제너럴 모터스 C 플랫폼(1925)
General Motors C platform (1925)GM C 플랫폼(RWD) | |
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![]() 1977년 캐딜락 쿠페 데빌 | |
개요 | |
제조사 | 제너럴 모터스 |
생산 | 1925–1984 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 풀사이즈카 |
배치 | FR 배치도 |
관련 | GM D 플랫폼 GM B 플랫폼 |
GM C 플랫폼은 제너럴모터스(GM)가 1925년부터 1984년까지 풀사이즈 자동차에 사용한 후륜구동(RWD) 자동차 섀시였다. 적어도 1941년부터 B-body가 러닝보드 없이 C-body의 선구적인 하의와 넓은 바디 스타일을 채택하면서 그 뒤를 따랐을 때, 그것은 GM B 플랫폼의 더 크고 더 고급스런 버전으로 볼 수 있다. 리무진 D 플랫폼과도 관련이 있었다. 1985년 심각하게 축소된 전면 휠 구동 신형 GM C 플랫폼이 도입되면서 GM의 D 플랫폼으로 재설계되었고 1996년까지 다수의 캐딜락 모델에 대한 생산을 계속했다.
C-body가 사용된 초기 모델으로는 폰티악 시리즈 24/29 어뢰, 올즈모빌레 98, 뷰익 로드마스터, 수퍼 앤드 1958 리미티드, 라살레 시리즈 52, 캐딜락 시리즈 355를 시작으로 하는 모든 중급 캐딜락이 있었다.
Generally the C-Body was for the top-of-the-line models of multiple General Motors divisions including the Oldsmobile 98 and Buick Electra, and the base model for multiple Cadillacs, including the Series 6200 Calais, the Series 6300 de Ville, the Series 6400 Eldorado, the Series 6000 Fleetwood Sixty Special and the Fleetwood Brougham.
사용하다
몇 해 | 모델 | 다음 플랫폼 |
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1925-1930 | 캐딜락 타입 V-63 | - |
1930-1935 | 캐딜락 시리즈 355 | - |
1936 | 캐딜락 시리즈 80 | - |
1936–1937 | 캐딜락 시리즈 70 | - |
1937–1938 | 캐딜락 시리즈 65 | - |
1940–1964 | 캐딜락 시리즈 62 | - |
1942–1976 | Cadillac 60 Special (대부분의 존재에 대해 확장) | GM C 플랫폼(FWD) |
1948–1950 | 캐딜락 시리즈 61 | - |
1959–1966 | 캐딜락 엘도라도 | GM E 플랫폼 |
1959–1984 | 캐딜락 드 빌 | GM C 플랫폼(FWD) |
1965–1976 | 캐딜락 칼라이스 | - |
1977–1984 | 캐딜락 플리트우드 브루엄 | GM D 플랫폼(1985) |
1940 | 라살레 시리즈 52 | - |
1936–1958 | 뷰익 로드마스터 | GM B 플랫폼 |
1940–1958 | 뷰익 슈퍼 | - |
1958 | 뷰익 리미티드 | - |
1959–1984 | 뷰익 일렉트라 | GM C 플랫폼(FWD) |
1971–1976 | 뷰익 에스테이트 | GM B 플랫폼 |
1940–1984 | 올즈모빌 90, 96, 98 | GM C 플랫폼(FWD) |
1971–1976 | 올즈모빌 커스텀 크루저 | GM B 플랫폼 |
1940–1941 | 폰티액 시리즈 24/29 어뢰 | - |
1971–1976 | 풀사이즈 폰티액 사파리, 폰티액 그랜드 사파리 | GM B 플랫폼 |
1971–1976 | 쉐보레 타운즈맨/브룩우드/킹스우드/킹스우드 에스테이트 | GM B 플랫폼 |