우크라이나의 도시 전차 목록
List of town tramway systems in Ukraine![]() |
이것은 우크라이나의 도시 전차계통의 목록이다. 그것은 과거와 현재의 모든 트램 시스템을 포함한다; 현재 운영 체제가 있는 도시는 대담하게 표시된다. 다이아몬드(다이아몬드) 기호의 사용은 단일 대도시 지역 내에서 두 개 이상의 독립적 전차 시스템이 동시에 작동하고 있었던 위치를 나타낸다. 표준 게이지 트랙(알고 있는 경우) 이외의 다른 곳에서 작동한 트램 시스템은 'Notes' 열에 표시된다.
체르니히프 주
시스템 이름 | 위치 | 트랙션 유형 | 날짜(시작) | 날짜(종료) | 메모들 |
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트램 인 니즈힌 | 니진 | 말 | 1915 | 1920년대? |
체르니브츠시 주
시스템 이름 | 위치 | 트랙션 유형 | 날짜(시작) | 날짜(종료) | 메모들 |
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체르니브츠시 | 전기 | 1897년 7월 18일 | 1967년 3월 20일 | 게이지: 1,067mm(3ft 6인치) |
크림 자치 공화국
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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예브파토리아의 전차 | 예브파토리아 (유파토리아) | 전기 | 1914년 5월 23일 | - | 게이지: 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치). 유파토리아에 대한 참고 사항: 전쟁 때문에 1919-1923년 작전이 중단되었다. 1923-1941년 여름 시즌에만 운영된다. 전쟁으로 1941-1944년 작전이 중단되었다. 작전은 1944년에 재개되었다가 1944–1947년에 중단되었다. |
케르치 | 전기 | 1935년 11월 7일 | 1941년 11월 | 게이지: 1,524mm(5ft) 전쟁 때문에 작전 중단, 복구 안 돼 | |
몰로크네 | 전기 | 1989년 8월 18일 | 2014년 8월 | 게이지: 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) Molochne에 대한 참고사항: 펜션 베레고보이 리조트가 게스트하우스 단지와 해변(흑해 위)을 오가는 교통편을 제공하기 위해 건설했다. 여름 시즌에만 운영된다. | |
심페로폴 | 전기 | 1914년 8월 13일 | 1970년 12월 1일 | 게이지: 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 1941년(또는 1942년) – 전쟁으로 인해 1944년 작전이 중단되었다. |
드니프로페트로프스크 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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카미안스케의 전차 | 카미안스케 | 전기 | 1935년 11월 27일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) |
드니프로의 전차 | 드니프로 | 전기 | 1897년 6월 26일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) 1919년 10월 – 1921년 9월 전쟁으로 인해 작전이 중단되었다. |
크리비 리의 트램스 | 크리비 리 | 전기 | 1935년 1월 2일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) 1941년 8월 – 1946년 11월 6일 전쟁으로 인해 작전이 중단되었다. 고속전차는 1986년 12월 26일에 개통되었다(크리비 리 메트로트람 참조). |
도네츠크 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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아바디브카의 전차 | 아바디브카 | 전기 | 1965년 8월 23일 | 2017년 1월 | 게이지: 1,524mm(5ft) 2017년 1월부터는 돈바스 전쟁으로 운행이 중단된다. |
트램 인 도네츠크 | 도네츠크 | 전기 | 1928년 6월 15일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) |
드루지키브카의 트램 | 드루지키브카 | 전기 | 1945년 12월 5일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) |
홀리브카의 트램 | 홀리브카 | 전기 | 1932년 11월 7일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) 작전은 전쟁으로 인해 1941년 11월부터 1945년 5월 10일까지 중단되었다. |
코스티안티니브카 | 전기 | 1931년 8월 23일 | 2016년 12월 26일 | 1941년 10월 – 1944년 5월 1일, 2004년 6월 – 2008년 가동이 중단되었다. 비연결선은 1933년에 개통되었고, 1965년 원래의 시스템과 연결되었다. 2008년 재개봉 | |
