비스타피오르

Vistafjord
MS Caronia는 여기서 리다이렉트 됩니다.이 이름의 다른 선박에 대해서는 Caronia(동음이의)를 참조하십시오.
"Vistafjord" - Piraeus, 1984.jpg
피레아스의 비스타피오르
역사
이름.
  • 1973~1999년: 비스타피오르드
  • 1999 ~ 2004 : Caronia
  • 2004-2014: 사가 루비
  • 2014-2017: Oasia
주인
교환입니다.
  • 1973-1983: 노르웨이 아메리칸 라인
  • 1983~2004년: 큐나드 선
  • 2004~2014년 사가 크루즈[1]
레지스트리 포트
빌더스완 헌터, 타인 앤 웨어, 영국
비용.3,500만달러[4]
야드번호39
개시.1972년 5월[1] 15일
획득한1973년 5월[1] 15일
처녀항해1972년 5월[1] 22일
신분증
운명.2017년 폐기
일반적인 특성(구축 [1]시)
유형유람선
톤수
길이191.09 m (626 피트 11 인치)
비임25.00m(82피트 0인치)
외풍8.20 m (26 피트 11 인치)
아이스 클래스섭씨 1도[3]
설치된 전원
  • 2 × 설저 9RD68
  • 17,650 kW(복합)
추진력프로펠러[5] 2개
스피드20노트(37km/h, 23mph)(서비스)[5]
용량.670명(최대)
일반 특성(2005년 개조 [4]후)
톤수24,492 GT[3]
외풍8.23m(27피트 0인치)
갑판9(승객 접근 가능)
용량.655명(최대)
승무원380
메모들그 이외의 경우 빌드된 것과 동일합니다.

MS Vistafjord는 1973년 영국의[5] Swan Hunter Chospulers에 의해 노르웨이 아메리카 라인용으로 건조된 선박입니다.1983년 Cunard Line에 매각되어 1999년 Caronia로 개명할 때까지 원래의 이름을 유지했습니다.2004년 사가(Saga)에 매각되어 2014년까지 사가 루비(Saga Ruby)로 항해하여 플로팅 호텔로서 판매되어 오아시아(Oasia)로 개명.이것은 결실을 맺지 못했다.그녀는 2017년 [6]4월 폐기를 위해 인도 알랑에 도착했다.

개념과 구조

Vistafjord는 Norway America Line(NAL)에 의해 [1]영국 뉴캐슬의 Swan Hunter Chospulers에서 발주되었습니다.1965년 제작된 MS 사가피오르드를 기반으로 하지만 선체 확대, 상부 구조 데크 추가, 내부 레이아웃 [7]개선 등을 거점으로 하고 있습니다.그러나 사가피오르드를 건설하는 비용이 그녀의 건축업자인 Forges et Chantiers de la Mediterranee를 폐업시켰기 때문에, 비스타피오르드는 다른 [citation needed]조선소에서 건설되어야 했다.1972년 5월 15일에 발사되어 정확히 1년 후인 1973년 [1]5월 15일에 노르웨이 아메리카 라인에 인도되었다.그녀는 영국에서 건조된 마지막 유람선이다.

서비스 이력

1973년 함부르크의 비스타피오르

노르웨이 아메리카 라인

1973년 5월 22일, 비스타피오르드는 오슬로에서 [1][5]뉴욕까지 대서양을 횡단하는 첫 항해를 시작했다.1980년 초, 이 선박은 자동차 제조업체인 영국 레이랜드에 의해 영국 딜러망에 오스틴 메트로를 내부적으로 출범시키기 위해 인가를 받은 것으로 유명하다.

비록 그들의 배는 높은 등급이었지만, 노르웨이 아메리카 라인은 이익을 [8]내는 데 어려움을 겪었다.

큐나드 선

비스타피오르 1984

1983년 전설적인 쿠나드 라인의 소유주인 트라팔가 하우스는 NAL을 인수했고[9] 1983년 10월 비스타피오르드는 동료 사가피오르드와 함께 쿠나드 함대에 합류했다.그녀는 원래 이름과 회색 NAL 선체 색상을 유지했지만, Cunard Line 깔때기 색상을 받아 [1]바하마로 재등록되었다.깃발이 바뀌었음에도 불구하고 그녀는 노르웨이 [10]사령관을 유지했다.

이 기간 동안, 비스타피오르드와 사가피오르드는 세계에서 가장 호화로운 유람선 중 하나로 여겨졌으며,[11] 베를리츠 컴플리트 가이드 투 크루징에서 사가피오르드와 로열 바이킹 라인의 로열 바이킹 스타, 로열 바이킹 스카이, 로열 바이킹 바다와 함께 5위를 차지했습니다.

2004년의 카로니아.

1999년에 비스타피오르드의 이름을 더 전통적인 큐나드 선 이름으로 바꾸기로 결정했다.1999년 12월 10일 그녀는 Caronia로 개명하고 영국에 재등록했다.

사가 크루즈

Saga Ruby in Stockholm 2011

2004년 11월 사가 크루즈에 매각될 때까지 Cunard에서 계속 근무했다.발레타에서 1,700만[12] 파운드의 리메이크 후,[1] 2005년 3월에 Malta Caronia는 Saga Ruby로 다시 등장했습니다.사가 크루즈 함대에서 그녀는 전 노르웨이 아메리카 라인 함대 동료 사가피오르(현재의 사가 로즈)[13][14]에 합류했다.

사가 크루즈는 2014년에 사가 루비를 은퇴시키고 퀘스트 포 어드벤처가 사가 펄 [15]II로 복귀할 것이라고 2012년에 보고되었다.

