제54 공수부대

54th Airlift Squadron
제54 공수부대
932d Airlift Wing Boeing C-40C Clipper 09-0540.jpg
C-40 스콧 공군기지에서[note 1] 클리퍼
활동적인1917–1997; 1927–1997; 1939–1997; 1942–1997; 1967–1993; 1993–1993–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공수
의 일부항공 기동 사령부
수비대/HQ스콧 공군 기지
모토고양이의 눈 (1967-1972) 지식의 날개 (1993년 이후)[1] 일반 전달 (2004년-현재)
계약제1차 세계 대전 운영 극장
제2차 세계 대전 미국 극장
베트남 전쟁[1]
장식대통령부대 표창장
전투 "V" 장치가 장착된 공군 우수부대상
팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스[1]
지휘관
주목할 만한
지휘관들		존 W. 피플스[2] 소령
휘장
54 공수부대 엠블럼(1993년 11월 30일 승인)[1]54th Airlift Flight.jpg
554 정찰대대 엠블럼554 Reconnaissance Sq emblem.png
54 봄바닷컴 휘장(1931년 10월 10일 승인)[3]54 School Squadron (later Bombardment Sq) emblem.png

제54기동대대는 일리노이주 스콧 공군기지에 주둔하고 있는 미 공군 대대다. 이 중대는 공수 임무를 수행하는 932d 공수부대를 지원하는 현역 부대다. 이 비행대의 첫 전임자는 1917년 8월 제54차 에어로 비행단으로 결성되어 제2차 세계 대전 당시 프랑스에서 복무했다. 이 부대는 1936년 제54폭격대대가 된 제54전투비행대대와 통합되어 공군전술학교의 시범부대가 되었고, 이후 중폭격기 및 전술의 시험평가부대가 되었다.

1985년 이 중대는 제2차 세계대전 당시 카리브해에서 항공기 이동에 관여했던 항공교통사령부 부대인 제54 수송대대와 베트남전 당시 호치민탐방로 감시를 실시한 제554 정찰대대와 통합되었다.

1993년 통합부대는 제54회 공수비행단이 되었고, 이후 작전지원 공수작전을 전개해 왔다. 2005년에는 비행을 비행대 규모로 확대했다.

역사

제1차 세계 대전

이 중대의 첫 번째 전임자는 1917년 8월 제54 에어로 중대로 편성되었다. 이 부대는 주로 텍사스 켈리필드의 오하이오 콜럼버스 지역에 있는 신병들로 조직되었다. 켈리에서 한 달간 세뇌훈련을 한 뒤 뉴욕 롱아일랜드 헤이즐허스트필드의 항공집중센터로 옮겨 9월 21일 도착했다. 헤이즐허스트에서는 10월 13일 쿠나드 라이너 RMS 파노니아(1902)를 타고 다른 7개 대대와 함께 출항해 28일 아일랜드 벨파스트에 도착했다. 다음 날, 그 비행대는 사우샘프턴으로 가는 기차 여행을 위해 리버풀에 하선했다. 편대는 11월 1일 프랑스 르아브르에 도착했다.[4]

르아브르에서 얼마간 휴식을 취한 후, 그 후 이 중부의 잇수둔 비행장행 프랑스 열차에 탑승했다. 그것의 임무는 제3항공지도센터로 지정된 대규모 훈련 비행장 건설을 돕는 것이었다. 이 중대는 나무막사를 세우고 상하수도관, 전기와 전화기 등을 위한 도랑을 팠다. 1918년 2월 1일 제466호 에어로 편대로 재설계되었는데, 400년대에 건설에 종사하는 에어로 편대가 다시 번호를 매겼다.[4]

1918년 3월 10일, 이소둔에서 크게 작업이 완료된 가운데, 비행대는 로모란틴 항공로미지의 항공 생산 센터 2호로 이동되었다. 그곳에서 편대는 이소둔에서 수행했던 것과 같은 종류의 공사를 보조했다.[4]

1918년 4월 1일까지 이 시설은 현역 공군 훈련 캠프로 사용할 준비가 되었다. 로모란틴의 상설 수비대의 일부로서, 비행기의 조립, 공학과에서 근무, 기지의 용이성 유지, 채석장 사무실과 생산 센터의 다른 행정 부서를 운영하는 것이 비행대의 임무였다. 1918년 11월 휴전 때까지 이 작업을 계속하였다.[4]

1918년 12월 말, 그 비행대는 미국 원정군, 보급대 사령부로부터 격퇴 명령을 받았다. 그것은 브레스트 근처의 집결지로 이동했고, 그 곳에서 미국으로 돌아가는 교통수단을 기다렸다. 그 비행대는 1919년 1월 말에 뉴욕 가든 시티에 도착하여 그곳이 해체되고 그 부대는 민간인 생활로 돌아갔다.[3]

