TS 클래스 4
TS Class 4| TS 클래스 4 | |
|---|---|
| 제조사 | 스트뢰멘 |
| 건설된 | 1930 |
| 입력서비스 | 1930 |
| 폐기된 | 1956년 10월 10일 |
| 숫자 빌드 | 5 |
| 보존번호 | 1 |
| 함대 수 | 35–39 |
| 역량 | 28(좌석) + 52(좌석) |
| 연산자 | 트론드하임 스포베이 |
| 사양 | |
| 차체 시공 | 나무 |
| 차 길이 | 11.0m(36.1ft) |
| 폭 | 2.6m(8.5ft) |
| 문 | 4 |
| 무게 | 13.9 t (장기 13.7 t, 단기 15.3 t) |
| 프라임 무버 | 지멘스 S02 |
| 출력 | 86 kW(115 hp) |
| 전기 시스템 | 600V DC |
| 전류 수집기 | 팬터그래프 |
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) |
TS 클래스 4는 트론드하임 스포베이를 위해 Strømmens Værksted에 의해 건설된 5대의 전차의 시리즈였다.그들은 1930년에 배달되었고, 35-39명에 달했다.
두 개의 지멘스 모터는 각각 43 kW(58 hp)의 전력을 가지고 있었다.그들은 첫 전차는four-abreast 좌석이 더 넓은 2.6m(8.5피트)몸,게 한 것이었습니다..이들은 1956년 10월 10일 달센제트 화재가 발생하기 전까지 계속 운행 중이었으며, 이 화재는 4대의 전차가 불에 탔다.36호는 화재에서 살아남았지만 얼마 지나지 않아 또 다른 화재의 희생자가 되었다.36번은 스트뢰멘에 의해 한쪽에 한 대의 택시와 문만을 가지고 재건되었고, 8번을 배정받았다.1975년 정비차와 염전차로 재건되었고, 47번을 배정받았다.1982년에 폐간되었고, 트론드하임 트램웨이 박물관에 보존되어 있다.[1]
참조
- ^ Kjenstad, Rune (1994). På skinner i Bymarka. Baneforlaget. p. 354. ISBN 82-91448-01-9.