신입생 작전

신입생 작전
제2차 세계 대전의 일부
베모크 수력발전소, 1947년경.
유형	사보타주
위치	텔레마크, 노르웨이 좌표:59°52′16″N 8°29′29″e/59.87111°N 8.49139°E/ 59.87111; 8.49139
계획자	연합작전본부 SOE
목표	Vemork에서 독일 중수 생산 파괴
날짜	1942년 11월 19일
실행자	34명의 글라이더 보어 특공대
결과	실패
사상자	41명 사망, 호사 글라이더 2명, 핼리팩스 폭격기 1명 사망

신입생 작전은 제2차 세계 대전 중 1942년 11월에 실시된 영국의 공중작전에 주어진 암호명이었다.에어스피드 호사 글라이더를 이용한 영국 최초의 공중작전이었으며, 나치 독일을 위해 중수를 생산한 노르웨이 텔레마크의 베모크 노르스크 수력화학공장이 목표였다.

1942년까지 독일의 핵무기 프로그램은 원자로를 개발할 수 있을 정도로 가까워졌지만, 원자로가 작동하기 위해서는 엄청난 양의 중수가 필요할 것이다.중수의 근원은 1940년부터 점용해 온 노르스크 수력발전소였다.

영국 정부가 독일의 핵 개발을 알게 되자, 핵 발전소를 파괴하고 독일인들에게 핵무기 개발에 필요한 중수를 부정하기 위한 급습이 시작되기로 결정되었다.여러 가지 다른 전략들이 논의되고 비현실적인 것으로 버려졌다; 제1 공수 사단에 부속된 왕립 공병 부대의 세이퍼들로 구성된 소형 공수 부대가 공장에서 가까운 거리에 있는 글라이더로 착륙하여 폭발물로 파괴한 다음 노르웨이 국경을 넘어 스웨덴으로 탈출하기로 결정되었다.

광범위한 훈련 기간을 거쳐 1942년 11월 19일 밤 두 대의 항공기-글라이더 조합으로 공수부대가 이륙했다.글라이더와 예인선은 모두 HQ 38번 윙 RAF에 부착된 나사로 작동되었다.

예인선과 글라이더들은 가까스로 노르웨이 해안에 도착했지만 둘 다 목적을 달성하지 못했다.첫 번째 쌍은 항법상의 어려움과 혹독한 날씨로 인해 예인선이 스냅되고 최초의 글라이더 충돌 착륙을 초래하는 등 핼리팩스 예인기가 기지로 복귀했다.공수부대 3명이 숨졌고, 생존자들은 추락 직후 붙잡혔다.두 번째 쌍은 더욱 악화되었는데, 첫 번째 글라이더를 찾기 위해 항공기가 낮게 비행한 후 항공기와 글라이더가 산으로 추락했다.글라이더 승무원 두 명 모두 완전히 사망했고, 운전자는 충돌로 인한 부상으로 곧 사망했다.

추락사고에서 살아남은 사람들은 독일군에 포로로 잡혔고, 특공대 작전에 관여하는 동안 포로로 잡힌 연합군 병력은 즉시 사살해야 한다는 독일군의 특공대 명령의 결과로 사망했다.전쟁이 끝날 무렵, 관련된 베흐마흐트 인력은 재판을 받고 사형 선고를 받고 살인에 가담했다는 이유로 처형되었다.

