즈이더지 워크스

Zuiderzee Works
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주이더제 작품

주이더지 워크스(Dutch: Zuiderzeewerken)는 인간이 만든 댐과 둑, 토지 매립, 배수 작업으로 이루어진 시스템으로, 총 20세기 네덜란드가 수행한 수력 공학 프로젝트 중 가장 큰 규모다.이 프로젝트에는 북해의 크고 얕은 유입구인 주이더제의 댐 건설과 새로 밀폐된 물속에 있는 땅을 폴더를 이용해 매립하는 작업이 포함되었다.그것의 주요 목적은 홍수 방지를 개선하고 농업용 토지를 추가로 조성하는 것이다.

미국 토목 공학 협회는 네덜란드의 남서부에 있는 델타 워크와 함께 이 작품들을 현대 7대 불가사의 중 하나로 선언하였다.[1]

Sentinel-2 IJselmeer 및 주변 사진.
32km의 아프슬루이트디크호는 와든 해(왼쪽)에서 IJselmeer(오른쪽)를 분리해 수천 km의2 육지를 보호한다.

배경

'네덜란드'(문학적으로 "낮은 나라들")는 평지 지형이 낮고, 육지 면적이 절반 이하 또는 해발 1m 미만이며, 수세기 동안 바닷물에 의한 주기적인 범람을 받아왔다.17세기에는 Zuiderzee를 길들이고 포위하자는 초기 제안이 있었지만, 그 당시 이용 가능한 기술을 감안할 때 야심찬 아이디어는 비현실적이었다.

아프슬루이트디크에 있는 코넬리스 렐리 동상

서기 1200년부터 1900년까지 네덜란드는 호수를 배수하여 바다에서 94만 에이커(38만 ha), 34만 5천 에이커(14만 ha)의 땅을 개간했으나 주이더제에 1,28만 5천 에이커(52만 ha)의 땅을 빼앗겼다.1667년 헨드릭 스테빈은 Zuiderzee의 배수를 제안하는 연구("북해의 분노가 어떻게 멈추고 그것에 대해 홀랜드가 어떻게 보호될 수 있는가")를 처음으로 발표하였다.19세기 중반 IJ와 하를레메르메르가 배수된 후 판 디그겔렌, 클롭펜부르크, 파드데곤은 즈이더제 역시 배수할 것을 제안했다.즈이더제베레니게잉에 의한 시추 실험 결과 즈이더제의 약 4분의 3이 유용한 땅이 될 것으로 나타났다.[2]19세기 후반에 외해의 세력으로부터 지역을 보호하고 새로운 농경지를 조성하기 위한 계획이 개발되었다.코넬리스 렐리(이후 렐리스타드)는 열렬한 지지자, 엔지니어, 그리고 후에 정부 장관이었다.그의 1891년 계획은 Zuiderzee Works가 되는 것을 발전시키는 기초가 되었다.그것은 북 홀랜드의 북쪽 끝과 프리슬랜드의 서쪽 해안을 연결하는 큰 댐으로 구성되었고 초기에는 북서쪽, 북동쪽, 남동쪽, 그리고 IJselmeer (IJsel-Lake)로 이름이 바뀔 것의 남서쪽에 4개의 물개가 생성되었다.두 개의 주요 공차선(公車線)이 선박과 배수용으로 정의되었다.이 프로젝트의 영향을 받은 초기 수역은 3,500 평방 킬로미터(1,350 평방 미)이었다.생계를 잃을 주이더제 해안을 따라 어민들과 북쪽에 있는 와든 해안을 따라 해안 지역에 있는 다른 사람들로부터 반대 의견이 나왔다.그들은 폐쇄의 결과로 수위가 높아질 것을 우려했다.다른 비평가들은 그 프로젝트가 재정적으로 실현 가능한지 의심했다.

빌헬미나 여왕의 1913년 즉위 연설은 주이더제의 개방을 촉구했다.[2]그해 릴리가 교통공영부 장관이 되자 자신의 지위를 이용해 주이더제작을 홍보하고 지지를 얻었다.정부는 주이더제를 포위하기 위한 공식적인 계획을 개발하기 시작했다.1916년 1월 13일과 14일 주이더제 강변의 여러 곳의 둑이 겨울 폭풍의 스트레스를 받아 부서졌고, 그 뒤의 땅은 이전 세기에 흔히 일어났던 것처럼 범람했다.이 홍수는 Zuiderze를 길들이기 위한 기존의 계획을 실행하는데 결정적인 자극을 주었다.게다가, 제1차 세계대전의 다른 스트레스 동안의 위협적인 식량 부족은 그 프로젝트에 대한 광범위한 지원을 더했다.

아프슬루이트디크의 건설

1918년 6월 14일 주이더제법이 통과되었다.[3][2]이 법의 목적은 세 가지였다.

