이 등급 중 32개는 1906년에서 1917년 사이에 4기통화합물인 B등급에서 재건되었다.외부 고압 실린더를 제거하고 내부 저압 실린더를 원래 위치로 재사용하여 2기통 단순 확장 엔진을 만들었습니다.견인력을 거의 [1]동일하게 유지하기 위해 보일러 압력을 200psi에서 160psi로 낮췄습니다.개조된 엔진은 이전 번호를 그대로 유지했습니다.추가적으로, 1910년에 60개의 새로운 G가 건설되었다.개조된 엔진은 "피아노 프론트"로 인해 새 모델과 쉽게 구별되었습니다.
재구축중
첫 번째 등급인 LNWR 2653호는 1912년에 G1 등급으로 재건되었다.나머지 91개의 엔진은 1923년에 LMS에 의해 상속되었습니다.LMS 번호는 9077-9144였습니다.LMS는 1924년 5월부터 1937년 사이에 그것들을 모두 G1 등급으로 재건했고, 따라서 이 등급은 멸종되었다.
