브런즈윅 선
Brunswick Line| 브런즈윅 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2012년 7월 역 주차장에서 바라본 브런즈윅 노선을 따라 보이즈 역의 역 창고. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 활동적인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | CSX 운송(트랙) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 워싱턴 D.C.와 메릴랜드 북부 교외; 웨스트 버지니아 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 워싱턴 유니언 역 마르틴스버그, WV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 통근 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | MARC 트레인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 알스톰/마리랜드 교통국 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | Siemens Charger, MPI MPXpress MP36PH-3C, Bambarmier Multilevel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 데일리 라이더십 | 7,497 (2017년 6월)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 74 mi (140 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 2-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 없는 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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브런즈윅 선은 워싱턴 D.C.와 웨스트 버지니아 주 마틴스버그를 잇는 MARC 통근 철도 노선으로, 메릴랜드 주 프레데릭까지 지점이 있다. 그것은 주로 워싱턴의 북부와 서부 교외를 서비스한다. MARC가 74마일로 두 번째로 긴 이 노선은 알스톰사가 MARC와 계약해 운행하며 메트로폴리탄, 올드 본선, 컴벌랜드 디비전 등 CSX 소유의 트랙에서 운행한다. 19세기 중반까지 거슬러 올라가는 볼티모어 & 오하이오 철도(B&O)가 제공하는 통근 서비스의 계승자다.
역사
MARC에 앞서 B&O는 1971년 5월 1일 암트랙이 시작된 이후에도 워싱턴과 마틴스버그를 오가는 통근열차를 운행했다. 메릴랜드주는 1974년에 이 열차에 보조금을 지급하기 시작했고 1975년에 이 보조금과 장비 교체에 대한 전적인 책임을 졌다. 웨스트버지니아는 곧 그 뒤를 따라 역에 대한 서비스를 보장했다.[2]
1983년 메릴랜드 주(다른 북동부 여러 주와 함께)는 통근 철도를 관리하면서 "MARC"(매릴랜드 지역 통근자) 서비스명으로 이들을 구성했다.[3] 브런즈윅 선상의 열차는 B&O의 후임인 CSX교통에 의해 계약에 따라 운행되었다. 브런즈윅 선 서비스는 1986년 암트랙이 5년간 열차 보조금 지급에 합의하고 워싱턴-마틴스버그 블루리지(Blue Ridge)를 MARC로 이전하면서 증설됐다.[2]
2010년 5월, MARC는 CSX가 통근 열차 운행 중단 의사를 밝힌 후 브런즈윅과 캠던 라인의 새로운 사업자를 찾을 계획이라고 발표했다.[4] MARC는 CSX를 대체할 봄바디어 운송서비스 USA Corporation(Canadian company bombadier Transportation)(BTS)을 선정하였고, 2013년 6월 29일 BTS가 라인 운영 및 유지보수를 맡았다. CSX는 계속해서 라인을 파견한다.[5]
롤링 스톡
브런즈윅 선 열차에는 일반적으로 3-6대의 단일 또는 담즙 승용차와 하나 또는 두 대의 디젤 기관차가 있다. 열차는 밀당 방식으로 운행되며, 택시차는 일반적으로 워싱턴을 향한다.
신형 봄바디어 멀티레벨 II 자동차로 대체되기 전, MARC의 전 Metra Pullman Gallery 자동차는 모든 로우레벨 플랫폼을 갖춘 유일한 MARC 라인(모노카시 역에서 고급 플랫폼을 가진 프레더릭 브랜치 제외)에 전용으로 사용되었다.
서비스
브런즈윅 선은 평일에만 운행이 가능하며,[6] 각 방향마다 9대의 열차가 운행되고 있으며, 금요일에는 유니언 역에서 추가로 출항하는 열차가 운행된다. 각 방향에 있는 9대의 열차 중 3대가 프레데릭 지부를 운행한다. 나머지 중 3개의 인바운드 및 3개의 아웃바운드 서비스가 마틴스버그에 제공되며, 나머지는 브런즈윅에서 발생하거나 종료된다. 프레데릭과 포인트 오브 락스 사이를 버스가 운행하며 프레데릭 지부를 운행하지 않는 열차를 만난다.[6]
유니언 역은 브런즈윅 선의 노선 대부분을 공유하는 암트랙의 캐피톨 리미티드(Capitol Limited)의 남쪽 종착역이며, 마틴스버그, 하퍼스 페리, 록빌 등도 캐피톨 리미티드(Capital Limited)가 운행한다. 워싱턴 메트로의 레드 라인 연결은 록빌, 실버 스프링, 유니온 역에서 이용할 수 있다.
