2009년 오토 클럽 500

2009 Auto Club 500
2009년 오토 클럽 500
레이스 디테일
2009 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 2개 레이스
2009 Auto Club 500 program cover
2009년 Auto Club 500 프로그램 커버
날짜 2009년 2월 22일 (2009년 2월 22일)
공식명 오토 클럽 500
위치 캘리포니아 폰타나 주, 오토 클럽 스피드웨이
코스 영구경마시설
2.0mi(3.23km)
거리 250바퀴, 500mi(804.672km)
날씨 최대 66.2°F(19.0°C), 풍속 최대 시속 6마일(9.7km/h)[1]
평균 속도 시속 135.839마일(218.612km/h)
폴 포지션
드라이버
레드불 레이싱팀
시간 39.250
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱
랩스 84
위너
17번 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 폭스 방송
아나운서 마이크 조이, 대럴 월트립, 래리 맥레이놀즈

2009 오토 클럽 500은 2009 NASCAR 스프린트 컵 시즌의 두 번째 경주였다. 500마일(800km) 경주는 2009년 2월 22일 로스앤젤레스에서 60마일(97km) 떨어진 캘리포니아 주 폰타나에 있는 2마일(3.2km)의 오토 클럽 스피드웨이에서 열렸으며, 250번의 모든 트랙 중에서 트랙에서 발생한 사고에 대해 단 한 번의 주의만으로 트랙 역사상 가장 깨끗한 경주 중 하나였다. 폭스는 오후 5시 15분부터 미국 EST에서 MRN(지상파)과 시리우스 XM 라디오(위성파)를 통해 라디오 방송을 내보냈다. 이 경주는 현지 시간으로 오후 3시에 시작되었고, 아카데미 시상식에 대항하여 프로그램을 짜는 프라임 타임에 도달했다.

