LSWR X6 클래스

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LSWR X6 클래스
666번은 1892년 건설되었고 1943년 철수하여 이스트레이에 버려졌다 - 1946년 7월 11일
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 윌리엄 애덤스 빌더 LSWR 9 ELMS 작동 제조일자 1895–1896 총생산액 10
사양 구성: • Whyte 4-4-0 • UIC 2′B n2 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 선두 디아. 3피트 7인치(1.092m) 드라이버 디아. 6피트 7인치(2.007m) 길이 54 ft 5+3⁄8 인치(16.60 m) 높이 13ft 2+3⁄4 인치(4.03 m) 연료형식 석탄 보일러 압력 175 psi (1.21 MPa) 실린더 둘, 바깥쪽 실린더 크기 19 in × 26 in (483 mm × 660 mm)
실적 수치 견인력 17,673파운드힘(78.6 kN)
경력 연산자 LSWR · 남부 철도 클래스 X6년 파워 클래스 SR: I 인출됨 1933–1946 처분 모두 폐기됨

LSWR X6 클래스는 윌리엄 애덤스가 런던과 사우스 웨스턴 철도를 위해 고안한 특급 여객 4-4-0 증기 기관차의 한 종류였다.1885년에서 1886년 사이에 9개의 엘름 기관차 공사에 10개가 건설되었다.

클래스에는 657–666이라는 번호가 붙었고, T3 클래스가 X2 클래스의 더 작은 휠 버전인 것처럼 X6 클래스는 T6 클래스의 더 작은 휠 버전이었다.보일러는 T6 클래스를 사용한 것과 동일했다.^[1]이후 엔진 일부에 드럼몬드 보일러가 장착되었는데, 658번은 애덤스 4-4-0번으로 마지막으로 사용 중이다.^[2]

모두 1923년 단체로 남부 철도로 통관했다.철수는 1933년에 시작되었고, 제2차 세계대전이 시작될 무렵에는 6명만이 남았다.전쟁 중 5명이 퇴역해 1946년 12월 철수한 658호만 남게 됐다.모두 폐기되었다.

참조

영국에서 운행되는 증기 기관차와 관련된 이 기사는 단조롭다.위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.

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