배경

독일 정부는 1939년 4월 이렌과 프레데릭 졸리오 퀴리라는 두 과학자가 과학 학술지 네이처호를 통해 원자분열이 가능하고 엄청난 양의 전력을 생산할 수 있다고 선언하면서 핵무기 개발 계획을 시작했다.^[1]졸리오 퀴리들은 그것이 동력원으로서 가능성을 가지고 있었을 뿐만 아니라, 매우 강력한 무기를 만드는 데 사용될 수도 있다고 주장했다.^[1]1941년 9월, 그 프로그램에 배정된 독일 과학자들은 원자로가 어떻게 개발될 수 있는지 알아냈다.이것은 핵무기를 위한 물질을 제공하는 데 사용될 우라늄을 포장하기 위해 중성자 감속재 역할을 하기 위해 상당한 양의 중수가 필요했다.^[2]중수는 극히 희박하고 생산하기 어려웠으며 독일은 실험실에서 생산한 소량만을 보유하고 있었다.노르웨이는 뤼칸 마을 인근에 있는 베모크 노르스크 수력화학공장이 생산하는 대규모 비축물을 보유하고 있었지만 노르웨이 정부는 한 달에 3갤런 이상의 중수를 팔지 않아 독일 정부의 급작스러운 물 수요 증가를 의심하게 되었다.노르웨이가 1940년 4월 독일에 의해 침공되고 점령되었을 때, 이 방해물은 끝났다; 베모크 공장은 포획되었고 독일 핵무기 프로그램을 위한 중수를 생산하기 시작했다.^[2][3]초기에는 노르웨이 전투의 영향과 이 지역의 가뭄으로 중수 생산이 늦어졌고, 이로 인해 발전소에 수력발전을 할 수 있는 물이 부족하게 되었다.날씨가 좋아지고 눈이 녹기 시작하자 충분한 수력발전을 할 수 있는 충분한 물을 공급하고 생산은 계속되었다.^[4]

1942년 중반에 이르러 그 공장이 많은 양의 중수를 생산하기 시작했고 나중에 사용하기 위해 비축하고 있다는 것이 영국 정부의 주목을 받게 되었다.따라서, 독일 프로그램을 방해하기 위해 중수 저장소와 발전소를 파괴해야 한다는 결정이 내려졌다.^[5]그 발전소를 파괴하는 몇 가지 방법이 고려되었다.첫 번째는 영국 공군(RAF) 폭격기의 대규모 공습이었지만 야간 폭격 시 공장 위치 파악이 어렵고 당시 RAF가 사용하던 주요 폭격 전술, 야간 공습 시 노르웨이 현지 주민들에게 입힐 막대한 인명 피해가 발생해 거부됐다.PBY 카탈리나 비행선의 공격도 배제되었는데, PBY 카탈리나 비행선이 목표물에서 24km 떨어진 뫼스바튼 호수에 상륙한 것은 주변의 산비탈이^[6] 가파르고, 비행선이 얼음 위에 착륙할 수 없기 때문이다.^[7]글라이더에 의한 공수부대의 급습이 성공할 가능성이 가장 크다고 판단되었다.발전소 주변은 착륙하기 어렵겠지만, 글라이더 조종사들의 안전 착륙을 위해서는 상당한 기술이 필요하겠지만,^[7] 글라이더용 착륙지가 Mösvatn 댐 근처에 위치해 있었다.^[6]

준비

그라우스 작전

1942년 3월 영국 특수작전 집행부(SOE)는 뫼스바튼 댐에서 일했던 노르웨이 엔지니어 아이나르 스키나르랜드를 영입했다.스킨나르랜드는 영국으로 항해하는 데 성공했으며 열흘간의 강도 높은 훈련 끝에 낙하산으로 텔레마크로 귀환했다.^[8]베모크 내에서 여러 명의 연락을 받은 그는 독일군의 배치와 다른 방어수단을 대략 파악할 수 있었다.^[9]또한 SOE는 노르웨이 요원들로 구성된 선발대를 텔레마크에 파견하기로 결정하고 여름 동안 4명으로 구성된 팀을 집중적으로 훈련시키기 시작했다.작전명인 그라우스 작전(Operation Grouse)은 옌스-안톤 폴손에 의해 지휘되었으며 크누트 하우그랜드, 클로스 헬버그, 아르네 켈트스트립도 포함되었다.^[10]노르웨이 사람들은 모두 뛰어난 야외 기술을 가지고 있는 이 지역에 사는 사람들로서 스코틀랜드에서 추가적인 야외 훈련을 받았으며, 파괴 행위, 무선 전송, 그리고 "비정규 전쟁"^[12]을 포함한 점령지에서 활동하는 데 필요한 기술을 배웠다.^[11]

