전폭기

전투폭격기는 경폭격기나 공격기로 개조되거나 주로 사용되는 전투기이다.폭격기와 공격기는 주로 다른 ^[1]역할로 개조된 전투기로서 기원이 다른 반면, 폭격기와 공격기는 폭격과 공격 역할을 위해 특별히 개발되었습니다.

비록 여전히 사용되고 있지만, 전폭기라는 용어는 로켓과 유도 미사일이 공중전에 도입된 이후 덜 중요하다.비슷한 임무를 가진 현대 항공기는 일반적으로 다목적 전투기나 타격 전투기로 불린다.

발전

제2차 세계대전 이전에는 사용 가능한 엔진과 항공 기술의 일반적인 제한으로 인해 제안된 각 군용 항공기는 특정한 정해진 역할에 맞게 설계를 조정해야 했다.전쟁 초기 엔진 출력은 1939년에서 1943년 사이에 대략 두 배로 급격히 증가했습니다.브리스톨 블렌하임 전폭기는 원래 1934년 데일리 메일의 소유주인 로터미어 경의 도전에 대응하기 위해 빠른 민간 수송기로 설계되었다.각각 920hp (690kW)의 브리스톨 머큐리 XV 레이디얼 엔진 두 개를 탑재했고, 3명의 승무원이 탑승했으며 탑재량은 불과 1,200파운드 (540kg)의 ^[2]폭탄이었다.블렌하임호는 1939년 프랑스에 대해 Messerschmitt Bf 109s를 만나 참담한 손실을 입었고, 경폭격기는 신속히 철수했다.^[3]

대조적으로 2000마력(1,500kW)의, 더 간단하고 덜 비싼 더 작아야, F4U콜세어 fighter—which 12월 1942—had에 공통적으로 이것이 궁극적으로 미국 해군 stablemate, 그러 먼 F6F 헬캣 그리고 어마어마한,seven-ton USAAF 공화국 PThunderbolt—a 단일 프랫 앤과 서비스에 들어갔다;휘트니 R-2800 이중 말벌상과 성형 엔진.죄1940년 ^[4]5월 더블 와스프 엔진으로 비행한 최초의 항공기 설계였다.더 적은 기체와 인양할 승무원으로, Corsair의 무기 적재량은 4개의 고속 항공기 로켓 또는 2,000파운드(910kg)의 폭탄이었다; 더 늦은 버전은 8개의 로켓 또는 4,000파운드(1,800kg)의 폭탄을 탑재할 수 있었다.18기통 Double Wasp 엔진의 무게는 거의 1톤으로, 중형 전투기에 동력을 공급한 9기통 Bristol Mercury의 두 배와 V12 롤스로이스 Merlin의 두 배입니다.

향상된 엔진 출력은 많은 기존 전투기 설계가 유용한 폭탄 화물을 운반할 수 있고 전투기-폭탄 역할에 적응할 수 있다는 것을 의미했다.대표적인 예로는 포케 울프 Fw 190, 호커 타이푼, 공화국 P-47 썬더볼트가 있다.또한 다양한 폭격 전술과 기술을 사용할 수 있다: 일부 설계는 고공 폭격, 다른 디자인은 저공 반수평 폭격, 또는 심지어 블랙번 스쿠아와 북미 A-36 ^[5]아파치처럼 저공 급강하 폭격을 위한 것이었다.

특히 해군의 타격에 더 긴 사거리가 필요한 곳에서는 더 큰 쌍발 항공기도 전투 폭격기 역할에 사용되었다.록히드 P-38 라이트닝, 브리스톨 뷰파이터(어뢰폭격기에서 개발), 드 하빌랜드 모스키토(비무장한 고속폭격기에서 개발) 등이 대표적이다.보파이터 MkV는 조종석 뒤쪽에 4발의 0.303인치(7.7mm) 기관포가 장착된 불튼-폴 포탑을 가지고 있었지만 2발만 ^[6]제작되었다.브리스톨의 블렌하임은 심지어 영국 전투 중에 전투기로서 복무하게 되었지만 ^[7]충분히 빠르지 않았다.그러나 초기 공중 요격 레이더 세트를 장착하여 야간 ^[3]전투기의 효용성이 입증되었다.

