비글로 상업 우주 정거장

Bigelow Commercial Space Station
"우주 콤플렉스 알파"는 여기로 리디렉션됩니다.ISS로 진화한 NASA 우주정거장 설계는 Space Station Alpha를 참조하십시오.

비글로우 차세대 상업 우주 정거장은 2000년대와 2010년대에 [1]비글로우 에어로스페이스가 개념적으로 개발하고 있는 민간 궤도 우주 정거장이었다.우주정거장의 이전 개념에는 중앙 도킹 노드, 추진 장치, 태양전지 어레이, 부착된 승무원 캡슐뿐만 아니라 2개의 B330 확장형 우주선 모듈과 같은 여러 모듈이 포함되어 있었다.그러나 각각의 B330은 독립된 우주 정거장으로 운영될 수 있다는 제안도 받았다.국제우주정거장에 B330을 부착하거나 B330을 단독으로 비행하는 것은 로버트 비글로우에 의해 제안되었다.

2016년 4월 8일, NASA는 Bigelow 팽창식 모듈을 발사하여 ISS에 부착하였으며, ISS는 4년 이상 테스트를 거쳤습니다.

역사

1999년 회사가 설립된 후, 비글로우 항공우주에서 확장 가능한 우주 서식지에 대한 초기 작업이 시작되었고, 최종적으로 그것들을 궤도상의 우주 정거장으로 조립할 계획이었다.2004년까지 공개된 계획에는 "민간 및 공공 자금 지원 연구 및 우주 관광을 위해 낮은 지구 궤도에 있는 유인 우주 시설에 여러 개의 모듈을 조립하는 것이 포함되었다."[2]

그 후 두 가지 더 공식적인 개념이 공개되었다.2005년까지 비글로우 우주정거장 계획은 상업용 우주정거장 스카이워커,[3] 즉 CSS 스카이워커로 더욱 개념화 되었다.2010년 중반, Bigelow는 차세대 상업용 우주 정거장 (나중에 "Space Complex Alpha"[4][5]로 명명됨)을 발표했습니다.

알파 복합체의 최초 날짜는 달성되지 않았다.2013년 1월, 알파 복합체는 2개의 B330 모듈만을 우주 내에 조립하는 것으로 지정되었으며,[6] 2016년 이전에 첫 번째 모듈이 발사될 예정이다.

CSS 스카이워커

CSS 스카이워커
스테이션 통계
승무원5–7
덩어리100,000 kg (220,000파운드)[7]
높이30.0 m (98.4 피트)[7]
직경6.7 m (22 피트)[7]
가압량1,500m3(53,000cuft)[7]

CSS Skywalker (상업 우주 정거장 스카이워커)는 비글로우 [3]에어로스페이스의 첫 번째 "우주 호텔"을 위한 2005년 컨셉트였다.스카이워커는 여러 개의 노틸러스 (B330) 서식지 모듈로 구성되도록 설계되었으며, 이 모듈은 궤도에 도달하면 팽창되고 연결된다.MDPM(다방향 추진 모듈)은 스카이워커를 행성간 또는 달 [7]궤도로 이동할 수 있게 한다.

간단히 말해서, CSS Skywalker는 "1박에 1백만 달러의 객실 요금으로 지구 최초의 궤도를 도는 우주 호텔을 짓기 위한 노력"이었고,[3] 2010년 첫 Nautilus 모듈의 발사 희망일이었다.

기업의 과제

기술개발의 성공가능성과 상업용 우주정거장의 도전에 대한 초기 평가는 비글로우가 통제할 수 없는 요소들의 중요성을 지적했습니다.예를 들어, 2005년에 조지 워싱턴 대학의 우주 정책 연구소의 소장인 John M. Logsdon은 다음과 같이 말했습니다. "나는 기본적인 기술이 작동할 가능성이 있다는 것에 거의 의심하지 않습니다...문제는 사람, 물건, 또는 둘 다 [3]올라갈 수 있는 운송 시스템이 있느냐 하는 것입니다."

실제로 궤도 발사 계획은 상당히 지연되었다.우선, 2003년 우주왕복선 콜롬비아호 참사 이후, 비글로는 러시아 소유즈 3인용 로켓을 타기 위해 나사와 경쟁해야 했습니다. 이것은 "분명히 방어할 [3][8]수 없는 위치입니다.2009년 중반, Bigelow는 다양한 우주 서식지의 [9]건축물을 계속 개발하고 있다고 발표했습니다.

