통합 XB2y

Consolidated XB2
XB2Y
Consolidated XB2Y-1 June 1932.jpg
역할 잠수 폭격기
국기원 미국
제조사 통합 항공기
제1편 1933
기본 사용자 미국 해군
숫자 빌드 1

Consolidated XB2Y는 1930년대의 미국식 싱글엔진 다이브 폭격기였다.그것은 항모에 기반한 잠수 폭격기에 대한 미국 해군 요건을 충족시키기 위한 것이었지만, 단 하나의 예만 만들어졌을 뿐, 성공하지 못했다.

설계 및 개발

1932년 미 해군은 1000파운드(450kg)의 폭탄을 탑재할 수 있는 2인승 항공모함 기반 잠수 폭격기 사양을 발표했다.[1]1932년 6월 통합항공기 및 그레이트레이크항공기 회사와 해군의 요건을 충족하기 위해 경쟁하는 설계 프로토타입에 대한 주문이 이루어졌다.[2][3]

Consolidated's proposal was the Model 24 (or XB2Y in the US Navy's designation system), a single-bay biplane developed from a basic design prepared by the Navy's Bureau of Aeronautics with detailed design led by Consolidated's B Douglas Thomas,[2] formerly Chief Designer of Thomas Morse Aircraft, which had become part of Consolidated Aircraft in 1929.[4]

Consolidated XB2Y-1 aft June 1932.jpg

다이빙 공격 후 풀업 중 경험하는 높은 g-포스(g-force)[2][5]를 견디기 위해 항공기의 중앙 단면 대부분을 단단한 강철 블록에서 절단했다.오대호 설계에서 사용하는 유사한 프랫 앤 휘트니 R-1535 트윈 와스프 주니어 공냉식 방사형 엔진에 의해 구동되었으며,[2][3] 고정된 테일휠 언더캐리지가 있었다.두 명의 승무원은 별도의 콕핏을 입고 나란히 앉아 있었고, 뒷좌석 조종석에 있는 관측자는 유연하게 장착된 기관총 하나로 무장하고, 고정된 동기식 기관총 한 발을 가진 조종사는 항공기의 프로펠러 호를 통해 발사했다.그것의 폭탄 부하는 급강하 시 프로펠러를 제거하기 위해 아래로 흔들린 기체 밑 목발에 실려 있었다.[2]

운영이력

Consolidated XB2Y-1 NACA 1934.jpeg

시제품 XB2Y-1(시리얼 번호 9221[6])은 1933년 6월 28일에 납품되어 1933년에 완성되었다.[2]테스트는 성공하지 못했으며,[2] 항공기 성능은 만족스럽지 못했으며,[7] 항공기 제작 비용도 매우 비싼 것으로 입증되었다.[2][5]미 해군은 60대가 BG-1로 주문되는 등 오대호 설계를 선호했다.[3]

XB2Y-1은 정찰대 구성으로 수정되어 폭탄 목발을 제거하였다.이를 통해 23,400피트(7,100m)의 높이에 이를 수 있었고 [2]NACA가 버지니아주 랭글리의 NACA에서 파일럿 뷰 테스트를 위해 사용하였다.[8]

사양(XB2Y-1)

General[9] Dynamics 항공기와 이전 항공기의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2명
  • 길이: 27ft 11인치(8.51m)
  • 날개 폭: 36피트 6인치(11.13m)
  • 높이: 10피트 10인치(3.30m)
  • 날개 면적: 362평방피트(33.6m2)
  • 공중량: 3,538 lb(1,605 kg)
  • 총 중량: 6,255 lb (2,837 kg)
  • 발전소: 1 × Pratt & Whitney XR-1535-64 14실린더 공기 냉각 방사형 엔진, 700 hp(520 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 8,900ft(2,700m)에서 158kn(182mph, 293km/h)
  • 범위: 423nmi(487mi, 784km)
  • 서비스 한도: 22,800ft(6,900m)
  • 고도 도달 시간: 10분에서 12,200ft(3,700m)

무장을

  • 총: 1 × 고정, 7.62 mm (7.62 mm) 기관총에서 .30 in (7.62 mm) 전방 발사, 1 × 기관총에서 × 유연 .30
  • 폭탄: 1 × 1,000 lb(450 kg)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

인용구

  1. ^ 도날드 1997, 페이지 467.
  2. ^ a b c d e f g h i 웨그 1990, 페이지 67.
  3. ^ a b c 스완버러와 보우어스 1976, 193페이지.
  4. ^ 웩 1990, 페이지 14.
  5. ^ a b 오배넌, 마크"모델 24 XB2Y-1" 웨이백 머신에 2005-09-21 보관.통합 항공기 내역.2011년 1월 30일 회수.
  6. ^ 그로스닉, 로이 A.미국 해군 항공 1910-1995.워싱턴 DC: 해군 역사 센터, 1997. ISBN0-945274-34-3. "부록 9:국(시리얼) 해군항공기 번호", 530페이지.
  7. ^ 1935년 2월 14일, 페이지 179.
  8. ^ "나사 이미지:통합 XB2Y-1" 웨이백 머신에 2011-07-27 보관.NASA, 2011년 1월 30일 회수
  9. ^ 웨그 1990, 페이지 67–68.

참고 문헌 목록

  • 도널드, 데이비드(편집자)세계 항공기의 백과사전.레스터, 영국:Blitz Editions, 1997.ISBN 1-85605-375-X.
  • 스완버러, 고든과 보우어스, 피터 M1911년 이후 미국 해군 항공기런던:푸트남, 1976년 2판.ISBN 0-370-10054-9
  • "미국 해군 항공기"1935년 2월 14일자 178-179면.
  • 웨그, 존.General Dynamics Aircraft와 그 이전 항공기들.런던:푸트남, 1990년.ISBN 0-85177-833-X.

외부 링크

Wikimedia Commons의 통합 XB2Y 관련 미디어