제1차 세계 대전

최초로 폭탄을 투하한 1인승 전투기는 서부전선에서 전투 순찰대에 폭탄을 지급하고 독일 전투기를 만나지 않으면 무작위로 투하하라는 명령을 받았다.1,294대의 적기가 격추된 제1차 세계 대전 중 가장 성공적인 연합군 항공기인 Sopwith Camel은 1918년까지 특히 12,000피트(3,700미터) 이상의 우위를 잃고 있었다.1918년 3월 독일군의 마지막 공세 동안, 그것은 25파운드 (11 kg)의 쿠퍼 폭탄을 전진하는 대열에 투하했다: 그러나 이후의 기준에 따르면, 카멜이 운반한 4개의 파편 폭탄은 노출된 군대에 심각한 부상을 입힐 수 있다.조종사 사상자 ^[8]또한 많았다.Royal Aircraft Factory S.E.5.도 같은 역할에 사용되었습니다.

전쟁이 끝나갈 무렵 왕립비행단은 최초의 전용 전투기를 받았다.그것은 당시 전투 폭격기로 불리지 않았지만, 그것이 공격하기 위해 고안된 것이었기 때문에 트렌치 파이터라고 불렸습니다.Sopwith Salamander는 Sopwith Snipe 전투기를 기반으로 제작되었지만 조종사와 연료 시스템을 지상 사격으로부터 보호하기 위해 코에 갑옷을 입혔다.원래 그것은 낮은 머리 위를 통과할 때 총알이 있는 참호를 분사하기 위해 조종석 바닥을 관통하는 두 개의 기관총을 가지고 있었다.하지만 이것은 효과가 없었고 대신에 4개의 쿠퍼 폭탄이 장착되었다.그것은 매우 많은 수의 주문을 받았지만,^[8] 대부분은 휴전 이후 취소되었다.

1918년 2월과 4월, 왕립 비행 부대는 서퍽주 오포드니스에서 지붕 지붕 해변에 꽂힌 깃발에 다양한 잠수 각도로 더미 폭탄을 투하하는 폭격 실험을 실시했다.제1차 세계대전 전투 폭격기는 모두 초보자와 숙련된 조종사들에게 사용되었다.최상의 결과는 Aldis Sight를 사용하여 항공기를 정렬하는 바람에 수직으로 잠수하는 것으로 달성되었습니다.그러나 그들은 예상 사상자율을 정당화할 만큼 충분히 좋은 것으로 여겨지지 않았다.

제2차 세계 대전

유럽에서 전쟁이 발발했을 때, 서부 연합 공군은 저공 공격을 위해 전술적 역할을 하는 가벼운 쌍발 폭격기를 사용했다.이것들은 지상 사격과 단발 전투기에 매우 취약한 것으로 밝혀졌다.독일과 일본 공군은 비슷하게 취약한 급강하 폭격기를 선택했었다.일류신 Il-2는 중무장 2인승 단발 지상공격기이다.바르바로사 작전에 맞춰 소련 공군에 도착한 적은 거의 없었지만 한 달 후에 처음 비행했다.해군은 어뢰폭격기와 급강하폭격기를 모두 선택했다.전투기를 상대할 수 없기 때문에 이들 중 어느 것도 전투 폭격기로 간주될 수 없었다.

독일.

영국 전투 동안, 루프트바페는 1940년 ^[9]9월부터 12월까지 영국에 전폭 공격을 가했다.1942년 3월부터 1943년 6월까지 영국에 대한 대규모 전폭기 작전이 실시되었다.이러한 작전은 비교적 낮은 비용으로 연합군의 자원을 루프트바페에 묶는 데 성공했지만, 영국 정부는 개별 공습의 규모가 작다는 점을 고려할 때 이 작전은 성가신 일이라고 여겼다.