그라우스 팀은 10월까지 투입될 준비가 되어 있었다.몇 번의 비행이 이루어졌지만 악천후로 인해 중단되었다가 마침내 10월 18일에 팀이 탈락했다.^[13]이 팀은 하르당게르비다(독일군에 의해 피한 커다란 황무지)^[14]의 파자리페트에 상륙하여 그 후 보름 동안 뫼스바튼을 향해 트레킹을 하면서 스킨나르랜드의 동생 토르슈타인과 접촉했다.^[15]일단 그들이 런던과 연락을 취하자 일행은 영국 특공대의 도착을 위한 준비를 시작했다.Mösvatn 댐에서^[16] 서쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 곳에 적합한 글라이더 착륙 지점이 선정되었고, 팀은 연합 작전이 공장을 공격할 최선의 방법을 결정하도록 돕기 위해 그 지역을 재구성했다.^[17]

독일의 방어

마을과 공장 주변 지역의 지리는 공장을 공격하고 기존의 중수 자원을 파괴하는 것이 극히 어려울^{[according to whom?]} 것이라는 것을 의미했다.둘 다 좁은 강바닥에서 거의 수직으로 솟아오른 숲이 우거진 깊은 골짜기에 위치해 있었고, 약 5,400피트(1,600m) 높이의 산인 가우스타토펜이 간과하고 있었다. 식물 자체는 강바닥 위 1,000피트(300m)의 넓은 바위 선반에 세워져 있었다.^[6]

아이나르 스키나르랜드는 여름 동안 독일군의 방어 태세를 지켜 SOE에 정보를 전달했었다.^[9]이후 토르슈타인 스키너랜드와 그라우스팀의 정찰도 작전에 이르는 몇 주 동안 런던으로 전송되었다.^[18]10월 초 노르웨이의 독일군 총사령관 니콜라우스 폰 팔켄호르스트 장군이 이 공장을 방문했다.^[19]그는 그곳에 있는 동안 현지 수비수들에게 그 공장이 영국 특공대 공습의 타겟이 될 가능성이 있다고 경고했지만 결정적으로 그는 그곳의 인력을 늘릴 재원이 없다고 말했다.^[18]비록 아이나르 스키나랜드가 여름 동안 Rjukan 마을에서 100명의 남자, 20명의 댐과 55명의 주요 식물 근처에 있는 수비대를 관찰하였지만,^[9] 10월경에는 공장에서 12명, 댐에서 12명, Rjukan에서 약 40명으로 줄어들었다.^[18]잘 훈련된 독일 정규병들이 텔레마크를 주기적으로 통과하긴 했지만, 대부분의 남자들은 나이든 선장의 지휘를 받는 고령자나 병약한 오스트리아인이었다.스킨나랜드도 게슈타포 요원들이 그 지역에 있다고 믿었다.^[18]

독일군은 저공비행을 막기^[9] 위해 계곡을 가로지르는 철제 매점 3개를 설치했지만 대부분의 방어시설은 공장 위 능선에서 공격을 막기 위해 배치돼 있었다.^[19]지뢰밭과 부비 트랩은 주로 이 쪽을 보호했지만, 지붕에는 탐조등과 입구 근처에 기관총 둥지가 있었다.^[17]공장 앞 가파른 협곡을 다리 한 개가 건너갔지만 평소에는 경비원 2명만 지키고 있었다.^[17]이때 노르웨이에 30만 명의 독일군이 주둔하고 있었고, 이 지역에 신속하게 증원군이 투입될 수 있어 특공대의 스웨덴 국경 탈출이 복잡해질 것으로 보인다.^[18]

