포드 모델 K

포드 모델 K
개요
제조원	포드
생산.	1906–1908
디자이너	헨리 포드
본체와 섀시
학급	고급
바디 스타일	2열 투어링 카
관련된	포드 N형
파워트레인
엔진	405CID 주철 블록 40hp[1][2] 스트레이트-6
전송	유성 2단[2] 매뉴얼
치수
휠베이스	114 인치 (140 cm)
연석중량	2,400파운드 (1,089 kg)[2]
연표
전임자	포드 모델 B
후계자	포드 T 모델

포드 모델 K는 포드가 생산한 고급 자동차이다.그것은 1906년에 도입되었고 이전의 모델 B를 대체했다.그것은 포드 피켓 애비뉴 공장에서 지어졌다.모델 K는 시장의 최상단을 겨냥하여 40마력(30kW)의 인라인-6(1941년까지 유일한 포드 6대)를 탑재했다.휠베이스는 120인치(2896mm)였으며, 투어링 또는 로드스터 모델로 주문할 수 있었습니다.

일반적인 민담과는 달리, 모델 K는 포드 자동차 회사의 좋은 판매자였다.모델 K는 첫해인 1906년에 포드 자동차 회사의 신차 이익의 85% 이상을 생산했습니다(1906년 포드 자동차 회사 내부 감사 기록).

1907년형 포드 K 6-40 로드스터

모델 K의 판매 2년차인 1907년에는 거의 500개의 예가 판매되어 세계에서 가장 많이 팔린 6기통 모델이 되었다.

기간 저널이 보도한 바와 같이, 포드 자동차 회사는 다른 방향으로 나아가 중가의 자동차인 모델 T로 옮겨갔고, 그 시대의 대부분의 자동차 제조사들이 사용했던 다라인 비즈니스 모델을 남겼다.그러나 모델 K의 판매와 이익은 포드 자동차 회사가 1907년 판매 대수에서 가장 큰 자동차 회사가 되도록 도왔고, 모델 N과 함께 모델 T가 등장하기 전까지 3년 동안(1906-1908) 판매된 유일한 포드 모델이었다.

레퍼런스

• David L. Lewis (2005). 100 Years of Ford. Publications International. pp. 18–19. ISBN 0-7853-7988-6.
• "Early Ford models 1903–1908". Retrieved August 20, 2006.

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