  • 네덜란드 중부 지역을 북해의 영향으로부터 보호한다.
  • 새로운 농경지 개발 및 경작에 의해 네덜란드 식량 공급 증가
  • 과거 통제되지 않았던 소금물 유입구로부터 담수호를 만들어 물 관리를 개선한다.

이전의 제안과는 달리, 이 법은 폭풍이 해수면을 상승시킬 경우 강들을 북해로 직접 재유출하는 것이 내륙 홍수를 야기할 수 있다고 경고했기 때문에, 주이더제의 일부를 보존하고 큰 섬을 만들려는 의도였다.그는 또한 지의 어장을 보존하고, 새 땅이 물로 접근할 수 있도록 하고 싶었다.[2]건설과 초기 관리를 감독하는 정부 기구인 디엔스트 데르 주이더제베르켄(Zuiderzee Works Department)이 1919년 5월에 설치되었다.그것은 먼저 주 댐을 건설하는 것을 반대하기로 결정했고, 암스틸디페디크라는 작은 댐을 암스틸디페프 전역에 건설하는 것을 진행시켰다.이것은 위링겐 섬과 북 홀랜드 본토에 다시 합류하기 위한 첫 단계였다.길이가 2.5km인 이 둑은 1920~1924년 사이에 지어졌다.둑 건물과 마찬가지로 안디크의 실험용 폴더에서 소규모로 폴더 시공 시험을 하였다.

시공 단계

인클로저

네덜란드의 주이더지 워크스(Zuiderzee Works)는 북해의 얕은 입구인 위험한 주이더지를 IJselmeer와 Markermeer의 길들인 호수로 나누어 1650km의2 땅을 만들었다.

이 사업의 재정 타당성에 대한 의구심이 제기되자 의뢰된 새로운 연구는 작업을 지속하고 가속화할 것을 권고했다.Zuiderzee Works부는 1927년에 다음 두 개의 주요 프로젝트를 동시에 시작했다.이 중 가장 중요한 것은 위링겐의 덴 오에버에서 프리슬루트랜드의 취리히 마을까지 이어지는 주 댐인 아프슬루이트디크(인클로저 댐)이다.길이 32km, 너비 90m로 해발 7.25m까지 올라가고, 각 면마다 경사가 25%가 될 예정이었다.

경험에 따르면, 단지 모래나 점토보다는, 빙하가 아프슬루이트디크 같은 구조물에 가장 좋은 원재료라는 것을 보여주었다.또 다른 장점은 쉽게 구할 수 있다는 점이었다. Zuiderze의 바닥에서 준설하여 대량으로 회수할 수 있었다.공사는 4개 지점에서 시작되었다: 본토 양쪽과 미래 댐의 선을 따라 두 개의 목적으로 건설된 섬(Kornwerderzand와 Brizanddijk)에서 시작되었다.

이 지점들에서 두 개의 평행선을 이루며 공해상에까지 선박들이 침전하면서 댐이 확장되었다.이 두 선 사이에 모래가 쏟아졌다; 충만된 물이 수면 위로 떠오르자, 모래는 다른 층으로 덮였다.초창기 댐은 현무암 바위와 버드나무 스위치의 매트로 보강되었다.댐을 모래로 끌어올리고 마침내 풀을 심은 댐 윗면 흙으로 마무리했다.

공사는 예상보다 잘 진행되었다.댐 선로를 따라 세 지점에는 다른 곳보다 조류가 훨씬 강한 수중 갈매기가 있었다.이는 댐을 완공하는 데 큰 장애물로 여겨졌으나 그렇지 않은 것으로 밝혀졌다.예상보다 2년 앞선 1932년 5월 28일, 벨리터호의 마지막 해일이 한 양동이의 통조림으로 가득 차면서 즈이더제호는 폐쇄되었다.당시 호수에 여전히 소금물이 들어 있었지만 IJselmeer가 탄생했다.

댐은 완성되지 않았다.그것은 여전히 최대 높이까지 끌어올릴 필요가 있었고, Friesland와 North Holland를 연결하는 도로가 건설되기 위해 남아 있었다.댐을 완성하는 것 외에 필요한 작업은 댐 끝단에 선적 잠금장치와 방류 수문 공사였다.덴 오에버의 단지에는 스테빈 자물쇠와 IJselmeer를 와든 해로 배출하기 위한 5개의 수문 시리즈가 포함되어 있다.코른베르데르잔드의 다른 단지는 로렌츠 자물쇠와 5개의 수문 두 개의 시리즈로 이루어져 총 25개의 방전 수문을 만든다.호수는 강과 하천(특히 호수가 명명된 IJsel 강)에서 지속적으로 공급되고 잉여수를 배출하는 물개들이 IJselmeer로 유입되기 때문에 주기적으로 방류해야 한다.

아프슬루이트디크는 1933년 9월 25일 댐이 완공된 지점을 표시하는 기념비와 함께 개장되었다.그것은 2300만 m³의 모래와 1350만 m³의까지의 모래를 사용했다.댐 건설에는 평균 4000~5000명의 노동자가 고용돼 대공황 당시 실업이 해소됐다.댐의 총 비용은 약 7억 유로(2004년 상당)에 달했다.

