41피트 길이의 유틸리티 보트(대형)

41-foot Utility Boat, Large
UTB-41.jpg
USCG 12m 41피트 UTB 진행 중
클래스의 개요
이름.41피트 길이의 유틸리티 보트
빌더메릴랜드 주 커티스 베이 해안 경비대
연산자미국 해안 경비대
에 의해 성공자대응 보트 – 중형
지었다.1973–1981
사용중1973–2014
완료된207(CG 41300–CG 41507)[1]
일반적인 특징
변위14.25 쇼트톤(13t)
길이40피트 (8인치) (12.40m)
비임13 피트 6 인치 (4.11 m)
초안4피트 (2인치) (1.27m)
추진력2 × 커민스 디젤 엔진, 560 bhp(418 kW), 2축
스피드26노트(48km/h, 30mph)
보완하다3

USCG 유틸리티 보트(UTB)는 미국 해안 경비대가 다양한 연안 및 연안 임무에 사용한 표준 유틸리티 보트였다.

일반 정보

41피트(12m) UTB는 속도와 기동성이 이상적인 플랫폼인 온화한 날씨 및 해상 조건에서 작동하도록 설계되었지만, 41피트 UTB가 다음 해로에서 작동될 때 우현 또는 포트로 밀려 들어가는 경향이 있어 출입구 진입이 어렵습니다.전반적으로, 41피트 UTB는 이전의 40피트 UTB보다 크게 개선되었습니다. 이전의 UTB는 선원들에게 태양, 바다 및 바람으로부터 거의 또는 전혀 보호되지 않았습니다.

이 보트들은 5086 알루미늄 용접으로 제작되었으며, 성형된 섬유 유리 상부 구조와 기존의 샤프트와 프로펠러를 갖춘 2개의 커민스 디젤 엔진으로 제작되었습니다.그들은 가벼운 견인을 할 수 있었고, 원래 탈부착식 화재 감시기가 장착되어 있었다.전형적인 보트 승무원은 세 명이었다.

207척의 보트는 1972년부터 1981년까지 메릴랜드주 볼티모어의 해안경비대에서 건조되었다.이 보트들은 1950년부터 1966년까지 해안경비대의 커티스 베이 야드에 의해 건조된 유틸리티 보트-대형(40피트) Mark I, Mark IV, Mark V 및 VI를 대체했다.

2005년 현재 172척의 운용 보트가 있다.2008년부터,[clarification needed] 이러한 노후 보트는 6-10년에 걸쳐 퇴역하고 Response Boat-Medium으로 교체되었습니다.마지막 활보트인 스테이션 머스케곤의 CG-41410은 2014년 [2]7월 31일 미시간주 그랜드 헤이븐에서 운항을 중단했다.45피트 길이의 리스폰스 보트 – 중형 보트가 동급 제품을 대체합니다.

기계의 특성

  • 엔진 상세 - 커민스 VT-903M x 2, 2600rpm에서 318hp, 2:1 감속 기어
  • 전기 시스템 - 24V DC 및 24V~12V DC 변환기
  • 프로펠러 세부 사항 - (2) 깊이 26인치 x 깊이 28인치 x 깊이 2인치 보어, 4블레이드 Ni-Al-Bronze

성능

  • 속도, 해수 상태에서의 최대 속도 48km/h(0~26노트)
  • 속도, 해상 상태에서의 순항 속도: 2 - 33km/h(2,000rpm)
  • 연료 용량(디젤) - 486.8 US gal (1,840 L)
  • 크루즈 주행 시 범위, 해상 상태 0~300nm(560km)

기타 데이터

  • 비용 - 235,000달러 (1979년)

레퍼런스

  1. ^ a b "41-Foot Utility Boat, Large (UTB)" (PDF). U.S. Coast Guard History Program. 2012. Retrieved 27 June 2012.
  2. ^ Braynard, LTJG Katie (July 31, 2014). "Last 41 foot utility boat retired from duty".