계획

전쟁 사무소 연합 작전 본부 직원들은 그 동안 피어싱 작전과 같은 이전의 공수 작전과 특공대 작전이 그랬던 것처럼 그 발전소에 대한 글라이더로 인한 공격 계획을 짜는 임무를 맡았다.^[6]이것은 글라이더를 사용한 최초의 영국 공중 작전이었다; 이전의 모든 작전은 오로지 낙하산 비행사들에 의해서만 수행되었다.^[20]직원들은 공수부대가 짊어져야 할 무거운 짐과 낙하산으로 떨어뜨리면 넓게 분산될 수 있는 가능성 때문에 글라이더가 작전에 가장 적합하지만, 글라이더 상륙지대가 있다면 공수부대는 여전히 낙하산 삽입 가능성 훈련을 받을 것이라고 판단했다.s는 부적합한 것으로 판명되었다.^[6]발전소가 폭발물로 조작됐다가 폭발하는 것을 볼 수 있는 복잡하고 기술적인 작업 특성상 최소 12~16명의 인력이 필요하며, 모두 숙련된 기술자가 되어야 할 것으로 생각되었다.작전의 중요한 성격도 이를 복제하기 위해 병력을 2배로 늘리게 해, 절반의 병력이 죽었더라도 생존자들은 작전을 완수하는 데 필요한 기술을 갖추게 되었다.^[21]선발된 부대는 제9야전사(에어본) 로열 엔지니어, 제1공수사단에 부속된 261야전공원사(에어본) 로열 엔지니어 중에서 선발된 자원 낙하산 부대였는데, 당시 현존하는 유일한 낙하산 훈련 로열 엔지니어 부대인 제1야전사단이 이미 개탄하고 있었기 때문이다.낙하산 제1여단과 함께 북아프리카에서 야유했다.^[22]작전에 참여하기로 되어 있던 중복 부대들은 모두 왕실 공병대의 장교들이 지휘하게 되어 있었고, 첫 번째 부대는 A.C 중위가 지휘하게 되어 있었다.앨런과 두 번째 M.D. 그린은 나중에 D 중위로 대체되었다.A. 작전 개시 3일 전 훈련 사고 중 부상을 당했을 때 메스벤.^[22]

세이퍼를 수송하기 위해 선발된 영국 공군 부대는 38 윙으로, T.B조가 지휘했다.쿠퍼; 그것은 이 작전을 위해 핸들리 페이지 핼리팩스 중폭격기 3대를 특별 배정받았는데, 당시 호사 글라이더를 견인하고 기지로 복귀할 수 있는 유일한 영국 항공기였다.^[22]SOE 요원들은 노스크 하이드로 공장에서 약 5킬로미터(3.1 mi) 떨어진 곳에 있는 세이퍼들의 착륙지대를 선택했고 독일 순찰대는 이를 관찰할 수 없었다.^[23]작전계획은 유레카 라디오 비콘을 갖춘 SOE 요원들이 안내하여 세이퍼들이 착륙지대의 두 글라이더에 착륙할 것을 요구했다.일단 그들이 성공적으로 착륙을 하면, 세이퍼들은 SOE 요원들에 의해 공장으로 호송되어 공장과 그것의 중수 재고를 파괴한 다음, 노르웨이의 국경을 넘어 중립적인 스웨덴으로 들어가곤 했다.^[3][22]

연합작전은 처음에 이 남성들이 스웨덴 국경까지 싸워야 한다고 제안했지만, MI9은 그들이 그들 자신을 노르웨이인으로 위장하고 짝을 지어 여행하려고 한다면 생존 가능성이 더 낫다고 믿었다.^[24]이들의 탈출을 용이하게 하기 위해, 남성들에게 민간인 복장(수술 후 입을 옷)^[25]과 간단한 노르웨이 문구(그들이 마주친 독일인이 노르웨이를 말하지 않기를 바라는 마음에서)^[26] 그리고 돈과 지도가 들어 있는 탈출 세트를 제공했다.^[25]그들은 또한 노르웨이 남자들과 어울리기 위해 어떤 콧수염이라도 면도하고 머리를 길게 기르라는 명령을 받았다.^[25]