엔트리 리스트

자동차[2] Driver Hometown Make Sponsor Team Crew Chief
00 데이비드 루티만 제피릴스, FL 토요타 애런스 드림머신 마이클 월트립
1 마틴 트루크스 주니어 메예타, NJ 쉐보레 베이스 프로 숍 / 트래커 테레사 에인하르트
2 쿠르트 부슈 라스베이거스, NV 피하다 밀러 라이트 발터 차르네키
5 마크 마틴 배츠빌, AR 쉐보레 카퀘스트 / 켈로그스 메리 헨드릭
6 데이비드 래건 우나딜라, GA 포드 유피에스항공 마이크 디
07 케이시 미어스 캘리포니아 베이커스필드 쉐보레 잭다니엘 리처드 차일드리스
7 로비 고든 캘리포니아 주, 벨플라워 토요타 짐 빔 로비 고든
8 아리크 알미롤라 탬파, FL 쉐보레 기타 히어로 칩 가나시
09 스털링 말린 콜롬비아, TN 피하다 피닉스 레이싱 제임스 핀치
9 카세이 카인 Enumclaw, WA 피하다 버드와이저 조지 길렛 주니어
11 데니 햄린 버지니아 주 체스터필드 토요타 페덱스 운임 J D 깁스
12 데이비드 스트림 사우스벤드, IN 피하다 펜스케 레이싱 로저 펜스케
14 토니 스튜어트 러시빌, IN 쉐보레 올드 스파이스 / 오피스 디포 마거릿 하스
16 그레그 비플 밴쿠버, WA 포드 3M 잭 루스
17 맷 켄세스 케임브리지, 와이파이 포드 카하르트 존 헨리
18 카일 부쉬 라스베이거스, NV 토요타 주간 배터리 조 깁스
19 엘리엇 새들러 버지니아 주 엠포리아 피하다 베스트 바이 조지 길렛 주니어
20 조이 로가노 미들턴, CT 토요타 홈 디포 조 깁스
24 제프 고든 발레호, CA 쉐보레 듀폰트 릭 헨드릭
26 제이미 맥머레이 조플린, MO 포드 크라운 로열 제프 스미스
28 트래비스 크바필 제인스빌, 와이파이 포드 파머스 인슈어런스 제프 무어드
29 케빈 하빅 캘리포니아 베이커스필드 쉐보레 쉘 / 펜조일 리처드 차일드리스
31 제프 버튼 버지니아 주 사우스보스턴 쉐보레 애벌레 리처드 차일드리스
33 클린트 보이어 엠포리아, KS 쉐보레 치어리더 / 햄버거 도우미 보비 긴 3세
34 존 안드레티 베들레헴, 펜실베이니아 주 쉐보레 WindowWorld.com 테레사 에인하르트
36 스콧 릭스 NC 바하마 토요타 레드 뱅크 아웃핏터스 토미 볼드윈
37 토니 레인스 라포트, IN 피하다 롱 존 실버스 브래드 젠킨스
39 라이언 뉴먼 사우스벤드, IN 쉐보레 하스 오토메이션 토니 스튜어트
41 제러미 메이필드 오웬스보로, KY 토요타 올 스포츠 제러미 메이필드
42 후안 파블로 몬토야 콜롬비아 보고타 쉐보레 대상 테레사 에인하르트
43 리드 소렌손 피치트리 시티, GA 피하다 헌장 위원회. 리처드 페티
44 에이제이 올멘더 로스 가토스, CA 피하다 헌장 위원회. 조지 길렛 주니어
47 마르코스 암브로즈 태즈메이니아 주 론세스턴 토요타 리틀 데비 / 킹스포드 / 클로록스 롭 카우프만
48 지미 존슨 엘 카존, CA 쉐보레 로우즈 / 코발트 도구 제프 고든
51 데이비드 스타 휴스턴, TX 피하다 알레그로 마리네이드 데이비드 빈
55 마이클 월트립 오웬스보로, KY 토요타 나파 마이클 월트립
64 토드 보딘 뉴욕 주, 케멍 토요타 군젤만 모터스포츠 래리 건셀먼
66 데이브 블래니 하트포드, 오하이오 주 토요타 프리즘 모터스포츠 필 파슨스
71 데이비드 길랜드 리버사이드, CA 쉐보레 TRG 모터스포츠 케빈 버클러
73 마이크 가비 맥도너, GA 피하다 품질 콘크리트 / 재니킹 배리 해플
77 샘 호니시 주니어 디파이언스, 오하이오 피하다 오토 클럽 빌 데이비스
82 스콧 스피드 만테카, CA 토요타 레드불 디트리히 마테츠치츠
83 브라이언 비커스 NC 토머스빌 토요타 레드불 디트리히 마테츠치츠
87 조 네메체크 라클랜드, FL 토요타 NEMCO 모터스포츠 안드레아 네메체크
88 데일 어니하르트 주니어 NC 칸나폴리스 쉐보레 앰프 에너지 / 주방위군 릭 헨드릭
96 보비 라본테 코퍼스 크리스티, TX 포드 Ask.com 제프리 무어드
98 폴 메나드 어우 클레어, 와이파이 포드 퀘이커 주/메나드 주 맥스 존스
99 칼 에드워즈 컬럼비아 주, 산부인과 포드 아프락 잭 루스

