31번 초계함

No.31-class patrol boat
Japanese patrol boat No35.jpg
1940년 35호
클래스 개요
이름31급 경비정
빌더
연산자
성공자
서브클래스
빌드됨1940
사용중1940 – 1946
계획된6
완료된10
로스트9
은퇴한1
일반특성 31번 클래스
유형경비정
변위940톤(955t) 표준
길이
  • 1940년 4월
  • 전체 88.39m(제곱 피트 0인치)
7.93m(26ft 0인치)
추진
  • 2 × Geared 터빈
  • 2 × 캄폰 수관 보일러
  • 샤프트 2개, 4000쉐프
속도18.0노트(20.7mph, 33.3km/h)
무장을
일반특성 제46호
유형경비정
변위925 long tt(940 t) 표준
길이전체 88.39m(제곱 피트 0인치)
8.08m(26ft 6인치)
추진
속도18.0노트(20.7mph, 33.3km/h)
무장을해군 함포 2 x 120 mm L/45

제31급 경비함(第31호) 제2차 세계 대전 당시 복무하던 일본 제국 해군(IJN)의 경비함정급이었으며, 1940년 모미급 구축함에서 9척, 와카타케급 구축함에서 1척의 함정이 전환되었다.

배경

1939년 IJN은 런던 해군 조약으로부터 해방되었고, 그들은 많은 카게로급 구축함을 건설했다.반면 모미급 구축함의 노후화는 심각했다.그들의 보일러는 구축함에 존재하는 운용 조건 때문에 성능이 저하되었다.일부 모미급 구축함들은 30노트의 속도를 보여주지 못했다.해군 총참모부비밀문서 제456호를 만들었다.그것은 그들을 초계함으로 재건하라는 명령이었다 - 마인카제급 구축함 4척과 모미급 구축함 6척.IJN은 9개의 모미 클래스와 1개의 와카타케 클래스를 선택했다.3명의 모미스와 1명의 와카타케가 증가했는데, 그 이유는 2명의 마인카즈가 감소했기 때문이다.

리빌딩

  • 10척의 선박이 재건을 위해 선착장으로 보내졌다."Q" 포탑, 어뢰관, 보일러 1개 모두 1940년에 제거되었다.
  • 1941년 후반, IJN은 전쟁 준비를 위해 다시 한번 그들을 재건했다.[1]그들은 상륙함 수송기로 재건되었다.Y Turret은 "Q" Turret의 장소로 옮겨졌다.또한, 그들의 선미에는 다이하쓰급 상륙기동기가 설치되었고, 해군 상륙부대 1개 중대에는 갑판집을 증축하였다.31호와 46호에 대해서는 재건된 것은 이루어지지 않았다.

서비스

  • 1941년 12월 10일과 23일: 웨이크 아일랜드 전투용 정렬. (32번33번)
  • 1941년 12월 12일: 레가즈피 침공을 위한 정렬. (34호, 35호, 36호)
  • 1941년 12월 20일: 다바오 침공을 위한 정렬. (36호, 37호)
  • 1941년 12월 25일: 졸로 침공을 위한 정렬. (36호, 37호)
  • 1942년 1월 11일: 타라칸 전투의 정렬 (36호, 37호, 38호)
  • 1942년 1월 11일: 마나도 해전을 위한 정렬. (34번, 1번, 2번)
  • 1942년 1월 31일: 암본 전투를 위한 정렬 (34번39번)
  • 1942년 2월 20일: 쿠팡 침공을 위한 정렬. (제39호, 제1호, 제2호)
  • 1942년 3월 1일 수라바야 침공을 위한 정렬. (34호, 36호, 37호, 38호, 39호)
  • 1942년 3월 31일: 크리스마스 섬 전투를 위한 정렬. (34번36번)
  • (이후):1단계 작전을 마친 IJN은 이들을 호송작전에 할당했다.36번만이 전쟁에서 살아남았다.