프로젝트 둑 길이 시작 폐쇄 크기 배수하다
위링겐 섬과 대륙별 네덜란드의 연결 암스틸디페디크 2.5km 1920년 6월 29일 1924년 7월 31일 — —
주이더제 폐쇄 아프슬루이트디크 32km 1927년 1월 1932년 5월 23일 — —
파일럿 폴더 안디크 - 1.9km 1926 1927년 초 40 ha 1927년 8월 27일
바이링거머 폴더 - 18km 1927 1929년 7월 27일 2만 ha 1930년 8월 31일
노오르두스트폴더 - 55km 1936 1940년 12월 13일 48,000 ha 1942년 9월 9일
동부 플뢰볼랜드 폴더 - 90km 1950년 초 1956년 9월 13일 54,000 ha 1957년 6월 29일
남부 플레볼랜드 폴더 - 70km 1959년 초 1967년 10월 25일 43,000 ha 1968년 5월 29일
마커 와든 폴더 후트리비크 28km 2012년 말 이 프로젝트는 2021년 현재 아직 공사 중이다.

첫 번째 섬은 2020년 말에 완공되었다.

2500 ha 2016년 9월 24일

간척지

바다를 댐으로 막은 후, 다음 단계는 물개라고 알려진 새로운 땅을 만드는 것을 포함한다.이것은 IJselmeer의 일부를 댐핑한 다음 모든 물을 퍼내면서 달성되었다.최초의 폴더인 위링거머는 1929년에 댐에 갇혔고 1930년에 완전히 배수되었다.셋째, 노오르두스트폴더는 1942년까지 완전히 배수되지 않았다.그곳은 제2차 세계대전 당시 네덜란드 언더그라운드 저항세력이 많이 사용한 지역이었는데, 신선한 폴더가 수많은 은신처를 제공했기 때문이다.

전쟁 후에, 거의 1000 킬로미터에2 달하는 대규모 프로젝트인 Flevolands를 빼내는 작업이 시작되었다.이 지역은 현재 렐리스타드와 알미어가 살고 있다; 후자는 네덜란드에서 가장 빠르게 성장하는 도시다. (부분적으로는 암스테르담과 가깝기 때문이다.)마커마이어에서는 또 다른 대형 폴더가 원래 계획되었다.이 프로젝트는 환경 문제가 1920년대와 다르게 보였기 때문에 2000년대 초에 계획이 포기될 때까지 광범위하게 논의되었다.새로운 지방인 플레볼란드는 1986년 노오르두스트폴더와 플레볼란드로 만들어졌고, 그로 인해 작품들이 완성되었다.

이 새로운 땅은 레머, 볼렌호브, 블로지글 등 바다로 직접 접근하지 못해 정체성이 바뀌었고 쿠이네르는 개방된 물에서 완전히 단절됐다.우르크와 쇼클랜드의 옛 섬들과 위링겐은 본토와 연결되었다.

1927년에 시작된 또 다른 주요 프로젝트는 북서쪽에 200km의2 폴더를 건설하는 것으로, 5개의 폴더 중 처음이자 가장 작은 것이다.그것은 위링겐 남쪽의 물의 몸체인 위링거머(Wieringermeer)를 대체하였고, 또한 새로운 폴더의 이름도 바꾸었다.주이더제 그 자체에서 개간된 유일한 폴더였지만(다른 폴더들은 아프슬루이트디크가 끝난 후 개간되었다) 완전히 처음은 아니었다.약 0.4 km의2 작은 시험 폴더는 1926–1927년 북부 홀랜드의 안디크 근처에 건설되어 배수구가 Zuiderze의 토양에 미치는 영향과 새로운 폴더를 구성하는 최선의 방법을 연구했다.

위링거머의 포위 둑을 건설하는 것은 후대의 폴더보다 어려웠는데, 위링거 둑은 아프슬루이트디크가 완성되기 전에 건설되었기 때문이다.그것은 주이더제의 조류가 아직 남아 있다는 것을 의미했다.그 결과, 그들은 다소 더 높았다.건설은 와이링겐의 덴 오에버(Den Oever)와 우드 제우그(Oude Zeug)의 새로운 건설섬에서 18km 떨어진 지점에서 시작되어 만족스럽게 진행되었다.위링거머는 1929년 7월 즈이더제로부터 폐쇄되었다.다음 단계는 미래의 폴더에서 모든 물을 빼내는 것이었다.

