안토노프 An-72

Antonov An-72
An-72
Russian Air Force - Antonov An-72.jpg
러시아 공군 An-72가 치칼롭스키 공항에서 쇼트 파이널을 치르고 있다.
역할. 수송기
원산지 소련/우크라이나
제조원 안토노프
첫 비행 1977년 8월 31일(1977-08-31)[1]
상황 사용중
프라이머리 사용자 러시아 공군
생산. 1977년 ~ 현재
구축수 195(An-72 및 An-74)[2]
변종 안토노프 An-74
로 개발되었습니다. 안토노프 An-71

안토노프 An-72(NATO 보고명: 콜러)는 안토노프가 개발한 소련/우크라이나 수송기이다.STOL 수송기로 설계되어 안토노프 An-26을 대체하기 위해 고안되었지만, 상업용 화물선으로서 변형이 성공을 거두었다.

An-72와 그와 관련된 An-74는 동명의 인기 있는 소련 애니메이션 캐릭터의 거대한 귀를 닮은 커다란 엔진 흡기 덕트에서 체부라쉬카라는 별명을 얻었다.

설계 및 개발

An-72의 특이한 설계 특징은 코안더 효과를 사용하여 STOL 성능을 향상시키고, 엔진 배기 가스를 날개 상부 표면에 분사하여 양력을 증가시키는 것입니다.

An-72는 1977년 [3]12월 22일에 처음 비행했다.An-72와 함께 생산되는 An-74 변형은 극지방의 혹독한 기후 조건에서도 운용할 수 있는 기능을 추가하는데, 이는 항공기가 북극 또는 남극 환경에서의 운용을 지원할 수 있도록 바퀴-스키 착륙 장치, 제빙 장치 및 기타 많은 업그레이드를 장착할 수 있기 때문이다.다른 An-72 버전에는 An-72S VIP 수송기와 An-72P 해상 초계기가 있다.

첫 비행은 1977년 8월 31일에 이루어졌지만, 1980년대 후반에 생산이 시작되었다.사용되는 발전소는 Lotarev D-36 터보팬 엔진입니다.[4]An-72는 1970년대 초(1972년 2월 미 공군에 제출된 디자인)[6]의 원형 디자인인 보잉 YC-14와 [5]유사하며 오버윙 엔진과 코앤더 효과도 사용했다.

항공기의 후면 동체에는 경첩이 달린 로딩 램프가 있으며, 후방 페어링은 개구부를 제거하기 위해 뒤로 미끄러지거나 위로 올라갑니다.최대 7.5톤(7.4톤, 8.3톤)의 에어드롭이 가능하며 52명의 승객을 위한 접이식 사이드 시트가 있습니다.

2018년에는 6대의 An-72 항공기가 러시아 항공우주군과 해군이 북극 작전을 [7]위해 더 많은 연료와 탑재물을 수송할 수 있도록 개량될 것으로 보고되었다.

작동

An-72는 STOL 기능이 있으며 이륙 롤은 620m(2,000ft), 착륙 주행은 420m(1,400ft)[8]입니다.이 항공기는 준비되지 않은 노면에서 사용하도록 설계되었으며, 튼튼한 언더캐리지 및 높은 부양력 타이어로 모래, 잔디 또는 기타 비포장 노면에서의 작동이 가능합니다.

변종

러시아 국경수비대 An-72P 블라디보스토크 공항
  • An-72 "Coaler-A" : 생산 전 항공기.두 대의 비행 프로토타입, 한 대의 정적 테스트 기체, 여덟 대의 사전 제작 기계.
  • An-72A "Cooler-C" : 동체가 길어지고 날개 폭이 넓어진 초기 생산용 STOL 수송기.
  • An-72AT – "Coiler-C" : 표준 국제 운송 컨테이너와 호환되는 화물 버전 An-72A.
  • An-72S – "Coeler-C": 앞칸의 갤리, 중앙칸의 작업 및 휴게소, 뒷칸의 24개의 안락의자가 장착된 이그제큐티브 VIP 운송은 화물 또는 38명의 승객을 수송하거나 8대의 스트레칭을 운반하는 에어 앰뷸런스로 재구성할 수 있습니다.
  • An-72P: 초계기.23mm(0.91인치) GSH-23L 대포 1문과 폭탄 및/[9]또는 로켓으로 무장.
  • An-74: 5명의 승무원을 위한 공간, 연료 용량 증가, 불룩한 코 레이돔의 대형 레이더, 개선된 항법 장비, 더 나은 제빙 장비를 갖춘 북극/남극 지원 모델, 휠 스키 착륙 장치 장착 가능.

