아룬밸리 선

Arun Valley line
아룬밸리 선
Southern class 377 train near Pulborough - geograph.org.uk - 1460555.jpg
2009년 빅토리아행 남반 377호 열차가 웨스트서섹스 풀버러 남쪽 A29 도로교 밑을 통과한다.
개요
상태운영
주인님.네트워크 레일
로캘남동 잉글랜드
터미리틀햄프턴
스리 브릿지
스테이션11
서비스
유형헤비 레일
시스템내셔널 레일
연산자남부 템즈링크
롤링 스톡377급[1]
700급[2]
역사
열린1863
기술
트랙 수2
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
노선도
Arun Valley line.png
(확장하려면 클릭)

미드 서섹스 노선으로도 알려진 아룬 밸리 노선은 남부와 템즈링크에서 운행하는 철도 서비스의 일부다. 노선 열차의 초기 부분은 브라이튼 본선을 따라가고, 스리 브릿지 남쪽 분기점에서 노선은 서쪽으로 선회한다. 이어 크로울리, 호르샴(포츠머스 선과의 분기점이 있는 곳), 아룬델을 거쳐 아룬델 분기점에서 서해안선 노선을 만난다. 아룬 밸리 노선의 열차는 포츠머스 & 사우샘프턴으로 이어진다.

이 노선의 많은 역들은 1930년대에 노선이 현대화되었을 때 남부 철도에 의해 연장되지 않고 원래 지어진 짧은 승강장을 보유하고 있다. 이로 인해 오늘날까지 운행에 어려움을 겪게 되는데, 이 때문에 플랫폼과 열차 내 안내방송이 빈번하게 이루어져야 하며, 승객들에게 기차의 정확한 부분을 여행해야 한다고 알려야 한다.

역사

이 노선은 1848년에서 1863년 사이에 런던, 브라이튼, 남해안 철도(LB&SCR)에 의해 3단계로 개통되어 당시 포츠머스로의 미드-서섹스 노선으로 알려져 있던 것을 만들었다.

스리브릿지-호르샴

1848년 2월 14일에 단일 선로 지선이 개통되었고, 크로울리와 페이게이트의 중간 역에서 경유지가 되었다. 이 노선은 1862년 내내 두 배로 늘어났다. 현재 이필드와 리틀헤이븐에 있는 역들은 이 노선과 함께 개통되지 않았으며, 둘 다 1907년 6월 1일에 개통되었다: 이필드는 라이온스 크로싱 스톱으로, 리틀헤이븐은 러스퍼 로드 스톱으로, 둘 다 인근 도시의 외곽에 있다. 로피 로드 스톱에서 추가 정류장이 열렸지만, 이 역은 1930년대에 폐쇄되었는데, 주변의 땅이 한번도 지어지지 않았기 때문이다(그리고 오늘날까지도 그렇지 않다).

호르샴-펄버러

호르샴 역

Horsham에서 Petworth, Midhurst까지 가는 Midhurst 철도 노선이 1859년 10월 10일에 개통되었다. 하드햄 분기점에서 미들허스트까지의 구간은 1964년에서 1966년 사이에 폐쇄되었다. 호르샴에서 쇼어햄으로 가는 스티닝 라인은 1861년 7월 1일 호르샴 남쪽 가려움필드 분기점에서 개통되었다. 1966년에 문을 닫았다.

풀버러-아룬델

풀버러 남쪽의 하드햄 분기점과 아룬델을 경유하는 해안선의 아룬델 분기점 사이의 노선이 1863년 8월 3일 마침내 개통되어 포츠머스로 가는 직항로를 만들었다.

원래 런던에서 포츠머스로 가는 메인 LB&SCR 노선은 포츠머스 노선을 이용해 호르샴에 닿았다. 그러나 개트윅 공항의 수요가 증가함에 따라 1978년 간선 서비스는 공항으로 운행한 후 스리 브릿지를 경유하도록 다시 노선화되었다.

전기화

이 노선은 런던에서 포츠머스로 가는 노선을 전기화하자는 제안의 일환으로 1938년 남부 철도에 의해 (750 V DC 3차 철도) 시스템을 사용하여 전기화되었다. 이것은 원래 호르샴에서 리틀햄튼과 반햄에 이르는 구간만을 다루었는데, 본선은 쓰리브릿지로 가는 노선과 반대로 도킹과 서튼을 경유하는 노선이었기 때문에, 같은 해에도 「지점」을 전기화하는 계획이 연장되었다.

전기 서비스는 전기 복수 장치에 의해 제공되었다. 20세기 나머지 대부분의 기간 동안, 바넘에서 합류/이별한 시간급행 서비스가 제공되었고, 4~8명의 코치가 보그너로, 4명은 포츠머스 하버로 계속되었다. 이것은 아룬델, 풀버러, 그리고 나중에 서튼과 도킹을 경유하는 빌링허스트에서 호출되었다.[3] 또한 모든 역에서 정차하는 서비스는 크로울리를 거쳐 보그너 레지스까지 매시간 운행되며, 보통은 리틀햄튼을 경유한다.

나중일

2009년 8월 뱅크 홀리데이 주말 동안 라인의 두 다리인 검은 토끼 다리(아룬델 바로 북쪽에 있음)와 페퍼링 다리(수백 야드 더 멀리)가 교체되었다. 이 노선은 이러한 주요 엔지니어링 작업과 아룬델과 풀버러 사이의 대체 버스 서비스 역에서 완전히 교통이 통제되었다. 지난 주말 아룬델 페스티벌이 막을 내리자 서던은 보그노르 리지스에서 바넘과 포드를 거쳐 웨스트 코스트웨이 라인에서 역으로 가는 서비스를 유지했고 리틀햄프턴에서 역전을 했다.[4]

서비스

현재 런던 빅토리아에서 시간당 두 대의 열차에서 두 부분으로 구성된 오프피크 노선의 각 방향에는 시간당 네 대의 열차가 있다. 이는 1970년대 후반 이후 이 노선에서 가장 빈번한 운행이다.

