포드 트랜싯 쿠리어
Ford Transit Courier포드 트랜싯 쿠리어 | |
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![]() 2018 Ford Transit Courier (페이스리프트) | |
개요 | |
제조원 | 포드 오토산 |
라고도 불립니다. | 포드 투르네오 쿠리어 |
생산. | 2014–현재 |
어셈블리 | 터키: 코카엘리(포드 오토산) |
본체와 섀시 | |
학급 | 레저 활동 차량 |
바디 스타일 | 4/5 도어 패널 밴 5도어 MPV |
레이아웃 | 프론트 엔진, 전륜 구동 |
플랫폼 | 포드 글로벌 B-카 플랫폼 |
관련된 | 포드 비맥스 포드 피에스타 Mk VI |
치수 | |
휠베이스 | 2,489mm(98.0인치) |
길이 | 4,160 mm (162.8 인치) |
폭 | 1,976mm(77.8인치) |
높이 | 1,180mm(68.8인치) |
연석중량 | 1,624–1,180 kg (2,624–2,888파운드) |
연표 | |
전임자 | 포드 쿠리어 |
포드 트랜짓 쿠리어(Ford Transit Courier)는 유럽의 포드사가 판매하는 레저용 차량이다.2013 제네바 모터쇼에서 2014년 모델로 첫선을 보인 트랜짓 쿠리어는 포드 트랜짓 제품군의 가장 작은 차량이다.Ford Fiesta에서 그 기초를 얻은 모델 라인은 2002년 8월 Ford Courier가 단종된 이후 Fiesta를 기반으로 한 최초의 밴입니다.
Transit and Transit Connect와 달리 Transit Courier는 주로 유럽의 Ford에서 판매되며 북미에서는 판매되지 않습니다.Transit Courier(영국 이외)의 승객 버전은 Ford Tourneo Courier로 알려져 있으며, 이는 전 세계적으로 판매되는 다른 Ford 여객 밴과 일치합니다.
Transit/Tourneo Courier의 모든 예는 터키 Kocaeli에 있는 Ford Otosan에 의해 풀사이즈 Transit 및 중형 Transit Custom과 함께 조립되었습니다.
개요
Transit Courier는 풀사이즈 Transit 및 Transit Custom의 이름을 공유하면서 Ford Fiesta 및 B-Max와 글로벌 B 플랫폼을 공유합니다.전면 스타일은 Fiesta와 비슷하며 대시보드는 B-Max와 공유됩니다.
대시보드의 도킹 포트 옵션을 통해 휴대전화, MP3 플레이어, 휴대용 내비게이션 시스템 등의 전자 기기를 연결할 수 있습니다.옵션에는 엔터테인먼트 및 통신 시스템의 음성 제어를 연결된 장치와 통합하는 Sync Wizard가 포함되어 있습니다.
B-Max와 마찬가지로 Tourneo Courier 승합차는 5인승 차량이다.리어 시트는 60/40 분할 벤치 시트입니다.선외기 리어 시트에는 ISOFIX(어린이용 시트) 브래킷과 통합 USB 및 AUX 포트가 표준 장착되는 연결 지점이 있습니다.
뒷좌석 뒤편에는 높이 조절이 가능한 러기지 랙이 화물 공간을 분할하여 경화물과 중화물을 분리하여 보관할 수 있습니다.
화물 취급
Transit Courier의 밴 버전에는 표준 파티션과 2.3입방미터(81입방피트)의 적재량이 있으며, 최대 적재량은 660kg(1,460파운드) 표준입니다.Transit Courier의 화물 길이는 1.62m(64인치)이며, 2.59m(102인치)까지 확장할 수 있어 표준 유로 팔레트를 운송할 수 있습니다.
2개의 슬라이딩 사이드 도어, 6개의 밧줄 고리 및 선반 또는 설치 시스템 설치를 위한 차체 장착 지점이 상업용으로 다양한 종류를 제공합니다.화물 공간을 늘리기 위해 차량에는 접이식 조수석 시트와 옵션인 그리드 칸막이가 장착되어 있습니다.
선택적으로 화물 구역에 LED 조명을 사용할 수 있습니다.
파워트레인
Transit/Tourneo Courier의 기본 엔진은 100hp(75kW)의 출력을 내는 1.0L 3기통 EcoBoost 엔진입니다.가솔린 엔진과 함께 1.5L Duratorq(56kW)와 1.6L Duratorq(71kW) 두 개의 디젤 엔진이 있습니다.세 엔진 모두에서 Ford는 연료 소비를 줄이기 위해 Start Stop 시스템을 제공합니다.