2018 실버스톤 포뮬러 2라운드
2018 Silverstone Formula 2 round| 라운드 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2018 FIA 포뮬러 2 챔피언십 12라운드 7라운드. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 실버스톤 서킷의 배치도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치. | 영국 실버스톤 서킷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 코스 | 영구경마시설 5.891km(3.189mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 피처 레이스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 스프린트 레이스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2018 Silverstone FIA Formula 2라운드는 2018년 7월 7일과 8일 영국 Silverstone의 Silverstone Circuit에서 FIA Formula 2 챔피언십의 일환으로 열린 한 쌍의 모터 레이스였다.2018 FIA 포뮬러2 챔피언십 7라운드였으며, 2018 브리티시 그랑프리 응원전에 출전하였다.
ART 그랑프리 드라이버 조지 러셀이 드라이버스 챔피언십에서 랜도 노리스에 10점 차로 앞서며 라운드에 진출했다.팀 챔피언십에서 칼린은 ART 그랑프리보다 27점 앞서 있었다.
이번 라운드는 트라이던트 팀 동료 아르준 미니와 산티노 페루치가 참가한 스프린트 레이스 막판 충돌로도 눈에 띄었다.페루치는 미니의 자동차 뒷부분을 일부러 재사용 대기 무릎에 부딪힌 것으로 간주되었고, 이후 그는 FIA에 의해 다음 두 라운드 동안 금지되었다.그는 10일 후 후원 문제로 트라이던트에서 해고되었고 그의 후임은 그들의 GP3 시리즈 드라이버 알레시오 로란디가 될 것이다.
보고하다
배경
이 라운드에서는 이전 라운드에서 그리드에서 정지해 있는 일련의 운전자들이 계속해서 롤링 스타트를 사용하는 것을 보았다.[1][2]이 절차는 앞서 열린 포뮬러3 경주에서 운전자가 그리드에 멈춰 선 승용차를 들이받는 사고가 발생한 데 대응해 도입됐다.[3]
이 회로에는 드래그 감속 시스템(DRS) 구역이 3개 있었다.웰링턴과 한가르 스트레이츠에 위치한 이전 해에 사용되었던 두 개의 구역이 반환되었고, 세 번째 구역은 메인 스트레이트에 배치되었다.운전자가 브레이크를 밟으면 DRS가 비활성화되므로, 운전자는 애비와 팜 코너를 통해 시스템을 사용할 수 있었다. 이 코너는 연료가 부족할 때 평평하게 펴질 수 있기 때문이다.이는 DRS가 다운포스(downforce)를 줄여 드래그를 줄이고, 공기역학적 그립이 차량의 코너링 속도를 높여줌으로써 위험성이 증가하였다.운전자는 DRS를 사용하지 않고 코너를 돌 수 없거나 코너를 돌지 않을 경우 코너링 전에 DRS를 수동으로 비활성화할 수 있었다.이 경주는 운전자들이 DRS를 코너를 통해 사용할 수 있는 첫 번째 기회를 기록했다.[4]
분류
자격 부여
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  조지 러셀 | 아트 그랑프리 | 1:39.989 | – | 1 |
| 2 | 5 |  알렉산더 알본 | 댐스 | 1:40.065 | +0.076 | 2 |
| 3 | 21 |  안토니오후오코 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 1:40.094 | +0.105 | 3 |
| 4 | 20 |  루이 델레트라즈 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 1:40.190 | +0.201 | 4 |
| 5 | 18 |  세르지오 세테 카마라 | 칼린 | 1:40.234 | +0.245 | 5 |
| 6 | 19 | 란도 노리스 | 칼린 | 1:40.396 | +0.407 | 6 |
| 7 | 16 |  아르준마이니 | 트라이던트 | 1:40.512 | +0.523 | 7 |
| 8 | 1 |  아르템 마르켈로프 | 러시안 타임 | 1:40.590 | +0.601 | 8 |
| 9 | 14 | 루카 기오토 | 캄포스 벡사텍 레이싱 | 1:40.707 | +0.718 | 9 |