연산자

러시아 해군 An-72는 '체부라슈카'와 비슷한 정면을 보여준다.
우크라이나 주방위군 An-72는 줄랴니 공항에서
카자흐스탄 국경수비대 안토노프 An-72-100

민간 운영자

2006년 8월, 총 51대의 An-72와 Antonov An-74 항공기가 항공사에 취항했다.주요 운영사로는 Badr Airlines (3개)와 Shar Ink (8개)가 있다.다른 17개 항공사는 이 [citation needed]기종을 적게 운항한다.

군사 운영자

2021년 12월 현재 45대의 항공기가 군복무 [10]중이다.

구 군사 작전관

사고 및 사고

2022년 5월 현재, An-72 또는 An-74와 관련된 알려진 사고와 사고는 24건이며,[11] 이 중 사망자는 다음과 같다.

  • 1991년 9월 17일 - CCCP-74002는 물고기를 적재한 Lensk 공항에서 이륙을 시도했다.공항으로부터 [12]4킬로미터(2.5마일) 떨어진 곳에서 추락해 탑승자 13명 전원이 사망했다.
  • 1995년 2월 10일 - 안토노프 An-72 추격기가 시험 비행 중 안토노프 An-70 프로토타입 항공기를 따라가던 중 공중에서 충돌했다.이 충돌로 An-70은 숲으로 추락해 승무원 [13]7명 전원이 사망했다.An-72는 오른쪽 날개 [14]플랩을 잃었지만 무사히 [13]기지로 귀환할 수 있었다.
  • 1997년 12월 22일 코트디부아르 포트부에 공항에서 나미비아 룬두 공항으로 가는 화물 비행 중 ER-ACF, 안토노프 An-72가 실종됐다.그 항공기와 다섯 명의 승무원들은 남대서양 상공에서 흔적도 없이 사라졌다.사건의 원인은 [15]아직 밝혀지지 않았다.
  • 2006년 4월 23일 - 리비아에서 차드로 식량원조를 운반하던 UR-74038이 카메룬에서 추락해 승무원 [16][17]6명 전원이 사망했다.
  • 2006년 11월 27일 - 이슬람 혁명수비대 공군 An-72가 테헤란의 메하라바드 국제공항에서 이륙 후 추락해 탑승자 [18]38명 중 37명이 사망했다.
  • 2012년 12월 25일 - 카자흐스탄 국경순찰대원을 태운 An-72가 Shymkent에서 추락해 [19][20]탑승자 27명 전원이 사망했다.
  • 2019년 10월 10일 - 콩고에서 4명의 승무원과 4명의 승객과 함께 콩고 공군을 위해 작동하던 An-72가 추락했다. [21][22]생존자는 없었다.

사양(An-72)

Antonov An-72 3view.svg

데이터 원본 러시아 항공기 오스프리 백과사전 1875~1995[23]

일반적인 특징

  • 승무원: 5명
  • 수용 인원: 최대 52명 또는 10톤의 화물
  • 길이: 28.07 m (92 피트 1 인치)
  • 날개폭: 31.89m(104피트 7.5인치)
  • 높이: 8.65 m (28 피트 4.5 인치)
  • 날개 면적: 98.62m2 (1,062평방피트)
  • 빈 중량: 19,050 kg (42,000파운드)
  • 총중량: 34,500kg(76,058파운드)

성능

  • 최고속도: 700km/h (435mph, 378kn)
  • 범위: 4,325 km (2,688 mi, 2,336 nmi)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