우주 수송

2008년, 비글로는 처음에 록히드 마틴과 승무원 및 화물 [10][11]발사를 위한 Atlas V-401의 출시 서비스를 계약하기 위한 협의를 시작했다.

2010년 중반, Bigelow는 ULA Atlas V 발사대의 Boeing CST-100 캡슐과 SpaceX Dragon/Falcon 9 캡슐/[12]런처 조합의 2개의 발사 시스템에서 우주 정거장 모듈과 승무원 캡슐의 발사 옵션을 적극적으로 추구하고 있었습니다."Bigelow는 보잉, 스페이스X 및 기타 자동차 개발업체를 제공하고 있습니다.우주 운송 [4]서비스를 위한 지속적이고 큰 시장의 약속입니다."최초의 우주 복합체 알파로, 비글로는 "1년에 6회 비행이 필요할 것이다; 두 번째, 더 큰 우주 정거장의 발사에 따라, 그 수는 [4]한 달에 24회 또는 두 번으로 증가할 것이다." 2010년 이후, 아틀라스 V 발사체를 이용한 운송에 대한 더 이상의 구체적인 계획은 발표되지 않았다.

2012년 5월 SpaceX의 Falcon 9에 의해 발사된 SpaceX의 Dragon 캡슐이 국제우주정거장에 성공적으로 발사된 것과 거의 동시에 Bigelow와 SpaceX는 공동으로 개인 승무원의 우주탐사 임무를 제공하기 위해 팀을 이루어 Bigelow 우주정거장 및 SpaceX 수송 [13][14][15]시스템을 홍보하고 있다고 발표했습니다.

2014년에는 우주 정거장으로의 인간 수송과 보급 화물의 재공급이 SpaceX Dragon V2를 통해 이루어질 계획이었으며 왕복 좌석 가격은 미화 2650만 달러였다.B330 모듈의 3분의 1을 60일간 대여하기 위해 온오빗 스테이션의 임대료는 미화 2,500만 달러였습니다.B330 모듈과 몇몇 예인선들은 팔콘 헤비 [16]발사체로 발사될 예정이었다.

스페이스 콤플렉스 알파

스페이스 콤플렉스 알파
Bigelow Commercial Space Station.jpg
스테이션 통계
승무원최대 12개
가압량690m3(24,000cuft)
네바다 시설 내 비글로우 항공우주국 우주정거장 알파의 실물 실물 모형

비글로우 차세대 상업 우주 정거장은 [5]2010년 중반에 발표되었다.2014/2015 우주 어셈블리의 초기 구성은 2010년 [4]10월 이후 Space Complex Alpha로 명명된 2개의 Sundancer 모듈과 1개의 [12]B330 모듈이었다.

Bigelow는 2010년 [4]10월부터 최초의 Bigelow 스테이션의 초기 구성(Sundancer 모듈 2개와 B330 모듈 1개)을 Space Complex Alpha라고 공개적으로 부르기 시작했습니다.전체 역을 임대할 경우 승무원 및 [17]화물의 경우 연간 최대 25회의 발사를 의미합니다.2013년 초 비글로우 에어로스페이스는 알파를 2개의 선댄서와 1개의 [6]B330이 아닌 2개의 B330 모듈로 구성한다고 언급하기 시작했다.

2010년 10월, Bigelow는 상업용 우주 정거장의 궤도 시설을 이용하기 위해 6개의 주권 국가들과 양해각서를 체결했다고 발표했습니다.영국, 네덜란드, 호주, 싱가포르, 일본 및 스웨덴.[18]2011년 2월에 체결된 7번째 국가: 아랍에미리트[19]

2015년 8월, 마이클 골드는 사람들을 궤도에 올려놓을 수 있는 개인 우주인 택시의 개발과 관련이 있기 때문에 첫 번째 B330 배치 일정은 현재로서는 불확실하다고 말했다.2017년 이후가 될 것으로 예상되고 있기 때문에 Bigelow는 "준비될 때"[20]가 될 것으로 예상하고 있습니다.

2016년 4월, 함께 연결된 두 대의 B330은 국제 우주 정거장에 이상적으로 연결되어 있거나 각 [21]B330이 자체적으로 작동할 수 있다는 것을 제안함으로써 또한 의문을 제기하였다.첫 발사는 2020년을 목표로 했다.모든 항공편은 현재 COVID-19 대유행으로 인해 모든 비글로우 직원들의 일시 해고로 인해 보류 중이다.