자격 부여

포스.[3][4] 자동차 # Driver 스폰서 Make 평균 속도 Time 뒤
1 83 브라이언 비커스 레드불 토요타 183.439 39.250 0.000
2 48 지미 존슨 로우즈 / 코발트 도구 쉐보레 183.164 39.309 00.059
3 26 제이미 맥머레이 크라운 로열 포드 182.653 39.419 00.169
4 2 쿠르트 부슈 밀러 라이트 피하다 182.556 39.440 00.190
5 16 그레그 비플 3M 포드 182.302 39.495 00.245
6 24 제프 고든 듀폰트 쉐보레 182.209 39.515 00.265
7 00 데이비드 루티만 애런스 드림머신 토요타 182.089 39.541 00.291
8 44 에이제이 올멘더 차터 커뮤니케이션스 피하다 182.048 39.550 00.300
9 82 스콧 스피드 레드불 토요타 181.965 39.568 00.318
10 18 카일 부쉬 주간 배터리 토요타 181.919 39.578 00.328
11 14 토니 스튜어트 올드 스파이스 / 오피스 디포 쉐보레 181.901 39.582 00.332
12 7 로비 고든 짐 빔 토요타 181.777 39.609 00.359
13 6 데이비드 래건 유피에스항공 포드 181.726 39.620 00.370
14 47 마르코스 암브로즈 리틀 데비 / 킹스포드 / 클로록스 토요타 181.653 39.636 00.386
15 42 후안 파블로 몬토야 대상 쉐보레 181.616 39.644 00.394
16 96 보비 라본테 Ask.com 포드 181.461 39.678 00.428
17 43 리드 소렌손 차터 커뮤니케이션스 피하다 181.429 39.685 00.435
18 5 마크 마틴 카퀘스트, 켈로그의 집 쉐보레 181.264 39.721 00.471
19 29 케빈 하빅 쉘 / 펜조일 쉐보레 181.210 39.733 00.483
20 19 엘리엇 새들러 베스트 바이 피하다 181.173 39.741 00.491
21 33 클린트 보이어 치어리더 / 햄버거 도우미 쉐보레 181.137 39.749 00.499
22 9 카세이 카인 버드와이저 피하다 181.132 39.750 00.500
23 11 데니 햄린 페덱스 운임 토요타 180.836 39.815 00.565
24 17 맷 켄세스 카하르트 포드 180.818 39.819 00.569
25 99 칼 에드워즈 아프락 포드 180.773 39.829 00.579
26 77 샘 호니시 주니어 오토 클럽 피하다 180.746 39.835 00.585
27 98 폴 메나드 퀘이커 주/메나드 주 포드 180.610 39.865 00.615
28 39 라이언 뉴먼 하스 오토메이션 쉐보레 180.397 39.912 00.662
29 07 케이시 미어스 잭다니엘 쉐보레 180.374 39.917 00.667
30 66 데이브 블래니 프리즘 모터스포츠 토요타 180.320 39.929 00.679
31 8 아리크 알미롤라 기타 히어로 쉐보레 180.248 39.945 00.695
32 71 데이비드 길랜드 TRG 모터스포츠 쉐보레 180.234 39.948 00.698
33 1 마틴 트루크스 주니어 베이스 프로 숍 / 트래커 쉐보레 180.176 39.961 00.711
34 20 조이 로가노 홈 디포 토요타 180.059 39.987 00.737
35 88 데일 어니하르트 주니어 앰프 에너지 / 주방위군 쉐보레 179.991 40.002 00.752
36 36 스콧 릭스 레드 뱅크 아웃핏터스 토요타 179.721 40.062 00.812
37 28 트래비스 크바필 파머스 인슈어런스 포드 179.632 40.082 00.832
38 12 데이비드 스트림 펜스케 레이싱 피하다 179.390 40.136 00.886
39 41 제러미 메이필드 올 스포츠 토요타 179.301 40.156 00.906
40 34 존 안드레티 WindowWorld.com 쉐보레 179.287 40.159 00.909
41 31 제프 버튼 애벌레 쉐보레 179.109 40.199 00.949
42 55 마이클 월트립 NAPA 자동차 부품 토요타 0.000 00.000 0.000
43 87 조 네메체크 NEMCO 모터스포츠 토요타 177.997 40.450 01.200
자격 부여 실패
44 64 토드 보딘 군젤만 모터스포츠 토요타 177.454 40.574
45 37 토니 레인스 롱 존 실버스 피하다 177.405 40.585
46 51 데이비드 스타 알레그로 마리네이드 피하다 177.122 40.650
47 73 마이크 가비 재니킹 / 퀄리티콘크리트 피하다 175.897 40.933
48 09 스털링 말린 피닉스 레이싱 피하다 175.328 41.066

레이스 재점검

캐피톨 레코드 내슈빌은 리틀 빅 타운 녹음 아티스트들이 국가를 연주했고 배우 휴 로리가 엔진 시동을 걸 수 있는 지휘권을 주었다.

