2020 Xfinity 500
2020 Xfinity 500| 레이스 디테일[1][2][3][4][5][6] | |||
|---|---|---|---|
| 2020 NASCAR 컵 시리즈 36개 중 35개 경주 | |||
 2020 Xfinity 500 프로그램 커버 | |||
| 날짜 | 2020년 11월 1일 | ||
| 위치 | 버지니아 주 리지웨이의 마틴스빌 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 .526 mi (.847 km) | ||
| 거리 | 500바퀴, 263mi(423.5km) | ||
| 평균 속도 | 시속 71.581마일(시속 19.581km) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 팀 펜스케 | ||
| 경쟁 기반 공식에 의해 설정된 그리드 위치 | |||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | |
| 랩스 | 236 | ||
| 위너 | |||
| 제9호 환약. | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | NBC | ||
| 아나운서 | Rick Allen, Jeff Burton, Steve Letarte, Dale Earnhardt Jr. | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | MRN | ||
| 부스 아나운서 | 알렉스 헤이든과 제프 스트리글 | ||
| 턴 아나운서 | 데이브 무디(백스트레치) | ||
2020 Xfinity 500은 버지니아 주 리지웨이의 마틴스빌 스피드웨이에서 2020년 11월 1일에 열린 NASCAR 컵 시리즈 경주였다.500바퀴가 넘는 .526마일(847km) 쇼트트랙에서 경합한 이 경기는 2020 NASCAR 컵 시리즈 시즌 35번째 레이스, 플레이오프 9번째 레이스, 8라운드 최종 레이스였다.
보고하다
배경
마틴스빌 스피드웨이(Martinsville Speedway)는 마틴스빌 바로 남쪽에 위치한 버지니아주 리지웨이의 헨리 카운티에 위치한 인터내셔널 스피드웨이 주식회사 소유의 NASCAR 스톡카 레이싱 트랙이다.길이 0.526마일(0.847km)로, NASCAR 컵 시리즈에서 가장 짧은 트랙이다.이 트랙은 또한 NASCAR의 최초의 포장된 타원형 트랙 중 하나로, 1947년에 H. 클레이 얼스가 만들었다.1948년 NASCAR 회로에 처음 오른 유일한 레이스 트랙이기도 하다.이와 함께, Martinsville은 전체 NASCAR 트랙 회로에 있는 유일한 NASCAR 타원형 트랙으로, 직선도로에 아스팔트 표면이 있고, 그 다음에 선회로를 커버할 콘크리트가 있다.
엔트리 리스트
- (R)은 신참 운전자를 의미한다.
- (i) 직렬 드라이버 포인트에 적합하지 않은 드라이버를 의미한다.
자격 부여
브래드 케셀로프스키가 경기 공식에 의해 결정되는 경주에 대한 상을 받았다.[4]
출발 라인업
인종
스테이지 결과
1단계 랩: 130
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 10 |
| 2 | 88 | 알렉스 보우먼 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 9 |
| 3 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 8 |
| 4 | 9 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 7 |
| 5 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 6 |
| 6 | 19 | 마틴 트루크스 주니어 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 5 |
| 7 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 4 |
| 8 | 24 | 윌리엄 바이런 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 3 |
| 9 | 1 | 쿠르트 부슈 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 2 |
| 10 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 1 |
| 공식 1단계 결과 | |||||
2단계 랩: 130
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 10 |
| 2 | 19 | 마틴 트루크스 주니어 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 9 |
| 3 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 8 |
| 4 | 12 | 라이언 블래니 | 팀 펜스케 | 포드 | 7 |
| 5 | 1 | 쿠르트 부슈 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 6 |
| 6 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 5 |
| 7 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 4 |
| 8 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 3 |
| 9 | 88 | 알렉스 보우먼 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 2 |
| 10 | 6 | 라이언 뉴먼 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 1 |
| 공식 2단계 결과 | |||||
최종 단계 결과
3단계 랩: 240
| 포스. | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 9 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 500 | 57 |
| 2 | 10 | 12 | 라이언 블래니 | 팀 펜스케 | 포드 | 500 | 42 |
| 3 | 7 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 500 | 43 |
| 4 | 1 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 500 | 45 |
