웨인 정션 역
Wayne Junction station웨인 정션  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Wayne Junction 역은 재건축 후 2020년 9월. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | Wayne Avenue 4481 Windrim Avenue 인근 펜실베니아 주 필라델피아 주 니케타운 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 섹타 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2개의 섬식 플랫폼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 접속 |  SEPTA 시내버스 2, 23, 53, 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 요금 구역 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재구축 완료 | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기 | 1931년[1] 7월 26일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 375개의 보딩 291 점등 (평균)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순위 | 146개 중 72개 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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필라델피아, 웨인 정션 역과 레딩 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°1′22.8§ N 75°9′34.2§ W/40.023000°N 75.159500°W좌표: 40°1~22.8【N 75°9】34.2▼W / 40.023000°N 75.159500 / 40. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축가. | 윌슨 브라더스 앤 컴퍼니 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축 양식 | 르네상스 부흥 양식 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일부 | Wayne Junction Historical District(ID12000223[3]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP에 추가됨 | 2012년 4월 16일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일부 | 식민지 저먼타운 역사 지구(ID66000678[3]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP에 추가됨 | 1966년 10월 15일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wayne Junction 역은 Wayne Avenue 4481에 위치한 SEPTA 지역 철도역으로, Windrim Avenue를 따라 저먼타운 애비뉴까지 연장됩니다.이 역은 필라델피아 인근 니케타운에 위치해 있습니다.Wayne Junction은 SEPTA의 6개 지역 철도 노선뿐만 아니라 75번 노선 무궤도 트롤리와 23번 및 53번 노선 버스 노선 사이의 다중 모드 환승 지점 역할을 합니다.이 역은 2018년에 연간 321,000명 이상의 승객을 태웠다.
서비스
체스트넛 힐 이스트 라인은 웨인 정션에서 SEPTA 본선과 합류합니다.Wayne Junction은 Fox Chase Line이 SEPTA Main Line을 분리하기 전 Newtown Junction에서 마지막 역입니다.또한 Wayne Junction은 SEPTA Main Line에서 Warminster Line, West Trenton Line 및 Lansdale/Doylestown Line이 운행합니다.
역.
최초의 역 건물은 건축가 프랭크 퍼네스에 의해 설계되었고 1881년에 건설되었다.현재의 역 건물은 건축가 윌슨 브라더스 & 컴퍼니에 의해 1900년에 설계되었다.옛날 엽서에는 "세계 [4]어느 역보다 더 많은 열차가 이곳에 정차한다"고 자랑한 적이 있다.
요금 구역 1에 위치한 이 역은 영업소가 있지만 전용 주차 [5]공간이 없습니다.Wayne Junction은 최근 11,165,600달러의 리노베이션 공사를 진행했는데, 여기에는 새로운 로우 레벨 철도 플랫폼, 인바운드 측 추가 고급 플랫폼, 두 개의 새로운 엘리베이터, 그리고 새로운 카노피와 윈드스크린이 [6][7]포함됩니다.
2013 회계연도에 Wayne Junction 역은 평일 평균 527명의 승객과 521명의 승객을 [8]태웠다.
SEPTA의 Roberts Yard와 Midvale District Bus Garage가 이 역 근처에 있습니다.
역사
20세기 전반의 대부분 기간 동안 웨인 정션은 2마일(3.2km) 떨어진 펜실베니아 철도의 노스 필라델피아 역에 대한 레딩 철도의 상대역이었다.북필라델피아, 니케타운, 티오가, 로건, 저먼타운 등지에서 온 매우 번잡하고 번창한 비즈니스와 주거지역이었다.광범위한 통근 네트워크 외에도, 레딩 철도는 정기적으로 저지 센트럴을 통해 뉴욕으로, 베들레헴을 거쳐 리하이 밸리 철도를 통해 뉴욕과 토론토로 가는 서비스를 제공했습니다.1890년대에 시작된 볼티모어와 오하이오 철도의 유명한 로얄 블루를 포함한 워싱턴과 뉴욕 간 여객 열차도 필라델피아 북쪽의 레딩과 저지 센트럴 철도를 이용하여 웨인 정션에 정차했다.이 역은 Reading 열차와 B&O 열차 간의 환승에 유용했다.이것은 레딩 터미널과 B&O의 24번째 & 체스트넛 역 사이에서 갈아타는 것보다 더 유리했다. 필라델피아 역들이 몇 블록 [9]떨어져 있었기 때문이다.