폴더의 배수 작업은 펌핑 스테이션 또는 밀(네덜란드어로 게마)에 의해 수행된다.두 개는 덴 오에버 근처에 있는 위링거머, 디젤 기관지인 리만과 메드블릭 근처에 있는 전기 기관인 릴리를 위해 지어졌다.발전소에는 안전 메커니즘으로 서로 다른 전원 시스템이 사용되었다.한 스테이션이 동력을 잃어도 다른 스테이션은 여전히 폴더를 건조하게 유지할 수 있을 것이다.펌핑 메커니즘 자체는 A가 설계한 Archimedes 스크루의 변형을 기반으로 했다. 볼드윈 우드.1930년 2월에 완공된 이 역들은 6개월 동안 계속해서 펌핑을 한 후 폴더를 배출하는데 성공했다.이런 맥락에서 "박수된" 것이 땅이 완전히 건조했다는 것을 의미하는 것은 아니다; 넓은 얕은 물 웅덩이가 여전히 진흙투성이의 풍경을 어지럽혔다.토양을 사용할 수 있게 하려면 배수 운하망을 통해 토양을 더 많이 배출해야 했다.작은 도랑을 파서 더 큰 물꼬를 만들었고, 그것은 다시 물을 주요 배수 수로까지 운반했다.폴더가 아직 물로 가득 차 있을 때 준설된 이 운하들은 양수장에 여분의 물을 운반했다.그 결과로 생긴 탈수증으로 인해 이전의 해저면이 어떤 곳에서는 1미터 이상 가라앉았다.일단 지반이 안정되면, 작은 도랑들은 지하 배수관으로 대체되었고, 이것은 폴더의 정상적인 배수에 이용될 것이다.

폴더의 토지이용에 관한 연구
(총 표면적 포함)[citation needed]
폴더 크기 농업 주택 자연 사회 기반 시설
바이링거머 200km2 87% 1% 3% 9%
노오르두스트폴더 480km2 87% 1% 5% 7%
동플레볼랜드 주 540km2 75% 8% 11% 6%
남플레볼랜드 430km2 50% 25% 18% 7%

수문 인프라가 갖춰진 상태에서 처녀지를 개발하여 나중의 경작에 대비하였다.Wieringermeer에 있는 것보다 나중에 폴더에 있는 폴더에서 더 많이 그렇기는 하지만, 폴더가 여전히 배수되고 있는 동안, 비행기로 공중에서 진흙 판 위에 뿌려진 갈대였다.이 튼튼한 식물은 물을 증발시키고 공기를 흙으로 들여오게 하여 그 구조를 견고하게 하고 원치 않는 잡초의 출현을 막는데 도움을 주었다.

첫 인프라가 갖춰진 뒤 갈대가 불에 타 유채화로 대체돼 갓 태어난 폴더가 봄이면 노란 꽃바다로 변했다.이 작물들은 여러 가지 곡식에 의해 계승되었다.위링거머에서는 첫번째가 호밀이었지만, 나중에 폴러가 밀을 심고, 그 다음 보리를 심고, 마침내 귀리를 심는다.이 과정은 몇 년이 걸렸지만, 일단 다른 작물을 심는 것을 허용했다.동시에 도로, 주택 등 다른 기반시설이 건설되었다.

위링거머와 이후 폴러는 약 50에이커(20ha)의 플롯으로 나뉘었다.가장 좋은 땅은 채소로 쓰이고, 다음으로 호밀과 다른 곡물로 쓰이며, 가장 나쁜 땅은 숲으로 삼는다.각 구획에는 전면에는 포장도로가 있고, 후면에는 운하가 있어 육지와 물이 접근할 수 있다.폴더 중앙에 있는 테프는 북해의 최고 홍수 수위보다 높게 세워져 제방이 실패할 경우 사람들을 보호한다; 위링거머 테르프는 암스테르담의 인구를 수용할 만큼 충분히 크다.[2]

제2차 세계대전에서 독일이 네덜란드를 점령하는 동안 침략군은 처음에는 간섭하지 않았다. 그들의 기술자들은 프리스케 하프를 되찾기 위한 모델로 이 프로젝트를 점검했다.1945년 후퇴하는 독일인들은 바이링거머의 침수 명령을 내렸으나 이후 다시 배수되어 피해가 복구되었다.[2]

폴더스

바이링거머

Wieringermeer는, 구상된 다섯 개의 물개들 중 첫 번째 물개들로서, 다음과 같은 프로젝트의 아이디어와 기법의 주요한 시험대 역할을 했다.그것은 주로 농경지로 사용된다는 원래 개념에 가장 가깝고 강한 농촌적 특성을 유지해왔다.폴더에는 결국 네 개의 마을이 형성되었다.슬루트도르프(1931년), 미덴마이어(1933년), 위링거워프(1936년), 크릴레로르드(1957년).

