드니프로의 전차

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드니프로의 전차
작전
로캘	우크라이나 드니프로
개방하다	1897
줄들	14
사회 기반 시설
트랙 게이지	1524 mm
디포	2(+1 기술)
주식	타트라 T3, 타트라 T3D, 타트라 T4D, 타트라 T6B5, KTM-5, KTM-8
개요

드니프로 전차(Dnipro tram)는 드니프로 시 내에 14개 전차 노선(163정거장)을 포함한 전기 트램의 계통이다.^[1]1897년부터 운영되고 있다.^[1]

역사

예카테리노슬라프 전차는 1897년 6월 27일(현대 그레고리력으로, 율리우스력으로 6월 14일)에 개통되었다.^[2]개통 당시에는 러시아 제국에서 운용하는 세 번째 전차 체계였다(이전의 전차는 키이브 트램과 니즈니 노브고로드 트램이었다).^[2]건설과 운영은 벨기에 회사인 트램웨이즈 렉트리크 디에카테리노슬로가 제공했다.1897년 말까지 200만 명의 사람들이 수송되었다.^[2]초기 트램 시스템은 1000mm 게이지를 기반으로 했으며, 캐서린 더 그레이트 애비뉴(현대식 이름은 디트로 야보르니츠키 애비뉴)에서 출발하는 3개의^[2] 트램 라인을 포함했다.이 노선은 다음과 같다.^[2]

• 증기선 히테 – 프로방스 스트리트 (Paster Street) – 캐서린 대 에이브 (Dmytro Yavornitskyi ave);
• 조던 스트리트(Kotsyubynski str.) – 카라임스카 스트리트(Shyrshov str);
• 캐서린 더 그레이트 에이브(Dytro Yavorntskyi ave) – 알렉산더 스트리트(Sichovykh striltsiv strave) – 빅 마켓 스트리트.

1906년 4월 21일, 예카테리노슬라프에서 대체 트램 네트워크가 개통되었다.^[3]그것은 또한 1000mm 철도의 궤간을 기반으로 했다.1918년, 트램 네트워크뿐만 아니라 운영 회사들도 합병했다.1931년 전차 창고에 177대의 전차가 포함되었고, 네트워크 길이는 65km에 달했다.1932년 11월 6일, 선로가 좁은 궤간에서 러시아 궤간으로 전환되었다.1948년에 개조가 완료되었다.

1970년과 1990년 사이에 FCKD 타트라의 자동차에 대한 롤링 스톡이 변경되었다.이후 피브덴마시 구내에서도 전차들이 생산되었다.1996년까지, 롤링 스톡은 약 400대의 트램을 포함했고, 전체 탑승객은 연간 1억 1천 5백만 명이었다.그 무렵 19개의 전차 노선이 존재했다.

롤링 스톡

2014년 1월 1일 현재, 롤링 스톡은 71-605 – 9개의 객차, 71-608K – 5, 71-608 km – 23, 타트라 T3D – 26, 타트라 T3 등 33개의 정비 객차와 275개의 객차로 구성되어 있다.SU – 122, Tatra T6B5 – 12, Tatra T4D – 48, Tatra T6A2M – 30.

드니프로페트로프스크 지방국무청은 2021년 8월 프로조로 시스템에서 드니프로와 크리비 리의 도시용 저상 트램 3개 단면 매입을 위한 입찰 공고를 냈다.^[4]

2021년 8월 말에 우크라이나와 스위스는 양해각서에 서명했는데, 이에 따르면 드니프로가 스테들러 레일에서 15개의 신주를 받게 된다.^[5]2019년에는 독일 라이프치히에서 20대의 중고 Tatra T4D 전차로 Dnipro의 롤링 스톡이 확대되었다.^[6][7]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈 드니프로 트램 운송 관련 매체