1941년 8월, RAF 조종사들은 프랑스 상공에서 매우 빠른 방사형 엔진 전투기와 마주쳤다고 보고했다.처음에는 프랑스령 쿠르티스 75 모하크인 것으로 생각되었던 그들은 포케 울프 Fw 190으로, 현재의 스피트파이어 V보다 약간 빠르고 중무장한 것으로 밝혀졌다. Kurt Tank는 Spitfire와 Bf 109가 가장 빠른 전투기였을 때 이 항공기를 설계했다. 그는 그들을 경주마라고 불렀지만, 빠르지만 부서지기 쉽다.제1차 세계대전 당시 기병이었던 탱크는 군마를 디자인하기로 했다.BMW 801 레이디얼 엔진, 넓은 세트 언더 캐리지, 20mm 대포 2문, 기관총으로 순수 전투기보다 우수한 전투기가 되었다.

1942년 중반, 이러한 "재그봄버스"의 첫 번째 폭격기가 켄트 상공에서 작전하고 있었다.10월 31일, 60대의 Fw 190이 캔터베리를 폭격하여 항공기 1대만 잃었고, 32명의 민간인이 사망하고 116명이 부상했다. 이는 대공습 이후 최대 규모이다.해수면, 레이더 아래에서 비행하기 때문에, 이러한 습격은 요격하기 어려웠다.자보스는 스탈린그라드에 ^[10]있는 러시아군 진지를 폭격하기 위해 제시간에 동부 전선에 도착했다.1943년 7월까지 Fw 190s는 쿠르스크 전투에서 취약한 스투카를 대체하고 있었다: 공중전에서 승리했지만, 이후의 붉은 군대의 ^[11]진격을 막을 수 없었다.

1945년 1월 1일 보덴플라테 작전에서 1,000대 이상의 항공기 (600대 이상의 Fw 190 포함)가 벌지 전투를 지원하기 위해 지상에서 연합군 비행기를 파괴하기 위한 마지막 시도를 시작했다.당시 연합군의 전투기와 전폭기 손실은 경시되었다.17개의 비행장이 표적이 되었고, 그 중 7개는 많은 항공기를 잃었다.울트라 요격은 몇 가지 이해가 되지 않았기 때문에 기습은 완료되었다.최악의 피해를 입은 아인트호벤의 캐나다 기지, 26개의 태풍, 6개의 스핏파이어가 파괴되었고 30개의 태풍이 또 다른 피해를 입었다.모두 합쳐서 305대의 항공기와 전투기가 파괴되었고 190대의 전투기가 파손되었다.루프트바페는 조종사 143명이 사망하고 71명이 생포되고 20명이 부상당해 사상 최악의 하루 손실을 입었다.^[12]

영국

브리스톨 블렌하임과 더글러스 A-20 대혼란(RAF가 보스턴이라고 불렀던)은 초기 공중 레이더를^[13] 운반할 수 있었기 때문에 공습 기간 동안 야간 전투기로 사용되었다.

영국 해전에서 승리한 호커 허리케인의 2인승 버전인 호커 헨리는 급강하 폭격기로 설계되었다.전투폭격기가 될 수 있었지만, 이 시설에서 롤스로이스 멀린 엔진의 과열로 인해 ^[14]드론을 견인하는 동안 독일 폭격기의 속도에 필적할 수 있는 표적 예인 역할로 전락했다.

1934년, 영국 항공부는 소형 항공모함의 제한된 공간을 절약하기 위해 급강하 폭격기와 전투기의 역할을 결합할 수 있는 항공모함 항공기를 요구했다.블랙번 스쿠아는 육상 전투기와 마주칠 것으로 예상되지 않았지만 함대를 공격하는 장거리 폭격기를 요격하고 함정을 침몰시킬 예정이었다.2인승으로, 그것은 Messerschmitt Bf 109와 동등한 조건에서 싸울 수 없었다.그러나 두 번째 좌석에는 북해의 악천후에도 이동 중에도 항공모함을 찾을 수 있는 호밍 장치가 달린 무선기사가 타고 있었다.그것은 HMS Ark Royal 소속 3명이 북해 ^[15]상공을 비행하는 독일 Dornier Do 18 보트를 격추시켰을 때 전쟁의 첫 번째 살상 중 하나를 달성했습니다.