| 5 | 5 | 1 | 쿠르트 부슈 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 500 | 39 |
| 6 | 3 | 88 | 알렉스 보우먼 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 500 | 42 |
| 7 | 20 | 10 | 아리크 알미롤라 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 500 | 30 |
| 8 | 16 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 500 | 29 |
| 9 | 9 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 500 | 37 |
| 10 | 12 | 21 | 맷 디베네데토 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 500 | 27 |
| 11 | 4 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 500 | 44 |
| 12 | 19 | 20 | 에릭 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 500 | 25 |
| 13 | 15 | 41 | 콜 커스터(R) | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 500 | 24 |
| 14 | 31 | 42 | 맷 켄세스 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 500 | 23 |
| 15 | 11 | 95 | 크리스토퍼 벨 (R) | 레빈 패밀리 레이스 | 토요타 | 500 | 22 |
| 16 | 25 | 13 | 타이 딜런 | 저메인 레이싱 | 쉐보레 | 500 | 21 |
| 17 | 6 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 500 | 20 |
| 18 | 21 | 6 | 라이언 뉴먼 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 499 | 20 |
| 19 | 22 | 37 | 라이언 프리스 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 499 | 18 |
| 20 | 18 | 47 | 리키 스텐하우스 주니어 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 499 | 17 |
| 21 | 32 | 43 | 부바 월리스 | 리처드 페티 모터스포츠 | 쉐보레 | 499 | 16 |
| 22 | 2 | 19 | 마틴 트루크스 주니어 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 499 | 29 |
| 23 | 14 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 498 | 14 |
| 24 | 17 | 8 | 타일러 레드딕(R) | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 498 | 13 |
| 25 | 26 | 32 | 코리 라조이 | 고파스 레이싱 | 포드 | 498 | 12 |
| 26 | 23 | 38 | 존 헌터 네메체크(R) | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 498 | 11 |
| 27 | 29 | 96 | 다니엘 수아레스 | 건트 브라더스 레이싱 | 토요타 | 497 | 10 |
| 28 | 24 | 34 | 마이클 맥도웰 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 497 | 9 |
| 29 | 34 | 66 | 티미 힐 (i) | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 495 | 0 |
| 30 | 27 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 495 | 8 |
| 31 | 38 | 27 | J. J. 예리 (i) | 릭 웨어 레이싱 | 포드 | 494 | 0 |
| 32 | 33 | 7 | 조시 빌리키 (i) | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 490 | 0 |
| 33 | 35 | 00 | 퀸 후프(R) | 스타컴 레이싱 | 쉐보레 | 489 | 4 |
| 34 | 39 | 51 | 조이 가세 (i) | 페티 웨어 레이싱 | 포드 | 447 | 0 |
| 35 | 13 | 24 | 윌리엄 바이런 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 439 | 5 |
| 36 | 37 | 53 | 제임스 데이비슨 | 릭 웨어 레이싱 | 포드 | 422 | 1 |
| 37 | 30 | 15 | 브레넌 풀(R) | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 184 | 1 |
| 38 | 28 | 17 | 크리스 버셔 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 146 | 1 |
| 39 | 36 | 77 | 개럿 스미스리 (i) | 스피어 모터스포츠 | 쉐보레 | 100 | 0 |
| 공식 레이스 결과 | |||||||
인종통계
- 리드 변경: 10개의 다른 드라이버 중 20개
- 주의사항/잠금: 83에 12
- 빨간색 플래그: 0
- 경기 시간: 3시간 40분 27초
- 평균 속도: 시간당 71.581마일(115.198km/시)
레이스 후 조사
경기 시작 당시 조이 로가노가 캔자스(승점 4.094점)에서 승리해 3개의 이적지점이 남아 있었다.케빈 하빅(4137점)이 데니 햄린(4122점)과 브래드 케슬로프스키(4120점)를 3자리로 이끌었다.체이스 엘리엇과 알렉스 보우먼이 4095점으로 동점, 마틴 트루크스 주니어(4,084점), 커트 부쉬(4,039점)가 그 자리를 차지했다.커트 부쉬가 이겨야 했다.엘리엇, 보우먼, 트루렉스, 커트 부쉬가 승리하면 우승한 드라이버는 2위로 이동하며 포인트에서 2개 포지션만 가능하다.이는 하빅이 4위를 차지한 것이 17점이라는 것을 의미했다.