지방 거버넌스는 새로운 문제를 제시했다.이 지역은 물을 덮을 때 사용한 경계에 따라 본토 지방 자치 단체들 사이에 나뉘었다.이 구성은 지상에서 항상 실용적이지 않았고 여러 기관 간에 불필요하게 책임을 분담했다.첫 번째 해결책은 오픈바어 리차암(Openbaar Lichaam) 또는 "공공기관"이라고 불리는 정부의 형태였는데, 이는 실제 개발을 담당하는 정부기관과 공공 거버넌스를 담당하는 임명 위원회를 모두 통합한 복잡한 배치였다.폴더가 인구밀도가 높아짐에 따라 1941년 7월 1일 마침내 위링거마이어 시(市)가 설립될 때까지 대표에 대한 수요가 증가했다.

제2차 세계 대전 중 다이크 피해에 따른 위링거미어 홍수

1945년 4월 17일, 제2차 세계대전이 끝난 날, 나치는 폴더를 범람시키고 연합군의 진격을 막기 위해 폭로로 Wiingermeer dike를 공격했다.인명피해는 없었지만, 높은 물과 이어진 폭풍으로 지난 10년 동안 건설된 기반시설은 물론 모든 농작물이 파괴됐다.재건 작업이 빠르게 진행되었고, 1945년 말에 폴더는 다시 배수된 것으로 선언되었다.

노오르두스트폴더

당초 1891년 계획은 와이링거머 이후 최대 규모의 남동쪽 폴더를 건설할 것을 요구했으나, 1932년 북동쪽 폴더에 우선권을 주기로 결정되어 규모가 작아 더 쉬워졌다.이것이 노르두스트폴더(동북극자)가 될 것이다.초기 재정난으로 1936년이 되어서야 공사가 시작되었다.IJselmeer에서는 총 55km 길이의 둑 두 마리가 꾸준히 성장했고, 하나는 프리슬랜드의 렘머에서 우르크 섬까지, 다른 하나는 오버리셀의 볼렌호브에서 우르크까지 성장했다.1940년 독일의 네덜란드를 정복하는 동안 제2차 세계 대전 동안 이들 제방과 필요한 양수장 건설이 차질을 빚었다.둘 다 1940년 12월에 폐쇄되었고 1941년 초에 양수장이 배수되기 시작했다.노오르두스트폴더는 1942년 9월에 충분히 배수된 것으로 간주되었고, 480km의2 신지에 대해 개발 작업이 시작되었다.

노오르두스트폴더 건설 과제는 이전의 경험, 지금은 IJselmer의 잔잔한 물, 건설 과정의 기계화에 의해 완화되었다.때때로 Zuiderzee Works를 위해 특별히 제작된 기계들은 이것과 최종 폴더를 위해 점점 더 많이 사용되었다.토지 이용은 다시 농사에 초점을 맞추면서 위링거머에서와 많이 같았다.비옥한 지역은 임야로 지정되었다폴더에 있는 땅은 개발 과정 내내 국유였다.이것이 완성된 지 몇 년이 지난 후, 다양한 음모가 민간 정당들 사이에 분포되었고, 시작부터 폴더에 있었던 초기 개척자들에게 우선권이 주어졌다.후에, 네덜란드 전역에서 온 농부들은 나머지의 자격을 얻게 되었다.후보자들은 새로운 땅을 받기 전에 선발 과정을 거쳤다.

노르두스트폴더 위성사진

1953년의 북해 홍수는 정부의 우선순위를 바꾸게 했다.정부는 새 땅을 그들의 기술로 선발된 농부들에게만 부여하는 대신, 홍수 피해를 입은 Zeeland 지방의 많은 농부들에게 땅을 주었다.

폴더에는 두 개의 이전 섬인 우르크의 빙하 모레인 언덕과 쇼클랜드로 알려진 길쭉한 이탄지대가 포함되어 있는데, 19세기에 주로 버려졌다.Urk는 그 당시에도 그리고 지금도 어촌계였고, 그것은 두 둑의 자연 건설 섬이자 나중에 폴더를 착취하기 위한 작전 기지 역할을 했다.둘 다 섬이 되는 것을 중단했다.1939년 10월 3일, 레머에서 도달한 둑이 닫혔을 때 우르크와 주변 물이 결과적으로 빠졌을 때 쇼클랜드.두 섬 모두 신대륙에서 물리적으로나 비유적으로 눈에 띈다.특히 우르크의 공동체는 '본토'와는 다소 다른 실체로 남아 있다.1962년 노르두스트폴더 시로 조직된 나머지 폴더와는 별도의 자치단체다.쿠이네르 마을은 공해상에서 단절되어 상권과 지위를 잃었다.