1940년 4월 10일, 윌리엄 루시 사령관이 이끄는 오크니의 RNAS 해트스톤에서 작전하던 16명의 스쿠아스가 베르겐 항구에서 두더지에 묶여 있던 독일 순양함 쾨니히스베르크호를 침몰시켰다.독일군은 5번의 적중 또는 아슬아슬한 실수를 기록했고 배가 침몰하기 시작하면서 전기가 끊겨 배가 뒤집혔다.독일 순양함 쾰른호는 ^[16]밤중에 출항했다.

호커 헨리의 실패와 최신 독일 전투기에 비해 호커 허리케인의 성능이 점차 퇴색함에 따라, 그것은 4개의 20mm 대포와 2개의 500파운드 (230 kg) 폭탄을 탑재하도록 개조되었다; 폭탄이 투하되면 항공기는 합리적인 싸움을 할 수 있을 것이다.필연적으로 영국 공군은 "허리봄버"로 알려지게 되었고 1941년 ^[17]6월 중대에 도달했다.

서부 사막에서 빠르게 움직이는 팬저를 타격하는 것은 폭탄과 대포로 거의 불가능하다는 것이 곧 밝혀졌고, 팬저들의 갑옷에 거의 영향을 주지 않았다.대낮에 프랑스와 벨기에 해안에서 석유와 가스공장을 목표로 폭격이 이루어졌다.종종 파괴된 적 전투기의 수보다 더 많은 손실은 컸다.1942년 5월까지 40 임페리얼 갤런(180l)의 낙하 탱크를 탑재한 허리케인 IIC가 밤에 프랑스 상공에 침입했다.5월 4-5일 밤, 1개 비행대와 함께 RAF 탕미어에서 비행하던 체코 조종사 카렐 쿠텔와셔가 영국을 ^[18]급습한 후 생 안드르 드 보옹에 착륙하기 위해 속도를 늦추면서 3대의 도르니에 도 17을 격추했다.

1942년 9월 25일, 오슬로의 게슈타포 본부는 4대의 드 하빌랜드 모기에 의해 공격을 받았는데, 이 모기는 각각 4개의 500파운드 (230 kg)의 폭탄을 싣고 스코틀랜드 RAF 로이차르에서 100피트 (30 m) 아래 북해 상공을 비행했다.다음날 RAF는 새로운 고속 폭격기를 공개했다.1944년 12월 31일, 같은 항공기가 같은 표적에 대해 사용되었는데, 이번에는 스코틀랜드의 RAF 피터헤드에서 날아올라 건물 위로 잠수했다.1941년 2월 롤스로이스 멀린 엔진 두 개와 유선형 나무 동체를 장착한 모기는 현재의 스피트파이어보다 30mph(48km/^[19]h) 빠른 392mph를 달성했다.그것은 1943년 1월 20일 헤르만 괴링의 베를린 나치 기념 방송을 침묵시키는 것을 포함한 모든 임무에 사용되었고, 그는 공군 총감 에르하르트 밀흐에게 "모기를 보면 나는 노랗고 녹색으로 질투한다. (영국에는) 천재들이 있고, 우리는 ^[20]닌코옵스가 있다."라고 말하도록 이끌었다.

처음에는 높은 수준의 사진 재탄생에 사용되었지만, 모기는 정밀 폭격, 야간 전투기, 그리고 전투기 폭격기의 역할을 하도록 개조되었다.그것은 영국뿐만 아니라 캐나다와 호주에도 지어졌다.영국군의 QF 6파운드(57mm) 포를 장착하면 수면에서 발견된 U보트를 침몰시킬 수 있다.1945년 4월 9일 노르웨이로 가던 중 3척이 침몰했고, 그 다음 달 모스키토스가 2척을 ^[21]더 침몰시켰다.

호커 타이푼은 생산이 시작되기도 전에 1937년 3월 허리케인을 대체하기 위해 설계되고 있었다.그 이유는 당시 계획된 새로운 2,000hp(1,500kW) 엔진, 즉 민첩한 허리케인보다 더 큰 기체가 필요한 네이피어 세이버 또는 롤스로이스 벌처를 이용하기 위해서였다.시제품 단계에서, 새로운 엔진과 항공기 자체의 안정성에 문제가 있었고, 이로 인해 항공기 제작부 장관인 비버브룩 경은 Spitfire와 허리케인에 ^[22]집중해야 한다고 명령했다.