트레이닝

훈련은 웨일스에서 10월 초에 시작되어 참가했던 사람들이 육체적, 정신적 건강의 절정에 있다는 것을 확실히 하기 위해서뿐만 아니라, 작전 중에 마주칠 긴 행진과 어려운 지형에 대처할 수 없는 모든 남성들을 제거하기 위해서 극도로 고단하도록 고안되었다.^[27]훈련의 이 부분이 완성되었을 때, 세이퍼들은 스코틀랜드의 윌리엄 요새 주변 지역으로 옮겨졌고, 그곳에서 노르웨이와 유사한 수력 발전소에 익숙해졌고, 최대의 피해를 입히기 위해 노르스크 수력 발전소에 폭발물을 심는 가장 효율적인 방법에 대한 교육을 받았다.^[27]

훈련은 또한 포트 선라이즈에서 진행되었는데, 그 곳에서 그들은 공장에서 발견된 종류의 대형 콘덴서들을 파괴하는 방법을 보여주었다.^[27]세이퍼들은 공장과 주변 지역에 대한 상세한 브리핑을 받았으며, 이 달 초 도착한 SOE 요원들이 제공한 정보를 바탕으로 공장이 구성된 건물의 대형 모델과 실물 모형을 대상으로 교육을 받았다.^[27]그 작전은 매우 중요한 것으로 여겨졌고, 그 결과가 연합군의 전쟁 노력에 필수적이기 때문에, 보안 노력은 극도로 철저했다.슬래퍼들이 훈련을 할 때 커버스토리가 제공되었다; 그들이 글라이더나 낙하산으로 완성되기 위해 긴 항로 행진이 포함된 가상의 '워싱턴 컵' 운동 경기에서 미국 기술자들과 경쟁하기 위해 훈련하고 있다는 소문이 퍼졌다. 그리고 뒤이어 복잡한 철거 작업과 피날레가 뒤따랐다.까다로운 인내력 테스트.^[22][28]출발 비행장은 민간인과 비필수 군인들에게도 봉쇄됐고 우편과 전화도 모두 검열됐다.^[22]

작전

그들의 훈련이 끝난 후, 11월 17일, 세이퍼들은 스코틀랜드 킬림스터의 RAF 스키튼으로 이송되었고, 이틀 후에 작전이 시작될 예정이다.^[29]11월 19일 저녁, 쿠퍼 그룹 선장은 노르웨이 기상학자의 도움과 착륙지점 근처에 주둔하고 있는 SOE 요원들의 정기적인 보고로, 비록 날씨가 완벽하지는 않지만, 그날 밤 작전을 개시하는 것이 최선일 것이라고 결정했다; 쿠퍼는 만약 그것이 지연된다면, 잠수함에서 날씨가 악화될 수도 있다고 믿었다.수일 경과 및 운영이 완전히 수행되는 것을 방지한다.^[22][30]첫 번째 항공기-글라이더 조합은 17:50에 비행장에서 이륙했으며 두 번째 비행장은 18:10에 이어 두 번째 비행장을 몇 차례 선회한 후 목표를 향해 북해를 가로질러 출발했다.^[29]

첫 번째 조합

첫 조합은 악천후를 뚫고 날아와 가까스로 노르웨이에 닿아 목적을 향해 날아갔다.노르웨이 상공에서 비행하는 동안 노르웨이 SOE 요원들이 사용하고 있는 유레카 비콘의 트랜스폰더 신호를 수신해야 할 레베카 수신기는 기계적인 문제가 발생하여 신호를 수신할 수 없었다.이로 인해 착륙지대의 위치를 파악할 수 있는 지도 판독만 가능했지만, 날씨가 좋지 않아 이런 일은 거의 불가능에 가까웠다.^[21]

