드니프로 메트로

Dnipro Metro
드니프로 메트로
Dnipro Metro logo.svg
Prospekt Svobody station 1, Dnipropetrovsk.jpg
개요
네이티브 이름Дніпровський метрополітен
드니롭스키 메트로폴리탄
주인님.드니프로의 도시, 교통 및 교통 인프라 부서
로캘우크라이나 드니프로
운송종류급행열차
줄 수1[1]
측점수6[1]
데일리 라이더십20.4,000(2016년)
연간 기수745만(2016년)[3]
웹사이트metro.dp.ua
작전
작업 시작됨1995년 12월 29일
연산자드니롭스키 메트로폴리탄
차량수45 (2013)[4]
헤드웨이7~17분[5]
기술
시스템 길이7.8km(4.8mi)[1]
트랙 게이지1,524mm(5ft)
시스템 맵
드니프로 지하철 지도

The Dnipro Metro (Ukrainian: Дніпровський метрополітен); is a single-line rapid transit system that serves the city of Dnipro, the fourth largest city in Ukraine by population.[6] 이 지하철은 우크라이나에서 1995년 12월 29일 개통된 키예프, 하르키브, 크리비 리에 이어 네 번째로 건설된 시스템이다. 이 지하철은 구소련 지역에서 건설된 15번째, 1991년 소련 붕괴 이후 처음으로 개통된 것이다.

드니프로 메트로(Dnipro Metro)는 7.8km(4.8mi) 1개 노선과 6개 역으로 구성돼 있어 세계에서 가장 작은 지하철 시스템 중 하나로 꼽힌다.[1] 이 노선은 동부의 시 중심 철도역 부근인 보크잘나 역에서 시작하여 서부의 포크로브스카 역에서 끝난다. 이 시스템은 05:30부터 23:00까지 운영된다.[5] 1995년 개통 이후 지하철 이용객은 꾸준히 감소해 왔으며,[2] 2013년에는 751만 명(1995년[2] 1820만 명 대비)에[7] 그쳤다. 당초 지하철은 열차 객차 5대를 각각 실었으나 여객기 탑승이 줄면서 3대로 줄었다.[8][1] 현재 1회 탑승료는 8UAH로 플라스틱 토큰이나 환승카드가 출입구에서 사용되고 있다.

현재 확장계획은 2024년까지 9개 역까지 증설될 예정이며, 이는 4km 구간을 총 11.8km(7.3마일)까지 연장할 계획이다.[1]

역사

1979년 소련 각료회의는 우크라이나 공산당 중앙위원회 제1서기의 도움을 받아 고스플랜(정부 기획기관)과 통신·교통 건설부 장관 등을 허용하자는 공산당 중앙위원회의 조치를 확정했다.dnipropetrovsk의 대도시 시스템 건설에 대한 연구를 수행한다.[9][10] 1980년에는 코무나로프, 프로스펙트 소보브디, 마야코프스카야, 보즈로즈데니, 칼린스카야, 페트로프스키 광장, 티트랄나, 레닌 광장, '스튜던트' 등 9개 역이 있는 디네퍼에 한 줄씩 평행으로 4개 노선이 계획되었다.[11] 두 번째 노선은 시의 남부 우안지역인 레닌 광장과 디네퍼의 왼쪽 둑에 있는 주택가 및 산업단지를 통과하도록 계획되었다.[11] 세 번째는 "디퍼의 왼쪽 둑에 있는 북쪽과 서남부의 중심지"[11]를 통해 연결했어야 했다. 넷째는 왼쪽 둑을 따라 달렸어야 했고, 도시 북부의 주택가와 공업지역을 횡단했어야 했다.[11] 티트랄나, 첸트랄나, 무제이나 등이 1980년 구상한 대로 드니프로 1차 메트로 노선이 완공된 뒤 2018년 11월 시 당국은 이들 3개 역이 2023년 여름까지 개통될 것으로 예상했다.[12]

드니프로 메트로의 4개 노선은 모두 1980년에 계획되었다.
메탈루히브 역
자보드스카 역의 중앙 홀.