브라이언 비커스(극점)와 마이클 월트립(42위), 데이비드 르우티만(7위), 데일 어니하르트 주니어(35위), 리드 소렌슨(17위)이 엔진과 변속기의 변화로 뒤에서 출발했다.

배우 앤지 하몬은[5] 제이미 맥머레이가 1위로 출발하자 녹색 깃발을 흔들었지만, 짐미 존슨이 선두로 뒷걸음질쳐 통과했다. 첫 번째 주의사항은 5번 바퀴에 나왔다; 4번 바퀴에 가벼운 비바람이 몰아쳤다. 라이언 뉴먼의 트랜스폰더가 오작동을 일으켜 수리를 위해 핏길로 가야 했다. 구덩이를 떠난 후. 뉴먼의 차에 달린 리어 스포일러의 왼쪽 끝판이 떨어져 나갔다. 뉴먼은 다시 수리를 위해 핏길을 내려왔다. VICKers는 그의 차의 카뷰레터가 주의 하에 몇 번 작동을 멈췄다고 보고했다. 17번 랩에서, 어니하르트 주니어; 조이 로가노, 데이브 블래니 등이 연료를 넣기 위해 멈췄다. 지미 존슨이 선두로 나서 23바퀴를 돌았고 맥머레이, 제프 고든, 그리고 커트와 카일 부쉬 형제가 그 뒤를 이었다.

재시동 이후 13바퀴 만에 데이토나 500의 우승자 맷 켄세스는 20위에서 11위로 올라섰고, 데이비드 라건은 19위에서 7위로 뛰었다. 조 네메체크는 그의 선원들이 37바퀴를 돌 때 차고로 차를 밀었던 핏길로 갔다. 가벼운 비 때문에 41번 랩에서 두 번째 주의보가 나왔다. 운전자들은 첫 번째 피트 스톱을 시작한다; 쿠. 부쉬와 짐미 존슨이 1, 2위를 바꿨고, 라건은 5위, 팀 동료 켄세스는 피트 로드에서 7위 자리를 얻었다. 소렌슨은 핏 로드에 너무 빨리 진입하고 빠져나가는 바람에 페널티킥을 얻어냈다. 47번 랩에서 다시 시작한다.

존슨은 쿠보다 근소하게 앞섰다. 재시동 후 리드를 위해 출발-종료 라인으로 부시를 이동하십시오. 블래니는 50바퀴를 돌 때 힘이 하나도 없는 핏길로 들어섰다. 67번 랩에서 존슨은 계속 선두를 달렸다; 스콧 릭스 감독은 블래니와 네메체크에 이어 세 번째 드라이버가 되어 차고로 향했다; 그는 41번 트랙에서 8바퀴 떨어진 트랙으로 돌아왔다. 고든은 78바퀴를 도는 경주에서 첫 바퀴를 리드했다. 고든이 선두로 나서자 운전자인 케이시 미어스, 제프 버튼, 존 안드레티, 로가노, 스콧 스피드, 제레미 메이필드가 한 바퀴 내려왔다. 85번 랩, 2라운드 핏자국 팀 동료인 그레그 비플과 칼 에드워즈는 각각 피트스톱스 라운드에서 랩을 이끌었다.