궤도복합구조

2010년, 비글로우 에어로스페이스는 우주 모듈을 생산하기 위해 네바다주 라스베이거스에 대규모 생산 시설을 건설하기 시작했다.16,8002 m (181,000 평방 피트)의 시설에는 3개의 다른 우주선을 위한 3개의 생산 라인이 포함될 것이며, 비글로의 설치 면적을 두 배로 늘리고 연구 개발에서 생산으로 전환될 것이다.Bigelow는 2012년 [22][23]초에 생산을 시작하여 약 1200명의 신입사원을 이 공장에 고용할 것으로 예상하고 있습니다.건설에는 세 번의 중형 리프트 발사와 한 번의 중형 리프트 [24]발사가 필요하다.2011년 10월 로이터 통신은 비글로가 "115명의 직원을 51명으로 늘렸다"며 "사람들을 [25]전초기지로 이동시키기 위해 필요한 우주 택시 개발이 지연되고 있기 때문"이라고 보도했다.

2010년 현재, Bigelow 차세대 상업용 우주 정거장 부품의 궤도 조립은 2014년에 시작될 예정입니다.2010년 7월 현재 궤도 복합체의 건설은 2개의 선댄서 모듈과 1개의 B330 모듈의 [5]궤도상 추가를 포함한 운영 개념에 기초하여 7개의 주요 [5]단계로 이루어질 것으로 예측되었다.

  • 1호기: 선댄서-원 모듈, 180입방미터(m3)의 가압용량(사용중)
  • 2단원: 선댄서 1호를 설치하고 추가 물자를 운반하기 위해 비글로우 항공 우주 비행사와 함께 상용 승무원 캡슐이 도착합니다.
  • 유닛 3: 보조 전원 버스 및 도킹 노드
  • 유닛 4: 선댄서-2
  • 5단원: 두 번째 상용 승무원 캡슐은 추가 승무원 및 소모품을 제공하며 승무원이 지구로 귀환할 수 있는 중복 방법을 제공합니다.
  • 유닛 6: B330, 대용량 모듈 (3303 m)
  • 제7단원: 세 번째 상용 승무원 캡슐은 추가 물자를 가져와 우주인 재입국을 위한 이중 이중화, 견고한 솔루션을 제공합니다.

상업용 리스

2013년 1월, Bigelow는 듀얼 B330 모듈 Alpha 컴플렉스의 명명권을 연간 2,[6]500만 달러에 판매할 것이라고 발표했습니다.

2014년, 비글로는 우주정거장에 대한 인간의 접근 비용이 스페이스X 드래곤의 경우 2,625만 달러, 보잉 CST-100의 [6]경우 3,675만 달러가 될 것으로 예상된다고 발표했다.

모듈의 3분의 1(약 110입방미터(3,900입방피트)의 2개월 리스 가격은 미화 2,500만 [6]달러로 잠정 책정되었습니다.

테크니컬

도킹 시스템

2007년 현재, 비글로는 확장 가능한 우주 모듈을 한쪽 끝에는 소유즈식 도킹 시스템을, [26]다른 한쪽 끝에는 NASA 표준 저충격 도킹 시스템을 장착할 계획이었다.차세대 상용 우주 정거장에 사용할 수 있는 도킹 포트 옵션은 아직 출시되지 않았습니다.

테스트 프로그램

주요 기사: Bigelow 확장 가능 액티비티 모듈

Sundancer에 대한 "환경 제어 및 생명 유지 시스템(ECLSS)의 인간-인-더-루프 테스트"는 2010년 [27]10월에 시작되었습니다.

2013년 1월까지, Bigelow Expandable Activity Module(BEAM) 가압 모듈은 Bigelow Aerospace에 의해 개발되었으며, 국제 우주 정거장에 [6]부착하기 위해 NASA에 의해 구매되었습니다.BEAM은 2016년 4월 10일 ISS에 도착했고, 4월 16일 ISS에 고정되었고, 2016년 5월 28일 확장 및 가압되었다.초기 계획은 확장 가능한 서식지 기술을 최소 2년 동안 테스트하는 것이었다.NASA는 비행 임무 동안 모듈의 구조적 무결성, 누출률, 방사선량 및 온도 [28][29]변화를 테스트하고 감시해왔다.이 모듈은 좋은 성과를 거두고 있으며 2017년 10월 ISS에 2020년까지 모듈을 부착할 것이며, 추가로 2개의 1년 연장 옵션을 제공할 것이라고 발표되었습니다.이 모듈은 스테이션의 [30]추가 공간을 확보하기 위해 최대 130개의 화물 이송 가방을 보관하는 데 사용됩니다.