| 10 | 11 |  막시밀리안 귄터 | BWT 아르덴 | 1:40.786 | +0.797 | 10 |
| 11 | 4 |  니크 드 브리스 | 페르타미나 프레마 테오도르 레이스 | 1:40.847 | +0.858 | 11 |
| 12 | 7 | 잭 에이트켄 | 아트 그랑프리 | 1:40.863 | +0.874 | 12 |
| 13 | 9 |  로베르토 메르히 | MP모터스포트 | 1:40.994 | +1.005 | 13 |
| 14 | 10 | 랠프 보스충 | MP모터스포트 | 1:41.031 | +1.042 | 14 |
| 15 | 3 |  숀 겔라엘 | 페르타미나 프레마 테오도르 레이스 | 1:41.052 | +1.063 | 15 |
| 16 | 6 |  니컬러스 라티피 | 댐스 | 1:41.061 | +1.072 | 16 |
| 17 | 17 |  산티노 페루치 | 트라이던트 | 1:41.414 | +1.425 | 17 |
| 18 | 2 |  마키노 다다스케 | 러시안 타임 | 1:41.493 | +1.504 | 18 |
| 19 | 12 | 후쿠즈미 니레이 | BWT 아르덴 | 1:42.081 | +2.092 | 19 |
| 20 | 15 |  로이 닛사니 | 캄포스 벡사텍 레이싱 | 2:13.133 | +33.144 | 20 |
| 출처:[5] | ||||||
피처 레이스
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 엔트란트 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 알렉산더 알본 | 댐스 | 29 | 52:04.519 | 2 | 25 |
| 2 | 8 | 조지 러셀 | 아트 그랑프리 | 29 | +9.7831 | 1 | 18 (6) |
| 3 | 21 | 안토니오후오코 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 29 | +18.507 | 3 | 15 |
| 4 | 20 | 루이 델레트라즈 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 29 | +26.689 | 4 | 12 |
| 5 | 14 | 루카 기오토 | 캄포스 벡사텍 레이싱 | 29 | +27.016 | 9 | 10 |
| 6 | 1 | 아르템 마르켈로프 | 러시안 타임 | 29 | +27.107 | 8 | 8 |
| 7 | 4 | 니크 드 브리스 | 페르타미나 프레마 테오도르 레이스 | 29 | +28.034 | 11 | 6 |
| 8 | 11 | 막시밀리안 귄터 | BWT 아르덴 | 29 | +34.021 | 10 | 4 |
| 9 | 10 | 랠프 보스충 | MP모터스포트 | 29 | +37.227 | 14 | 2 |
| 10 | 19 | 란도 노리스 | 칼린 | 29 | +39.620 | 6 | 1 |
| 11 | 9 | 로베르토 메르히 | MP모터스포트 | 29 | +39.971 | 13 | |
| 12 | 2 | 마키노 다다스케 | 러시안 타임 | 29 | +40.132 | 18 | |
| 13 | 7 | 잭 에이트켄 | 아트 그랑프리 | 29 | +42.9302 | 12 | |
| 14 | 16 | 아르준마이니 | 트라이던트 | 29 | +54.855 | 7 | |
| 15 | 15 | 로이 닛사니 | 캄포스 벡사텍 레이싱 | 29 | +58.064 | 20 | |
| 16 | 17 | 산티노 페루치 | 트라이던트 | 29 | +59.3943 | 17 | |
| 17 | 6 | 니컬러스 라티피 | 댐스 | 29 | +59.764 | 16 | |
| 리트 | 18 | 세르지오 세테 카마라 | 칼린 | 23 | 엔진 | 5 | |
| 리트 | 3 | 숀 겔라엘 | 페르타미나 프레마 테오도르 레이스 | 20 | 충돌 | 15 | |
| 리트 | 12 | 후쿠즈미 니레이 | BWT 아르덴 | 13 | 전기 장치 | 19 | |
| 가장 빠른 랩: 조지 러셀 (ART 그랑프리) 1:44.448 (랩 28) | |||||||
| 출처:[5] | |||||||
- 메모들
- ^1 – George Russell은 피트 레인에서 속도위반으로 5초를 더했다.
- ^2 – Jack Aitken은 경기 시간에 10초를 더했다. 5초는 피트 레인에서 과속하는 경우, 5초는 VSC 위반이다.
- ^3 – 산티노 페루찌는 경기 시간에 5초를 더하여 아르준 미니를 서킷에서 몰아냈다.