사가와의 이별 항해

그녀는 2013년 첫 달에 마지막 세계 유람선을 탔다.그러나 기술적인 문제로 인해 2월 말까지 사우스햄프턴에 머물지 못했고, 이로 인해 크루즈는 남아메리카와 남아프리카를 방문하는 '그랜드 보이저'로 이름이 바뀌었다.

사가 루비는 2013년 12월 7일 영국 사우샘프턴에서 [16][17]카리브해로 31일간의 항해를 위해 사가 크루즈와 함께 마지막 크루즈를 출발할 것으로 알려졌다.마지막 유람선 여행 중 그녀는 2014년 1월 7일 마침내 사우샘프턴으로 돌아오는 서부 지중해 유람선으로 여행 일정을 변경해야 했다.크루즈는 비스케이 만의 악천후로 인해 사우스햄프턴으로 늦게 돌아왔고, 결국 2014년 1월 9일에 도착했으며 승객들은 1월 10일에 내렸다.

플로팅 호텔 오아시아

2014년 1월 싱가포르에 본사를 둔 비공개 기업인 Millennium View Ltd에 1400만달러에 매각되었습니다.새로운 소유주들은 그녀를 [18]미얀마의 부유식 호텔로 개조할 계획이었다.2014년 2월 중순에는 지브롤터에서 바하마 깃발과 FleetPro [19][20]Ocean 관리 하에 Oasia로 출항했습니다.2017년 2월, Oasia가 스크랩으로 매각되는 것이 발표되었다.SOLAS에 준거한 이 배는 최근 호텔과 박물관 선박으로 미화 1000만 달러의 정비를 거쳤기 때문에 이것은 많은 사람들에게 꽤 놀라운 일이 되었다.그녀는 2천만 달러를 투자받은 후 폐기를 기다리고 있는 태국에서 발견되었다.

설계.

외부 디자인

사가 루비 2013년

비스타피오르드는 매우 전통적인 원양 정기선 [4]프로필로 만들어졌으며 깔때기는 배 안쪽에 배치되었고 [10]선체에는 눈에 띄는 깎아지른 부분이 있었다.상부 구조물은 배의 앞과 뒤 양쪽에 계단식으로 되어 있다.Cunard Line 경력 중 두 번의 리피트에서 상부 구조의 [10]후면과 상단에 추가 구조물이 추가되었습니다.

노르웨이 아메리카 라인 서비스인 비스타피오르드는 회색 선체, 흰색 상부 구조, 노란색 돛대, 빨간색, 흰색, 파란색 줄무늬가 있는 노란색 깔때기(노르웨이 국기의 색깔)를 가진 전통적인 NAL 도장을 운반했다.Cunard에 매각된 후에도 그녀는 회색 선체 색상을 유지했지만, 깔때기는 빨간색/검은색 Cunard 색상과 돛대 흰색으로 칠해졌다.붉은색 "커나드" 문구가 나중에 그녀의 상부 구조에 추가되었다.1999년 카로니아로 이름을 바꾼 것과 동시에 선체는 검은색으로 다시 칠해졌다.사가 루비로서 그녀의 선체는 짙은 파란색, 깔때기는 노란색으로 다시 칠해져 있었고, 짙은 파란색 상의와 좁은 흰색 줄무늬가 두 가지 색을 구분하고 있었다.

촬영중

비스타피오르드는 1986년 '맥가이버 카운트다운'에서 유람선 'SS 빅토리아'[21]로 출연했다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Asklander, Micke. "M/S Vistafjord (1973)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 10 October 2008.
  2. ^ "Saga Ruby". Retrieved 15 February 2014.
  3. ^ a b c "Saga Ruby (07939)". DNV Vessel Register. DNV. Retrieved 10 October 2008.
  4. ^ a b c Ward, Douglas (2008). Complete Guide to Cruising & Cruise Ships. Singapore: Berlitz. pp. 566–567. ISBN 978-981-268-240-6.
  5. ^ a b c d Miller, William H. (1995). Pictorial Encyclopedia of Ocean Liners, 1860-1994. New York: Dover Publications. p. 133. ISBN 0-486-28137-X.
  6. ^ Loade, Leslie. "Comment in "A Last Look Inside SAGA RUBY"". Maritime Matters. Martin Cox. Retrieved 13 April 2017.
  7. ^ Dawson, Philip (2005). The Liner: Retrospective and Renaissance. Conway. pp. 215–217. ISBN 978-1-84486-049-4.
  8. ^ 울리히 페이지 221
  9. ^ 워드(2008년).페이지 43
  10. ^ a b c Ulrich. 188-189
  11. ^ Ulrich, Kurt (15 April 1999). Monarchs of the Sea - the Great Ocean Liners. Tauris Parke. p. 210. ISBN 1-86064-373-6.
  12. ^ "Saga Ruby". Saga Holidays. Retrieved 11 October 2008.
  13. ^ Boyle, Ian. "Vistafjord". Simplon Postcards. Retrieved 10 October 2008.
  14. ^ "Vistafjord". Chris' Cunard Page. Retrieved 30 November 2008.
  15. ^ "Saga to Retire Ruby". 10 July 2012.
  16. ^ "Saga: Over 50s Insurance, Holidays, Money and Magazine".
  17. ^ "Saga: Over 50s Insurance, Holidays, Money and Magazine".
  18. ^ Cox, Martin. "SAGA RUBY As Burma Hotel — Updated". Maritime Matters. Retrieved 31 January 2014.
  19. ^ "Live Ship Map - MSSI 311000198". MarineTraffic.com. Retrieved 4 February 2014.
  20. ^ "FleetPro takes over technical management of Oasia, ex Saga Ruby". Seatrade Insider. 6 February 2014. Retrieved 15 February 2014.
  21. ^ "Richard Dean Anderson Website - MacGyver Lexicon - Victoria".

외부 링크