정확한 지역을 찾기 위한 두 번째 시도에서, 이 조합은 Rjukan 북서쪽 약 40마일(64km)의 두꺼운 구름 속으로 날아갔고, 두 개의 지역을 연결하는 견인 로프는 물론 항공기와 글라이더 양쪽 모두에 얼음이 형성되기 시작했다.이때 조합은 고도를 잃기 시작했고, 견인 로프는 끊어져 글라이더를 자유롭게 해주었다; 연료가 부족하여 23시 55분에 스키튼에게 글라이더를 풀었다는 신호를 보낸 후 비행기가 되돌아올 수밖에 없었고, 겨우 영국에 다시 착륙하는 데 성공했다.^[29]이 항공기는 글라이더를 방출한 직후 두 번째 메시지인 '글라이더 인 바다'를 방송해 글라이더가 추락했다는 항공 승무원의 믿음을 나타냈다.영국 해군은 수색과 구조 임무를 시작하라는 요청을 받았으나 그 지역에 함선이 없었다. 대신 그 지역에 대한 공중 수색은 실시되었지만 글라이더를 발견하지는 못했다.^[31]

글라이더는 라이스페오르드가 내려다보이는 필제스달이라는 지역에 충돌했다.^[32]탑승한 17명 중 3명이 숨졌다.^[29][32]

지역 농민인 토르발트 필게달렌은 글라이더에서 부상당한 병사들 중 일부를 발견했지만 영어를 알지 못해 그들과 의사소통을 할 수 없었다.그럼에도 불구하고, Fylgjedalen과 그의 이웃인 Jonas Haheeler는 부상당한 군인들을 돕기로 결정했고, 독일 당국과 연락하지 않았다.^[33]더 많은 현지 주민들과 접촉한 후, 군인들은 스웨덴으로 탈출할 수 있도록 도움을 요청했지만, 하헬러 등에서는 노르웨이 전역을 여행하는 것이 수반되기 때문에 이것이 불가능할 것이라고 확신했다.그래서 노르웨이 사람들은 몸을 피하며 부상당한 병사들에게 의학적 주의를 주었지만, 그들 중 누구도 떠나는 것을 허락하지 않았다.^[34]노르웨이인들도 독일군이 도착하기도 전에 글라이더 충돌사고의 지도와 문서를 모두 태워버리고, 거의 24시간 동안 작전 전체를 비밀에 부칠 수 있었다.^[35]

와펜 SS와 육군 양쪽에서 온 병력을 포함한 독일 병사들은 다음 날 오후 인근 진지에서 두 척의 배를 타고 도착했다.그들은 영국군 병사들을 포로로 잡아 배를 타고 떠났다.일부 병사들이 입은 중상에도 불구하고 그들은 여전히 자신의 힘으로 걷거나 추위에 떨지 않은 배를 타고 다닐 수밖에 없었다.^[36]죽은 병사들은 얕은 무덤에 묻혔다.^[37]

두 번째 조합

두 번째 조합은 노르웨이의 해안까지 간신히 도달했지만 첫 조합보다 훨씬 더 나쁜 결과를 낳았다; 날씨가 변했기 때문에 ^[38]RCAF, 롤랜드 파킨슨 비행 중위가 조종한 견인기(2차 핼리팩스)^[39]가 글라이더를 방출한 다음 강풍과 비, 우박을 동반한 헤스타드펠의 한 산에 추락했다.^[40]모든 나사가 즉사했다.^[21]이 지역의 근로자들은 추락 직전 비행기가 머리 위를 지나가는 소리를 듣고 독일 당국에 신속히 도착했다고 경고했다.생존자를 찾지 못한 독일군은 나사의 시신을 인근 수렁에 던져버리고 이 지역을 떠났다.^[41][42]