출시 계획

Bigelow는 현재 2개의 상용 발사 프로바이더와 계약을 협상하고 있는, 발사체의 중형 리프트 발사 시스템 클래스가 될 가능성이 있습니다.2013년 1월 현재 Falcon 9/Dragon을 사용하는 SpaceX와 Atlas V/CST-100을 사용하는 United Launch Alliance/Boeing은 모두 Bigelow 우주 정거장 Alpha에 [6]발사 서비스를 제공하기로 서명했습니다.

2011년 2월, 비글로는 아틀라스 V 발사체를 [31]이용해 케이프 커내버럴에서 2014년부터 무인 우주 정거장 모듈을 발사하기 시작할 것이라고 발표했다.

확장 모듈을 위한 아틀라스 발사 외에, 비글로는 스페이스X 팔콘 [32]9 로켓으로 2014년 1회 발사 일정을 잡았으나, 2019년 초에 발사되지 않았다.2011년 8월 현재, 언론 보도에 따르면 비글로는 보잉 CST-100 7인승 [33]우주 캡슐을 이용해 인간 등급의 아틀라스 V를 타고 적어도 일부 승무원을 우주 정거장으로 보낼 것이라고 한다.

비글로는 2016년 4월 유나이티드 발사 얼라이언스와 아틀라스 [21]V 로켓을 이용해 2020년 첫 B330 모듈을 발사하기로 계약을 맺었다.

2017년 10월, Bigelow Aerospace and United Launch Alliance(ULA)는 ULA의 Vulcan 발사체에 B330 확장 모듈을 출시하기 위해 협력하고 있다고 발표했습니다.이 발사는 B330 모듈을 지구 궤도에 올려놓게 될 것이며, 장착 후 2022년 말까지 달 [34]저장소로 사용하기 위해 두 번의 벌컨 ACES 발사에 의해 낮은 달 궤도로 올라갈 것이다.B330을 출시하는 데 필요한 성능과 페어링 용량을 갖춘 것은 벌컨뿐이라는 발표에서 알 수 있듯이 Atlas V의 출시는 B330 모듈이 아닌 승무원을 위한 것으로 보입니다.ULA가 [35]2024년경에 ACES 상위 단계로 전환할 것이라고 밝혔기 때문에 일정은 '아스피럴'일 수 있습니다.

장기 제안

2010년 말, Bigelow는 이 회사가 10개 이상의 우주 정거장을 건설하고 싶어 하며 이러한 [36]성장을 뒷받침할 실질적인 상업 시장이 있다고 밝혔다.

미래 우주 정거장 개념

스페이스 콤플렉스 브라보
Complex Bravo Model.jpg
스테이션 통계
승무원최대 24개
가압량1,3203 m(47,000 cuft)

2010년, 비글로우는 두 번째 궤도 정거장 스페이스 콤플렉스 브라보가 2016년에[37] 발사를 [38]시작해 2017년에 상업적인 운영을 시작할 것이라고 말했다.이 복합체는 4개의 B330 모듈로 구성됩니다.

Bigelow는 2,8003 m (100,000 cu ft)의 거주 가능한 [18]공간을 포함하는 최대 9개의 B330 모듈로 우주 정거장 설계 구성을 공개적으로 보여 주었다.개념적인 [39][full citation needed]구성은 다음과 같습니다.

  • 고도 의료 시설(3000m3) - B330 모듈 9개, 도킹 노드 포함 추진 버스 3개, 승무원 캡슐 3개.
  • 생물학적 격납 스테이션 지구 저궤도(2800m3 거주 가능, 660m3 원격 제어)
  • 생물연구소 저궤도(2000m3)
  • Deep Space Complex (1320m3) - B330 모듈x 4, 도킹노드 포함 추진버스x 9 및 도킹포트x 3
  • Lunar Depot Ares (990m3) - B330 모듈 3개, 도킹 노드 포함 추진 버스 4개.우주 정거장 전체가 달에 직접 착륙할 것이다.12명의 우주인을 수용할 수 있지만 18명을 수용할 수 있다.달 기지 근처에는 태양 [40]전지판이 있을 것이다.이 컨셉의 모델이 작성되었습니다.
  • 화성탐사(1320m3) - 4개의 B330 모듈, 3개의 추진버스(도킹노드 포함)
  • 보급소 헤라클레스(8300m3) - 2010년 10월[41] 발표 B330 모듈 6개, BA 2100 모듈 3개, 도킹 노드 포함 추진 버스 9개, 승무원 [42]캡슐 3개.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크