스테이션
브런즈윅 선은 다음과 같은 역을 운행한다. 모든 열차가 모든 역에서 정차하는 것은 아니다.
| 주 | 타운/시티 | 역 | 연결 |
|---|---|---|---|
| DC | 워싱턴 | 유니언 역 |  암트랙:아셀라 익스프레스, 추기경, 캐피톨 리미티드, 캐롤리니언, 크레센트, 북동부 지역, 팔메토, 실버 운석, 실버 스타, 버몬터, 스루웨이 모터코치, 버지니아 샬러츠빌행 메트로레일:레드 라인 메트로버스: 루둔, 옴니라이드 VRE:마나사스 선, 프레데릭스버그 선 MARC:캠든 라인, 펜 라인MTA 통근 버스: 903, 922 |
| MD | 실버 스프링 | 실버 스프링 | 메트로레일:레드 라인Metrobus: 70, 79, F4, J1, J2, J4, Q1, Q2, Q4, S2, S2, S4, S4, S4, S4, S9, Y2, Y7, Y8, Z2, Z6, Z8, Z11탑승: 1, 2A, 2B, 4, 5, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 28, 127MTA 통근 버스: 915, 929 |
| 켄싱턴 | 켄싱턴 | 승차감: 4, 5, 33, 34, 37 | |
| 개럿 파크 | 개럿 파크 | 승차: 5, 37, 38 | |
| 록빌 | 록빌 | 암트랙:캐피톨 리미티드메트로레일:레드 라인메트로버스: T2, Q1, Q2, Q4, Q5, Q6,승차: 44, 45, 46, 47, 48, 49, 52, 54, 55, 56, 59, 63, 81, 101 | |
| 워싱 그로브 | 워싱 그로브 | 승차감: 61 | |
| 가이테스부르크 | 가이테스부르크 | 승차감: 57 | |
| 메트로폴리탄 그로브 | 승차감: 61 | ||
| 게만타운 | 게만타운 | 승차감: 61, 75, 83,[7] 97 | |
| 보이즈 | 보이즈[8] | ||
| 반즈빌 | 반즈빌 | ||
| 디커슨 | 디커슨[8] | ||
| 프레데릭 | 모노카시 | TransIT: 10, 20MTA 통근 버스: 204, 505, 515 MEAT-the MARC | |
| 프레데릭 | TransIT: 20, 40, 50, 60 | ||
| 브런즈윅 선: | |||
| 포인트 오브 락스 | 포인트 오브 락스 | MEAT-the MARC | |
| 브런즈윅 | 브런즈윅 | ||
| WV | 하퍼스 페리 | 하퍼스 페리 | 암트랙: 캐피톨 리미티드 |
| 더필드 | 더필드 | ||
| 마르틴스부르크 | 마르틴스부르크 | 암트랙: 캐피톨 리미티드 | |
참조
- ^ "MTA Average Weekday Ridership - by Month". Maryland Open Data Portal. June 2017. Retrieved June 2, 2019.
- ^ a b West Virginia Department of Transportation, State Rail Authority (March 12, 2013). "West Virginia State Rail Plan: Maryland Area Regional Commuter Service". Archived from the original on 2016-10-07. Retrieved October 5, 2014.
- ^ MTA 웹 사이트의 MARC History 2009년 4월 23일 웨이백 머신에 보관
- ^ "MARC to seek new operator for CSX-run routes". Trains Magazine. 14 June 2010. Retrieved 14 June 2010.
- ^ Weir, Kytja (17 October 2012). "Bombardier wins $204m MARC commuter train contract". The Washington Examiner. Retrieved 28 October 2012.
- ^ a b "Brunswick Line Schedule" (PDF). MTA Maryland. March 4, 2019. Retrieved May 10, 2019.
- ^ "New Shuttle Service Between Kingsview Park & Ride Lot and Germantown MARC Station Now Available". Montgomery County, MD. Archived from the original on 2015-06-21. Retrieved August 12, 2014.
- ^ a b 기수가 낮은 관계로 인한 역 폐쇄는 결국 취소된 2006년 초 MARC 계획에서 제안되었다.
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