태풍은 전투기로서, 특히 고도에서 실망했지만 1942년 9월부터 전투기 폭격기로서의 진정한 위치를 찾았다.그것은 2개의 500파운드 (230 kg) 폭탄과 2개의 1,000파운드 (450 kg) 폭탄을 실을 수 있는 랙이 장착되어 있었다.1943년 9월까지 그것은 해군 구축함의 ^[23]측면 출력과 맞먹는 60파운드(27kg)의 탄두를 가진 8개의 RP-3 로켓을 장착했다.

D-데이 이후 노르망디에서 로켓으로 무장한 태풍에 의해 파괴된 독일 탱크의 주장은 과장되었다.독일군이 잃어버린 것으로 기록된 75대의 탱크를 영국과 캐나다군이 포위하려는 굿우드 작전에서는 10대만이 로켓을 발사하는 태풍 ^[24]때문인 것으로 밝혀졌다.

독일군의 반격 작전이 2마일(3.2km) 이내에 있는 모탱에서, 태풍은 잃어버린 46대의 탱크 중 9대를 파괴했지만, 무장하지 않은 차량과 부대에 더 효과적이었고 장갑차들이 은신처를 찾게 만들었다.드와이트 D 장군님 아이젠하워 연합군 최고사령관은 "그러나 적의 선봉을 격파한 가장 큰 공적은 제2전술공군의 로켓 발사 타이푼 항공기에 돌아가야 한다"고 말했다.그 결과 적군의 공격이 사실상 중단되고 위협이 대승리로 바뀌었다.^[25]

주장과 실제 파괴 사이의 차이는 태풍과 같은 안정적인 항공기에서조차 빠르게 움직이는 탱크를 무유도 로켓으로 타격하는 것이 어려웠기 때문이다.하지만 부드러운 표적은 더 단순했다.벌지 전투에서 51 하이랜드 사단이 앤트워프에 도착하는 독일군 팬저를 막으려고 움직였을 때 토미 맥퍼슨은 SS 병사로 가득 찬 반 트랙을 보았다.모두 6피트(180cm)가 넘는 다치지 않은 힘센 남자였다.태풍 ^[26]로켓의 공중 폭발로 모두 사망했습니다.

브리스톨 뷰파이터는 브리스톨 뷰포트 어뢰폭격기에서 파생된 장거리 쌍발 중전투기였지만 최고속도 80km/h를 내기 위해 1,600hp(1,200kW)의 브리스톨 허큘리스 방사형 엔진을 탑재했다.1942년 후반, 뷰파이터는 또한 어뢰나 로켓을 운반할 수 있었다.주요 사용자는 RAF 해안 사령부였지만 호주와 ^[27]USAF에서 조립된 일부 항공기와 함께 호주 공군에서도 사용되었다.

스코틀랜드 RAF 달라치에서 호주, 영국, 캐나다, 뉴질랜드 비행대대대 소속 30여 명의 뷰파이터들이 노르웨이 퓌르데 피요르드에 은신해 있던 독일 구축함 Z33을 공격했다.그들은 단지 10에서 12대의 북미 P-51 머스탱의 호위를 받았다.독일 구축함들은 스웨덴 철광석 수송선을 호위했는데, 겨울에는 철광석 수송선이 밤에는 대서양 연안을 따라 기어가야 했고 낮에는 피요르드 깊숙이 숨어 있어야 했다.Z33은 피오르드의 수직 절벽 옆에 계류되어 있었기 때문에 보파이터스는 다수의 포탄에 동시에 대포를 발사하는 일반적인 전술 없이 로켓으로 단독 공격을 해야 했다.12대의 포케-울프 Fw 190기가 무스탕 기종을 놀라게 했고 노르웨이 사상 최대 규모의 공중전이 곧 격렬해졌다.9대의 보파이터와 1대의 머스탱이 사라졌고 5대의 Fw 190도 사라졌습니다.이 구축함은 손상되었고 1945년 2월 9일 블랙 ^[27]프라이데이로 알려지게 되었다.