트룩스나 엘리엇이 후반전 다수를 이끌었기 때문에 3명 중 2명만이 승리할 수 있다는 뜻이다.Harvick은 하루 종일 고군분투했고, 절단된 타이어에서 녹색 깃발 피트 스톱으로 인해 수많은 바퀴를 내려왔다. James Davison이 멈춤으로써 야기된 Lap 401 안전차의 선두 바퀴로 돌아왔다.그 안전차 위에서 케젤로프스키가 과속 위반을 저질렀다.해질 무렵에 불이 켜지자 햄린의 차는 고군분투하고 있었다.25바퀴를 남겨두고 케젤로프스키가 6위, 햄린이 11위, 하빅이 12위였다.당시 플레이오프에 진출하지 못하고 시즌 막판 팀을 떠나던 햄린의 팀 동료 에릭 존스가 햄린의 뒤를 이었다.포인트는 햄린이 4개, 케젤로프스키가 1개, 하빅이 컷라인 뒤진 1개였다.두 바퀴를 남겨둔 채 컷라인에서 케젤로프스키(4위)와 햄린(12위)으로 하빅(10위)이 한 바퀴, 햄린이 존스를 앞섰다.하빅은 타이브레이커(3회전에서 가장 좋은 마무리가 3회 중 최악이었던 드라이버는 탈락)에서 케젤로프스키를 탈락시키는 3파전 동점을 유발하기 위해 카일 부쉬에게 절박한 패스를 했다.두 사람은 접점을 찾았고 부쉬는 9위로 마쳤고, 하빅은 17위로 탈락했다.
경기가 종료된 지 15시간도 안 된 월요일 아침, 스콧 밀러 NASCAR 수석부회장은 시리우스XM NASCAR 라디오에 하빅이 카일 부쉬에 고의로 충돌한 것과 조 깁스 레이싱이 존스에게 햄린을 도와주지 말라고 명령한 것을 제재기구가 조사하게 될 것이라고 알렸다.결승에 진출하다[7] NBC 스포츠는 20번 깁스팀의 드라이버(존스), 크리스 게일, 그리고 스팟터 릭 카렐리와의 대화를 게재했다. 이 곳에서 게일은 존스에게 햄린이 "필요하기 때문에 열심히 경주를 하려고 한다"고 말했다.저 녀석들 3점이기 때문에 그는 너를 열심히 경주할 거야.단지 네가 알아차리도록."존스는 게일에게 "뒤에 간격이 크다"고 답했다.4바퀴 후, 카렐리는 라디오에서 "합격하지 마, 존스.그 사람 곁에 있으면서 할 수 있는 대로 몰아라."[8]
나스카는 결국 존스나 하빅 팀에 페널티킥을 주지 않았다.[9]
미디어
텔레비전
NBC 스포츠는 텔레비전 쪽에서 그 경주를 취재했다.릭 앨런, 1997년 경주 우승자 제프 버튼, 스티브 레타르트, 2014년 경주 우승자 데일 어너하르트 주니어는 부스에서 이 같은 행동을 불렀다.데이브 번즈, 파커 클라이거먼, 마티 스나이더는 핏 로드 임무를 맡았다.
| NBC | ||
|---|---|---|
| 부스 아나운서 | 핏 기자 | |
| 랩 바이 랩: 릭 앨런 색상 조정기: 제프 버튼 색상 조정기: 스티브 레타르트 색상 조정기: 데일 어니하르트 주니어 | 데이브 번즈 파커 클라이거먼 마티 스나이더 | |
라디오
MRN은 시리우스 XM 나스카 라디오에서 방영된 경주의 라디오 호출을 취재했다.알렉스 헤이든과 제프 스트리글은 경기장이 곧장 전방으로 질주했을 때 MRN을 불렀다.데이브 무디스는 필드가 3번으로 역주행을 했을 때 MRN의 행동을 취재했다.윈스턴 켈리와 스티브 포스트가 핏 레인에서 MRN에 대한 조치를 취재했다.
| MRN | ||
|---|---|---|
| 부스 아나운서 | 턴 아나운서 | 핏 기자 |
| 수석 아나운서:앨릭스 헤이든 아나운서: 제프 스트리플 | 백스트레치: 데이브 무디스 | 윈스턴 켈리 스티브 포스트 |
경기 후 순위 지정
|
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참조
- ^ "2020 schedule". Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. January 17, 2020. Retrieved September 9, 2020.
- ^ "Martinsville Speedway". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. January 3, 2013. Archived from the original on April 25, 2017. Retrieved September 9, 2020.
- ^ "Entry List" (PDF). Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. October 22, 2020. Retrieved October 22, 2020.
- ^ a b "Starting Lineup". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. October 29, 2020. Retrieved October 29, 2020.
- ^ "Xfinity 500 Results". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. November 1, 2020. Retrieved November 1, 2020.
- ^ "Points standings" (PDF). Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. November 1, 2020. Retrieved November 1, 2020.
- ^ Long, Dustin. "NASCAR to review two late-race situations at Martinsville". NBCSports.com. Comcast. Retrieved 2020-11-02.
- ^ Long, Dustin. "No. 20 radio communication: 'Don't pass him, Jones'". NBCSports.com. Comcast. Retrieved 2020-11-02.
- ^ Long, Dustin (November 2, 2020). "NASCAR will not penalize Erik Jones' team". NBC Sports. Retrieved December 13, 2020.
