HMAS 게라늄

HMAS Geranium
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HMAS Geranium
HMAS 게라늄
역사
영국
이름제라늄
빌더그리녹 & 그랜지머스 스코틀랜드 조선소
눕다1915년 8월
시작됨1915년 11월 8일
운명1919년 오스트레일리아로 이전
호주.
이름제라늄
획득한1919년 10월 18일
커미셔닝됨1920년 1월 17일
해체됨1927년 11월 10일
닉네임게르거
운명
  • 해체, 1932년 6월
  • 헐크로 침몰, 1935년 4월 24일
일반적 특성
클래스 및 유형 아라비스급 구불구불 걷다
변위1250톤
길이267ft 9인치(81.61m) O/a
빔33피트 6인치(10.21m)
드라우트11피트 9인치(3.58m)
추진
속도16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)
범위최대 250톤의 석탄으로 15kn(28km/h; 17mph)에서 2,000해리(3,700km/2,300mi)
보완
  • 77 (RN)
  • 113(LAN)
무장을2 × 1 - QF 4인치 Mk IV 포, BL 4인치 Mk IX 포 또는 QF 4.7인치 Mk IV 포 및 2 × 1 - 3파운드(47 mm) AA.
운반된 항공기1 × Fairy IIID Seaplane(LAN)

HMAS 제라늄(HMS Geranium, 구 HMS Geranium)은 스코틀랜드에서 건설되어 1915년에 발사된 아라비아급 슬루프였다. 이 배는 1915년부터 1919년까지 영국 해군이 지뢰제거원으로 운용한 것으로, 당시 그녀는 1919년부터 1927년까지 측량선으로 사용하기 위해 영국 호주 해군(LAN)으로 이송되었다. 이 배는 1927년에 해체되어 1932년에 폐기되었고, 1935년에 유해가 소실되었다.

설계 및 시공

주요 기사: 아라비스급 슬루프

제라늄은 제1차 세계 대전 당시 영국 해군을 위해 만들어진 56개의 아라비아급 슬루프 중 하나였다.[1] 이 전쟁 발발은 유럽 해역에서 지뢰 제거 임무를 위한 것이었다.[1]

제라늄의 배수량은 1,250톤이었다.[1] 그녀의 전체 길이는 267피트 9인치(81.61m)였고 빔은 33피트 6인치(10.21m), 최대 물줄기는 11피트 9인치(3.58m)이었다.[2] 추진체계는 4기통 3중 팽창엔진으로 구성돼 단일 프로펠러축에 연결됐다.[2] 최대 속도는 16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)로, 15노트(28km/h; 17mph)에서 2000해리(3700km/2300mi)의 사정거리를 달성할 수 있었다.[2] 최대 250톤의 석탄을 운반할 수 있었다.[3]

제라늄은 1915년 8월 스코틀랜드 그리녹의 그리녹앤그란지머스 조선소(Greenock & Grangemouth Dockyard Company)에 의해 영국 해군을 위해 배치되어 1915년 11월 8일에 발사되었다.[4]

운영이력

제1차 세계 대전 이후 게라늄과 두 척의 자매선(맬로우와 마거릿)을 호주로 보내 독일 보조 순양함 SMS 울프가 배치한 기뢰를 제거했다.[1] 거친 바다에서 힘든 일을 했음에도 불구하고, 그 배들은 오직 하나의 광산을 발견했다.[1]

제라늄과 다른 두 척의 배는 1919년 10월 18일 호주 왕립 해군으로 이송되었다.[1] 선박의 지뢰제거 설계로 조사장비 취급에 적합했고,[1] 제라늄은 해군 최초의 조사선으로 LAN 서비스에 들어갔다.[5] 이 배는 열대 오스트레일리아 해역의 측량 업무를 위해 설계되지 않았다. 그녀는 북해 기후를 위해 설계되었으며, 의도된 선박 회사인 77개보다 36개 많은 113개의 선박 회사를 운반해야 했다.[1] 1923년, 이 굴곡은 카르펜타리아 만 반데를린 섬의 미지의 암초 위에서 좌초되었다.[6] 선박회사는 선박을 다시 인양해 파손을 수습할 수 있었고, 시드니에서 수리를 마친 뒤 선박은 북방 측량 작업을 재개했다.[7] 지난 10월 제라늄은 민간 기선 몬토로호가 영 리프를 들이받은 후 구조했다.[7]

1924년 초, 맥아더 강에서 배는 다시 좌초되었다.[7] 그 배는 물을 다시 싣고 수리를 했다.[7] 그 해 말, 제라늄은 페어리 IIID 수상기를 운반하기 위해 장착되었는데, 이는 항공기를 운반한 최초의 RAN 측량선이다.[8] 1927년 5월, 이 조사선은 클라크 섬에서 암초에 부딪힌 증기선 태즈먼을 지원했다.[clarification needed][8]

해체와 운명

제라늄은 1927년에 결실을 맺었다.[5] 이 배는 1932년 코카투 섬 선착장에서 고철을 위해 해체되었고, 벗겨진 헐크는 1935년 4월 24일 시드니 헤즈 외곽의 태즈만 해에서 표적으로 침몰되었다.[8][9]

인용구

  1. ^ a b c d e f g h 프레임 & 베이커, 뮤티니!, 페이지 114
  2. ^ a b c 바스토크, 오스트레일리아의 전쟁선, 페이지 90
  3. ^ 프레임 & 베이커, 뮤티니!, 페이지 115
  4. ^ 바스토크, 호주의 전쟁선, 91쪽
  5. ^ a b 바스토크, 호주의 선박 92쪽
  6. ^ 프레임 & 베이커, 돌연변이!, 페이지 118-9
  7. ^ a b c d 프레임 & 베이커, 돌연변이!, 페이지 119
  8. ^ a b c 프레임 & 베이커, 뮤티니!, 페이지 120
  9. ^ 그레이, 랜달, 에드, 콘웨이즈 1906-1921, 아나폴리스, 메릴랜드: 해군 연구소 기자, 1985, ISBN9780851772455, 페이지 95.

참조

  • Bastock, John (1975). Australia's Ships of War. Cremorne, NSW: Angus and Robertson. ISBN 0207129274. OCLC 2525523.
  • Frame, Tom; Baker, Kevin (2000). Mutiny! Naval Insurrections in Australia and New Zealand. St. Leonards, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1-86508-351-8. OCLC 46882022.