태풍은 4개 중대가 호화 여객선 SS Deutschland와 SS Cap Arcona와 루벡 만의 Neustadt 앞바다에 정박해 있는 SS Athen과 SS Thielbek 두 척의 작은 선박을 공격했을 때 전쟁 말기에 4,500명의 수용소 수용자와 또 다른 Thielbek 그리고 또 다른 800명을 가졌을 때 최악의 비극 중 하나에 연루되었다.독일에는 적어도 하나의 깔때기에 적십자 깃발이 그려져 있었다.전날 아르코나 선장은 더 이상 수감자를 승선시키는 것을 거부했다.긴 보트를 타고 해안으로 돌아오던 중 그들은 히틀러 유겐트, 친위대 및 독일 해병대원들에 의해 사살되었다.이틀 전 이 지역에서 발생한 약 14,500명의 희생자 중 1,450명만이 ^[28]살아남았다.

호커 템페스트(Hawker Tempest)는 NACA가 개발한 에어로포일과 더 강력한 네이피어 세이버 엔진의 얇은 날개를 이용해 개발한 태풍으로, 최고 속도는 시속 432마일(695km)이다.낮은 수준에서, 그것은 다른 연합군이나 독일 항공기들보다 빨랐지만, 22,000 피트 (6,700 미터)^[29] 이상의 Spitfire보다는 느렸다.20mm 대포를 4개 장착한 이 전투기는 Messerschmitt Me 262 제트 전투기 조종사들로부터도 가장 위험한 ^[30]적수로 존경받는 가공할 전투기였다.D-Day +2에 노르망디 해변에서 첫선을 보였을 때 템페스트가 독일 전투기 3대를 무참히 격추했습니다.템페스트스는 1944년 9월 중순 마켓 가든 작전의 아른헴에서 다리를 점령하려는 야심찬 시도를 지지했다.데이비드 C. 캐나다 공군에 입대했던 미국인 페어뱅크스는 아라도 아르 234 제트 폭격기를 포함해 12승을 거두며 템페스트 에이스 1위를 차지했다.

미국

미 육군 항공대장인 헨리 H. 아놀드 장군은 미국이 모기를 도입할 것을 촉구했으나 아직 시험되지 않은 록히드 P-38 라이트닝도 같은 역할을 할 수 있다고 생각하는 사람들에 의해 거부당했다.라이트닝은 영국 공군으로부터 이름을 얻었지만, 결국 영국군은 이를 거부했다.독일 상공을 호위하는 전투기로서 Bf 109s에 필적하기에는 너무 느리고 거추장스러운 이 전투기는 전투 폭격기로 노르망디 상공을 날았고, 한 전투기는 1,000파운드(450kg)의 폭탄을 육군 원수 귄터 폰 클루게의 OB 웨스트 HQ 문을 통해 스킵 폭격하려 했다.라이트닝 함대는 태평양의 부겐빌 상공에서 울트라 요격 작전을 펼치며 야마모토 ^[31]이소로쿠 제독을 사살했다.

P-47 썬더볼트는 미 육군 공군이 Messerschmitt Bf 109s가 영국 전투에서 활약하는 것을 관찰한 이후 취해진 P-43/P-44 전투기의 더 크고 진화적인 개발이었다.그것은 강력한 프랫 & 휘트니 R-2800 더블 와스프 엔진 주위에 만들어진 거대한 항공기였고, 화기를 장착한 무게는 8톤에 달했다.P-47은 무게가 Spitfire의 두 배였고 동체 크기는 네 배였다.12.7mm M2 브라우닝 기관총 8문으로 무장한 이 전투기는 적 ^[32]전투기를 능가할 수 있으며, 전투 폭격기로서 보잉 B-17 플라잉 포트리스나 5인치 (127mm) 고속 항공기 로켓의 절반 정도의 폭탄을 탑재할 수 있다.

