툴리부크 다리

Tooleybuc Bridge
툴리부크 다리
Tooleybuc Bridge 002.JPG
2012년 도로열차가 다리를 건너다.
좌표35°01′50″s 143°20′07″e/35.0305°S 143.3353°E/ -35.0305; 143.3353좌표: 35°01′50″S 143°20′07″E / 35.0305°S 143.3353°E / -35.0305; 143.335353
들다툴리부크길
십자가머레이 강
로캘오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주 툴리부크
시작합니다.툴리부크, 뉴사우스웨일스 주
끝피앙길, 빅토리아
기타 이름머레이 강 위의 툴리부크 다리
소유자머레이 강 평의회
선행자냐 대교
그 뒤를 이어로빈베일유스턴 다리
특성.
디자인리프트 스팬이 있는 앨런 트러스
재료목재 및 강철
수조 건설목재
교각공사콘크리트와 강철
최장경간17.8미터(58피트)
No. 간격이 넓은3
위 간극8.5m(28ft) 홍수 수위
No. 차선의하나
역사
엔지니어링 설계 기준퍼시 앨런
구성자NSW 공공사업부
공사종료1924년 12월
공사비A파운드 28,795
취임식1925년 2월 27일 (1925-02-27) F. E. Old 부인
대체하다차량 펑트 c.(1870년대-1925년)
공식명머레이 강 위의 툴리부크 다리
유형국가 유산(건설)
지정된2000년 6월 20일
참조번호1482
유형로드 브리지
카테고리운송 - 랜드
빌더NSW 공공사업부
공식명툴리부크 다리
유형등록처
지정된2008년 7월 10일
참조번호1482
유형로드 브리지
카테고리운송 - 도로
위치
참조
[1][2][3]

툴리부크 다리는 오스트레일리아 뉴사우스웨일즈 주 툴리부크에 위치한 툴리부크 도로를 머레이 강을 가로지르는 이중유산 등재 도로교다.그것은 1925년에 지어졌다.이 다리는 머레이 강 협의회가 소유하고 있으며, 머레이 강 위에 있는 툴리부크 다리라고도 불린다.이 다리는 2000년[2] 6월 20일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부와 2008년 7월 10일 빅토리아 시대 유산 등록부에 추가되었다.[3]

역사

툴리부크는 머레이-달링 홍수로부터 나온 퇴적물에 의해 만들어진 반건조 또는 건조 지대인 소금부시 평원의 서쪽 가장자리에 놓여 있다.소금부시는 유용한 사료를 제공했고, 다른 것들과 마찬가지로 이 지역의 머레이 전선은 1847년까지 주로 차지되었다.툴리부크는 투폴드만의 포경 사업가 벤 보이드의 1840년대 목회 제국의 일부인 푸온부온 런에 있었다.1850년대에 푸온 부온은 윌리엄 드그레브스와 크리스토퍼 바고트의 소유였다: 1860년대에 신탁관리소는 32,000마리의 양을 운영했고 19세기 말에 J. 로렌스는 그 땅을 소유하고 5만 마리의 양을 운영했다.높은 스타킹은 푸온 부온에 있는 거의 영구적인 호수들에 의해 장려되었다.[2]

툴리부크 읍의 개발은 제1차 세계 대전 직전에 거대한 역의 소분류에 의해 도움을 받았다.툴리부크 지역은 이후 과일이 주현금 재배로 집중 농업의 현장이 되었다.강 기선은 19세기 양털 거래의 기본이었고, 강을 가로지르는 쉬운 의사소통도 마찬가지였다.1870년대에는 뉴사우스웨일스 쪽에 강가 호텔(툴리 부크)이 있는 차량용 펀트가 운행되고 있었다.[2]

마침내 1925년, 과수 재배자들의 압력에 대응하여, 현재의 리프트 스판 다리는 NSW 공공사업부(Depublic Works Department of Public Works)에 의해 세워졌는데, 이 다리는 오래된 민간 소유의 펑트로부터 바로 상류쪽에 있었다.이 다리는 퍼시 앨런에 의해 설계되었으며, 그의 마지막 리프트 스판 다리였다.[2]

설명

툴리부크 다리는 툴리부크에서 머레이 강을 가로지르는 단차선[4] 목재 알란 트러스 및 스틸 리프트 스판 교량이다.그 다리의 주요 축은 남북이다.콘크리트 교각에서 지지되는 1개의 리프트 스팬을 포함한 3개의 주요 간격이 있다.북쪽 접근법에는 접근 범위가 없으며, 빅토리아 시대의 끝에는 세 가지 접근 범위가 있다.[2]

21.8미터(72피트)의 주 트러스 스팬 2개는 알란 타입이다.이 트러스들은 목재 크로스 거더와 강철 세로 스트링거를 지지한다.후자는 특이하며 아마도 원래의 목재 현악기를 대체한 것일 것이다.갑판은 목재다.17.8m(58ft) 리프트 스팬 상부 구조물은 주 지지 거더를 포함하여 리벳 격자 강철로 되어 있다.리프트 스팬은 최근 유압 작동이 가능하도록 변환되었다.리프트 스판 데크는 강철 거더 위에 있는 목재다.주경간 교각은 타원형 다이아프램으로 콘크리트로 오래된 교량 아래 주철 교각과 비슷한 외관을 가지고 있다.교각은 시트 더미 커피와 충전재로 보호된다.[2]

접근 범위(2개는 9.1m(30ft) 길이, 1개는 7.3m(24ft) 길이)는 목재 거더다.각 스팬마다 5개의 거더가 목재 코벨에 지지되어 있다.접근 범위까지의 교각과 주 트러스와의 접근 범위 접합은 모두 목재 트레스트다.[2]

