SS 마이클 E
SS Michael E| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | 마이클 E |
| 소유자 | 버지 힐 해운 주식회사[3] |
| 연산자 | 카운티 선박 관리 주식회사, 런던[1] |
| 등록항 | |
| 빌더 | 포트 글래스고[2] 윌리엄 해밀턴 & 코퍼레이션 |
| 완료된 | 1941년[1][2] 5월 |
| 식별 | |
| 운명 | 1941년[2] 6월 2일 어뢰에 의해 침몰됨 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 화물선 |
| 톤수 | |
| 길이 | |
| 빔 | 60.4ft(18.4m)[1] |
| 드라우트 | 23ft 2+1⁄4 인치(7.07 m)[1] |
| 깊이 | 35.8피트(10.9m)[1] |
| 설치된 전원 | NHP[1] 443 |
| 추진 | 3중 엔진, 나사[1] |
| 크루 | 상선 해군 장병 46명, RAF 요원 12명, DEMS 포병[2] 4명 |
| 운반된 항공기 | 1 호커해 허리케인 |
| 항공시설 | 항공기 투하 |
| 메모들 | 자매선: 킹스턴 힐, 룰워스 힐, 마리에타 E, 프림로즈 힐 |
SS Michael E는 1941년에 건조된 7,628 GRT 화물선이었다.그녀는 최초의 영국 캐터펄트 항공기 상선이었다: 독일 장거리 폭격기들에 맞서 호송대를 방어하기 위해 호커 허리케인 전투기 한 대를 발사하기 위해 로켓 포획선을 장착한 상선이었다.그녀는 독일 잠수함에 의해 처녀 항해 중에 침몰되었다.
설명
마이클 E는 포트 글래스고의 윌리엄 해밀턴 주식회사에 의해 지어졌다.1941년에 출범한 그녀는 그해 5월에 완공되었다.그녀는 호커해 허리케인을 발사하기 위해 활에 항공기 포탄으로 무장한 영국 최초의 CAM 선박이었다.[2]
이 배는 직각 사이 길이 421.1피트(128.4m)로 전체 길이 434.5피트(132.4m)이며 빔은 60.4피트(18.4m)이다.그녀의 깊이는 35.8피트(10.9m)이고, 23피트 2+1⁄4 인치(7.07m)이다.그녀는 7,628 GRT와 5,508 NRT였다.[1]
그녀는 5,940 평방피트(552m2)의 복합 가열 표면으로 단종 보일러에 225lbf/in2 2개를 공급하는 6개의 골판고로를 가지고 있었다.[1]보일러는 24인치(61cm), 39인치(99cm), 68인치(170cm) 직경의 48인치(120cm) 스트로크를 가진 443 NHP 삼중 확장 증기 엔진을 공급했다.[1]이 엔진은 글래스고의 David Rowan & Co Ltd.에 의해 제작되었다.[1]
역사
Michael E는 Nicholas Eustathiou 선박회사 소유의 Burge Hill 해운회사 소유였다.[1]그녀는 Rethymnis & Kulukundis shipbroking 회사의 오프샷인 런던의 Counties Ship Management Ltd의 관리하에 있었다.[4]그녀는 니콜라스 유스타티우 가문의 일원인 마이클 유스타티우의 이름을 따서 이름이 지어졌다.[4]그녀의 암호문자는 BCKB였고, 그녀의 영국 공식 번호는 163168이었으며, 그녀는 런던에 등록되었다.[1]
마이클 E는 킹스턴 힐, 룰워스 힐, 마리에타 E, 프림로스 힐의 자매선박으로, CSM이 관리했으며 R&K 관련 기업들이 소유하고 있었다.
싱킹
1941년 5월 28일 마이클 E는 북아일랜드 벨파스트에서 OB 327호를 타고 노바스코샤 핼리팩스로 향하는 처녀항해를 위해 밸러스트를 타고 항해했다.[2]호송차는 6월 1일에 분산되었고 6월 2일 20:43시간 마이클 E는 케이프 클리어 남서쪽으로 수백마일 떨어진 북대서양에서 U-108이 그녀에게 어뢰 2발을 발사했다.[2]한 명은 놓쳤지만 다른 한 명은 선미에서 그녀를 치어 승무원 1명과 DEMS 포수 2명을 죽였고, 22시 21분 그녀는 선미 옆에서 침몰했다.[2]6월 3일 네덜란드 화물선 Alcinous호가 마이클 E의 마스터, 44명의 선원, 2명의 포수와 12명의 RAF를 구조했다.[2]
대체선박
1941년 9월 윌리엄 해밀턴 앤 코는 CSM을 위해 같은 등급의 두 번째 CAM 배를 완성했다.그녀는 Primrose Hill로 발사되었고 사실상 Michael E. Primrose Hill을 대체한 것은 1942년 10월까지 생존했다. 그 당시 독일군 잠수함이 어뢰와 포탄 사격으로 그녀를 침몰시켰다.
참조
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Lloyd's Register, Steamships and Motor Ships (PDF). London: Lloyd's Register. 1940. Retrieved 30 March 2013.
- ^ a b c d e f g h i j Helgason, Guðmundur (1995–2010). "Michael E." uboat.net. Guðmundur Helgason. Retrieved 1 July 2010.
- ^ 슬레이더 1988 페이지 143.
- ^ a b Fenton, Roy (2006). "Counties Ship Management 1934–2007". LOF-News. p. 1. Retrieved 30 June 2010.
출처 & 추가 읽기
- Sedgwick, Stanley; Kinnaird, Mark; O'Donoghue, K.J. (1993) [1992]. London & Overseas Freighters, 1948–92: A Short History. Kendal: World Ship Society. ISBN 0-905617-68-1.
- Sedgwick, Stanley; Sprake, R.F. (1977). London & Overseas Freighters Limited 1949–1977. Kendal: World Ship Society. ISBN 0905617037.
- Slader, John (1988). The Red Duster at War. London: William Kimber & Co Ltd. pp. 143–144. ISBN 0-7183-0679-1.