스프린트 레이스
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 엔트란트 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 막시밀리안 귄터 | BWT 아르덴 | 21 | 37:09.802 | 1 | 15 |
| 2 | 8 | 조지 러셀 | 아트 그랑프리 | 21 | +0.520 | 7 | 12 (2) |
| 3 | 19 | 란도 노리스 | 칼린 | 21 | +2.504 | 10 | 10 |
| 4 | 1 | 아르템 마르켈로프 | 러시안 타임 | 21 | +9.924 | 3 | 8 |
| 5 | 20 | 루이 델레트라즈 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 21 | +12.005 | 5 | 6 |
| 6 | 4 | 니크 드 브리스 | 페르타미나 프레마 테오도르 레이스 | 21 | +13.929 | 2 | 4 |
| 7 | 5 | 알렉산더 알본 | 댐스 | 21 | +14.006 | 8 | 2 |
| 8 | 10 | 랠프 보스충 | MP모터스포트 | 21 | +14.684 | 9 | 1 |
| 9 | 9 | 로베르토 메르히 | MP모터스포트 | 21 | +16.487 | 11 | |
| 10 | 14 | 루카 기오토 | 캄포스 벡사텍 레이싱 | 21 | +18.0511 | 4 | |
| 11 | 2 | 마키노 다다스케 | 러시안 타임 | 21 | +19.632 | 12 | |
| 12 | 7 | 잭 에이트켄 | 아트 그랑프리 | 21 | +23.653 | 13 | |
| 13 | 16 | 아르준마이니 | 트라이던트 | 21 | +24.040 | 14 | |
| 14 | 15 | 로이 닛사니 | 캄포스 벡사텍 레이싱 | 21 | +32.165 | 15 | |
| 15 | 3 | 숀 겔라엘 | 페르타미나 프레마 테오도르 레이스 | 21 | +33.318 | 19 | |
| 16 | 6 | 니컬러스 라티피 | 댐스 | 21 | +34.042 | 17 | |
| 17 | 18 | 세르지오 세테 카마라 | 칼린 | 21 | +47.912 | 18 | |
| 리트 | 21 | 안토니오후오코 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 14 | 충돌 | 6 | |
| DNS | 12 | 후쿠즈미 니레이 | BWT 아르덴 | 0 | 전송 | 20 | |
| DSQ | 17 | 산티노 페루치 | 트라이던트 | 21 | 실격됨2 | 16 | |
| 가장 빠른 랩: 세르지오 세테 세마라 (칼린) 1:43.318 (랩 14)3 | |||||||
| 출처:[5] | |||||||
- 메모들
- ^1 – Luca Ghiotto는 가상 안전 자동차 기간이 끝날 때 최소 델타 시간을 유지하지 못해 5초간의 벌칙을 받았다.[6]
- ^2 – 산티노 페루치(Santino Ferrucci)가 팀 동료 아르준 마이니(Arjun Maini)와의 충돌로 인해 FIA에 의해 스프린트 레이스에서 실격되고 다음 두 라운드 동안 금지되었다.[6]
- ^3 – Sérgio Sette Camara가 경주에서 가장 빠른 랩을 세웠지만, 그가 상위 10위 밖으로 끝냈기 때문에, 가장 빠른 랩을 위한 두 개의 보너스 포인트는 그가 상위 10위 안에 가장 빠른 랩을 세웠을 때 George Russell에게 돌아갔다.
라운드 후 챔피언십 순위
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참조
- ^ Benyon, Jack (29 June 2018). "Rolling safety car starts for Red Bull Ring, Silverstone F2 races". autosport.com. Motorsport Network. Retrieved 29 June 2018.
- ^ Herrero, Dan (30 June 2018). "Rolling starts for F2 due to clutch issues". speedcafe.com. Speedcafe. Retrieved 30 June 2018.
- ^ Benyon, Jack (30 June 2018). "The real reason Formula 2 has switched to rolling starts". autosport.com. Motorsport Network. Retrieved 30 June 2018.
- ^ Noble, Jonathan; Reyer, Maria (2 July 2018). "F1 drivers to have option of using DRS through Silverstone corners". autosport.com. Motorsport Network. Retrieved 2 July 2018.
- ^ a b c "2018 FIA Formula 2 Silverstone results". FIA Formula 2 Championship. FIA Formula 2. 6 July 2018. Retrieved 8 July 2018.
- ^ a b "Ferrucci handed multiple penalties". FIA Formula 2 Championship. FIA Formula 2. 8 July 2018. Archived from the original on 19 May 2019. Retrieved 9 July 2018.
외부 링크
