LNWR Web 전구체 클래스

LNWR Webb Precursor Class
LNWR 전구체 클래스(Webb)
LNWR engine No.680 'Giffard'.jpg
LNWR 엔진 No.680 '기퍼드'
종류 및 출처
전원 타입스팀
디자이너F. W. 웹
빌더크루웍스
일련 번호1902–1821, 2229–2238, 2249–2258
제조일1874–1879
총생산량40
사양
설정:
이유2-4-0
UIC1 B n2
게이지4피트 (8+1인치) (1,435mm)
선두 다이아.3피트 6인치(1.067m)
드라이버 디아1.676 m (5 피트)6 인치
휠베이스
  • 7 피트 5 인치 (2.261 m) +
  • 8피트 (3인치) (2.515m)
로코의 무게32 롱톤(33t)
보일러:
• 직경4피트 (2인치) (1.27m)
• 튜브 플레이트9 피트 10 인치 (3.00 m)
보일러 압력140 lbf/in2 (0.97 MPa)
가열면1,074.6 평방 피트 (99.832 m)
실린더 크기17 in × 24 in (432 mm × 610 mm)
밸브 기어앨런
직업
연산자런던 노스웨스턴 철도
폐기.1892–1895
처분모두 폐기되었습니다.

런던 노스웨스턴 철도 (LNWR) 전구체 클래스는 F. W. Web에 의해 설계되어 1874년과 1879년 사이에 철도의 Crewe Works에서 제작된 40대의 2-4-0 증기 기관차 클래스입니다.

역사

전구체 클래스는 전적으로 F. W. Webb에 의해 설계된 최초의 기관차 클래스였다.그는 이전에 그의 전임자샘슨과 뉴턴 수업의 더 많은 예를 주문했다.

이 클래스에는 새로운 모델의 밀폐형 휠 스플래셔와 캡이 장착되었지만, 처음에는 브레이크가 장착되지 않았으며, 일부는 증기 브레이크, 다른 일부는 진공 브레이크가 장착되었습니다.

그들은 1,500 임페리얼 갤런 (6,800 l; 1,800 US gal)의 입찰자가 장착되어 있었다.

함대 리스트

기관차표[1]

레퍼런스

  1. ^ Baxter 1979, 페이지 185-186.
  • Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, Volume 2B: London and North Western Railway and its constituent companies. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 0-903485-84-2.