크라마토르스크 | 전기 | 1937년 5월 12일 | 2017년 8월 1일 | 게이지: 1,524mm(5ft) | |
마키브카 | 전기 | 1927년 8월 21일 | 2006년 7월 3일 | 게이지: 1,524mm(5ft) | |
♦ 슐리브카 | 전기 | 1924년 11월 23일 1956 | 1941 | 1956년 메인 마키브카 시스템과 다시 연결되었다. | |
마리우폴의 전차 | 마리우폴 | 전기 | 1933년 5월 1일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) |
슬로비아노히르스크 | 가솔린(가솔린) 트랙션 | 1930(?) | 1941 | ||
슬로비안스크 | 증기 | 1894 | 1941(?) | ||
볼레히르스크 | 전기 | 1958년 11월 10일 | 1980년 6월 28일 | 게이지: 1,524mm(5ft) | |
예나키에베의 트램 | 예나키베 | 전기 | 1932년 5월 24일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) 1941년 11월 8일 작전은 전쟁으로 인해 중단되었다. |
하르키브 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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트램 인 하르키브 | 하르키브 | 말 | 1882년 9월 24일 | ? | |
전기 | 1906년 7월 16일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) 1920년 1월 1일 – 1921년 6월 전쟁으로 인해 작전이 중단되었다. |
키로보흐라드 주
시스템 이름 | 위치 | 트랙션 유형 | 날짜(시작) | 날짜(종료) | 메모들 |
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크로피브니츠키 | 전기 | 1897년 7월 25일 | 1941년 8월(?) | 게이지: 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 전쟁 때문에 작전 중단, 복구 안 돼 |
키예프 시
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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트램 인 키이브 | 키예프 | 말 | 1891년 8월 11일 | 1896 | |
증기 | 1892년 2월 19일 | 1904 | |||
전기 | 1892년 6월 13일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) 러시아 제국의 첫 번째 전차선(따라서 우크라이나). 고속전차는 1979년에 개통되었다. | ||
♦ 다르니치아 | 가솔린(가솔린) | 1912년 5월 | 1934 | 1920-1925년 작전이 중단 | |
전기 | 1926 | 1925년 메인 키이브 시스템과 연결된다. (다르니츠야는 디퍼 강의 왼쪽 둑에 있다. 파톤교의 트램웨이 구간은 2004년 6월 9일에 폐쇄되어 Kyiv 시스템을 두 부분으로 나누었다.) | |||
♦ 데미예프카 | 전기 | 1909 1926 | 1919 ? | 1926년 메인 키이브 시스템과 연결됨. | |
♦ 스비아토신 | 말 | 1898 | 1901 | ||
전기 | 1901 | ? | 1923년 키이브 시스템과 연결되었다. | ||
Darnytsia - 브로바리 | 가솔린(가솔린) | 1912 | 1934 |
루한스크 주
시스템 이름 | 위치 | 트랙션 유형 | 날짜(시작) | 날짜(종료) | 메모들 |
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루한스크 | 전기 | 1934년 5월 3일 | 2014년 7월 15일 | 게이지: 1,524mm(5ft) 1942년 8월부터 1944년 3월 25일까지 전쟁으로 인해 작전은 1944년 3월 25일에 중단되었다. 2014년 러시아 침공으로 인한 일시적 조업 중단이 영구적인 것으로 변경됐다. | |
♦ 카미아니 브리지 | 전기 | 1935년 5월 | 2008년 2월 18일 | 1942년 8월부터 1944년 3월 25일까지 전쟁으로 인해 작전은 1944년 3월 25일에 중단되었다. 1965년 메인 루한스크 시스템과 연계되어 2008년 분리·폐쇄되었다. | |
카디브카 | 전기 | 1937년 12월 15일 | 2007년 12월 | 게이지: 1,524mm(5ft) |
리비브 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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트램 인 리비브 | 리비브 | 말 | 1880년 5월 5일 | 1908(?) | |
전기 | 1894년 5월 31일 | - | 게이지: 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 1989년에 철도의 터널 건설이 시작되었고 1992년에 중단되었다. |