플라잉 트레이닝

더글러스 BT-2 트레이너

54단의 두 번째 전임자는 1927년 7월 캘리포니아주 3월 필드에서 활동한 제54학번대대대대였다. 이 비행단은 더글러스 BT-2s와 함께 비행훈련을 실시했는데, 이때 항공대는 텍사스주 샌안토니오 지역의 야전에서 시범훈련을 집중 실시했고, 비행대와 3월 야드를 무력화시켰다.[3]

공군 전술학교

이 중대는 3개월 조금 지나 앨라배마주 맥스웰필드에서 다시 기동해 공군전술학교에 배속됐다. 비행대대는 이 학교에 다니는 동안 비행 능력을 유지할 수 있도록 허락했다. 1935년 3월, 제54 폭격대대를 재설계하였다. 1936년 9월에 비활성화되었다. 다음 달에는 466에어로 편대와 통합되었지만, 이후 3년간 활동하지 않았다.[3]

증명 접지 단위

B-26 에글린필드에서[note 2] 진행된 폭탄 훈련 마러더
주요 기사: 제1차 검증 그라운드 그룹

이 중대는 1939년 10월 맥스웰에서 재활성화돼 23d 복합그룹에 배속됐다. 이 단체의 임무는 공군 전투사령부 전투부대가 수행하고 있던 시위와 전시 기능도 이 단체가 맡게 될 것이라는 이해와 함께 공군전술학교에 재학 중인 학생들에게 현재의 전술을 시연하는 것이었다. 이 그룹은 또한 항공기 및 기타 장비에 대한 전술적 서비스 테스트 수행, 새로운 공중 전술 개발 및 테스트, 그리고 미 육군의 다른 부서의 서비스 학교, 총사령부 및 공군기지에서 이러한 새로운 전술을 시연하는 임무를 부여받았다.[5] 이 중대는 처음에는 이 단체의 폭격기 부대였으나, 2개월 후부터 제24차 공격-폭격기 중대가 23d 그룹에 공격 및 잠수 폭격기 부대로 추가되자 '중대'를 추가했다.[1][6]

이 중대는 이듬해인 1941년 7월 1일 플로리다 주 올랜도 육군 공군기지로 이동했고, 1941년 7월 1일 에글린필드로 이동했다. 일제가 진주만을 공격했을 때, 그 비행대대는 에글린에 다양한 항공기 유형을 갖추고 있었다. 그 중대의 임무는 전술과 교리를 개발하고 입증하는 데 초점을 맞췄다. 에글린으로 옮긴 뒤 마틴 B-26 마러더를 비롯한 실험용 무기 시험도 실시했다. 1942년 5월 1일, 이 단체가 전술보다는 무기 개발에 주력함에 따라 이 편대와 이 단체의 다른 편대는 해체되었다[1].

여객선 및 공수

이 중대의 세 번째 전임자는 1942년 9월 제54함대로 플로리다주 홈스테드 육군 공군기지에 편성되었다. 그 다음 해 동안, 이 비행대는 나중에 54 수송 비행단을 재설계하여 플로리다에서 카리브해의 여러 위치로 항공기를 날랐다. 1943년 가을, 항공 교통 사령부는 홈스테드에서의 작전을 재편성하여, 그곳의 해외 여객선 편대를 8번 스테이션, 카리브해 윙, 항공 교통 사령부로 교체하고 11월 7일에 그 편대는 해체되었다.[1]

동남아시아의 정찰

동남아시아의 록히드 EC-121R

이 중대의 마지막 전신은 1957년 2월 매사추세츠주 오티스 공군기지에서 기동한 제554정찰대대대다. 오티스에서는 록히드 EC-121R 배트캣을 장착하면서 록히드 C-121G 별자리들과 함께 훈련을 시작했다. 이 중대는 훈련이 끝나면 태국 코랏 로얄 타이 공군기지로 이동해 라오스 호찌민 트레일에 대한 작전 모니터링 운동을 시작했다.[1]

이 중대의 비행기는 지상에서 다른 항공기나 특수부대가 전달해 온 센서가 제공하는 정보를 감시했다. 여기에는 차량 통행으로 인한 지구 내 진동을 포착해 항공기로 전송하는 공기 전달 지진 침입 탐지기가 포함됐다. 이러한 센서에 의한 순차적 전송은 차량 속도와 경로 분석을 허용했다. 이것들은 어떤 종류의 차량이 작동하는지 결정하는 데 도움이 되는 음향 감지기와 결합되었다.[7] 센서 정보는 편대 항공기가 분석을 위해 나콘 파놈 왕립 태국 공군기지(NKP)에 위치한 침투 감시센터에 재전송했다.[8]

