엘리-페테르보로 선
Ely–Peterborough line| 엘리-페테르보로 선 | |||
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 2010년 투르브 인근의 내셔널 익스프레스 이스트 앵글리아 클래스 170 터보스타 | |||
| 개요 | |||
| 상태 | 운영 | ||
| 주인님. | 네트워크 레일 | ||
| 로캘 | 영국 캠브리지셔 주 | ||
| 터미 | 엘리 52°23′28″N 0°15′59″e/52.3910°N 0.265°E 피터버러 52°34′29″N 0°15′00″w/52.5746°N 0.249°W | ||
| 스테이션 | 3 Ely와 Peterborough를 세지 않음 | ||
| 서비스 | |||
| 유형 | 헤비 레일 | ||
| 시스템 | 내셔널 레일 | ||
| 연산자 | 크로스컨트리 이스트미들랜드 철도 아벨리오 대 앵글리아 | ||
| 롤링 스톡 | |||
| 기술 | |||
| 트랙 수 | 두 개 | ||
| 캐릭터 | 이차적[1] | ||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||
| 작동 속도 | 최대 시속 75마일의 속도 | ||
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엘리-페테르보로 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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엘리-페테르보로 선은 영국의 철도 노선으로, 동 앵글리아와 미들랜드를 연결한다.이 노선은 네트워크 레일 전략 경로 5 SRS 05.07의 일부로서 2차 노선으로 분류된다.[1]그것은 이스트 앵글리아에서 서부 미드랜드와 북서부까지 다양한 지역간 및 지역간 여객 서비스와 화물 및 인프라 교통에 이용되고 있으며, 또한 서부 끝의 혼잡한 동부 코스트 본선과도 연결되어 있다.펜랜드 구의회(지역 주요 지방 당국)는 중간 역에 대한 인프라 업그레이드, 이를 이용한 서비스의 주파수 개선(예: 버밍엄 뉴스트리트를 스탠스테드 공항으로, 입스위치를 30분 단위로 2배 증가)을 포함한 2012년 노선에 대한 철도 개발 전략을 제시했다.시간당 Peterborough 서비스) 및 2013/14년 노선을 위한 커뮤니티 레일 파트너십 구축.[2]
역사
이 노선은 원래 1847년 동부 카운티 철도 회사에 의해 개통되었는데, 런던에서 케임브리지와 엘리를 거쳐 브랜든과 노리치를 거쳐 피터버러와 연결하는 ECR 본선이다.[3]처음에는 열차가 종단되고 피터버러 동쪽에서 출발했지만, 이후 북부 대철도 역과의 연계가 건설되어 중부 철도 노선과 레스터, 북부 GNR 본선까지 운행할 수 있게 되었다.피터버러에서 럭비와 노샘프턴에 이르는 런던과 노스웨스턴 철도 2개 노선에 걸쳐 계속적인 여행도 가능했지만, 3월은 곧 1847/8년에 세인트 이브스(ECR)를 거쳐 1867년에 스팔딩으로 가는 GNR 노선을 통해 위스벡과 캠브리지를 경유하여 킹스 린으로 가는 지점이 개설되면서 매우 분주한 접점이 되었다.후자 두 사람은 이후 1879년에 GER과 GNR에 공동으로 귀속되었다.
피터버러 동부와 몇몇 중간 역들이 그랬듯이, 많은 지점들이 1960년대 초에서 중반까지 비칭 액스의 희생양이 되었다.[4]3월-스팔딩 노선도 1982년 휘테무어의 마슈팅 야드가 고갈되면서 폐선되어 원래의 본선만 운행되고 있었다.
서비스
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승객 서비스는 크로스컨트리, 이스트 미들랜드 철도, 그리고 그레이터 앵글리아가 제공한다.서쪽으로 대부분의 열차는 피터버러를 넘어 레스터와 버밍엄 뉴 스트리트(버밍엄-페터버러 노선을 경유) 또는 노팅엄, 셰필드, 맨체스터 피카딜리, 리버풀 라임 스트리트까지 이어진다.동쪽으로 대부분의 기차는 엘리선을 넘어 노리치까지, 캠브리지와 스탠스테드 공항(한 방향 또는 다른 방향의 캠브리지-노리치 "브록랜드" 노선에 합류) 또는 입스위치까지 이어진다.엘리의 린 왕과 역이 연결된다.런던과 피터버러 사이를 운행하던 서비스는 2010년에 중단되었다.
이 노선은 펠릭스스토우 항에서 웨스트미들랜즈, 노스웨스트, 스코틀랜드로 가는 화물열차에 의해 광범위하게 사용되고 있는데, 이는 펠릭스스토우 항에서 더 많은 철로매인 화물이 런던 지역에서 이탈할 수 있도록 네트워크 레일에 의해 개량되고 있는 누나톤 철도 화물 회랑의 일부를 형성하고 있기 때문이다.[5]
사회 기반 시설
이 선은 전체에서 이중 트랙이며, 적재 게이지가 W10이고 선속 속도가 40~75mph이다.양쪽 끝의 짧은 스트레칭을 제외하고, 그 선은 전기화되지 않는다.[1]
참고 항목
참조
- ^ a b c "Route 5 – West Anglia" (PDF). Network Rail. Archived from the original (PDF) on 7 June 2011. Retrieved 22 May 2009.
- ^ "Fenland Rail Development Strategy". Fenland District Council. Retrieved 13 January 2014.
- ^ "Historical Background". Peterborough–Ely–Norwich RUG. Retrieved 13 January 2014.
- ^ "Peterborough East". Disused Stations. Retrieved 13 January 2014.
- ^ "Developing Rail Freight: Felixstowe–Nuneaton" (PDF). Network Rail. 2 March 2012. Retrieved 13 January 2014.
| 1차 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 이차적 | ||||||
| 다른이들 | ||||||
| 헤리티 | ||||||
좌표: 52°32′45″N 0°06′40″E / 52.5457°N 0.111°E/ 0.