미콜라이프 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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미콜라이프의 전차 | 미콜라이프 | 말 | 1897년 8월 8일 1918 | 1915 1921 | |
전기 | 1915년 1월 3일 1922년 5월 | 1918 - | 게이지: 1,524mm(5ft) 전쟁으로 인해 전차 운행이 중단되었다. |
오데사 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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빌호로드드니스트롭스키 | 말 | 1904 | ? | ||
증기 | 1907 | 1930 | |||
트램 인 오데사 | 오데사 | 말 | 1880년 7월 20일 1919 | 1915 1921년 6월 | |
전기 | 1910년 9월 24일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) 오데사 내 최초의 전기 전차는 1910년 9월 24일에 개통되었다. 1919년 1월 – 1921년 6월, 전쟁으로 인해 작전이 중단되었다. | ||
♦ 하디베이스키리만 | 말 | 1899년 5월 23일 | 1917 | ||
♦ 쿠알니츠키리만 | 말 | 1888년 6월 4일 | 1915 | ||
♦ 오데사 - 벨리코호 폰타누 | 증기 | 1881년 7월 23일 1920 | 1912년 10월 (전기화) 1922년 9월 5일 | ||
♦ 오데사 - 카지베이스키리만 | 증기 | 1893 1920 | 1913년 10월 (전기화) 1922년 9월 5일 | ||
♦ 러스트도르프 (초르노모르카) | 전기 | 1907년 8월 22일 |
폴타바 주
시스템 이름 | 위치 | 트랙션 유형 | 날짜(시작) | 날짜(종료) | 메모들 |
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폴타바 | (전기) | 공사는 1962년에 시작되었지만, 완성되지는 않았다. | |||
크레멘추크 | (전기) | 1899년 12월 11일 | 1921 | 게이지: 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) |
세바스토폴
시스템 이름 | 위치 | 트랙션 유형 | 날짜(시작) | 날짜(종료) | 메모들 |
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세바스토폴 | 전기 | 1898년 9월 24일 | 1942 | 게이지: 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 전쟁 때문에 작전 중단, 복구 안 돼 | |
♦ 세바스토폴 - 발라클라바 | 전기 | 1925 | 1942 | 전쟁 때문에 작전 중단, 복구 안 돼 |
쑤미 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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코노탑의 전차 | 코노탑 | 전기 | 1949년 12월 25일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) |
수미 | ? | ? | ? | 게이지: 1,524mm(5ft) 지노비예프 "Parovoz". Archived from the original on 31 January 2013. 수미를 우크라이나의 전차가 있거나 있는 마을 목록에 포함시키되 세부사항은 제공하지 않는다. |
비니치아 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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비니치아의 트램 | 비니치아 | 전기 | 1913년 10월 28일 | - | 게이지: 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 작전은 전쟁으로 인해 1920년 2월에서 1921년 11월 27일, 1944년 3월에서 1945년 6월 사이에 중단되었다. |
자포리즈히아 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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자포리츠히아의 트램 | 자포리츠히아 | 전기 | 1932년 7월 17일 | - | 게이지: 1,524mm(5ft) 전쟁으로 1943년 10월 12일 작전이 중단되었다. |
지토미르 주
시스템명 | 위치 | 트랙션형 | 날짜(시작) | 날짜(대상) | 메모들 |
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베르디치프 | 말 | 1892년 8월 4일 | 1921 | 게이지: 1,524mm(5ft) | |
지토미르의 전차 | 지토미르 | 전기 | 1899년 9월 3일 | - | 게이지: 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 전쟁으로 인해 1918년 – 1920년 8월 10일 작전이 중단되었다. |