1970년 10월, 이 비행대는 C-121s를 소형 비크래프트 QU-22로 교체했다. 1970년 12월, 편대의 모함인 553d 정찰비행단이 비활성화되고, 편대는 서류상으로 NKP로 이동하면서, 553d비행단 중 1대였던 것의 작전을 NKP에서 인계받아 제56특수작전비행단에 배속되었다. 그 비행대는 1972년 9월 말에 불활성화되었다.[1]

1985년 9월 제554전투비행단과 제54전투비행단을 제554전술정보비행단으로 통합하였다. 그러나 통합 편대는 그런 이름으로 활동한 적이 없었다.[1]

공수 임무 복귀

C-40C 클리퍼 09-0540

이 중대는 정보부대로 활동한 적이 없었으나 제54공수비행기를 재설계하고 1993년 4월 1일 맥스웰 공군기지로 귀환했다. 그것은 맥스웰에 주둔하고 있는 고위 장교들과 다른 사람들에게 공수처를 제공했다. 1997년 4월, 항공 모빌리티 사령부는 제375 항공 모빌리티 윙 산하에 이러한 종류의 공수를 중앙집중식으로 관리하였다. 이번 조직 개편의 결과로, 이 비행기는 2004년까지 머물렀던 오하이오주 라이트 패터슨 공군 기지로 이동했다. 그해 9월 54단은 일리노이주 스콧 공군기지로 이동해 다시 한 번 제54기동대대대대가 됐다. 그것은 2006년 마지막 날에 스콧에서 비활성화되었다.

이 비행대는 2007년 3월 스콧에서 다시 기동되었다. 이 중대는 932d 공수부대의 임무를 보조하는 토탈포스 어소시에이트 부대로 운용된다. 54번째는 스콧의 375번째 작전 그룹에 행정적으로 속해있다. 그러나 예비 73d 공수 편대와 함께 932d작전군 산하에 운용된다. 이러한 관계로 73d 공수대대는 이 항공기를 소유하고 있으며, 54공수대대는 한 명의 혼합 승무원으로 함께 비행하는 항공 승무원을 제공한다. 현재 운용 중인 1차 항공기는 보잉 C-40 클리퍼다. 제54공수여단의 1차 임무는 우리나라 고위 지도자들의 안전하고 편안하며 신뢰할 수 있는 수송이다.[9]

리니지

54 에어로 편대
  • 1917년 8월 8일 제54항공대대대로 편성되었다
1918년 2월 1일 제466 항공대대(건설) 재설계
1919년 2월 10일 해체
  • 1936년[1][10] 10월 14일 제54학군중대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
제54 폭격대대대대대대
  • 1923년 2월 6일 제54교대대대대로 편성되었다
1927년 7월 31일 활성화
1931년 4월 30일에 비활성화됨
  • 1931년 7월 15일 활성화
1935년 3월 1일 제54 폭격대대 재설계
1936년 9월 1일 비활성화됨
1936년[10] 10월 14일 466 에어로 편대와 통합
  • 1939년 10월 1일 활성화
1939년 12월 6일 제54 폭격대대(중대) 재설계
1942년[3] 5월 1일 해체
  • 1985년 9월 19일 재구성하여 제54 수송대대와 제554 정찰대대를 제554전술정보대대로[1] 통합하였다
제54 수송대대대
  • 1942년 8월 30일 제54호 여객선 편대로 편성되었다.
1942년 9월 16일 활성화됨
1943년 3월 19일 54 교통 편대 재설계
  • 1943년 11월 7일 해체
  • 1985년 9월 19일 재구성하여 제54폭격대대와 제554정찰대대를 제554전술정보대대로[1] 통합하였다
제54 공수부대
  • 제554정찰대대로 편성되어 1967년 2월 9일에 활동(조직되지 않음)
1967년 2월 25일 조직
1972년 9월 30일에 비활성화된.
  • 1985년 9월 19일 제554전술정보대대대로 제54전투비행대대와 통합되었다.
  • 54회 공수편 재설계, 1993년[1] 4월 1일 운항
2004년 9월 30일 제54 공수부대 재설계
2006년[11] 12월 31일 비활성화됨
  • 2007년[12] 3월 19일 활성화