영국에서 썬더볼트를 처음 조종한 조종사들은 미국이 참전하기 전에 영국 공군에서 스핏파이어를 조종했던 미국인들이다.그들은 처음에는 감명을 받지 않았다; Thunderbolt는 더 민첩한 Spitfire에게 너무 꾸준히 패하여 이러한 만남은 결국 금지되었다.그러나 1943년 11월 25일 Thunderbolts는 프랑스 칼레 근처의 생오메르에 있는 루프트바페 비행장을 공격하면서 진정한 틈새를 찾았다.1944년 10월 13일 9공군의 Thunderbolt가 트리에스테 인근 독일 어뢰정 Ausland 38(이탈리아 750t 어뢰정 Spada)을 총성만으로 심하게 손상시켜 ^[33]배가 침몰했다.

Vougt F4U Corsair는 Thunderbolt와 동일한 Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp 엔진으로 제작되었지만 미 해군을 위해 제작되었다.항공모함 착륙의 어려움은 1943년 2월 12일부터 미국 해병대가 과달카날 헨더슨 필드에서 첫 항공기를 사용했다는 것을 의미했다.그 다음날 카힐리 비행장 상공에서 벌어진 첫 전투에서는 50대의 미쓰비시 A6M 제로의 공격을 받아 2대의 코르세어와 8대의 항공기를 잃었다.이것은 성 발렌타인데이 대학살로 알려지게 되었다.이러한 시작에도 불구하고, Corsair는 곧 효과적인 전투 폭격기로 판명되었고, 주로 해병대가 조종하고 태평양 극장에 있는 미국 해군, 함대 공군, 그리고 뉴질랜드 왕립 공군이 조종했다.

영국 구매위원회가 북미항공의 제임스 킨델버거 사장을 초청해 활용도가 낮은 공장에서 커티스 P-40 워호크를 조립했을 때 그는 같은 시기에 더 나은 전투기를 만들겠다고 약속했다.패커드 제작 롤스로이스 멀린 엔진을 탑재한 북미제 P-51 머스탱은 전쟁에서 가장 뛰어난 장거리 전투기가 되었다.RAF 머스탱에 대한 대여 자금이 바닥났을 때 킨들버거는 USAAC에 관심을 두려고 했지만 전투기를 위한 자금이 없었다. 대신, 머스탱에는 급강하 브레이크가 장착되었고 북미 A-36 아파치로 급강하 폭격기처럼 빠르게 등장했다.1943년 4월, USAAF 아파치는 모로코에서 성화 작전을 지원했고,^[34] 그들은 이탈리아를 통해 북쪽으로 기차와 총기 기지를 폭격했다.

한국 전쟁

1950년 6월 25일 소련의 지원을 받은 북한이 남한을 공격했을 때, 그들의 군대는 탱크, 대전차, 중포가 부족한 한국군을 빠르게 패주시켰다.공군은 22대의 비행기를 보유하고 있었지만 전투기나 제트기는 없었다.소련의 유엔 보이콧 기간 동안,^[35] 남한 지원에 개입하기 위해 소련 거부권 없이 투표가 실시되었다.가장 쉽게 구할 수 있는 것은 일본과 태평양 함대를 점령한 미국과 영국 영연방군이었다.처음 도착한 것은 전투 폭격기로, 남한이 보유한 마지막 작은 영토인 부산항에 대한 북한의 공격을 격퇴하는 데 도움을 주었다.일부 전략가들은 공군과 전함의 타격만으로도 ^[36]침략을 멈출 수 있다고 느꼈다.

USAF의 F-82 트윈 머스탱은 일본 기지에서 최전방까지 사정거리가 있었다.미국에서 생산된 마지막 피스톤 엔진 항공기는 두 명의 조종사가 별도의 동체에 있는 두 대의 머스탱이 볼트로 고정되어 있는 것처럼 보였다.원래는 태평양의 먼 섬 기지에서 일본 상공으로 폭격기를 호위하기 위한 것이었기 때문에 장거리 비행이었지만, 제2차 세계대전을 놓쳤고 ^[37]한국에서 처음으로 작전을 수행하게 되었다.호주 공군의 북미산 P-51 머스탱도 곧 일본 상공을 비행했다.