세 개의 주요 배수 운하가 교차하는 노오르두스트폴더의 중심부에 에멜로드 마을(1943)이 있다.폴더의 최초이자 유일한 주요 도시가 될 계획인 이곳은 지방 정부와 서비스 센터 역할을 한다.농업 공동체로 더 많이 생각되는 10개의 작은 마을들은 자전거로 쉽게 덮일 수 있는 거리에 있는 엠멜로드를 중심으로 넓은 원을 그리며 계획되었다.첫 정착지는 엔스, 마르켄세, 크랙겐부르크(1949년), 루텔게스트(1950년), 반트(1951년), 크레일, 러튼(1953년), 그리고 마지막으로 에스펠, 톨레베크, 나겔레(1956년) 순이었다.엠멜로오르드에서 세 개의 운하가 물을 운반해 3개의 양수장, 레머 근처의 부마, 볼렌호브에 있는 스민지, 그리고 마지막으로 우르크에 있는 바이서링으로 간다.처음 두 개는 전기 동력(다른 동력 플랜트에 연결되었지만)인 반면, 후자는 디젤 동력이다.Zuiderzee Works의 모든 양수장과 마찬가지로, 그들은 프로젝트에 상당한 기여를 한 개인들을 위해 이름이 지어졌다.

플레볼란즈

동플레볼랜드 주

Zuidelijk과 Oostelijk Flevoland (남쪽 및 동쪽 Flevoland)

제2차 세계 대전 이후 기간에는 위링거머폴더를 복구하고 노오르두스트폴더에 대한 작업을 따라잡는 데 보냈다.곧 관심은 다음 프로젝트로 쏠렸다.540km2 떨어진 동부 플뢰볼란드(오스트엘리히크 플뢰볼란드)는 새로운 폴더 중 가장 큰 규모였다.1950년에 IJselmeer의 중간에 있는 몇몇 건설 섬에서 작업이 시작되었는데, 그 중 가장 큰 것은 처음에는 둑을 건설하는 사람들의 공동체를 수용했던 Lelystad-Haven일 것이다.

노오르두스폴더의 경험은 더 높은 옛 본토에서 온 지하수가 더 낮은 새 땅으로 흘러가 옛 땅에 침하와 탈수증을 유발한다는 것을 보여주었다.새로운 폴더를 본토에서 분리하기 위해 지리학적으로 사용하기로 결정했다.두 개의 사이에 일련의 주변 호수가 남아 있어 폴더를 둘러싸는 데 훨씬 더 긴 90km의 둑이 필요했다.

단일 남동쪽 폴더에 대한 계획은 공동 수문 기반 시설을 갖춘 두 개의 별도 폴더를 건설하도록 변경되었다.그들은 중간에 있는 둑인 크나르디크에 의해 나뉘어져 있었는데, 다른 하나는 물에 잠기더라도 한 폴더를 안전하게 보관할 수 있었다.둑을 가로지르는 두 개의 주요 배수 운하가 이러한 홍수 사건에서 보에 의해 폐쇄될 수 있다.동부 폴더가 첫 번째가 될 계획이었고, 1951년부터 포위 제방이 형성되기 시작했다.1953년 북해 홍수가 네덜란드 남서부 지역을 강타할 때까지 진행되었다.작업자와 기계는 수리 작업을 위해 그곳으로 옮겨졌다(추가 작업은 델타 공사의 일부였다).

1954년에 동부 플랑드르에 대한 작업이 재개되었고 1956년 9월 13일에 제방이 폐쇄되었다.양수장은 같은 날 폴더를 배출하기 시작했으며 1957년 6월 이 작업을 완료했다.렐리슈타드-헤이븐에 있는 워트만(디젤 동력)과 하르드바이크 근처의 로빈크, 케텔메어 옆에 있는 북쪽 제방을 따라 있는 콜린(둘 다 전기 동력) 등 3개가 건설되었다.세 사람 모두 미래의 남부 폴더를 염두에 두고 여분의 용량을 갖춘 건축물로 지어졌다.

이 폴더의 설계에 있어서 새로운 요소는 모든 폴더의 지역 중심지 역할을 할 더 큰 도시를 설립하려는 의도였으며 아마도 잠재적인 새로운 지방의 수도가 될 것이다.간척지의 중심에 위치한 이 도시는 쥴리슈타트(1966년)로 개발되었는데, 즈이더제 작품의 설계와 실현에 결정적인 역할을 한 사람의 이름을 딴 것이다.다른 전통적인 정착지들은 그 때 이미 개발되었다; 지역 주요 도시인 Dronten은 1962년에 설립되었고, 그 뒤를 이어 1963년에 두 개의 작은 위성 마을인 Swifterbant와 Titchhuizen이 이었다.이 마지막 세 곳은 1972년 1월 1일 Dronten의 새로운 시군에 통합되었다.렐리스타드는 1980년 1월 1일 별도의 자치단체로 조직될 만큼 규모가 컸다.

농업이 처음에는 폴더의 주요 목적이었지만, 전후의 필요성은 새로운 폴더의 설계 목표를 바꾸었다.농업 수요의 변화와 자동차 이동성의 증가는 많은 농촌이 불필요하다는 것을 의미했고 결국 마을 수는 두 개로 줄어들었다.라르센 마을에 대한 작업이 막 시작하려던 참에 취소되었다.농경지의 양은 증가하지 않았다; 그것은 렐리스타드의 건설의 결과로 줄어들었다.2005년까지 7만 명의 주민이 거주했다.또한, 숲과 자연보호구역으로 개발을 위한 더 많은 지역이 배정되었는데, 이것은 다음 폴더에서도 계속될 추세다.

