USS 와사치(AGC-9)
USS Wasatch (AGC-9).jpg) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | USS 와사치 |
| 네임스케이크 | 유타 주의 와사치 레인지 |
| 빌더 | 노스캐롤라이나 윌밍턴, 노스캐롤라이나 조선회사 |
| 눕다 | 1943년 8월 7일 |
| 시작됨 | 1943년 10월 8일 |
| 획득한 | 1943년 12월 31일 |
| 커미셔닝됨 | 1944년 5월 20일 |
| 해체됨 | 1946년 8월 30일 |
| 스트리킨 | 1960년 1월 1일 |
| 명예와 상을 주다 | 별 5개 |
| 운명 | 폐기된 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 맥킨리 산급 수륙양용 사령선 |
| 변위 | 길이 12,750톤(12,955t) |
| 길이 | 459피트 2인치 (1995m) |
| 빔 | 63피트(19m) |
| 초안 | 24피트(7.3m) |
| 속도 | 16.4노트(30.4km/h; 18.9mph) |
| 보완 | 612 |
| 무장을 | |
USS 와사치(AGC-9)는 맥킨리 산급 수륙양용 지휘함으로서 유타 북부의 산악 체인의 이름을 따서 명명되었다.그녀는 화물선으로 설계되어 수륙양용군 기함, 첨단 통신장비와 광범위한 전투정보공간을 갖춘 부유식 지휘소 등으로 개조되어 대규모 작전시 수륙군사령관과 상륙부대장이 사용할 수 있게 되었다.
이 배는 노스캐롤라이나 조선회사가 1943년 8월 7일 노스캐롤라이나주 윌밍턴에서 해양위원회 계약(MC선체 1349호)에 따라 C2-S-AJ1형 화물선 플리트윙으로 하역됐다.플리트윙은 1943년 10월 8일 발사되었고, P. A. 윌슨 부인이 후원했으며, 1943년 12월 31일 해군에 의해 수륙양용 지휘선으로 전환하기 위해 인수되었다.와사치의 이름을 바꾸고 AGC-9로 명명된 이 배는 1944년 5월 20일 버지니아주 포츠머스 노퍽 해군 조선소에서 해군용으로 개조되어 그곳에서 임관했다.알포드 M. 그라넘 지휘관
, 제2차 세계 대전
와사치는 체서피크 만에서 해전을 치른 데 이어 6월 26일 USS 스태포드(DE-411), 라프라드(DE-409)와 함께 태평양으로 출항해 7월 3일 파나마 운하를 갈아타고 뉴기니로 향했다.이 배는 7월 31일 17시 25분에 밀른만에 도착했고 열흘 후, USS 블루리지 (AGC-2)에서 윌리엄 페치텔러 해군 제독을 승선시켰다.9월 7일, 태스크포스(TF) 76을 지휘한 대니얼 E. "단 삼촌" 바비 제독이 와사치에 입항했고, 배는 아이타페가 모로타이행 태스크포스(TF)의 다른 부대에 합류하기 위해 진행되었다.
1944
9월 15일, 공습과 표면 폭격이 침략 해변을 누그러뜨렸고, 미군은 그 섬을 점령하기 위해 해안으로 튀었다.한편 와사치는 해안에서 떨어져 서서 수술의 신경 중추 역할을 했다.18:00에 그녀는 상륙작전을 지휘하기 위해 해변을 다시 닫을 새벽을 기다리기 위해 바다 쪽으로 물러났다.그녀의 전쟁 일기에는 다음 조에서 비행기가 추락했다고 기록되어 있지만, 이번 기회에 보복 공습을 지휘함 근처에는 오지 않았다.
17일 08시 30분 도로바에 정박해 있던 바비 제독은 와사치에서 18시 9분부터는 자신의 깃발을 USS 러셀(DD-414)로 옮겨 진행 상황을 조율할 때까지 작전을 지휘했다.30분 후, USS 맥키(DD-575)와 함께 와사치는 험볼트 베이에서 진행되었다.
AGC는 훔볼트에 남아 10월 초까지 다음 작전을 준비했다.14일 토마스 C 제독. 킨케이드는 와사치에서 77.1.1의 사령관으로 자신의 깃발을 부러뜨렸다.다음 날, 월터 크루거 중장이 승선한 이 배는 필리핀 군도로의 극적인 "귀국"의 첫 번째 행동에 참여하기 위해 필리핀을 향해 진행되었다.