119바퀴에서 운전자들은 3번째 피트스톱을 시작했다. 고든은 비플의 승무원들이 피트스톱 라운드 동안 고든의 승무원들보다 더 빨리 핏 스톱을 완성할 때까지 리더로 남아있었다. 핏 로드 페널티는 제공되지 않았다. 비플은 가벼운 비 때문에 140번 랩에서 노란 깃발이 흔들릴 때까지 13바퀴를 더 돌았다; 마이클 월트립은 '행운의 개' 프리패스를 받는다. 운전자들은 비플을 앞세우고 핏길로 들어섰다. 켄세스는 선두(4~1위), 비플은 1위(1~2위), 존슨은 2위(4~6위), 하빅은 스톱을 마친 뒤 2위(12~10위)를 차지했다. 몬토야는 트랙에 남아 한 바퀴를 리드한 뒤 핏길로 들어섰다.

필드는 켄세스가 선두, 비플이 2위, 고든이 3위, 쿠가 선두로 다시 출발했다. 4위는 부쉬, 5위는 존슨이 151바퀴를 돌았다. 팀 동료인 존슨과 고든은 켄세스가 차를 세우고 랩을 주도하면서 2위를 다투었다. 19위에 서서 무릎 꿇은 데이비드 라건은 161번 랩에서 과열된 엔진을 보고했다. 속도는 169번 바퀴에서 다시 비가 와서 4번째 주의보가 있기 전에 전원이 공급되지 않은 채 피트 도로 보고에 들어갔다. 18위 비커스는 행운의 강아지 프리패스를 받았다. Hendrick Motors는 운전기사 Johnson, Martin, Earnhardt, Jr.는 같은 바퀴에서 문제를 보고했다. 4라운드 핏스토프에서는 존슨이 3위(5~2위), 고든이 3위(2~3위), 비플이 3위(6~9위), 햄린이 1위(8~7위), 에드워즈가 3위(7~10위)를 차지했다. Robby Gordon은 너무 빨리 핏길을 빠져나왔다; Robby Gordon은 페널티킥을 통해 드라이브를 받았다. 스튜어트는 Montoya, Martin, Stremme, 그리고 Reutimann처럼 외박했다. 스튜어트 등은 3바퀴를 리드한 뒤 마틴이 핏길로 들어서기 전에 마크 마틴에게 리드를 넘기는 구덩이에 들어갔다.

필드는 176번 랩에서 켄세스, 존슨, 고든, 그리고 커트와 카일 부쉬 형제가 5위 안에 들면서 다시 시작했다. 어니하르트 주니어는 17일 엔진 수리 후 재시동했다. 마크 마틴의 엔진은 재시동 후 2번 회전에서 폭발했다. 마틴은 조심하지 않고 차를 길가로 몰았다. 10번 홀에서 달리던 제이미 맥머레이는 189번 랩에서 브레이크에 대한 우려를 전했다. Jeff Gordon과 Matt Kenseth는 55바퀴를 남겨두고 선두를 다투었다; Gordon은 195바퀴를 돌면서 선두를 탈환했다. 그러자 켄세스는 다시 팀 동료 그레그 비플에 뒤져 3위로 떨어졌다. 어니하르트 주니어는 206번 랩의 엔진 문제 때문에 팀 동료 마틴처럼 차를 정비소로 몰았다.

12위로 달리던 하빅은 엔진을 잃고 207바퀴를 돌면서 1, 2바퀴를 돌던 외벽을 치고 미끄러져 81경기 연속 결승선을 통과했다. 하빅이 쉘-펜조일 후원금으로 DNF를 받은 것도 처음이었다. 그 경주에서 다섯 번째 주의: Kasey Kahne은 '행운의 개' 패스를 받았다. 피트스톱 라운드에서 켄세스는 2위(3위~1위), 고든은 1위(1위~2위), 햄린과 커트 부쉬는 2위, 스튜어드와 비커스는 3위, 비플은 9위, 맥머레이는 3위 자리를 각각 차지했다. 비플은 에어 호스를 뛰어 넘었기 때문에 9점을 잃었다. David Stremme는 밖에서 세 바퀴를 리드했다. 상위 5위 켄세스, 고든, 카일 부쉬, 햄린, 커트 부쉬가 215바퀴를 돌면서 필드를 다시 시작한다. 상위 5개 포지션의 드라이버는 햄린과 커트 부쉬가 포지션을 바꾼 242번 랩까지 변동이 없었다. 아리크 알미롤라는 한 바퀴를 내려서 등받이에서 속도를 늦추었다; 조심하지 않았다. 켄세스는 고든의 18번째 우승을 저지했다.

