SS 아이렉스
SS Irex| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | 이렉스 |
| 소유자 | J.D. 클링크, 그리녹 |
| 빌더 | 포트 글래스고 J. 리드 & 코퍼레이션 |
| 야드 번호 | 8L |
| 시작됨 | 1889년 10월 10일 |
| 완료된 | 1889년 12월 |
| 식별 | 공식번호: 93224 |
| 운명 | 파괴된, 1890년 1월 25일 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 범선 |
| 톤수 | 2,348 GRT |
| 길이 | 302피트 2인치(92.10m) |
| 빔 | 43피트(13m) |
| 돛 계획 | 풀장착선 |
| 크루 | 36 |
이렉스는 1890년 1월 25일 더 니들스에 의해 와이트 섬의 스크래첼 만에서 처녀항해를 하던 중 난파된 범선이었다.
선박이력
이렉스는 포트 글래스고의 J. 리드앤코에 의해 건설되어 1889년 10월 10일에 발사되었다.총 등록톤수 2348톤(GRT)의 강철로 된 3-masted 선박은 길이 92.10m의 302ft 2인치, 빔의 길이 43ft 13m의 선박이었다.[1]
1889년 12월 24일 이렉스는 허튼 선장의 지휘를 받아 리우데자네이루행 그리녹스에서 출항하여 3600톤의 철하수관 화물을 실었다.[2][3]
그러나 폭풍은 그녀가 1890년 1월 1일까지 벨파스트 러프에 피신해야 한다는 것을 의미했다.그녀는 다시 항해를 했지만 바람이 허리케인 강도에 이르렀고, 24일 팔마우스에서 피신하려 했으나 그녀를 안내할 파일럿 보트를 구하지 못해 포틀랜드 쪽으로 영국 해협을 계속 올라갔다.이렉스가 니들즈호에 접근하자 허튼은 니들스 등대를 파일럿 보트에서 나오는 불빛으로 착각해 오후 10시쯤 배를 해안가로[2] 몰고 올라갔다.[3]
큰 파도가 배를 덮쳤고, 선장, 일등 항해사, 보트웨이인, 그리고 선원이 사망했다.오전 9시.이렉스는 더 니들즈 배터리에 주둔하고 있는 군인들에게 목격되었는데, 그는 토틀랜드 구명정에 경보를 발했다.증기선 콜리어 햄프셔도 이렉스를 돕기 위해 오지만, 두 배 모두 정오 전에는 이렉스에 접근하지 못했다.하마터면 햄프셔로 추락할 뻔했던 구명보트는 선원들을 구조하려던 시도를 포기했고, 햄프셔에 의해 다시 항구로 견인되었다.[2]
오후 1시 15분, 해안경비대는 밧데리에서 로켓을 발사하여 선을 그었고, 이 로켓은 고정에 걸렸다.선원들이 이 선에 닿으려 하자 한 남성이 넘어져 숨졌다.선원을 확보하는 데 2시간이 걸렸고, 이로 인해 36명의 선원에서 생존한 29명의 생존자들은 배에서 절벽 꼭대기까지 가는 바지 부표에 의해 윈치를 받을 수 있었다.[2]
참조
- ^ "SV Irex". Clyde-built Ship Database. Archived from the original on 26 August 2014. Retrieved 14 December 2012.
{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크) - ^ a b c d "Isle of Wight Shipwrecks: 'Sirenia' and 'Irex'". h2g2. 27 February 2011. Retrieved 14 December 2012.
- ^ a b "WRECK OF A LARGE SAILING SHIP NEAR THE NEEDLES" (PDF). Isle of Wight County Press. 1 February 1890. Retrieved 14 December 2012.
