2초 15 120
5 9 New Zealand 셰인 판 지스베르겐 스톤 브라더스 레이싱 78 +2.8초 12 111
6 15 Australia 릭 켈리 HSV 딜러팀 78 +3.4초 8 102
7 51 New Zealand 그레그 머피 태즈먼 모터스포트 78 +3.9초 10 96
8 3 New Zealand 제이슨 리처즈 태즈먼 모터스포트 78 +6.0초 13 90
9 17 Australia 스티븐 존슨 딕 존슨 레이싱 78 +7.7초 6 84
10 25 Australia 제이슨 브라이트 브리텍 모터스포츠 78 +9.0초 27 78
11 34 Australia 마이클 카루소 개리 로저스 모터스포츠 78 +9.3초 28 72
12 12 Australia 앤드루 존스 브래드 존스 레이싱 78 +13.6초 18 69
13 26 Australia 마커스 마셜 브리텍 모터스포츠 78 +14.1초 19 66
14 021 New Zealand 카인 스콧 팀 키위 레이싱 78 +14.8초 22 63
15 6 New Zealand 스티븐 리처즈 포드 퍼포먼스 레이싱 77 +1바퀴 5 60
16 67 Australia 폴 모리스 팀 시로멧 와인 76 +2바퀴 26 57
17 2 Australia 마크 스카이프 홀든 레이싱팀 73 +5바퀴 9 54
18 111 New Zealand 파비안 쿨타드 폴 크룩생크 레이싱 69 +9바퀴 11 51
19 1 Australia 가르스 탄데르 홀든 레이싱팀 67 +11바퀴 23 48
DNF 55 Australia 토니 D'Alberto 로드 나시 레이싱 71 현수 17
DNF 16 Australia 폴 덤렐 HSV 딜러팀 66 사고 24
DNF 4 Australia 제임스 코트니 스톤 브라더스 레이싱 55 사고 16
DNF 888 Australia 크레이그 로운데스 트리플 8 레이스 엔지니어링 55 사고 3
DNF 5 Australia 마크 윈터바텀 포드 퍼포먼스 레이싱 55 사고 2
DNF 50 Australia 앤드루 톰프슨 폴 윌 레이싱 46 사고 20
DNF 11 Australia 셰인 프라이스 퍼킨스 엔지니어링 18 엔진 21
DNF 18 Australia 윌 데이비슨 딕 존슨 레이싱 5 기계적인 7
DNF 39 Australia 러셀 잉걸 폴 모리스 모터스포트 2 기계적인 14

메모들

울라둘라 운전사 애슐리 쿠퍼는 토요일 아침 메인 시리즈에서 은퇴한 오래된 V8 슈퍼카를 활용한 아델라이드 500의 선두 지원 부문인 후지쓰 시리즈 2차 레이스에서 11바퀴를 돌고 난 뒤 고속 사고를 당했다.사고는 8번 턴에서 발생했는데, 쿠퍼는 우측 커브를 돌기 위해 모퉁이 안쪽의 차벽을 정점 위로 고정시키고, 차는 코너 바깥쪽 벽에 측면으로 부딪혔다.쿠퍼는 지난 2월 25일 추락사고로 사망했다.[2][3]

포스트 레이스

두 경주에서 두 번의 사건이 이스턴 크리크에서의 다음 라운드에서 운전 기준에 대한 관심을 불러일으켰는데, 첫 번째 사건은 제이미 와인컵이었다.첫 경주 동안 그는 두 바퀴를 남겨두고 마크 윈터바텀과 접촉했다.이것은 Whincup에게 승리를 안겨주었고, 비록 인종 통제가 이 사건을 살펴보았지만, 그들은 어떠한 조치도 취해서는 안 된다고 결정했다.

두 번째 사건에는 크레이그 로운드스와 제임스 코트니가 연루되었다.56번 랩에서 코트니는 2위, 로운드는 3위였다.머리핀에 들어온 (9번 회전) 로운데스는 코트니 내부를 곧장 내려갔고 11번 회전으로 들어갔다. 코트니는 로운데스를 돌려서 둘 다 벽으로 보냈다.마크 윈터바텀도 사고 내 에서 붙잡혔고 세 명 모두 DNF에 의해 체포되었다.새로운 운전표준 관찰자 토마스 메제라는 많은 비난을 받았다. 왜냐하면 로운데스는 이미 윈터바텀과 리 홀즈워스에게도 몇 바퀴 전에 비슷한 행동을 했기 때문이다.

순위

14라운드 1라운드 이후

포스 아니요. 이름 팀 포인트
1 88 Australia 제이미 윈컵 트리플 8 레이스 엔지니어링 300
2 33 Australia 리 홀스워스 개리 로저스 모터스포츠 258
3 15 Australia 릭 켈리 HSV 딜러팀 192
4 17 Australia 스티븐 존슨 딕 존슨 레이싱 186
5 7 Australia 토드 켈리 퍼킨스 엔지니어링 180

참조

  1. ^ "Adelaide Parklands Circuit 24 February 2008 2008 Clipsal 500 Adelaide". National Software. 24 February 2008. Archived from the original on 22 March 2008. Retrieved 24 February 2008.
  2. ^ "Clipsal 500 driver 'critical'". The Daily Telegraph (news.com.au). 23 February 2008. Retrieved 25 February 2008.
  3. ^ Novak, Lauren; Malinauskas, Rob (25 February 2008). "V8 Supercar driver Ashley Cooper dies after Clipsal 500 crash". Adelaide Now (news.com.au). Archived from the original on 26 February 2008. Retrieved 25 February 2008.

외부 링크

슈퍼카스 챔피언십
이전 레이스:
2007년 그랜드 피날레 		2008년 슈퍼카스 챔피언십 다음 레이스:
2008년 V8 슈퍼카 챔피언십 이스턴 크리크 라운드
전년도:
2007년 클립 500 		클립 500 내년:
2009년 클립 500