와사치는 지난 20일 04시 55분 수리가오 해협에 진입한 뒤 레이테 만을 향해 전진했다.이날 오전 09시 20분부터 레이테 해안을 향해 전함, 순양함, 구축함 등이 폭격을 시작했으며 약 40분 후 첫 상륙함들이 해변을 향해 돌진하고 있었다.와사치는 하루 종일 상륙을 관찰할 수 있는 위치에 연안에 서서 수술의 신경 중추 역할을 했다.20일부터 23일까지는 내슈빌(CL-43)과 암멘(DD-527), 물라니(DD-528) 등과 함께 밤바다로 퇴역했다.
적군의 공중보복은 미국의 상륙을 계기로 신속하게 실현되었으며, 와사치의 포병들은 공격자들을 격퇴한 다른 연합군의 함선들로부터 대량의 대공포화를 증강할 준비를 갖추면서 그들의 무기에 서 있었다.25일 새벽 '화이트비치' 앞바다에 정박해 있는 와사치 상층부에 있던 이들은 제시 B 제독처럼 남쪽으로 멀리 떨어진 곳에서 번개 같은 총성이 번쩍이는 것을 목격했다. 올덴도르프의 전함과 순양함은 일본 '남부군'의 'T'를 넘어 순식간에 수리가오 해협 전투에서 적 함정을 섬멸했다.
그러나 일본군이 연합군을 상대로 레이테 침공에 이의를 제기하기 위해 던진 것은 '남군'만이 아니었다.4척의 전함과 5척의 순양함으로 구성된 적의 "중앙군"은 10월 24일과 25일 밤 필리핀 해역으로 통과했다.그 그룹은 갑자기 클리프톤 스프래그 제독의 "태피 3" 호위함 기동대에 사마의 앞바다에 나타났다.
스프래그의 여섯 명의 호위함과 그들의 참석 화면은 사마의와의 전투로 알려지게 된 이 전투에서 압도적인 적들과 용감하게 싸웠다.구축함과 구축함 호위함들이 자살공격으로 일본 수도선들과 순양함들을 향해 몸을 던지는 동안 '지프 캐리어'들은 비행기를 띄웠다.
리처드 F. 대위화이트 헤드 — 사령관 지원 Aircraft로 탑승한 — 즉시 모든 미국 항공기가 상륙을 지지하는 일본 해안 위치를 공격하지 말 것을 명령했다 와사치에.CVE 인근 지역의 그룸만 어벤져스 6대와 그룸만 와일드캣 20대는 이번 소환에 응했으며, "태피 3"에서 발사된 비행기와 함께 첫 공격을 위해 8시 30분에 기착했다.
결국 영웅적인 방어는 레이테 해변에서 여전히 하역하고 있는 취약한 수송수단을 손상시키지 않고 일본 "중앙군"에게 철수를 강요했다.그 승리는 무상으로 이긴 것이 아니었다.미군은 감비에르 만(CVE-73), 구축함 존스턴과 호엘, 구축함 호위함 새뮤얼 B를 잃었다. 로버츠그들은 시간을 벌기 위해 목숨을 바쳤었다.
25일 13시 10분 AGC 포병들이 일본 항공기를 격추하고 이튿날 추가 항공기 2대를 격추하는 데 힘을 보탰다.29일 뉴기니에 강력한 전함-크루이저 병력과 함께 지휘선이 진수 중이었고, 80knot의 강풍에도 불구하고 11월 2일 12시 18분 험볼트 만으로 무사히 통항했다.킨케이드 제독은 도착하자마자 하선하고 해안가에 있는 사령부로 깃발을 옮겼다.아서 듀이 슈트루블 해군 제독은 11월 3일 와사치에 탑승해 맥킨리(AGC-7) USS 마운트로 갈아탈 때까지 지휘선에 남아 있었다.