메모들

  1. ^ Antonov Company [@AntonovCompany] (2018-08-31). "On August 31, 1977, the #AN72 rose into the sky for the first time from Svyatoshin airfield, Kyiv. AN-72 is the first jet of the #Antonov aircraft family. The maiden flight was performed by the crew consisting of V. Terskyo, captain, S. Gorbik, co-pilor" (Tweet) – via Twitter.
  2. ^ "Reyestr: Antonov An-72" Реестр: Антонов Ан-72/74 [Register: Antonov An-72]. RussianPlanes.net (in Russian). Archived from the original on 2022-05-27. Retrieved 2022-05-26.
  3. ^ "An-72 Coaler (Antonov)". GlobalSecurity.org. 2011-07-09. Archived from the original on 2022-05-27. Retrieved 2022-05-27.
  4. ^ Penney, Stewart (1999-08-04). "Military Aircraft Directory Part 1". London: FlightGlobal. Archived from the original on 2022-05-27. Retrieved 2022-05-27.
  5. ^ Sweetman, Bill (1978-01-21). "New Stol freighter unveiled". Flight International. p. 163. Archived from the original on 2014-02-01. Retrieved 2022-05-27.
  6. ^ "1975 - 0194 - Flight Archive". Archived from the original on 2015-11-27. Retrieved 2015-11-26.
  7. ^ "Russia upgrading An-72 airlifters for Artic operations". Air Recognition. 2018-06-08. Archived from the original on 2018-06-12. Retrieved 2018-06-10.
  8. ^ "Technical Characteristics". Archived from the original on 2009-01-07. Retrieved 2009-06-25.
  9. ^ Jane's Aircraft Recognition Guide (2nd ed.). Janes Information Services. 1999-09-22. ISBN 978-000-4722-12-2. OL 7257432M. Retrieved 2022-05-27.
  10. ^ "World Air Forces 2022". FlightGlobal. Archived from the original on 2022-02-08. Retrieved 2022-05-27.
  11. ^ "ASN Aviation Safety Database". Aviation Safety Network. Archived from the original on 2022-05-27. Retrieved 2022-05-27.
  12. ^ "ASN Aircraft accident Antonov An-74 CCCP-74002 Lensk Airport". Aviation Safety Network. Archived from the original on 2022-05-26. Retrieved 2022-05-27.
  13. ^ a b Velovich, Alexander (1995-02-22). "An-70 crash threatens programme's future". Flight International. Vol. 147, no. 4460. p. 8. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 2016-09-11. Retrieved 2016-09-12.
  14. ^ "Human error blamed in An-70 crash". Flight International. Vol. 147, no. 4464. 1995-03-22. p. 19. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 2016-09-11. Retrieved 2016-09-12.
  15. ^ "ASN Aircraft accident Antonov An-72 ER-ACF between Abidjan and Rundu". Aviation Safety Network. Archived from the original on 2012-11-04. Retrieved 2011-06-27.
  16. ^ "ASN Aircraft accident Antonov An-74TK-200 UR-74038 Kousséri". Aviation Safety Network. Archived from the original on 2013-02-21. Retrieved 2022-05-27.
  17. ^ "Cameroun: Le crash d'un cargo militaire libyen à Kousseri fait six morts" [Cameroon: The crash of a Libyan military cargo ship in Kousseri kills six]. Grand-nord Cameroun (in French). 2006-04-25. Archived from the original on 2022-05-27. Retrieved 2022-05-27.
  18. ^ "ASN Aircraft accident Antonov An-74T-200 15-2255 Tehran-Mehrabad Airport (THR)". Aviation Safety Network. Archived from the original on 2013-02-21. Retrieved 2022-05-27.
  19. ^ Toh, Mavis (2012-12-26). "An-72 crashes in Kazakhstan, killing 27". Flightglobal. Singapore. Archived from the original on 2012-12-30.
  20. ^ "Military plane carrying 27 crashes in Kazakhstan". Agence France-Presse. 2012-12-25. Archived from the original on 2012-12-28. Retrieved 2012-12-25.
  21. ^ "An-72 crash site located in Democratic Republic of Congo". TASS. Moscow. 2019-10-11. Archived from the original on 2022-05-27. Retrieved 2022-05-27.
  22. ^ "ASN Aircraft accident Antonov An-72 EK-72903 Kole". Aviation Safety Network. Archived from the original on 2022-05-27. Retrieved 2022-05-27.
  23. ^ Gunston, Bill (1995-09-11). The Osprey Encyclopædia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey Publishing. ISBN 978-1-8553-2405-3. OL 8992870M.

외부 링크

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