견인기가 추락하기 직전에 풀려난 두 번째 글라이더는 통제 불능의 소용돌이를 일으켜 헬레랜드와 비에르크림 사이의 산에 추락했다.^[38][43]글라이더의 두 명의 RAAF 조종사와 부조종사인 노먼 데이비스와 허버트 프레이저는 즉사했고 나머지는 다양한 정도로 부상당했으며 이 중 25세의 운전자 어니스트 펜들베리는 곧 사망했다.^[44]생존자들은 중상을 입은 사람들을 남겨두고 떠나고 싶지 않아서 영국군 중 두 명은 구조물을 찾기 위해 추락 장소를 떠났다.얼마간 수색한 끝에 이들은 추락한 곳에서 약 3.2km 떨어진 헬레랜드의 햄릿에 도착해 현지 주민 중 한 명인 트론드 호브랜드와 접촉했다.병사들은 호브랜드에게 부상당한 전우들에 대해 말하고, 그가 의사를 찾는 것을 도와줄 수 있는지 물었다.호브랜드는 돕기로 동의했지만, 가장 가까운 의사가 에거순드 마을에 9.3마일(15.0km) 떨어진 곳에 살고 있다고 그들에게 알렸다.그에게 연락하기 위해서는 호블랜드가 독일 당국의 통제를 받는 전화 시스템을 사용해야 할 것이며, 이는 그들에게 군인들의 존재를 알려 줄 것이다.다른 대안이 없다고 믿은 병사들은 그들이 전쟁 포로로 잡혀갈 것을 예상하고 독일군과 접촉하기로 동의했다.^[45]노르웨이 노동당 소속의 한 당은 사고 직후 사고 현장에 도착했으며, 부상당한^[43] 군인들이 그들의 민감한 문서와 자료를 모두 태우는 것을 도왔다.독일 일행은 약 20분 후에 도착했다.부상자들을 버리려 하지 않고 스웨덴으로 탈출할 기회를 의심한 알렌 중위는 그들이 포로 취급을 받을 것이라고 믿고 투항을 택했다.군복 아래 군인들은 민복을 입고 머리와 수염을 기르라는 말을 들었다.이것과 함께, 그리고 파괴 장비가 발견된 사실, 스타반거 지구의 베흐마흐트 족장인 프로브스트 대령은 모든 생존자들을 에거순드 근처의 실레트뵈에 있는 독일 캠프에서 파르티잔으로 처형하게 했다.^[43][46]

여파

연합군은 글라이더 2대와 항공기 1대가 격추되었다는 독일 공동 성명을 가로채고 승무원들이 교전하고 전멸할 때까지 작전의 운명을 알지 못했다.^[47]12월 11일, 그들은 SOE 요원으로부터 두번째 글라이더의 탑승자들이 모두 총에 맞았다는 것을 설명하는 메시지를 받았다.^[48]두 글라이더 조합의 운명에 관한 많은 세부 사항들은 전쟁이 끝난 후에야 발견되었다.^[20][21]

추락 사고에서 살아남은 군인이나 항공 승무원들 중 어느 누구도 아주 오랫동안 생존하지 못했다.첫 글라이더에서 나온 병사 중 부상자 4명 중 3명은 게슈타포에게 고문을 당했고, 이후 그들의 혈관에 공기를 주입한 스테바르츠[Dr] 베르너 프리츠 실링에 의해 살해되었다.^[49][37]네 번째 부상자는 다음날 뒤통수에 총을 맞았다.네 구의 시신은 모두 바다에 버려졌다.^[48][50]이 다섯 명의 미입국자들은 1943년 1월 18일까지 그리니 수용소에 억류되어 있었는데, 그 때 인근 숲으로 끌려가 눈을 가리고 게슈타포에 의해 처형되었다.^{[21][29][37][51]}독일인 베흐마흐트와 게슈타포는 두 번째 글라이더에서 나온 포로들의 운명을 놓고 논쟁을 벌였다.^[52]베흐마흐트는 그들이 제네바 협약에 따라 치료를 받아야 한다고 믿었지만, 결국 생존자들은 체포 후 몇 시간 안에 베케보우에 있는 독일 막사에서 취조를 받고 처형되었다.이들은 인근 숲으로 끌려가 한 명씩 총을 쏘았고, 각각 사형당하기 전 남자의 말을 들어야 했다.^[40]그들의 몸은 벗겨져 표식 없는 무덤 속에 던져졌다.^[21]모든 사형은 1942년 10월 웨흐마흐트 고등사령부가 발령한 특공대 명령에 따라 실시되었는데, 연합군 특공대 병력은 생포 즉시 사살하도록 명시되어 있다.^[20][21]노르웨이 현지 주민들은 포로들이 처형되는 것을 막을 수는 없었지만 전쟁이 끝날 때까지 죽은 사람들의 무덤을 돌보았다.^[40]