켄세스는 한 시즌에 처음 두 경주에서 우승한 두 번째 드라이버(1997년 고든)와 데이토나 500과 다음 경주에서 모두 우승한 네 번째 드라이버(1977년 케일 야버러, 1973년 리처드 페티)이다. 고든, 키 부쉬, 비플, 쿠. 부쉬가 5위 안에 들었다. 비커스는 뒤에서 출발한 뒤 10위로 마쳤다. 루키 로가노는 한 바퀴 아래인 26위에 머물렀다. 엔진 문제로 인해, Earnhardt Jr.는 45바퀴 아래 39위로, 엔진에 문제가 있는 팀 동료 Martin을 앞질렀다.

레이스 결과

핀[6][7] 세인트 # 드라이버 스폰서 만들다 랩스 이끌었다 상태 PTS 위닝스
1 24 17 맷 켄세스 카하르트 포드 250 84 러닝의 195 346615
2 6 24 제프 고든 듀폰트 체비 250 64 러닝의 175 240926
3 10 18 카일 부쉬 주간 배터리 토요타 250 0 러닝의 165 211648
4 5 16 그레그 비플 3M 포드 250 16 러닝의 165 161200
5 4 2 쿠르트 부슈 밀러 라이트 피하다 250 2 러닝의 160 133900
6 23 11 데니 햄린 페덱스 운임 토요타 250 0 러닝의 150 129025
7 25 99 칼 에드워즈 아프락 포드 250 1 러닝의 151 155181
8 11 14 토니 스튜어트 올드 스파이스, 오피스 디포 체비 250 3 러닝의 147 139748
9 2 48 지미 존슨 로우즈, 코발트 공구 체비 250 74 러닝의 143 160526
10 1 83 브라이언 비커스 레드불 토요타 250 0 러닝의 134 141473
11 15 42 후안 파블로 몬토야 대상 체비 250 1 러닝의 135 139323
12 22 9 카세이 카인 버드와이저 피하다 250 0 러닝의 127 139398
13 38 12 데이비드 스트림 펜스케 레이싱 피하다 250 3 러닝의 129 131690
14 7 00 데이비드 루티만 애런스 드림머신 토요타 250 0 러닝의 121 123223
15 42 55 마이클 월트립 NAPA 자동차 부품 토요타 250 0 러닝의 118 106250
16 3 26 제이미 맥머레이 크라운 로열 포드 250 0 러닝의 115 104550
17 13 6 데이비드 래건 유피에스항공 포드 249 0 러닝의 112 103400
18 37 28 트래비스 크바필 파머스 인슈어런스 포드 249 0 러닝의 109 94700
19 21 33 클린트 보이어 치어리더, 햄버거 도우미 체비 249 0 러닝의 106 94000
20 16 96 보비 라본테 Ask.com 포드 249 0 러닝의 103 122679
21 17 43 리드 소렌손 차터 커뮤니케이션스 피하다 249 0 러닝의 100 129951
22 14 47 마르코스 암브로즈 어린 데비, 킹스포드, 클로록스 토요타 249 0 러닝의 97 106473
23 26 77 샘 호니시 주니어 오토 클럽 피하다 249 0 러닝의 94 109960
24 29 07 케이시 미어스 잭다니엘 체비 249 0 러닝의 91 106325
25 20 19 엘리엇 새들러 베스트 바이 피하다 249 0 러닝의 88 98350
26 34 20 조이 로가노 홈 디포 토요타 249 0 러닝의 85 135001
27 33 1 마틴 트루크스 주니어 베이스 프로 숍, 트래커 보트 체비 249 0 러닝의 82 123540
28 28 39 라이언 뉴먼 하스 오토메이션 체비 248 0 러닝의 79 115579
29 8 44 에이제이 올멘더 차터 커뮤니케이션스 피하다 248 0 러닝의 76 87250
30 12 7 로비 고든 짐 빔 토요타 248 0 러닝의 73 104760
31 40 34 존 안드레티 WindowWorld.com 체비 248 1 러닝의 75 92325
32 41 31 제프 버튼 애벌레 체비 247 0 러닝의 67 130931
33 32 71 데이비드 길랜드 TRG 모터스포츠 체비 246 0 러닝의 64 84850
34 39 41 제러미 메이필드 올 스포츠 토요타 245 0 러닝의 61 83700
35 31 8 아리크 알미롤라 기타 히어로 체비 242 0 엔진 58 91475
36 36 36 스콧 릭스 레드 뱅크 아웃핏터스 토요타 240 0 러닝의 55 83325
37 27 98 폴 메나드 메나드 주 퀘이커 주 포드 221 0 러닝의 52 113506
38 19 29 케빈 하빅 셸, 펜조일 체비 207 0 충돌하다 49 120203
39 35 88 데일 어니하르트 주니어 AMP 에너지, 국가 방위군 체비 205 0 엔진 46 100730
40 18 5 마크 마틴 카퀘스트, 켈로그의 집 체비 179 1 엔진 48 90575
41 9 82 스콧 스피드 레드불 토요타 172 0 엔진 40 94498
42 30 66 데이브 블래니 프리즘 모터스포츠 토요타 50 0 연료 펌프 37 82335
43 43 87 조 네메체크 NEMCO 모터스포츠 토요타 36 0 연료 펌프 34 82690
자격 부여 실패
44 64 토드 보딘 군젤만 모터스포츠 토요타
45 37 토니 레인스 롱 존 실버스 피하다
46 51 데이비드 스타 알레그로 마리네이드 피하다
47 73 마이크 가비 재니킹 / 퀄리티콘크리트 피하다
48 09 스털링 말린 피닉스 레이싱 피하다

