모턴 역
Morton station좌표:39°54′28″N 75°19′42″w/39.907904°N 75.328356°W
모턴  | |||||||||||||
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 모턴 역 건너편 승객 쉼터 | |||||||||||||
| 위치 | 예일대로1길 19070년 펜실베이니아 모턴 | ||||||||||||
| 소유자: | 셉타 | ||||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | ||||||||||||
| 트랙스 | 2 | ||||||||||||
| 연결 |  SETA 교외버스: 107 | ||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||
| 주차 | 252 무료/30(허가 포함) | ||||||||||||
| 자전거 시설 | 예(2랙) | ||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||
| 운임존 | 2 | ||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||
| 열린 | 1867 | ||||||||||||
| 리빌드 | 1880 | ||||||||||||
| 전기화됨 | 1928년[1] 12월 2일 | ||||||||||||
| 이전 이름 | 모턴-루틀리지 | ||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||
| 1,305(평일 평균)[2] | |||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||
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모턴 역(Morton-Rutrege 역)은 펜실베이니아 모튼에 있는 SETA 지역 철도역이다.예일과 모튼 어벤지스에 위치하고 있으며, 미디어/엘윈 라인을 서비스한다.역의 남쪽, 인바운드 플랫폼은 북쪽의 모턴 보로에 있고, 아웃바운드 쪽은 스프링필드 타운쉽에 있다.[3]하루 1달러와 주차 허용 모두 가능하다.이 역은 2013년 평일 평균 720회의 하숙과 657회의 하숙을 기록했다.[4]
역사
모튼 역은 원래 1867년에 웨스트 체스터와 필라델피아 철도를 위해 건설되었다.1880년 윌슨 브라더스 건축 회사의 건축가 조셉 윌슨에 의해 펜실베이니아 철도청(Frank Furness)을 위해 지어졌다.[5]두 번째 역은 현재 웨스트 체스터 철도가 소유하고 있는 글렌 밀스와 비슷한 방식으로 설계한 것으로 추정된다.1892년, PRR은 서쪽으로 향하는 승객 쉼터를 추가했다.1879년에 지어진 이전의 화물 주택은 역 주택에서 서쪽으로 50피트 떨어진 곳에 존재하며, 두 곳 모두 모튼 역 보존 위원회에 의해 유지된다.[6][7]
2009년 5월 28일, SECA는 모튼 역에 260만 달러의 재활 노력을 승인했다.[8]
측점 배치도
Morton은 두 개의 낮은 수준의 측면 플랫폼을 가지고 있다.
| G | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 아웃바운드 | ← 엘윈을 향한 미디어/엘윈 선 (스워스모어) |
| 인바운드 | 〇템플대학 방향 미디어/엘윈선(Secane) → |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 거리 수준 | 출구/출입구 및 주차 |
참조
- ^ "Electric Trains to Start Sunday". The Chester Times. November 30, 1928. p. 1. Retrieved August 21, 2020 – via Newspapers.com.
- ^ "Septa Planning – SEPTA Strategic Business Plan" (PDF).
- ^ 구글 모튼 역 & 인근 지도
- ^ "SEPTA (May 2014). Fiscal Year 2015 Annual Service Plan. p. 61" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2014-08-12.
- ^ 모턴역 복합역사(보존위원회 홈페이지)웨이백 머신에 보관된 2009-08-09
- ^ 2009-08-09년 웨이백 기계에 보관된 모튼 역 보존 위원회
- ^ 펜실베이니아 델라웨어 카운티의 기존 스테이션 2008-10-09 웨이백 머신에 보관
- ^ 많은 Septa 역에서 수리를 받으십시오.