다운라인 서비스: Horsham에서 두 칸으로 나누면, 그 시간에 열차는 Barnham으로 가는 앞부분이 있고, 그 다음 Portsmouth Harbour로 가는 것이 빠르다. 뒷부분은 보그너 레지스(Christ's Hospital and Amberley Stations에서 부르지 않음)까지 반고속이다. 30분 전 열차의 앞부분은 다시 Barnham까지 빠르게 달렸고 Southampton Central까지는 반고속이다. 후부는 모든 역을 보그노어 레지스로 호출한다.

온라인 서비스: 다시 한 시간에 두 대의 열차가 호르샴에서 운행된다. 보그노어 레지스 구간은 차질이 없는 한 항상 먼저 도착하고 그 다음 포츠머스 하버나 사우샘프턴 센트럴에서 한 구간이 도착한다. 열차가 연결되면 호르샴 분기선(호스햄에서 세 다리)과 빠른 채석선을 거쳐 런던 빅토리아까지 반고속으로 운행한다. 각 업 서비스는 보통 런던 브리지로 가는 정지 서비스와 도킹으로 가는 몰 밸리 서비스에 가장 가까운 시간에 10분 교환으로 도착한다.

런던 빅토리아(Redhill 및 Gatwick Airport를 경유)에서 출발하는 일반적인 오프피크(Off-peak) 여행 시간

2006년 12월 시간표를 기준으로, 호르샴에서 열차 분할 도입에 앞서, 호르샴에서 바넘으로 가는 직항 서비스. 2016년 대부분의 비피크 패스트 서비스는 80-81분 만에 Barnham, 88분에는 Chichester에 도달했고 피크타임 서비스는 약간 더 느렸다.
이탤릭체로 된 역들은 기차를 통해 운행되지만 아룬 밸리 노선의 일부는 아니다.

목적지 빈도 서비스 중지 세미패스트 서비스 다음에 대해 변경
클라팜 분기점 열차/시 2회 6분 6분 런던 워털루, 퍼트니, 리치먼드, 트위킨햄, 윔블던, 뉴몰든, 윈킹, 길드포드, 윈체스터, 샐리스베리, 리딩, 엑서터, 윌리스든 정션, 왓포드 정션, 밀턴 케인즈
이스트 크로이돈 열차/시 2회 16분 16분 트램링크, 런던 브리지, 캐터햄, 타트넘 코너
레드힐 열차/시 2회 29분 29분 Regigate, Dorking, Guildford, Wokingham, Reading, Edenbridge, Tonbridge
개트윅 공항 열차/시 2회 39분 37분 호브, 워싱, 루이스, 이스트본, 벡스힐, 헤이스팅스, 레딩, 길드포드
스리 브릿지 열차/시 2회 44분 42분 헤이워드 히스, 버지스 힐, 브라이튼, 런던 브리지, 런던 세인트 판크라스, 세인트 앨번스, 루턴 공항, 루턴, 베드포드
크롤리 열차/시 2회 47분 45분
호르샴 열차/시 2회 56분 54분 도킹, 가죽헤드, 엡섬, 서튼
크리스스 병원 열차/시 1회 1시간
빌링허스트 열차/시 2회 1시간 6분 1시간 2분
풀버러 열차/시 2회 1시간 13분 1시간 8분
앰벌리 열차/시 1회 1시간 20분
아룬델 열차/시 2회 1시간 25분 1시간 17분
포드 열차/시 1회 1시간 30분 1시간 22분 리틀햄프턴, 워싱, 브라이튼
바넘 열차/시 2회 1시간 34분 1시간 28분 보그너 레지스, 리틀햄튼, 워싱, 브라이튼(포드가 서비스를 줄였다)
치체스터 열차/시 2회 1시간46분 1시간 36분 하반트, 포츠머스 하버, 사우샘프턴 센트럴
런던 브리지에서 일반적인 오프피크(Redhill 및 Gatwick Airport를 통해) 이동 시간

2006년 12월 시간표 기준. 이탤릭체로 된 역들은 기차를 통해 운행되지만 아룬 밸리 노선의 일부는 아니다. 이 노선에는 시간당 두 대의 열차가 운행된다 런던 브리지와 개트윅 공항 사이의 일부 역이 누락되었다. 페이게이트는 피크 시간에만 제공된다.

목적지 비피크 이동 시간 다음에 대해 변경
이스트 크로이돈 16분 트램링크, 런던 빅토리아, 캐터햄, 옥스테드
레드힐 36분 Regigate, Guildford, Edenbridge, Tonbridge
개트윅 공항 50분
스리 브릿지 56분 헤이워즈 히스, 브라이튼, 이스트본, 워싱
크롤리 1시간
이필드 1시간 3분
리틀헤이븐 1시간9분
호르샴 1시간 14분 도킹, 가죽헤드, 엡섬, 서튼

참조

  1. ^ "West Sussex Connectivity - Modular Strategic Study - Spring 2020" (PDF). Network Rail. Retrieved 2 September 2020.
  2. ^ "Factsheet 6 - Arun Valley" (PDF). Thameslink. Retrieved 2 September 2020.
  3. ^ "Dorking station 1972". YouTube. Archived from the original on 5 December 2021.
  4. ^ "Bridge replacements improve Arun Valley railway". Network Rail media centre. 3 August 2009. Archived from the original on 6 September 2012.

참고 문헌 목록

외부 링크

좌표: 51°07′01″N 0°09′40″E / 51.117°N 0.161°E / 51.117; 0.161