남플레볼랜드

남부 플뢰볼란드(Zuidelijk Flevoland)는 더 큰 형제인 동부 플뢰볼란드에 인접하여 건설된 주이더제 작품의 네 번째 폴더였다.앞서 언급한 Knardijk는 북동부 제방이 이미 존재했기 때문에, 제방이 건설될 수 있는 곳은 70km밖에 남지 않았다.1959년 초를 시작으로 1967년 10월에 완공되었다.

디젤 동력인 De Blockq van Kuffeler는 두 Flevoland의 수문학적 결합 때문에 단 한 개의 펌핑 스테이션('제마')만 건설할 필요가 있었다. 일단 폴더가 끝나면 두 폴더의 수위 유지에 앞의 세 개와 함께하기만 하면 된다.하지만 그렇게 하기 전에, 가장 최근의 제마는 1968년 5월에 그것의 일을 끝마치고 스스로 430 킬로미터의2 물을 빼내야 했다.

네덜란드와 특히 암스테르담에 있는 남부 폴더의 지리적으로 유리한 위치 때문에, 계획자들은 주택 부족을 해소하고 구 토지의 과밀을 증가시키기 위해 알미어라고 불리는 대규모 새로운 도시 지역을 포함하는 설계를 고안했다.알미어는 처음에는 3개의 주요 정착지로 나뉘어져 있었는데, 첫째는 구이메르(말초호수의 하나)를 따라 위치한 알미어-헤이븐(1976년), 둘째와 가장 큰 도시 중심지의 역할을 다하는 알미어-스타드(1980년), 셋째는 알미어-부이텐(1984년)으로, 북동쪽은 르스타드 쪽으로 나뉘었다.

렐리스타드와 알미어 사이의 지역은 중공업용으로 지정되었지만, 그 공업들을 위한 구 토지에는 아직 충분한 공간이 있었기 때문에 폴더의 이 부분은 그 동안 방치되어 있었다.불과 2년 후, 얕은 웅덩이, 섬, 늪의 이 경관은 많은 종류의 물새들에게 인기 있는 휴식 및 먹이 찾는 지역이 되었고, 그것은 빠르게 국가적 중요성을 지닌 자연 보호구역으로 변했다.비록 기원은 우연한 사고였지만, 1970년대에 이르러서야 이 폴더 섹션의 최종 목적지가 되었다.

폴더의 중심은 거의 독점적으로 농업용이라는 점에서 전쟁 전의 폴더와 가장 흡사하다.이와는 대조적으로, 남동부는 넓은 숲이 지배하고 있다.이곳은 또한 지방 중심지 역할을 하는 더 전통적인 마을인 지월데(1984)의 유일한 정착지이기도 하다.지월드는 1984년 1월 1일 알미어와 동시에 시군이 되었는데, 지월드의 경우는 시군이 마을 자체 이전에 존재한다는 것을 의미하며, 마을이 커지기 시작할 때까지 주변 토지의 농장만 관리해야 했다.

마커와드

마커와드는 한 번도 완성된 적이 없는 계획된 다섯 번째 폴더다.프로젝트 기간 중 여러 차례 마커와드(Markerwaard)라 불리는 남서부 폴더를 건설할 계획이었지만 다른 폴더가 우선이었다.그것의 일부는 지어졌다; 1941년에 그것은 둑의 첫번째 구역에서 작업을 시작하기로 결정되었지만, 독일 점령자들은 같은 해에 공사를 중단했다.이 둑은 IJselmeer 섬 중 마지막 섬인 마르켄에서 유래되었고, 북쪽으로 약 2km 떨어진 곳에서 오늘 갑자기 끝이 난다.제2차 세계 대전 후 동부 폴더가 다음 프로젝트로 선정되었지만 마켄은 완전히 무시당하지는 않았다; 1957년 10월 17일, 3.5 km 길이의 둑이 폐쇄되어 현재 이전의 섬에서 북 홀랜드 본토까지 남하했다.

1981년 계획한 마커와드

1959년에 새로운 둑으로 공사가 시작되었을 때, 이것이 남부 플랑드르의 북방 둑이 될 것인지 마커와드의 남방 둑이 될 것인지는 아직 결정되지 않았지만, 그 선택은 결국 전방에 떨어졌고 마커와드에게는 또 다른 기회가 지나갔다.1960년 암스테르담 근처의 작은 홍수는 큰 IJselmeer가 여전히 제시한 위험을 증명했다.이후 마커와드의 추가 계획 요소가 실행되었다. 렐리스타드와 엥크하이젠 사이의 28km 둑은 양쪽 끝의 잠금장치와 방전 수문 두 개의 단지를 포함하여 IJselmeer를 둘로 나누고, 가장 큰 부분(1250km2)은 IJselmeer와 더 작은 호수(700km2)가 마커마이어로 명명되었다.후에 후트리브디크 또는 마커와르디크라고 알려진 이 둑의 건설은 천천히 진행되어 1963년부터 1975년까지 지속되었고, 그 후에는 북 홀랜드 북부와 동부 네덜란드 사이의 중요한 도로 연결로 작용하기도 했다.그러나 후트리브디크는 많은 사람들이 바라던 것처럼 마커와드의 나머지 부분을 건설하지 않았다.