1958년 4월 B&O가 이 노선의 여객 서비스를 중단할 때까지, 캐피톨 리미티드, 내셔널 [10]리미티드 등의 열차로 시카고, 세인트 루이스, 로스앤젤레스를 포함한 서부 지역으로 가는 취침객들과 함께 워싱턴에 정기 서비스를 제공했다.Railway 장거리 열차에는 Interstate Express와 Scranton [11]Flyer가 포함되어 있습니다.그 역에는 수하물 보관소와 식당, 그리고 일반적인 전신 사무소가 있었다.1959년 10월 25일, Wayne Junction은 T-1급 증기 기관차를 [12]특징으로 하는 Reading's Iron Horse Rambles Excurs의 첫 번째 출발점이었습니다.주변은 쇼핑이 붐비고 부가적인 [citation needed]서비스를 제공했습니다.
이 역은 1966년부터 식민지 저먼타운 역사 지구에, 2012년부터 [13]웨인 정션 역사 지구에 기여하는 재산이다.
재개발
2017년 9월, 개발자인 켄 와인스타인은 맥스 레비 사인사 건물, 길 건너 공터에 있는 포켓 파크, 1950년대 식당, 사무실 건물, 장인 제조 현장, 바비큐와 양조장을 포함한 스테이션 바로 근처에 있는 부동산을 재개발하기 위한 1,200만 달러의 제안서를 작성했다.개발의 대부분은 복원된 공장 및 창고 구조에서 이루어지며, 연방 이력 세금 공제 프로그램을 [14]이용한다.
2018년 7월, 펜실베니아 주 역사 보존 검토 위원회는 역사 주변에 19세기 후반에서 20세기 중반 사이에 지어진 8개의 대규모 산업 건물 집합체인 웨인 정션 국립 역사 지구(Wayne Junction National Historical District)를 만들어 달라는 필라델피아 역사 위원회의 요청을 승인했다.그 8속성 4481 웨인번가 뉴 글렌 에코 밀스 130W버클리 거리에, 브라운 장치 회사 4433 웨인 애비뉴, 막스 레비 Autograph 212-220 로버츠번가에서,에서 Arguto Oilless 베어링 회사 149W버클리 거리에, Blaisdell 종이 연필 회사 137-45 버클리 거리에, 그 키스톤 드라이 플레이트 &am에서 기차 역을 포함한다.p/& 버클리 가 113-29번지 및 로버츠 [15]가 200-10번지에 있는 Film Works / Moore Push Pin 빌딩.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Reading Installs Electric Service". The Philadelphia Inquirer. July 26, 1931. p. 8. Retrieved August 22, 2020 – via Newspapers.com.
- ^ "Fiscal Year 2021 Service Plan Update". SEPTA. June 2020. p. 24. Retrieved March 11, 2022.
- ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
- ^ 펜실베이니아 주 필라델피아 카운티의 기존 철도역
- ^ 웨인 정션 역
- ^ "SEPTA (July 2005) SEPTA Capital Improvements in the City of Philadelphia. p. 22" (PDF). (1.96 MiB)
- ^ "Wayne Junction Station Entrance Closure Beginning Monday, December 5, 2011". SEPTA Alerts & Advisories. SEPTA. Retrieved 28 December 2011.
- ^ "SEPTA (May 2014). Fiscal Year 2015 Annual Service Plan. p. 83" (PDF). (539 KiB)
- ^ Stover, John F. (1987). History of the Baltimore and Ohio Railroad. West Lafayette, Ind.: Purdue University Press. pp. 172–176. ISBN 0-911198-81-4.
- ^ Official Guide of the Railways. New York: National Railway Publication Co. February 1956. pp. 412–418.
- ^ "Reading Railway System, Tables 6, 7". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 82 (8). September 1955.
- ^ "The Reading T-1". www.steamlocomotive.com. Archived from the original on 2012-04-27.
- ^ Currall, Steve (February 9, 2012). "Wayne Junction Designated National Historic District". HiddenCityPhila.org. Hidden City Philadelphia.
- ^ Blumgart, Jake (July 17, 2018). "With Wayne Junction's historic district come questions: Some old, some new". planphilly.com. WHYY. Retrieved September 5, 2018.
- ^ Rybak, Sue Ann (August 3, 2018). "Developer Ken Weinstein, invests $12 million in Wayne Junction Revitalization Project". Chestnut Hill Local. Chestnut Hill, Philadelphia. Retrieved September 5, 2018.