과제들

  • 1917년[13] 8월 8일 켈리필드 우체국
  • 가든 시티 항공 일반 보급창 & 집중 캠프, 1917년[13] 9월 21일 ~ 10월
  • 제3항공지도센터, 1917년 11월
  • 항공 생산 센터 2호 c. 19 19 19 19 19 1918년 3월 12월
  • 미국 원정군, 공급의 서비스, 1918년 12월 – 1919년[13] 1월 12일
  • 가든 시티 항공 종합 보급 창고 & 집중 캠프, c. 1월 31일 – 1919년[13] 2월 10일
  • 13학군, 1927년 7월 31일 – 1931년 4월 30일
  • 1931년 7월 15일 공군 전술학교
  • 2d 폭격조(항공대 전술학교 부속), 1935년 3월 1일 – 1936년 9월 1일
  • 23d 복합 그룹(Later Aircademy Certificate Ground Detection, 공군 검증 Ground Group), 1939년 10월 1일 – 1942년 5월 1일
  • 15번째 여객선 그룹(이후 15번째 운송 그룹), 1942년 9월 16일 – 1943년 11월 7일
  • 방공사령부, 1967년 2월 9일 (조직 미조직)
  • 553d 정찰 날개, 1967년 2월 25일
  • 제56회 특수작전동, 1970년 12월 15일 – 1972년 9월 30일
  • 502d 물류 및 운영 그룹, 1993년 4월 1일
  • 502d 작전비행대대, 1994년 6월 17일
  • 42[14] 작전 비행대, 1994년 10월 1일
  • 1997년 4월 1일 제457 공수부대
  • 375차 운영 그룹, c. 2004년 9월 30일 – 2006년[11] 12월 31일
  • 375차 운영 그룹, 2007년 3월 19일 – 현재[12]

스테이션

  • 1917년 8월 8일 텍사스 주 켈리 필드
  • 1917년 9월 21일 뉴욕 가든 시티 헤이즐허스트 필드
  • 1917년 11월 4일 프랑스 이수둔 항공로
  • 1918년 3월 19일 프랑스 로모란틴 비행장
  • 프랑스 브레스트, 1918년 12월 28일 – 1919년 1월 12일
  • 1919년 1월 31일 뉴욕 가든 시티의 항공 집중 센터
  • 1927년 7월 31일 – 1931년 4월 30일 캘리포니아 주 3월 필드
  • 앨라배마 주 맥스웰 필드, 1931년 7월 15일 – 1936년 9월 1일
  • 앨라배마 주 맥스웰 필드, 1939년 10월 1일
  • 1940년 9월 2일 플로리다 주 올랜도 육군 공군 기지
  • 1941년 6월 29일 플로리다 주 에글린 필드 – 1942년 5월 1일.[3]
  • 1942년 9월 16일 플로리다주 홈스테드 육군 공군기지 – 1943년 11월 7일
  • 1967년 2월 25일, 오티스 공군 기지, 마사추세츠 주,
  • 1967년 10월 31일 태국 코랏 로얄 타이 공군 기지
  • 나콘 파놈 로열 타이 공군 기지, 1970년 12월 15일 – 1972년 9월 30일
  • 1993년 4월 1일 앨라배마 주 맥스웰 공군 기지
  • 오하이오[1] 주 라이트 패터슨 공군 기지, 1997년 4월 1일
  • 스콧 공군기지, 일리노이주, 2004년 9월 30일 – 2006년 12월 31일,[11] 2007년 3월 19일 – 현재[12]

항공기

참조

메모들
  1. ^ 항공기는 Boeing C-40C Clipper 시리얼 09-540
  2. ^ 항공기는 마틴 B-26C 마러더 직렬 41-34674이다. 이 항공기는 네브래스카주 오마하의 B-26 생산라인에서 두 번째로 떨어진 B-26C였다.
인용구
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Factsheet 54 Airlift Flight". Air Force Historical Research Agency. 9 December 2007. Retrieved 11 August 2017.
  2. ^ "About Us, Biographies: Major General John W. Persons". United States Air Force Public Affairs. Retrieved 11 August 2017.
  3. ^ a b c d e f 모레르, 전투비행대대 223쪽
  4. ^ a b c d 고렐[page needed]
  5. ^ 피니, 18-19페이지
  6. ^ 마우러, 전투비행대대, 페이지 125
  7. ^ Westin, Larry (21 April 2014). "A Short History of the 553rd Reconnaissance Wing" (PDF). Westin553.net. Retrieved 11 August 2017.
  8. ^ 개틀린, 페이지 3, 7
  9. ^ Castle, Maria (22 February 2017). "Airlift squadrons provide safe, reliable transportation to nation's senior leaders". www.amc.af.mil. Retrieved 26 March 2017.
  10. ^ a b 클레이, 페이지 1414
  11. ^ a b c 연구부문, 공군사적연구기관, 공군조직변경현황보고서, 2006년 12월, 맥스웰 AFB, AL
  12. ^ a b c 연구부서, 공군사적연구기관, 공군조직변경현황보고서, 2007년 3월, 맥스웰 AFB, AL
  13. ^ a b c d 고렐 보기
  14. ^ 1997년 1월까지 팩트시트 54공수비행의 임무 데이터(예고된 내용 제외).

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크