클래스 내 선박

31번 클래스

구축함으로 완료됨 다시 빌드 완료 운명
경비정 31호[2]
기쿠
1920년 12월 10일 1940년 1분기 쿠레 해군 아스널에서
1940년 4월 31일 경비정 31호로 개칭되었다.[3]
1944년 3월 30일 팔라우에서 작전 중 침몰, 1944년 5월 10일 해군 함정 명단에서 삭제되었다.
경비정로32번길
아오이
1920년 12월 20일 1940년 1분기 쿠레 해군 아스널에서
1940년 4월 1일 경비정 32호로 개칭되었다.
1941년 12월 23일 웨이크아일랜드 전투 중 좌초된 후, 나중에 싸웠다; 1942년 1월 10일 해군 함선 명단에서 삭제되었다.
경비정로33번길
구하기
1921년 4월 20일 1940년 1분기 하코다테 선착장.
1940년 4월 1일 경비정 33호로 개칭되었다.
1941년 12월 23일 웨이크아일랜드 전투 중 좌초된 후, 나중에 싸웠다; 1942년 1월 10일 해군 함선 명단에서 삭제되었다.
경비정로34번길
전수스키
1921년 5월 25일 1940년 1분기 쿠레 해군 아스널에서
1940년 4월 1일 경비정 34호로 개칭되었다.
1943년 3월 6일 목표 선박야카제와 충돌하여 카비엥 앞바다에 가라앉았다; 1945년 1월 10일 해군 선박 명단에서 삭제되었다.
경비정로35번길
투타
1921년 6월 30일 1940년 1분기 쿠레 해군 아스널에서
1940년 4월 1일 경비정 35호로 개칭되었다.
1942년 9월 2일 레 앞바다에서 공습을 받아 침몰했으며, 1943년 2월 10일 해군 함선 명단에서 삭제되었다.
경비정로36번길
후지
1921년 5월 31일 1940년 1분기 쿠레 해군 아스널에서
1940년 4월 1일 경비정 36호로 개칭되었다.
수라바야에서의 전쟁에서 살아남았다.1946년 6월 인도네시아 인민보안군에 납치되어 1946년 7월 네덜란드 왕립 해군에 의해 탈환되었다.1946년 8월 10일 해체, 1947년 폐기
경비정로37번길
전히시
1922년 3월 23일 1940년 1분기 사세보 해군 아스널에서
1940년 4월 1일 경비정 37호로 개칭되었다.
1942년 1월 24일 발릭파판 전투 중 큰 피해를 입었고, 이후 1942년 4월 10일 해군 함정 명단에서 삭제되었다.
경비정로38번길
전요모기
1922년 8월 19일 1940년 1분기 사세보 해군 아스널에서
1940년 4월 1일 경비정 38호로 개칭되었다.
바시 해협에서 USS 아툴레에 의해 침몰됨 20°12′N 121°51′E / 20.200°N 121.850°E / 20.200; 1944년 11월 25일 121.850; 1945년 3월 10일 해군 함선 명단에서 삭제.
경비정로39번길
테이드
1922년 7월 31일 1940년 1분기 사세보 해군 아스널에서
1940년 4월 1일 경비정 39호로 개칭되었다.
요나구니 23°45 onN 122°45′E / 23.750°N 122.750°E / 23.750°E / 23.750; 1943년 4월 23일 122.750; 1943년 7월 1일 해군 함정 명단에서 삭제되었다.

46학번

40번부터 45번까지는 선박 번호의 공간이었다.이 숫자들은 모든 와카타케스에게 주어질 예정이었다.

구축함으로 완료됨 다시 빌드 완료 운명
경비정로46번길
유고
1924년 5월 31일 1940년 1분기 쿠레 해군 아스널에서
1940년 4월 1일 경비정 46호로 개칭되었다.
미나미즈호 34°30′N 138°34′E / 34.500°N 138.567°E / 34.500; 1944년 11월 10일 138.567; 1945년 1월 10일 해군 함선 명단에서 삭제되었다.

사진들

참고 항목

각주

  1. ^ 이들이 부두에 들어설 무렵 정확한 사료들이 남아 있지 않았다.
  2. ^ 第三十一号哨戒艇 (Dai 31 Gō Shōkaitei).이하와 같다.
  3. ^ 1940년 4월 1일, 통지서 제72호, 낡은 구축함을 보조 보트로 재분류했다.(昭和十五年四月一日 海軍大臣官房達第七十二号 舊驅逐艦ヲ特務艇籍ニ編入シ左ノ通命名ス 海軍大臣 吉田善吾), Minister's Secretariat, Ministry of the Navy.이하와 같다.

참고 문헌 목록

  • "Rekishi Gunzō"., 태평양전쟁의 역사 vol.62 일본 제국군 함선 각켄(일본), 2008년 1월 ISBN978-4-05-605008-0
  • 세계 특집호 제45권 일본 해군 호위함, , (일본), 1996년 2월
  • 마루 특집,일본해군 함정 49호, 일본 잠수함 추격 및 순시선(일본), 1981년월