발길은 없지만, 파이프 난간이 있는 리프트 스판 외에는 목재 난간이 있다.[2]그 갑판은 홍수 수위보다 8.5미터 높다.[3]

조건

2005년 6월 23일, 그 다리는 예년에 상당한 유지보수를 받아 온 좋은 상태에 있었다.[2]

미래교

NSW 도로해양국은 2016년 5월 VicRoads와 연계해 기존 교량의 하류에 위치한 머레이 강을 가로지르는 대체 고준위 250m 길이(820ft) 교량에 대한 최종 계획을 발표했다.이 계획에는 뉴사우스웨일스 주 툴리부크, 록하츠 로드 분기점 동쪽, 머레이 스트리트, 리아 스트리트에서 착수할 말리 고속도로(B12)의 재정비와 증설이 포함되어 있어 툴리부크의 마을 중심을 효과적으로 우회하고 있다.이 고속도로는 머레이 강을 가로지르면서 서쪽으로 그리고 남쪽으로 확장되었다가 빅토리아주 피앙길 북쪽에 있는 머레이 밸리 하이웨이(B400)와 연결되는 말리 하이웨이(Mallee Highway)로 이름이 바뀐 옛 툴리부크 도로와 다시 연결되었다.[5]

도로해양국은 2019년 11월 기존의 이중유산 등재된 툴리부크 대교가 뉴사우스웨일스 교량 보존 목록에 추가된다고 발표했다.이 다리는 지역사회가 튼튼하고 안전하며 접근할 수 있도록 보존될 것이다.[6]

유산상장

머레이 강 위의 툴리부크 다리는 2000년 6월 20일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부와 2008년 7월 10일 빅토리아 주 유산 등록부에 등재되어 다음과 같은 기준을 충족하였다.[2][3]

장소는 뉴사우스웨일스 및/또는 빅토리아에서 문화 또는 자연사의 과정 또는 패턴을 증명하는데 중요하다.

앨런 트러스 간격이 있는 머레이 강 다리, 즉 앨런이 설계한 리프트 간격이 있는 유일한 두 다리는 스완 힐과 툴리부크다.스완 힐은 어디든 처음 건설되고 툴리부크는 마지막 건설이었다.이 다리는 퍼시 앨런과의 연계를 통해 지역적 역사적 의미를 갖는다.그것은 또한 하천 교통의 진화하는 패턴에서 지역적 역사적 의의를 가진다.[2][3]

장소는 뉴사우스웨일스 및/또는 빅토리아에서 미적 특성 및/또는 높은 수준의 창조적 또는 기술적 성취도를 입증하는 데 중요하다.

툴리부크 다리는 설정과 크기로 인해 미적 의미가 있다.도시 내에는 획기적인 특색이 있다.이 다리는 빅토리아에서 뉴사우스웨일스, 툴리부크 마을로 가는 관문과 뉴사우스웨일스와 빅토리아 사이의 상호 연락망을 제공한다.그 다리는 마을 내 휴양 활동의 초점을 제공하는 강 계곡을 지배하고 있다.머레이 강에서는 세팅이 드물지 않아 스완 힐과 비슷하다.[2]툴리부크 다리는 정교한 설계와 시공으로 기술적(과학적)의 의의가 있다.툴리부크 다리는 중앙 리프트 스팬과 혁신적인 트러스 스팬을 결합한 머레이 강 위의 일련의 다리 중 마지막 다리였다.[3]

이 장소는 사회, 문화 또는 영적인 이유로 뉴사우스웨일스 및/또는 빅토리아 주의 특정 공동체 또는 문화 그룹과 강력하거나 특별한 관계를 맺고 있다.

툴리부크 다리는 통신에 대한 주요 장벽(머레이 강)의 주요 교차점으로서 인접한 도시들에게 중요한 의미를 갖는다.이 다리는 교통의 중심지로서 빅토리아 주와 뉴사우스웨일스 주 사이에 유일한 관문을 제공한다.[2]툴리부크 다리는 뉴사우스웨일즈와 빅토리아주 사이의 주간 교역을 용이하게 하는데 있어서 그것의 역할로 역사적 의의가 있다.[3]

참고 항목

참조

  1. ^ "TOOLEYBUC BRIDGE OFFICIAL OPENING". Riverina Recorder. 28 February 1925. p. 3. Retrieved 8 April 2020 – via Trove, National Library of Australia.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Tooleybuc Bridge over Murray River". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01482. Retrieved 2 June 2018.
  3. ^ a b c d e f g "Tooleybuc Bridge, Victorian Heritage Register (VHR) Number HH0765, Heritage Overlay HOHO215". Victorian Heritage Database. Heritage Victoria. Retrieved 7 April 2020.
  4. ^ Ray, Louise (19 March 2020). "Swan Hill bridge? Or Tooleybuc Bridge?". ABC Local Radio. Mildura-Swan Hill. Retrieved 8 April 2020.
  5. ^ "Tooleybuc Bridge update" (PDF). Roads & Maritime Services. Government of New South Wales. May 2016. Retrieved 7 April 2020.
  6. ^ Jones, Lauren (22 November 2019). "Historic timber truss bridges to be conserved in NSW". Roads and Infrastructure Australia. Retrieved 7 April 2020.

참고 문헌 목록

귀인

CC-BY-icon-80x15.png 이 위키백과 기사는 원래 머레이 강 위에 있는 툴리부크 다리, 뉴사우스웨일스 주와 2018년 6월 2일 CC-BY 4.0 라이선스에 따라 발행된 뉴사우스웨일스 주립유산등록부에 등재된 01482번을 바탕으로 작성되었다.

외부 링크

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