마커와드 건설 여부에 대한 논쟁은 몇 년 동안 계속되었다.이때쯤에는 새로운 농경지에 대한 필요성이 대부분 사라졌고, 이 지역은 주거를 위한 여분의 공간이 불필요했다.마커마이어의 기존 생태학적 및 오락적 가치는 마커와드가 제공할 수 있는 어떤 잠재적 가치보다 동일하거나 우월하다고 많은 사람들이 간주했다.폴더의 비용 효율성에 대한 의구심이 표면화되기 시작했다.원래의 전후 설계는 410 km2 폴더를 요구했지만, 후에 마커와드와 마커마이어의 장점을 결합하기 위한 노력으로 많은 다른 제안들이 제시되었지만 모두 소용이 없었다.캐비닛이 마커와드를 진행할 예정이었지만 1986년 9월 이 프로젝트를 무기한 연기하기로 결정되었다.제안된 대안은 호수를 제방의 풍차로부터 풍력과 결합된 수력 발전용 저수지로 사용하는 것으로서, 후자의 예측 불가능한 것을 제거하는 것이었다 – 풍력 과잉이 있을 때는 호수를 채우기 위해 호수를 사용하고 부족할 때는 수력 발전을 위해 높은 수위를 사용하는 것이다.

2012년에는 마커마이어 북쪽에 자연보호구역을 설정하기 위해 고안된 섬인 [4]마커와든을 만들 계획이 나왔다.마커와드와는 달리, 관광객과 조류 관찰자들이 접근할 수 있겠지만, 인간의 점령은 계획되어 있지 않다.조성 과정은 2016년 9월 24일 첫 번째 신섬이 출범하면서 2016년 4월부터 시작됐다.[5]

플레볼랜드 현

마커와드의 손실은 폴더로 새로운 지방을 만들려는 계획에는 영향을 미치지 않았다.북쪽의 나이든 위링거머는, 북 홀랜드의 일부로부터 오래 전부터 그 일부가 되지는 않겠지만, 나머지 세 곳의 자치체들과 노르두스트폴더의 섬들이 함께 플뢰볼란드라고 불리는 네덜란드의 12번째 지방을 형성할 것이다.새로운 지방에 대한 필요성은 즉각적으로 분명하지 않았다; 우르크와 노오르두스트폴더는 그 시점까지 오피즈셀의 일부였고 덴튼은 겔더랜드 밑에 떨어졌다.1984년 남부 플레볼랜드의 새로운 자치체들이 설립되었고, 렐리스타드의 경우처럼 어느 지방에도 속해 있지 않은 이후, 지방 문제는 새로운 관심을 필요로 했다.마커와드가 없는 이 지역은 6개의 자치단체에 불과했고, 반대파들에 의해 인구부족으로 간주되어 전체 지방으로 발전했지만, 1986년 1월 1일, 플레볼랜드 주가 출범하는 등 폴더 자치단체들은 그들의 희망에 만장일치로 찬성했다.인구 35만6400명(2004)으로 가장 인구가 적은 지방이었지만, 제랜드 지방은 37만8300명에 불과했고 플레볼란드는 다른 4개 주보다 인구밀도가 높다.2015년까지 플레볼란드는 인구(40만3,380명, 38만620명 대비)에서 Zeeland를 추월했고, 평방 킬로미터당 인구 밀도는 280명이었다.

  • 플랜 클롭버그 엔 파게돈
    (1848)

  • 플랜 반 디그겔렌
    (1849)

  • 플랜 베이린크
    (1866)

  • 플랜 슈틸트제스
    (1870-1873)

  • 오리지널 플랜 릴리
    (날짜 알 수 없음)

  • 플랜 릴리
    (1891)

  • 플랜 주이더제베르켄
    (1907)

참고 항목

참조

  1. ^ http://www.ce.memphis.edu/1101/interesting_stuff/7wonders.html%7CSeven 현대 세계의 불가사의
  2. ^ a b c d e f Ley, Willy (October 1961). "The Home-Made Land". For Your Information. Galaxy Science Fiction. pp. 92–106.
  3. ^ "TZuiderzeewet". Nieuwlanderfgoed. Retrieved January 17, 2009.
  4. ^ Dentieverklaring Marker Wadden, Rijkswaterstatt, 네덜란드 정부 게시판, 2013년 4월
  5. ^ "Een nieuw stukje Nederland: De Marker Wadden zijn open".

외부 링크