1982년 3월 15일 소련[13] 각료회의의 칙령에 따라 드니프로 메트로가 최우선 건설사업 목록에 포함되었다.[10] 12차 5개년 계획으로 끝낼 계획이었다.[10] 그러나 1982년 11월 10일 레오니드 브레즈네프가 사망한 직후 이 나라는 경제난에 빠졌고 이 프로젝트의 자금조달이 줄어들었다.[10] 1988년 미하일 고르바초프가 도시를 방문했을 때 주민들에게 프로젝트 마무리를 돕겠다고 약속했지만 그의 약속은 실현되지 않았다.[10] 소련이 해체되면서 그 계획은 중단되었다.[10] 1994년, 프로젝트의 완성을 강제하기로 결정되었고, 파블로 라자렌코 지역 협의회 의장의 도움으로 이러한 계획은 1995년 12월 29일 시스템의 첫 노선인 첸트랄로-자보드스카 선이 대중에게 공개되었을 때 실현되었다.[10]

드니프로 메트로 시스템은 전형적인 소련의 메트로 건설 형식에 따라 건설되었다. 6개 역 중 지하 깊숙한 곳에 5개 역이 있고 1개 역은 지표면 근처에 배치돼 있다. 심층역 중 4곳은 레닌그라드 기술로 지어진 단일 금고, 1곳은 주탑이다. 유일한 얕은 역은 기둥 트리스판이다. 1990년대 초의 경기침체로 인해, 지하철역들은 소비에트 시대에 지어진 역들과 같은 수준의 장식과 건축적 무결성이 부족하다.

미래성장

현재 3개의 역이 건설 중에 있는데, 이 역은 드니프로 중앙 철도역(보크잘나 역)에서 도시 중심부로 시스템을 확장할 것이다; 테트랄나(오페라와 발레 극장 근처), 첸트랄나, 무제이나(역사박물관 근처).[5] 이들 3개 역의 공사는 2009년 7월 26일 전면 중단되어 2011년 2월 말에 재개되었다.[14] 건설 자금 부족도 드니프로페트로프스크가 유럽축구연맹(UEFA) 유로 2012 축구선수권대회 개최도시 중 하나로 선정되지 않았기 때문이다.

2017년 미래형 지하철역 테아트랄나 건설현장

페트로 포로셴코 대통령은 2014년 6월 지하철 노선 준공을 위해 '디니프로페트로프스키 메트로폴리탄' 회사에 자금을 배분하는 2014년 예산안에 서명했다.[15] 도시 중심부의 두 개의 새로운 역인 티트랄나와 첸트랄나는 2015년까지 완공될 것으로 예상되었고, 무제이나는 2016년까지 완공될 계획이었다.[5] 또 다른 역인 "파루스"는 첸트랄로-자보드스카 선의 서쪽 종착역을 위해 계획되어 있다.[5] 하지만 시공사 선정 입찰이 2015년 8월 시의회에서 중단돼 공사가 시작되지 않았다.[16] 2016년 여름 드니프로 보리스 필라토프 시장과 리막홀딩스 대표들이 드니프로 지하철 건설 계약을 체결했다.[17] 활발한 작업 단계는 2017년 4월에 시작되었다.[17] 2018년 11월 시 당국은 3개 역이 2023년 여름쯤 새로 개통될 것으로 예상했다.[12] 2019년 초 국가 예산에서 보조금으로 약 14억(흐리브니아)이 배정되었다고 발표되었다.[17] 2020년 12월 드니프로 당국은 새로운 역이 2024년에 개통될 것이라고 주장했다.[18]

노선 구간에 1차 증편 후, 유일한 노선의 총 길이는 11.82km(7.34mi)로, 9개 역이 있을 것으로 예상된다.[5][1] 장기적인 관점에서, 두 번째 선로는 Dnieper 강을 가로지르고, 잠재적으로 최소 3개 선로에서 80km(50mi)의 선로를 가질 계획이다.[5]

