자동차 운전면허 콤팩트

Driver License Compact

자동차 운전면허 콤팩트(Driver License Compact)는 미국 주들 간의 협정이다. 콤팩트는 운전자의 가정주부와 운전자의 차량 위반이 발생한 주 간에 데이터를 교환하는 데 사용된다. 모든 주가 회원국은 아니며, 각 주는 데이터에 다르게 반응한다.[1]

개요

자동차 운전면허 콤팩트(Driver License Compact)는 미국 채택 주 내에서 일련의 법률(캐나다의 채택 주에서의 유사한 상호 협정뿐만 아니라)의 기초를 확립한 프레임워크로서, 주 외부에서 발생하는 교통 위반을 보고, 추적 및 처벌할 수 있는 간단한 표준을 주(州)에 제공한다.각 국가 간의 우량 조약 이 사건의 유죄판결 및 처분은 면허소지자의 본국(Home State)에 보고되며, 면허소지자는 위반에 대한 자체 행정조치를 평가할 수 있다. 중범죄에 대한 사전 담합 보도도 이뤄질 수 있다. 상태 외 일시 중단, 취소 또는 차단된 갱신은 컴팩트 내의 모든 주(州)에서 보증해야 한다. 최종 조항은 구인의 항복을 요구함으로써 어느 누구도 두 주에서 면허를 보유할 수 없도록 보장한다.[1]

역사

운전면허 콤팩트는 네바다주가 1960년에 첫 회원국이 되면서 생겨났다. 주지사 등 서구의 단체들이 모여 교통안전에 협력했다. Beamer Resolution("고속도로 안전 해결을 위한 주 간 협의체")에 따라 1958년 8월 20일 제정된 공공법 85-684호, 72 Stat. 635(의원의 이름) 존 5세 Beamer, R-Indiana),[2][failed verification] 주(州)는 자동으로 교통 안전 분야에서 콤팩트를 형성할 수 있는 허가를 받았다. 원래 운전면허 콤팩트(Driver License Compact)는 음주운전, 난폭운전, 자동차 관련 중범죄 수수료 등 위험한 운전 위반을 다뤘다. 이후, 사소한 위반도 포함되었다. 1960년대에는 23개 주가 참여했고, 1986-87년에는 10개 주가 더 가입했으며, 나머지는 펜실베니아주가 1996년에 마지막으로 가입할 때까지 계속 가입했다.[1]

운전 면허 컴팩트는 비거주 비거주 비올레레이터 컴팩트를 대체하는 DLA(Driver License Agreement)로 대체되고 있어 AAMVA가 더 이상 밀어붙이지 않고 있다. 그러나 2011년 현재 DLA에는 아칸소, 코네티컷, 매사추세츠 등 3개 회원국만 있었다.

구성원이 아닌 상태

조지아, 위스콘신, 매사추세츠만 회원이 아니다.[3] 미국 자동차 관리자 협회:[4] 네바다주는 2007년 이 허가제를 폐지했지만,[5] 여전히 규정을 통한 합의는 준수하고 있다.[3]

예외

  • 콜로라도, 메릴랜드, 네바다, 뉴욕,[6] 펜실베이니아와 같은 일부 주는 경범죄에 대해 점수를 평가하지 않고 주요 위반에 대해서만 DLC를 적용한다.
  • 회원국이 아닌 주들도 비회원국으로부터 보고된 위반에 대해 자유롭게 조치를 취할 수 있다.
  • 미시간 주 의회는 2018년 하원 법안 6011로 통과되어 미시간 주 의회가 그 협정에 들어갈 수 있게 되었다.[7] 2021년 현재 주지사는 아직 그렇게 하지 않았다.
  • 펜실베니아는 특정 조건을 만족하는 경우에만 협정 내 다른 주에서 포인트를 이전한다.[8]
  • 뉴저지는 가정 주에서 시행된 경우 포인트 값이 더 높은지 여부에 관계없이 모든 주 외 경미한 위반에 대해 2점을 할당한다.[9]

미국 주와 캐나다 주 사이의 협정

일부 미국 주는 정보를 공유하고 캐나다 특정 주에서 발생한 운전 위반에 대해 다음과 유사한 방식으로 조치를 취한다.

  • 뉴욕은 온타리오와 퀘벡에서 받은 경미한 위반에 대한 점수를 평가한다.[6]
  • 미시간주와 온타리오주는 정보를 교환하고 불리한 조치를 취한다.
  • 메인주와 퀘벡주는 정보를 교환하고 불리한 조치를 취한다.
  • 플로리다와 퀘벡은 정보를 교환하고 불리한 조치를 취한다.
  • 브리티시 컬럼비아는 미국의 대다수 주들과 정보를 교환하고 그들 모두와 상호주의 협정을 맺고 있다. 만약 운전자의 가정주부가 BC와 정보를 공유한다면, 그들은 단지 그들의 미국 면허를 포기하기만 하면 되고 새로운 BC 면허를 발급받게 되며, 시험이나 제한은 필요 없다. 운전자의 자택 상태가 BC와 정보를 공유하지 않을 경우, 주로부터 2년간의 운전 이력에 대한 증거를 제공해야 하거나, 처음 2년간 운행하는 차량의 후면에 반드시 부착해야 하는 도의 신규 운전자 제한사항과 자석녹색 'N'이 부여된다.[10]

국가 드라이버 레지스터

국가운전자등록부(NDR)는 면허가 취소 또는 정지됐거나 음주운전 등 심각한 교통법규 위반으로 유죄판결을 받은 운전자에 대한 정보를 전산화한 데이터베이스다. 주 자동차 기관들은 NDR에 그들의 "특권"을 잃었거나 심각한 교통 위반으로 유죄 판결을 받은 사람들의 이름을 제공한다. 개인이 운전 면허를 신청할 때 국가는 NDR 파일에 이름이 있는지 확인한다. 만일 어떤 사람이 문제 운전자로서 NDR에 보고된 경우, 면허는 거부될 수 있다.[11]

메모들

  1. ^ Jump up to: a b c "National Center for Interstate Compacts Database". The Council of State Governments. 2019. Retrieved 2021-04-27.
  2. ^ "Page:United States Statutes at Large Volume 72 Part 1.djvu/677 - Wikisource, the free online library". en.wikisource.org.
  3. ^ Jump up to: a b http://www.aamva.org/uploadedFiles/MainSite/Content/DriverLicensingIdentification/DL_ID_Compacts/Compact%20Member%20Joinder%20Dates.pdf
  4. ^ 운전면허 콤팩트/전국종교적 천직회의 회원 현황
  5. ^ 2007년 네브 통계로2781번길
  6. ^ Jump up to: a b 뉴욕 주 자동차부: 트래픽 티켓
  7. ^ "Michigan 2018 House Bill 6011" (PDF).
  8. ^ "PENNDOT DLC Fact Sheet" (PDF).
  9. ^ 뉴저지 자동차 위원회: 다른 주에서 저질러진 위반
  10. ^ "Moving from outside Canada". www.icbc.com. Retrieved 2021-03-06.
  11. ^ 미국도로교통안전청: 2011년 8월 11일 웨이백 기계에 보관된 NDR(National Driver Register)