11월 20일, 킨케이드 제독은 다시 와사치에 입항했고, USS Lough (DE-586)와 USS Daniel A의 호위를 받았다. 조이(DE-585)는 레이테로 진격해 25일 산페드로만에 정박했다.그곳에서 치열한 계획수립이 진행되는 동안 - 이듬해 1월 링가이옌 만 상륙에 대비하여 - 제임스 L. 카우프만 후방 제독은 11월 29일부터 12월 2일까지 필리핀 해상 프론티어의 사령관으로서 와사치에 임시 사령부를 설치하기 시작했다.
1945
와사치가 산페드로만에 있는 동안 적의 성가신 공습은 모든 손을 끊임없이 경계했다.1945년 1월 6일, USS Smith (DD-378)의 호위를 받으며 와사치는 루손의 링가옌 만에서 진행되었다.일본 자살 항공기가 마닐라 인근 해안에서 실물을 발견했고, 와사치는 앞서 했던 것처럼 배터리의 모든 총에서 20 밀리미터에서 5 인치까지 강력한 대공 사격을 가했다.일본의 카미카즈와 자살 모터보트는 미국 선박에 몸을 던졌지만, 3일 만에 그 분노는 상당 부분 수그러들었다.
미군은 링가옌에서 킴벌리함(DD-521)과 함께 해안가를 통합하면서 지난 1월 27일 05시 30분에 킴벌리함(DD-521)과 함께 민도로를 출발해 29일 05시 30분에 정박했다.킨케이드 제독은 2월 4일 자신의 깃발을 해안으로 옮겼고, 지휘함에는 승선된 깃발 장교가 일시적으로 사라지게 되었다.와사치를 본부로 사용한 최초의 국기 담당관이었던 Fecchteler 제독은 3월 7일부터 3월 16일까지 AGC에 다시 국기를 게양했다.그러던 중 22일 앨버트 G. 노블 제독이 그녀의 깃발을 부러뜨렸다.
와사치는 지난 3월 31일 USCGC 스펜서(WAGC-36), USS 뉴먼(APD-59), USS 코퍼(APD-62)와 함께 닻을 올리고 레이트만에서 민도로로 떠났다.지난 4월 11일 노블 제독은 6일 뒤 모의 상륙을 지휘한 뒤 미군이 드문드문 주둔 민다나오 해안에 상륙했고 와사치는 17일부터 폴룩 항에 정박해 대기했다.
노블 제독은 5월 1일 남부 민다나오 상륙을 위해 스펜서로 이동했으며, 이후 이달 말까지 중요한 회의를 위해 마닐라를 오갈 때 와사치를 기지로 삼았다.선박의 화재 세례 현장인 모로타이(Morotai)로 옮겨온 와사치는 북보르네오 상륙작전에 참가했다.6월 26일, 노블 제독이 승선하는 사령선은 모로타이 함정을 통과했고, 그녀는 7월 1일에 목표 해변에서 떨어졌다.더글러스 맥아더 장군이 미 해군 클리블랜드(CL-55)에서, 바비 제독이 미 해군 피닉스(CL-46)에서 지켜보는 가운데 호주군 제1의 물결이 해안으로 튀어 가벼운 반대에 부딪쳤다.
와사치는 이후 모로타이로 돌아와 7월 3일 노블 제독이 스펜서에게 깃발을 옮겼다.험볼트 만으로 한 번 더 옮겨간 다음 제독의 마누스인 시아들러 항구로 가는 와사치는 일본의 항복 8월 15일에 대한 소식을 받았을 때 일반 보수와 정비를 받고 있었다.
V-J의 날 이후 와사치는 1945년 가을까지 일본 와카야마와 나고야, 중국 다쿠의 점령에 참가했다.1945년 11월 7일 타쿠에서 출발해 진주만을 거쳐 미국을 향해 항해한 이 배는 1945년 12월 10일 샌프란시스코에 도착했다.
1946년 8월 30일 캘리포니아 샌디에이고에서 해체된 와사치는 1947년 4월 예비군 함대의 샌디에이고 그룹에 배치되었다.1960년 1월 1일 해군 명단에서 추락한 이 배는 해양 관리국으로 이관되어 폐기용으로 캘리포니아 터미널 아일랜드의 국립금속 철강 공사에 팔렸다.
와사치는 제2차 세계대전을 위해 5명의 전투별을 받았다.
참조
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
외부 링크
