수호이 Su-5

Sukhoi Su-5
Su-5(I-107)
역할. 파이터
제조원 수호이
디자이너 파벨 수호이
첫 비행 1945년 4월 6일
상황 취소된
구축수 1

수호이 Su-5 또는 I-107은 제2차 세계 대전 말기에 만들어진 소련의 혼합 동력(프로펠러와 모터 제트) 전투기이다.

발전

제2차 세계대전이 끝날 무렵에 독일의 터보제트 엔진 Messerschmitt Me 262가 등장하면서 소련은 더 빠른 전투기를 개발하게 되었다.소련은 생산 가능한 터보제트 엔진이 없었기 때문에,[1] 개발 노력은 기존의 피스톤 엔진 구동 프로펠러를 이용하여 작은 로켓이나 제트 엔진을 사용하여 속도를 폭발시키는 혼합 동력 항공기로 향했습니다.

Su-5(초기 I-107)와 개념적으로 유사한 미코얀-구레비치 I-250은 1944년에 설계되었다.이 항공기는 1945년 4월 6일 처음 비행했으며 제한 비행 시험을 거쳤다.이후 층류 날개를 장착하고 모터제트가 작동하면서 4,350m(14,270ft)[2]에서 793km/h(428kn, 493mph)에 도달했다.1945년 6월 15일 클리모프 VK-107A 피스톤 엔진이 비행 중 수리할 수 없을 정도로 손상되었다.또 다른 VK-107A를 인수한 후, 엔진이 수명이 다한 10월 18일까지 비행 시험이 계속되었다.VK-107A를 더 이상 조달할 수 없어 프로젝트가 [3]취소되었습니다.

Su-5는 전통적인 금속 구조 단발기였다.동체 후면의 VRDK(러시아어: врррр-ррр in in in) 모터제트는 VK-107 피스톤 엔진의 구동축에 의해 구동되며 100km(54km)를 추가할 수 있다.

사양 (Su-5)

Istoriia konstruktskii Samoletov v SSSR, 1938~1950년,[1] 그레이트 북 오브 [2]파이터즈, OKB 수호이[4]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 8.51m(27피트 11인치)
  • 날개폭: 10.56m(34피트 8인치)
  • 날개 면적: 17m2(180평방피트)
  • 날개: 루트:TsAGI 1B10 (16.5%);팁: NACA 23011[5]
  • 빈 중량: 2,954 kg (6,512파운드)
  • 총중량: 3,804kg(8,386파운드)
  • 동력장치: Klimov VK-107A V-12 수냉식 피스톤 엔진 × 1,230 kW (8,300 m (27,231 ft)에서 1,650 hp)
  • 동력장치: 1 × VRDK 메인엔진 구동 서모제트 부스터, 10분간 2.9kN(650lbf) 추력(VozushnyDvno-Dvakt)
  • 프로펠러: 4블레이드 정속 프로펠러

성능

  • 최고속도: 4,350m(14,272ft)에서 793km/h(493mph, 428kn)
7,800m(25,591ft)에서 810km/h(500mph, 440kn)
  • 범위: 600km(370mi, 320nmi)
  • 서비스 상한: 12,050 m(39,530 피트)
  • 고도까지 소요시간: 5,000m(16,404ft) 5분 42초 이내

무장

  • 총:

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ a b c Shavrov V.B. (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938–1950 gg. (3 izd.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0.
  2. ^ a b Green, W; Swanborough, G (2001). The Great Book of Fighters. MBI Publishing. ISBN 0-7603-1194-3.
  3. ^ "Sukhoi Su-5". Sukhoi Company Museum. Archived from the original on 2006-11-18. Retrieved 2007-01-14.
  4. ^ Antonov, Vladimir; Gordon, Yefim; Gordyukov, Nikolai; Yakovlev, Vladimir; Zenkin, Vyacheslav; Carruth, Lenox; Miller, Jay (1996). OKB Sukhoi : a history of the design bureau and its aircraft (1st ed.). Earl Shilton: Midland Publishing. p. 69. ISBN 9781857800128.
  5. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.