경기 후 포인트 순위

제프 고든은 12위에서 2위로 10개의 순위를 뛰었다. 그레그 비플은 20위에서 5위로 이동했다. 칼 에드워즈는 18위에서 9위로 올라섰다. 카일 부쉬는 38위에서 18위로 20위 자리를 옮겼다. 짐미 존슨은 31위에서 19위로 밀려났다. 브라이언 비커스는 40위에서 14계단 상승했다. 트래비스 크바필은 42위에서 30위로 밀려났다.

엘리엇 새들러는 5위에서 6계단 떨어졌고 에이제이 올멘더도 3위에서 10계단 밀렸다. 케빈 하빅은 2위에서 16위로 떨어졌다. 마틴 트루크스 주니어는 7자릿수가 떨어져 17위에 올랐다. 마크 마틴은 15위에서 27위로 12점을 잃었다. 데일 어니하르트 주니어는 포인트 순위 26위에서 9점을 잃었다.

참조

  1. ^ "Weather information for the 2009 Auto Club 500".
  2. ^ "2009 NASCAR Sprint Cup Series Auto Club 500 Entry List - Auto Club Speedway". frcs.pro. Retrieved 2021-06-16.
  3. ^ "2009 Auto Club 500 Qualifying Results and Race Lineup - Auto Club Speedway". frcs.pro. Retrieved 2021-06-16.
  4. ^ "Auto Club 500 - qualifying times". Crash. 2009-02-21. Retrieved 2021-06-16.
  5. ^ "ACTRESS ANGIE HARMON NAMED HONORARY STARTER FOR THE AUTO CLUB 500". February 20, 2009.
  6. ^ "2009 Auto Club 500". The Third Turn.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  7. ^ "Race Results". Racing-Reference. Retrieved 2021-06-16.


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