사자나미(전철)

Sazanami (train)
사자나미
E257-500 Sazanami Kaihin-Makuhari 20061021.JPG
2006년 10월 사자나미 서비스 E257-500 시리즈 EMU
개요
서비스 타입특급
상황동작중
로캘지바 현
첫 번째 서비스1972년 7월 15일
현재 연산자JR동일본
이전 오퍼레이터JNR
경로
테르미니도쿄
키미츠
주행 거리128.9 km (80.1 mi)
서비스 빈도1일 4회 반품 서비스
사용된 회선게이요 선, 우치보 선, 소부
온보드 서비스
급식 시설트롤리 서비스
테크니컬
차량E257-500 시리즈 EMU
트랙 게이지1,067mm(3피트 6인치)
전화1,500V DC 오버헤드
동작 속도120km/h(75mph)

사자나미( theami company)는 동일본 여객철도(JR 동일본)가 운영하는 일본의 특급 열차이다.도쿄와 다테야마 사이게이요 선과 우치보 [1]선으로 운행합니다.

신주쿠~다테야마 구간은 주말마다 계절에 따라 운행되고 있습니다.

주요 역 - 도쿄 - 가 - 고이 - (아네가사키) - 기사라즈 - 기미쓰

차량

전차량

  • 255 시리즈9 차량[2] EMU
  • 183/189 시리즈9 차량 EMU[2]

역사

  • 1972년 7월 15일 - 도쿄역 지하 소부선 승강장 개통과 동시에 사자나미 운행 개시.
  • 1991년 3월 16일 - 도쿄에서 게이요 선 경유로 사자나미 운행이 변경됨.
  • 1993년 7월 2일~255계 EMU가 도쿄에서 지쿠라까지 View 사자나미 서비스에 도입.
  • 2004년 10월 16일 - E257-500 시리즈 EMU가 도입되었습니다.
  • 2005년 12월 10일 - View Sazanami의 명칭이 폐지되어 모든 서비스는 전면 [3]금연입니다.

1997년 도쿄만을 가로지르는 도쿄만 아쿠아라인 도로가 개통되면서 저렴한 요금을 제공하는 장거리 버스와의 경쟁이 치열해지면서 사자나미 [4]노선의 승객 수가 감소했다.2014년 3월 15일 시간표 개정 이후, 서비스 개수는 매일 [4]6회 복귀 근무로 감소하였다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ JR新幹線&特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kotsu Shimbun. 2008. p. 66. ISBN 978-4-330-00608-6.
  2. ^ a b 日本と世界の鉄道カタログ'97~'98 [Japan and World Railway Catalogue 1997-1998] (in Japanese). Japan: Seibido Publishing. 17 August 1997. pp. 147, 157. ISBN 4-415-09254-3.
  3. ^ 2005年12月ダイヤ改正について [Details of December 2005 Timetable Revision] (PDF) (Press release) (in Japanese). East Japan Railway Company. 30 September 2005. Retrieved 25 June 2012.
  4. ^ a b 房総特急 引き潮 高速道充実で利用者減少 [Boso limited expresses ebbing: Passenger numbers falling due to improved expressway network]. Tokyo Shimbun Web (in Japanese). Japan: The Chunichi Shimbun. 25 March 2015. Archived from the original on 26 March 2014. Retrieved 26 March 2014.

외부 링크