연합군 병사들은 지도를 모두 불태웠다고 믿었지만, 두 번째 글라이더에서 나온 한 개는 놓쳤다.^[43]독일인들이 그것을 발견했을 때 그들은 베모크 공장을 목표물로 식별할 수 있었고 그에 따라 방어력을 높일 수 있었다.^[53]독일의 보복은 즉시 시작되었고 200명의 무장한 게슈타포 요원들이 Rjukan에 침투하여 21명의 노르웨이인을 심문하기 위해 체포했지만,^[54] 그라우스 작전의 대원들은 하르당게르비다 광야로 몰래 도망쳤다.^[55]그들은 이후 1943년 2월 노르웨이 SOE 요원들로 구성된 소규모 팀이 이 지역으로 낙하산을 타고 들어가 베모크 중수장의 상당 부분을 철거하면서 성공적인 군네사이드 작전에 기여했다.^[56]이 발전소는 결국 가동을 재개했지만 추가 폭격으로 독일 핵무기 프로그램을 위한 중수는 거의 발생하지 않았다.^[57]

비록 작전이 실패했지만, 그것은 공수부대 및 글라이더 작전의 범위, 유연성 및 가능성을 입증했고, 또한 이후 작전에 대해 시정된 장비 고장을 강조하였다.^[20]여기에는 레베카-유레카 호밍 장치 시스템의 새로운 버전인 Mk II를 개발하는 것이 포함되었는데, Mk II는 1943년까지 준비되었고 이후 공중 운항에서 사용될 때 매우 성공적임이 입증되었다. 마켓 가든 운영과 바시티 운영 중, 이 시스템을 사용한 항공기는 95%의 성공률을 보고했다.^[58]

1945년 5월 제1공수부대가 노르웨이에 도착했을 때, 그들은 포로들의 운명을 알게 되었고, 노르웨이 정부와 협력하여 완전한 군사적 영예로 장례를 치르게 했다.첫 글라이더에서 나온 5개는 오슬로 인근 베스트레 그라블룬드의 영연방 전쟁 그레이브스 플롯에서 재조명되었다.^[37]두 번째 글라이더의 거주자는 스타반거의^[40] 아이간즈 교회 야드(Eiganes Churchard)에서 재유람되었고 핼리팩스 항공 스크류(Halifax Aircrew)는 헬레랜드에서 재유람되었다.^[55]

포로 처형 명령에 서명한 오슬로의 게슈타포 수장은 1945년 5월 1공수사단이 도착하기 며칠 전에 스스로 목숨을 끊었으나, 포로 처형 결정에 연루된 몇몇 웨흐마흐트 인력은 재판에 회부되어 유죄 판결을 받았다: 실링 박사는 1946년 1월 10일 오스엘 아커스후스 감옥에서 총살당했다.o; Hauptscharfueher Erich Hoffman은 1946년 5월 15일 독일 하멜린에서 교수형에 처해졌다; 반면 뒤통수에 죄수를 쏜 운터샬러 Fritz Feuerlein은 무기징역을 선고받았지만 소련에 의해 소련에 인도되었다.^[59][21][30]노르웨이의 독일군 사령관인 Generaloberst Nikolaus von Falkenhorst는 또한 그의 전쟁 범죄 재판 동안 신입생 중 두 명의 사망에 대해 유죄 판결을 받았다.^[40]스벤 헤딘은 1946년 12월 4일 그를 대신해 개입했는데, 폰 팔켄호르스트가 마찬가지로 사형 선고를 받은 10명의 노르웨이인을 사면하기 위해 노력했다는 주장이었다.^[60]그 형량은 나중에 20년 징역으로 감형되었다.포켄호르스트는 1953년 7월 23일 건강 악화로 베르 교도소에서 풀려나 1968년 사망했다.

참조

참고 문헌 목록