LSWR A12 클래스

LSWR A12 클래스
1946년 7월 11일 이스트레이 기관차 야드 맨 끝에 버려진 A12 등급 555번 철회
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 윌리엄 애덤스 빌더 LSWR 9 Elms 작동(50) 닐슨앤코(40) 제조일자 1887–1894 총생산액 90
사양 구성: • Whyte 0-4-2 • UIC B1 n2 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 드라이버 디아. 6피트 1인치(1.854m) 후행 직경. 4ft 0인치(1.219m) 보일러 압력 160파운드f/in2 (1.10 MPa) 실린더 둘, 안에 실린더 크기 18 in × 26 in (457 mm × 660 mm)
실적 수치 견인력 15,690파운드힘(69.79 kN)
경력 연산자 런던 및 남서부 철도 남부 철도 브리티시 철도청 클래스 LSWR: A12 SR: A12 BR: 1MT 닉네임 주빌레스 은퇴한 1928–1948 처분 모두 폐기됨

런던과 남서부 철도의 A12 기관차는 1887년에서 1895년 사이에 윌리엄 애덤스의 설계로 건설되었다.기관차 중 90대는 나인 엘름스 작업장에서 50대가, 닐슨과 컴퍼니가 40대를 만들었지만, 나인 엘름스의 최종 20대와 함께 공식적으로 O4 등급으로 알려졌다.그들은 바퀴가 0-4-2로 배열되어 있을 때와는 다른 특이한 모습이었다.이 배열은 다른 철도 회사들 중 거의 사용되지 않았고, 결코 인기 있는 것으로 증명되지 않았다(대북철도는 150대의 그러한 기관차를 가지고 있었지만).그들은 빅토리아 여왕 시대의 황금 주빌레에 첫 번째 배역이 등장했기 때문에 "주빌레스"라는 별명을 가지고 있었다.

역사

이 클래스의 90가지 예제는 다음 표와 같이 일괄적으로 제작되었다.

연도	주문	빌더	수량	LSWR 번호	메모들
1887	A12	LSWR 나인 엘름스	10	527–536	[1]
1888	E1	LSWR 나인 엘름스	10	537–546	[1]
1889	M2	LSWR 나인 엘름스	10	547–556	[1]
1893–94	O4	LSWR 나인 엘름스	10	597–606	[1]
1892–93	—	닐슨 & 코퍼레이션4506–4545	40	607–646	[2]
1894–95	K6	LSWR 나인 엘름스	10	647–656	[1]

90명 전원이 1923년 그룹화법 도입에 따라 남부 철도로 통행했다.

철수

1928년에 철수가 시작되었고, 4명의 학급이 국유화까지 살아남았다.브리티시 철도가 운영하는 4대는 이스트레이 워크스(Eastleigh Works)에서 증기 공급에 사용되어 1951년까지 지속되었던 DS3191을 제외하고 모두 설립 첫해(1948년)에 철회되었다.

인출표

연도	수량: 에 봉사하다. 연초	수량 철퇴의	기관차 번호	메모들
1928	90	6	E529, E535, E542, E548, E552, E553
1929	84	13	E528, E531–E533, E536, E537, E540, E5403, E544, E547, E549, E550, E556
1930	71	3	E527, E539, E546
1931	68	6	E530, E534, E538, E541, E545, E554
1932	62	6	551, 607, 608, 610, 653, 656
1933	56	9	602, 604, 626, 631, 633, 639, 645, 647, 651
1934	47	1	601
1935	46	3	603, 621, 635
1936	43	4	605, 616, 622, 655
1937	39	4	611, 619, 632, 640
1938	35	3	617, 628, 650
1939	32	1	646	613, 620, 624, 625, 629, 642, 644가 철회되었다가 복권됨
1944	31	1	555
1946	30	12	599, 600, 606, 612, 613, 615, 620, 623, 637, 641, 644, 649	612 3191S, 이후 BR DS3191; 1951년 폐기됨
1947	18	14	597, 598, 609, 614, 624, 625, 630, 634, 638, 642, 643, 648, 652, 654
1948	4	4	618, 627, 629, 636

보존

기관차는 하나도 보존되지 않았고, 90대는 모두 고철용으로 잘려져 있었다.

메모들

참조

• Bradley, D.L. (1967). Locomotives of the L.S.W.R.: Part 2. Kenilworth: RCTS.
• Railway Magazine. March 1925. {{cite journal}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)

외부 링크

• SREmG 상세 내역