미국, 영국, 호주 항공모함 보우트 F4U 코르세어와 한국 비행장에서 온 호커 시 퍼리도 부산 일대를 공격했다.호커 템페스트의 개발품인 씨 퓨리는 2,480hp (1,850kW)의 브리스톨 센타우루스 엔진을 탑재하여 최고 속도인 485mph (781km/h)의 피스톤 엔진으로 만들어진 항공기 중 가장 빠른 것 중 하나이다.당초 유엔 공군은 피스톤이 장착된 전투기와 일자형 제트 전투기를 동원해 북한군을 쉽게 상공에서 몰아내 물류에 차질을 빚어 부산 공격을 감행했다.

11월 1일 소련 공군이 러시아 조종사들이 조종한 미코얀-구레비치 미그-15를 소탕하면서 모든 것이 바뀌었다.그 비행기들에는 한국어 표시가 있었고 조종사들은 소련이 싸우지 않는다는 얇은 속셈으로 몇 개의 한국어 단어를 배웠다.MiG-15는 포착된 독일의 쓸어담는 날개 기술과 도구^[38][39], 영국제 제트 ^[38]엔진을 사용했으며, 그 중 25개는 무역부의 Stafford Cripps 회장으로부터 선물받은 것으로 빠르게 복제되었다.요제프 스탈린은 "어떤 바보가 그의 비밀을 우리에게 팔 것인가?"라고 말했다.^[40]MiG의 롤스로이스 네네는 5,000파운드힘 (2,300 kgf)의 추진력을 가지고 있었는데, 이는 롤스로이스 더웬트 디자인을 사용한 영국과 미국의 주요 경쟁차들의 제트기보다 두 배나 많은 양이었다.Navy Grumman F9F Panther만이 Nene의 버전을 사용했고,^[41] 11월 동안 7대를 차지하면서 MiG-15에 필적할 수 있었다.

북한 상공에 대한 주간 중폭격기 공습은 중단되었고 록히드 F-80 슈팅 스타와 전천후 변형기 록히드 F-94 스타파이어는 폭격 임무에 집중되었고 북미의 F-86 세이버는 미그-15와 싸우기 위해 한국으로 급히 왔다.어느 쪽이 더 잘 싸웠는지에 대해서는 많은 논쟁이 있다.최근 연구에 따르면 러시아 조종사에 비해 사브레가 13대 10으로 유리하지만, 미국 조종사들은 대부분 제2차 세계대전 참전용사들인 반면, 러시아인들은 종종 불과 몇 시간만 상공에서 "^[42]자원봉사자"였다.호주인들은 Mustangs에서 Gloster Meteo 전투기로 개조했는데, 이 전투기는 제2차 세계대전 최초의 연합군 전투기였지만 MiG-15에는 상대가 되지 않았다.그것은 전투에 투입되었지만, 40대의 Mig-15에 의해 비행대가 튕겨져 나갔을 때 4대를 잃은 후, 16개의 60파운드 (27 kg) 로켓을 싣고 지상 공격으로 되돌아갔다.유성이 6대의 미그-15를 격추시켰지만 30대가 소실됐지만 주로 ^[43]지상으로 발사됐다.코르세어와 시퓨리도 미그-15를 격추했지만 더 빠른 제트기에 취약했다.

전후

전투기 폭탄은 1950년대와 1960년대에 새로운 제트 엔진으로 인해 가장 작은 전투기 설계조차 극적으로 개선되면서 점점 더 중요해졌다.처음에는 전투기 또는 요격기로 설계된 많은 항공기들이 경력 중 어느 시점에 전폭기 역할을 수행하게 되었다.이 중 주목할 만한 것은 록히드 F-104 스타파이터로 처음에는 고성능 주간 전투기로 설계되었고 이후 유럽용으로 핵 타격 역할에 적응했다.다른 미국의 예로는 북미의 F-100 슈퍼 세이버와 각각 베트남 전쟁 중에 널리 사용된 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II가 있다.

「 」를 참조해 주세요.

• 급강하 폭격기
• 경폭격기
• 전술 폭격
• 공격기
• 다목적 전투기
• 스트라이크 파이터

레퍼런스