네트워크 맵

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g (우크라이나어) Dnieper에 3개의 새로운 지하철역 건설은 2024년까지 계속되었고, Ukrayinska Pravda (2021년 4월 21일)
  2. ^ a b c Відправлення (перевезення) пасажирів за видами транспорту загального користування [Departure (transport) of passengers by public transport] (in Ukrainian). Головне управління статистики у Дніпропетровській області [Department of Statistics in the Dnipropetrovsk region]. Archived from the original on 2014-02-01. Retrieved 2014-05-17.
  3. ^ "Пасажирські перевезення за 2016 рік" (PDF). Головне управління статистики у Дніпропетровській області.
  4. ^ Kostyuk, Artyom. "Rolling track". dpmetro.narod.ru (in Russian). Retrieved 2008-06-21.
  5. ^ a b c d e f g "Information about the metro system". gorod.dp.ua. Dnipropetrovsk City Central Internet Portal. Retrieved 2014-05-17.
  6. ^ "About number and composition population of UKRAINE by All-Ukrainian Population Census'2001 data". All-Ukrainian population census 2001. State Statistics Committee of Ukraine. Archived from the original on 2006-01-09. Retrieved 2008-06-21.
  7. ^ ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2013 ГОД. [Main technical and operational specifications for Subways for Year 2013.] (pdf). asmetro.ru (in Russian). Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]. 2013. pp. 1, 3. Retrieved 2014-05-13.
  8. ^ "Dnipropetrovsk Metro". UrbanRail.net. Archived from the original on 2008-06-04. Retrieved 2008-06-21.
  9. ^ Platonov, Vladimir (December 30-January 5, 1996). "Metro as a secret object and symbol of the highest patronage". Zerkalo Nedeli (in Russian). Archived from the original on 2007-07-16. Retrieved 2008-06-21. 날짜 값 확인: date= (도움말)
  10. ^ a b c d e f g Goldman, Yevgeniy (2018-11-30). "Under rumble of railtracks and in the darkness of tunnels: get to know how was built the Dnipro Metro". Nashe Misto (in Russian). Retrieved 2019-04-29.
  11. ^ a b c d (러시아어) 지하철은 드네프로페트로프스크(Metroproty Magazine No.5 1980), 드니프로 메트로폴리탄(Dnipro Metro Metro의 비적절한 웹사이트)에서 설계되고 있다.
  12. ^ a b (우크라이나어) 드니프로프스키 시의회는 2023년 여름까지 3개 지하철역을 새로 개설할 계획, 우크라이나 통신사(2018년 11월 22일)
  13. ^ "Dnipropetrovskyi metropoliten". Ministry of Transport and Communications of Ukraine (in Ukrainian). Retrieved 2008-06-21.[데드링크]
  14. ^ "In Dnipropetrovsk construction is restarted on the metro". Korrespondent.net (in Russian). February 28, 2011. Retrieved 2011-05-16.
  15. ^ "Poroshenko allocated funding towards finishing the Dnipropetrovsk Metro". Ekonomichna Pravda (in Ukrainian). Ukrayinska Pravda. 6 July 2014. Retrieved 6 July 2014.
  16. ^ (우크라이나어) 드니프로페트로프스크에서는 필라토프와 코반이 "킥백"을 요구하기 때문에 메트로가 건설되지 않고 있다. - 파쉬첸코, 우크라이나 통신 (2015년 8월 17일)
  17. ^ a b c Finishing of the subway is one of the most important and the biggest dynamic projects of Dnipro (Добудова метрополітену – один із найважливіших та найбільш динамічних проектів Дніпра). Dnipro Metro 웹사이트. 2019년 2월 7일
  18. ^ (우크라이나어로) 휠라토프 부대표는 드니프로(Depo.ua)에서 지하철 준공일을 새로 정했다(2020년 12월 20일).

외부 링크